RODNU

El Starfisher 6,50 está muy bien, pero como bien dicen mínimo 150 CV para que lo menee, con lo cual sube bien de precio, que ya son 46.000 € así como está, que va pelado por mucho rollo que pongan en la descripción, va pelao, pelao, no lleva ni dirección hidráulica, cosa que debería de ponérsele, sobre todo al cambiar a 150 CV. Tampoco lleva electrónica ni muchas otras cosas que seguramente le pondrías. Es un buen barco, pero por el precio que saldría puesto un poco en "regla", que calculo que pasa sobradamente de los 50.000 €, yo me iba a un segunda mano eje de 8 m. Y si prefieres seguir sobre los 6 m, Sabor creo que sale mejor de precio y es igual o mejor barco, una 690 está muy chula. Incluso la Sabor 750 igual no se va mucho de los 50.000 € (aunque sea algo pelada) pero sería también nuevo.

En resumen, que creo que es mucha pasta para 6 m.

hace 56 minutos, picaro dijo:

Son hermanas o primas

Las nuevas Quicksilver tienen muy buena pinta, otra cosa es cómo soportan el paso del tiempo.

Tienen modelos que no están mal de diseño, más acorde con lo que te gusta a tí que con lo que me gusta a mí, pero parece que han mejorado en construcción, parece.

hace 16 horas, portus blemdium dijo:

Jolin que pinta tiene esa parker 660 tiene muy buenos acabados según las fotos, sabéis en qué precio andan esos cascos?

Si le echas un ojo a las fotos de las nuevas Quicksilver verás que son prácticmente iguales los acabados. Para mí que salen del mismo sitio.

hace 1 hora, pespinar dijo:

Conocéis estos barcos? Se parecen bastante (por fuera) a la Marlin y la Barracuda:

https://www.cosasdebarcos.com/barco-nuevo-barco-de-pesca-paseo-parker-660-pilothouse-34580060153052515453506552534569.html

Lo que no se es por qué precio rondan...

Un saludo,

Pablo

Son más parecidos a los nuevos Quicksilver, muy similares 

En 15/11/2020 at 4:32, azimut dijo:

En ese caso se hace un poco grande el barco que tienes, pero ya sabías los tripulantes que van contigo, así que;  un barco grande también tiene ventajas aunque navegues mayoritariamtente tu solo, la navegación es superior en una eslora mayor.

Yo, que también compagino salir solo y acompañado, prefiero barco grande para salir solo que no pequeño. Me dá mucha más seguridad. Para atracar un barco como el de Picaro u otro de 8-10 m si tiene dos motores o hélice de proa se atraca igual o más fácil que otro más pequeño y en la mar estás mucho más tranquilo y cómodo en un 8 o 10 m que en un 6 aunque vayas solo.

Manuel, si no es por pasta, que ahí no me meto, vete a por un 8 m que lo disfrutarás, no le tengas miedo si es por tamaño, otra cosa es que sale más caro todo, pero por manejabilidad olvídate, lo dicho, un 8 m se maneja igual de bien o de mal que un 6, diría que en más casos mejor que peor y te permite hacer muchas cosas que en un 6 es casi imposible o imposible del todo.

Es un gran barco, para pescar tiene que ser genial. 

hace 3 horas, picaro dijo:

Ya con un Mercury es razón suficiente para que cueste menos.

Y con respecto a la Sabor por 22000 euros era un regalo,que era fueraborda o eje

Fueraborda suzuki con muy pocas horas reales

hace 4 horas, pespinar dijo:

¿Qué os parece esta embarcación?

https://www.cosasdebarcos.com/barco_39116110200765504970566949564569.html

Un saludo,

Pablo

Buenos días.

A veces me sorprendéis, mis amigos. Normalmente sois más exigentes que yo con el precio y en esta ocasión no le véis muy alto. Para mí el barco no está mal, pero tampoco es para echar cohetes, 6,5 de eslora y 115 CV, son muy pocos para ese barco, según mi criterio. Sí que tiene buena electrónica, pero 31.000 € me parece muchísimo.

