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Amurado

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Posts publicados por Amurado

  1. hace 1 hora, picaro dijo:

    Y 200 cv mejor que 175cv.Yo con ese barco y un 175 Yamaha con el casco limpio, dos personas ,combustible y deposito de agua llenos, 20 nudos a 4000 revoluciones.

    Tambien si le quitas 70 litros de agua y 100 litros de gasolina, serian, dos personas menos,y puede que con un 150 cv y poco peso se defienda, defenderse llamo a 15 nudos a 4000 vueltas.

    Siempre pongo 4000 revoluciones de referencia, porque para mi ,es el punto para sacarle el maximo rendimiento al motor con un consumo de litro y medio la milla.

    Gracias Picaro por las aportaciones valiosas.

    Es que miras barcos de segunda mano y todos con el 150 CV. Claro que no los he probado.

  2. hace 46 minutos, picaro dijo:

    Está muy bien el barco,bien equipado,pero un motor Mariner de 150 cv,no creo que sea lo suyo.

    Una pregunta. Cual creéis que es la diferencia entre poner un 200 o un 150 CV. en estos barcos. Supongo que el motor irá menos revolucionado a alta velocidad , podremos alcanzar mayores velocidades. Pero y si nos conformamos con menos velocidad ?

     

     

  3. El fueraborda lo dejo al ralentí un poco y luego acelero con la palanca que acelera revoluciones sin meter velocidad a la hélice. Los mayores de mi puerto, cada quince días arrancan los intraborda de las txipironeras. Y para los fueraborda yo pongo las orejeras con el motor vertical, es decir , debajo del agua para endulzar todo el circuito.

      Puede que entre un poco de agua salada pero no más de un 5 por ciento. Al menos eso pienso.

  4. hace 2 horas, portus blemdium dijo:

    el problema es que tengo el barco en un fondeadero ya que  todavia no he conseguido plaza en los puertos autonómicos , por lo que para quitarme de problemas le subo al jardín de casa y   hasta abril nada..de todas formas casi que lo prefiero , así le puedo hacer el mantenimiento tranquilamente , pulido , bricos...ademas es muy dicil que coincida un sábado-domingo con mar belluca, el sabado que dan 1,2 de ola me imagino que sea el ultimo día de la temporada para mi 

    Pues tienes razón cada uno con su circunstancia sabe más o menos qué le viene mejor. Un saludo .

  5. En ‎25‎/‎10‎/‎2018 at 22:42, azimut dijo:

    Los suzus tienen fama de poco tragones..... a que le llamas gastar mucho?

    Perdón por la tardanza en la respuesta. No tengo calculado el gasto por milla. Pero si le echo gasolina que en mi puerto siempre está unos céntimos más cara que en la gasolinera del coche. Hago unas 150 horas al año.

     

    En ‎27‎/‎10‎/‎2018 at 10:45, portus blemdium dijo:

    uno que en breve ya esta pensando  en invernar  hasta abril , que rápido se me ha pasado la temporada , no he llegado ni a hacer 100 horas de motor 

    Ahora salen los calamares hasta enero, pesca de fondo hasta febrero, luego viene el verdel. En invierno siempre hay ventanas de uno o dos días de buen tiempo que suelen ser productivas y muy satisfactorias.

  6. Cita

     

    Yo solo llevo cinco años en este mundillo del barco y no me aclaro. Mi barco es fueraborda y creo que gasta mucho en gasolina. Solo es 90 cv. suzu. También creo que se mueve más que un eje. Pero... veo a mi amigo con cambios de turbo y otras averías en su diesel y me entran dudas de cuál es mejor o peor.

    No veo un barco de más de 7 metros con fuerabordas por la pasta en gasolina y tampoco un barco de 5,5 con eje.

     

  7. Bienvenido. A mí en una ocasión se me enredo el cabo del ancla en la hélice al levantarla con la boya ya sabéis. El mecánico me explico que ese casquillo como que se pasa y la embarcación anda bien solo a poca velocidad. Lo que no sé es si la avería de ese casquillo es fácil de arreglar o hace falta un profesional.

    • Gracias 1
  8. hace 3 horas, Juan Carlos Jara Herrera dijo:

    Compañeros e comprado las aletas, si el mar me deja lo probare esta semana haber que resultado me da.  Mandare fotos.como teneis ustedes el tiempo? por aqui por huelva y cadiz se estan pasando los barcos el verano encerrado en puerto.

     

    Unas cañass para todoss

    Lo de las aletas es interesante pero lo primero es quitar capas de patente vieja y poner nueva. Yo algún barco que probé para comprar de segunda mano no andaba ni 7 nudos por culpa de las algas y mejillones pegados al casco. Aquí al este del cantábrico bastante buen tiempo sobre todo por las mañanas. A las tardes salta la brisa y se pone peor.

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