Pakolorca

gracias flamesay...me suena tu nombre de algo y no se de que :whistle: es que tengo una tica jig maru 80/200 y un shimano 2000 TR y queria hacer un conjunto de jigging. recomiendame una caña con gatillo de 2 m 80/200 no cara. gracias

Alguien sabe si hay diferencia en la accion de una caña si se utiliza al contrario.. me explico , una caña para carrete fijo va con las anillas hacia abajo , si le pones un bobina giratoria la tienes que utilizar con las anillas hacia arriba...puede cambiar la accion ? hablo en caña para jigging..para otras modalidades creo que no tiene importancia. gracias.

Para lowrance , (a no ser que sea gama alta) mucho mejor garmin.

yo tengo las dos , la lowrance es la hdi sin gps en 83/200 y 455/800 y tengo la 521s que es igual a la 421 s pero en 5 " y me gusta mas la garmin.

Las dos cosas son importamtes , el carnet y peso que admite el coche...si tiene el carnet de un camion con remolque , el limite lo pone la documentacion del vehiculo , pero si solo tiene el B , solo puede cargar con carga y remolque 750 kg , por muchos kg que admita el coche en su documentacion.

Estefany , este domingo vamos a ir por garrucha si hace bueno , ya sabes que te tocan las cervezas a la salida. Por el 9 te daré un toque . Un saludo

Gaviota , no te agobies con la venta , por desgracia no se vende nada , tengo yo a la venta una shiren 13 con remolque seminueva y tirada de precio ya que quiero subir un poco de eslora, y no hay forma de vender.

Hay un post por este foro que habla algo de ese tema. Lo primero es que estés seguro que es gasolina y no agua. Si es gasolina solo debes de cambiar la bomba de gasolina. Saludos

si, es el mismo. si necesitas ayuda dimelo , no es nada dificil.

Habéis abierto una conversación de hace cuatro años, pero bueno , los resultados son los mismos...quita vueltas. Siempre

La verdad que el tema no es muy complicado , si Al poner el rodete lo has puesto bien en su mueca para que no patine y has puesto el tubo que sube el agua de la cola al motor , sólo son dos cosas..que el termostato está totalmente abierto y no cierra y de todas formas tenía que salir algo de agua por el chorro o que la goma que va hasta el chorro este tapada que no es difícil de qué ocurra.

Estefany , no creo hayas salido hoy? Por terreros estaba la mar muy picada y garrucha es peor .Mañana domingo apunta a calma hasta las 14 más o menos y ya el lunes fatal. Para el próximo fin de semana voy para villaricos a probar material nuevo y hacer unas pruebas que me han comentado.

Ese de la aleta largó , que es ? Nunca he cogido uno así

La verdad que es complicado, lo del motor fuera no tiene nada que ver para que no eche agua por el chorro. El que no eche agua no quiere decir que no este refrigerando pero si debes de controlar. Si has cambiado el redete y lo has echo bien y conectado bien el tubo que sube desde la cola al motor , comprueba que no hay ningún manguito tapado con sal y muy importante..cambia el termostato , esta justo en la parte trasera arriba, una tapa que tienes que quitar dos tornillos , también tendrás que quitar el acumulador de gasolina para poder llegar. Ahhh , has cambiado la base metálica donde se ubica el redete? Que salga bien

El problema de la ausencia de peces que es cierto que cada vez es mayor , no es culpa de unos cuantos aficionados que van con una caña y con un poco de suerte cogen siete u ocho peces , el problema son los grandes barcos que llevan varios km de redes y cada vez con los agujeros más pequeños y por no decir de los destrozos en el fondo marino en donde ya no crece ningún tipo de planta ni huecos donde poder meterse los peces y luego después de estar arriba la red , miles de toneladas son tiradas al mar ya muertos porque no son comerciales. Uno soló de esos barcos destruye más que todos los aficionados de todo un país .