Recuerdo que una sabor 680 con de 7 años (este de aquí tiene 5) con 175 CV se vendió por 22.000 €, tenía menos electrónica y 2 años más, sí, pero como barco, para mí es bastante más barco. Además estaba cerrada la cabina con puertas de aluminio y ésta, salvo error mío, no tiene la cabina cerrada.

En resumen, no me parece mal barco, pero tiene, para mí, poco motor y muy caro.

De hecho, sólo con mirar un poco:

https://www.cosasdebarcos.com/barco_41315090202567525765505669674568.html

hace 24 minutos, maurivg2 dijo:

Estoy viendo de cambiar las luces de navegacion que tengo en proa ya que los cables estan oxidados, he visto una en esta pagina https://velerosdealtura.com/ que sirve de fondeo y tricolor alguien la ha probado??

La verdad es que no la he probado, pero a no ser que tengas un velero (y aún en ese caso) me parece pelín caro. Creo que hay opciones más económicas sin ser malas de solemnidad.

He visto este barco y a priori parece una buena opción para alguien que busque un 6 m más o menos:

https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/vendo-ocqueteau-625-370466056.htm

hace 2 horas, Maraxe dijo:

Algo siempre sale Picaro pero al no haber barcos nuevos en los pantalanes lo que se venda cada vez van a ser barcos más viejos, con echar un vistazo por los pantalanes o en este mismo foro se puede ver en que época se matricularon miles de barcos nuevos en España y coinciden antes de 2009

 

 

Totalmente de acuerdo Maraxe. Y sobre todo, en lo referente a barcos sobre 8 metros. Barcos de los no ITB, sobre los 6 metros hay más unidades nuevas, entre que son más asequibles y la "fiebre" de la ITB. Eso es algo que no entiendo, la famosa supuesta enorme ventaja de que "además si no llega a 6 m no pasas ITB". Fenómeno, pero es que la ITB es un pequeño trámite que ni siquiera es representativo en los gastos de una embarcación (menos de 200 € cada 5 años, es decir, menos de 40 € al año) y creo que prefiero ganar amplitud en la embarcación. Ya no voy a barcos de 8 m frente a barcos de 6 m, donde hay una diferencia de precio muy notable, sino a que un barco de 6,5 m frente a uno de 6, se nota bien y en el precio igual no tanto. En el mar unos pocos centímetros se notan, p.e., una manga de 2,4 frente a una de 2,6 m hay gran diferencia.

En lo referente a los chollos, el quid de la cuestión es estar siempre al tanto si realmente quieres comprar, eso sí, teniendo claro lo que quieres. Nunca se sabe cuándo salta el caramelo y si te duermes te lo llevan. Siempre decimos lo mismo, las gangas, los chollos, duran poco y menos en el mercado. Hay barcos con muy buena pinta que llevan años anunciados y eso es o bien por precios exagerados o porque hay gato encerrado. Todos los chollos que localicé o pensé localizar (lo digo porque me faltaga comprobar si realmente eran chollos), desaparecían en días o como mucho unas pocas, muy pocas semanas.

Hubo, no sé si seguirán aún, Rodman 800 sobre 40.000 € que estuvieron anunciadas mínimo 2 años. Barcos con 12-14 años.

hace 2 horas, AH_Jaketon dijo:

Buenas. Voy a comentar algo sobre lo que se ha hablado.

Sobre las horas del un motor. Es preferible que tenga unas horas acordes al numero de años, que no lo contrario. Si tengo un barco de 10 años y lo arranco 1 hora semanal (que es una miseria) para simplemente mantener los circuitos limpios y demás sistemas, tendré un motor de 521 horas, eso sin salir de puerto.

Por tanto un barco con 2000 horas es un barco que ha salido 4 horas a la semana o lo que es lo mismo un uso normal. Cualquier cosa menor a eso es peor para un sistema mecánico. Siempre en motores diesel infraborda, que está diseñados para durar muchísimas más horas, si le realizas los mantenimientos y se hace una utilización adecuada. Ahora desastres hay en todos los lados.

Cada uno puede tener su opinión, pero comparar las horas de un cola o un fueraborda gasolina con un diesel intraborda no tiene sentido ninguno. No verás a ningún pescador profesional con ese tipo de motorizaciones. Es sencillo quieren motores que duren toda la vida, dada la inversión realizada.

En cuanto al barco pasa lo mismo. Hay barcos y Barcos. Barcos donde si hay dos personas en un lado del barco se escora y otros con la misma eslora que ni se inmutan, y eso es algo muy importante.

Cuantas veces buscamos más por menos y al final lo que compramos es más un problema. Desconfiar de la cosas baratas.

 

 

Buenas a todos. Estoy muy de acuerdo con lo que comentas aunque 4 horas a la semana no es un uso normal, por lo menos para mi zona. A ver quién es el guapo que (toca madera y que siga así) que teniendo trabajo además de familia, puede permitirse salir tanto teniendo en cuenta que en esta mi amada tierra la mar no permite muchas alegrías, sobre todo en invierno. De hecho, muy muy pocas embarcaciones con 10 años conozco que tengan no ya 2000, sino 1000 horas. Además, p.e., en mi zona tengo la suerte que las postas de pesca están, muchas, relativamente cerca de costa y no paso de 2 horas de motor en una salida. Para tomar el sol con la familia aún está más cerca la cala preferida, menos de una hora en total. El curricán, sinceramente, por ahora no me atrae nada. Asi que, es difícil meterle muchas horas, con lo que, aún considerando que hago un uso, relativamente, frecuente del barco, esto es, casi siempre que puedo, saliendo dos o tres veces al mes de media, más si puedo, no llego a 100 horas al año.

No creo que sea peor para un sistema mecánico como dices un menor uso, lo verdaderamente malo es el mal mantenimiento. Yo hago todos los cambios, revisiones etc... que le tocan, reviso y repaso el motor por si hay algo que no esté al 100%, conozco los ruidos del motor y si, por algún casual detecto algo diferente lo estudio. El motor está limpio y vigilado. Voy casi todos los días aunque sea cinco minutos para echar un ojo. Tengo deshumidificador que, para mí, en estas latitudes con humedades tan altas, alarga la vida del barco, incluido el motor. No dejo que aparezca ningún punto de óxido, protejo con grasa, vaselina o lo que considere oportuno, etc... No acelero en frío como un loco ni fuerzo las rpm, etc... En resumen, cuidar el motor es mucho más que hacerle muchas, pocas o regulares horas, depende más, creo sinceramente, de cómo se las hagas. Si siempre vas a fondo o siempre vas a 1000 rpm el motor va a acabar pagándolo.

Arrancar el barco en parado, sin carga, es algo que no me gusta nada de nada. A no ser que sea imposible salir, prefiero dar una vuelta por la bocana hasta que alcance la temperatura que no estar con el motor encendido en puerto.

hace 23 horas, JuanA dijo:

Buenas,

Las Antares me encantan... tengo un amigo con una Ombrine 550 con un 50cv y da gusto verla como corta el agua para el cascarón que es y el motor que tiene. Pero para el programa que quiero yo, o una 780fb o una 8 intra. Y ya voy justillo en presupuesto.

La sabor se me queda pequeña para lo que yo quiero aunque me gusta mucho el astillero y os diré más ( incluso otros astilleros me hablaron  muy bien de sabor, que ya es raro que un astillero te hable bien de la competencia). De vez en cuando ojeo la web de Sabor esperando ver una Pesca paseo de 7.99m.de casco x 2.99 de manga. Estoy seguro que algún día aparecerá y me se me pondrán  los dientes largos...

La Faeton me parece un barcazo y con ese motor tendría que navegar bien...el precio como lo veis..???

La tropy ya habría que invernarla con cola buff...

La Shiren se me va de presupuesto  y la que estaba bien era la que se vendió  en Algeciras  la semana pasada con un 300cv Yamaha con 3 años de motor...

La Moa GR 28 me la ofrecieron en Vigo  pero 2 motores más mantenimiento y no se que tal es esa marca y modelo. De precio es lo que encaja.

Un saludo.

 

La Moa es como te dicen, es o era igual que Garin. No es mal barco, aunque creo, no estoy del todo seguro, que esa en concreto procede de una subasta y no sé qué tal estará. Creo que es una unidad que lleva bastante tiempo en venta y eso, generalmente, suele suponer o que está muy cara o que no está cómo debe, porque es un modelo de barco que está bastante bien.

hace 4 minutos, picaro dijo:

Los americanos juegan en otra liga,ninguna comparación los fueraborda  de aquí con los de allí.

Si, claramente en una liga superior. Pero ya me refiero a que estéticamente no le quedan tan mal como a esa Rodman por ejemplo.

hace 4 minutos, picaro dijo:

Pues eso es lo más importante,que el barco de uno sea lo que le gusta y este contento con el.

Si señor,feo de cojones,pero son Rodman

A los que le quedan bien los fueraborda aunque sean grandes son a los estilo americano, los Luhrs, con esa proa enormísima y super elevada y con generosa manga no le quedan mal los fuerabordas, eso sí, mínimo tres o cuatro, jajajajaja

hace 1 minuto, picaro dijo:

Hasta el más grande hace ya fueraborda s.

https://rodman.es/es/rodman-spirit/59-rodman-spirit-31-hardtop-fueraborda.html

Mucho más feo que el versión ejes, eso no me lo puedes negar.

hace 15 horas, picaro dijo:

A mí ese barco no terminaba de gustar.

Cuando entras en una Jeanneau o una Beneteau,es difícil de que te guste otro barco.

Xagerao eres eh!!!

Mira que entré tanto en Jeanneau como en Beneteau y sigo entrando muy a menudo y me gustan más otros barcos, afortunadamente el mío está entre ellos.

hace 15 horas, JuanA dijo:

Buenas noches, 

Gracias por la respuesta,

Ya escuchara que los intraborda "solían" ser más lentos, jajaja.

Hoy en día se rumorea ( desconozco la verdad) que un FB no consume mucho más que un intra para que el barco tenga las "mismas prestaciones"...

Por lo que se rumorea que un 200cv FB casi da las mismas prestaciones que un 240cv intra....

No sé  no se...

Un saludo 

Por cierto el Shiren de Algeciras  con el 300cv yamaha voló...

 

 

 

Sin ánimo de parecer pesado, comparar fueraborda con intraborda es comparar ternera con vaca, ambas son carne pero no son lo mismo.

Un FB de 200 CV va en un barco preparado para él, que pesa, seguramente, la mitad o un tercio de lo que pesa un intra con 240 CV y que no está pensado para planear completamente, con un centro de gravedad mucho más bajo.

Para mí, insisto, no son comparables en igualdad de condiciones. Cada uno tiene sus características particulares que para unos serán ventajas y para otros inconvenientes, la cuestión es cuantas de esas características te parecen a tí ventajas y cuales inconvenientes y en qué medida lo son. Cuándo tengas eso más o menos claro te saldrá un ganador.

Esto aplicado a un barco de 8 m (aprox.), para barcos de 6 m o para barcos más grandes las cosas tendrán que analizarse de forma un poco diferente.

hace 23 minutos, picaro dijo:

En eje me pierdo en sus velocidades,pero nunca son como las de un  fuera bordas.

Como buen gallego que soy, te responderé que depende. Por lo general sí, es muy cierto que los fuerabordas con más rápidos que los intra, también motivado por su menor peso y su casco más de planeo. Pero esto es por regla general. Un colega tiene una Rodman 11.70 y se mueve a unos 26 nudos de crucero, lo cual creo que no está nada mal para ningún barco de recreo incluídos los fueraborda.

Hay que partir de la base de que los fuera y los intraborda son conceptos diferentes de barcos, por lo menos desde mi punto de vista. Además también hay que aclarar a qué le llama cada uno velocidad de crucero porque si sigo el manual de mi motor el crucero lo tendría a más de 3200 rpm y para mí el crucero lo considero a bastantes menos rpm.

En cualquier caso, por un conocido que lo tiene un 7 Mares 830 con 260 Cv limpio y sin demasiada carga anda sobre los 16-18 de crucero y 24-26 de máxima, en condiciones reales. Seguro que en pruebas de revistas da algo más (lo digo porque en el mío pasa igual, si miras pruebas da unos 2-4 nudos más de lo que da en la realidad y en barcos de otros amigos pasa lo mismo con sus datos reales y con los datos de pruebas de revistas).

hace 1 hora, Fat Fish dijo:

Gracias socios, pues vengo de verla. En lineas generales bien, con alguna cosa que no me gustó, nada mas llegar lo veo que escora un pelín a babor, me dice que es por el tanque de agua, pero si noto que cuando pasas a una banda para esa eslora y motor central algo escora, lo comparo con otros incluso mas pequeños y no lo acusan tanto,  el barco no fue pintado no nada, pone restaurado pero poco le hicieron, le echaron madera en el camarote y el piso de la cabina, (bastante curioso) bañera lo que ya se ve, algo justa para la pesca pero yo suelo ir con otro colega como mucho 3, el paso a proa bien, (otros modelos de artaban malisimos, te escupen hacia fuera hay que agarrarse muy bien en todo momento) el motor creí que montaba un BY260 pero no, monta un yanmar 4lha stp, sin gestión electrónica, (tiene sus pros y contras) 262hp crucero a 3100rpm 18nudos, pica los 24n casco limpio, itb recién pasada, revisión completa mas bocina en julio, flaps electrónicos nuevos, en general no la vi mal, pero no tuve mucho tiempo, hora y pico estuve. Golpes no le ví, Arañas poquitas le vi también, ñapas mal hechas tampoco la verdad... si que hay q darle una mano para dejarlo fetén, pulimento y adecentar 4 pijadas pero lo normal de un barco de 15 años, estuvo bastante tiempo fuera del agua parado por lo que me dijo, 1500h tiene actualmente...

en fin, hay que darle una vuelta y quizás mirarlo más detalladamente, no pudimos hacer prueba de navegación por el día que hacía, pero el motor suena redondo la verdad, no castañea y en general bien, pero tiene sus años la verdad...

y no sé que mas comentar, tengo que dar un par de vueltas eso si, el precio lo veo un pelín alto, sobretodo al ver que no lleva la versión de motor BY, y otra cosa, yo tendría que meterle hélice de proa si o si, que mi plaza es jodidilla. Gracias por todo!  

Por suerte o por desgracia, creo que habrá buenas oportunidades este invierno, yo por lo que comentas y sobretodo por cómo lo comentas, seguiría buscando. Decidas lo que decidas mucha suerte.

Pone que está restaurada, el motor si está bien por las 1300 h está nuevo, parece yanmar por el cuadro pero hay que saber cv. Ya contarás después de verlo.

Tiene buena pinta, pero lleva mínimo un año en venta. Hay que mirarlo con lupa. El precio tampoco es tan excesivo si está todo bien pero me escama tanto tiempo en venta. 

Yo tuve una Taylor 50, que creo que es la misma que tú citas. Si no recuerdo mal la potencia máxima era 40 cv, el número de personas ya no me acuerdo,  pero pienso que 5. Mejor que lo confirmes como te dice Picaro. 

hace 9 minutos, El_Zas dijo:

a mí tan mayores me dán miedo

Jajajajaja, a mí me ponen mucho, será que voy para viejo que ya las mayorcetas me van jajajaja.

Lo malo es que tanto las de tierra como estas, requieren tener la cartera más gorda.

Por cierto, esta no tiene mala pinta y precio contenido, si todo está en regla

https://www.topbarcos.com/barcos-ocasion/sabor-680-eje-4?utm_source=boletin&utm_medium=correo&utm_campaign=alertas&sid=361546

hace 2 minutos, picaro dijo:

Pues sí,creo que la 11,20

Yo creo que es todavía más mayor,  12,50 me parece, fijate en el tio en la popa, se ve pequeñajo 

hace 5 horas, El_Zas dijo:

Rodman 810R 

La que dice picaro creo que es una hermana mayor...