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Barba Blanca

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  1. Gracias Pícaro. En las dos primeras semanas de septiembre 2019 fue cuando se le pinto el fondo y también se le hizo el servicio de las 20 horas. Lamentablemente cuando se volvió a tirar al agua los datos del motor en el Garmin se me borraron por un error mío, aunque siempre estarán en el motor. Desde entonces les enseño cual a sido mi consumo y velocidad máxima conseguida. Aunque la tengo en MPH 30.2 el equivalente en nudos 26.3 y en kilómetros 49.2 aprox.
  2. Durante el invierno y los meses de noviembre, diciembre 2019 y enero 2020 compre tres rollos de Eva Foam el mismo producto que se usa en SeaDeck y con unos tutoriales de YouTube de como hacerlo uno mismo, me puse y este fue el resultado. Ya lo he puesto a prueba con invitados en el torneo de pesca del chambel y todos quedaron muy a gusto de lo cómodo y practico.
  3. Y ahora a disfrutar... Hasta el próximo verano.
  4. Producto final y todo revisado. Otra foto de otro lado
  5. Finalmente luego de las intensas lluvias, terminada. Al agua mañana
  6. Ya casi terminada, aun falta una mano de patente y luego tratar los pedazos donde esta calzada.
  7. Hoy por la tarde dos manos, una de anti osmosis y epoxi.
  8. Ayer y hoy como va, en el Astillero pusieron solo pintura sin preparación o epoxi.
  9. Solo 4 meses y hay que rehacer la pintura de fondo (antifouling) el cual no lo hicieron en el Astillero bien con todos sus pasos.
  10. Pelirroja en su amarre ya terminada. Interior de cabina
  11. Hola Pícaro, Aun no te había contestado por que quería estudiar por mi mismo a lo que te referidas sobre los desagües y los tapones. Ya había visto otros comentario al respecto pero datan del 2009 cuando comenzó la construcción el Astillero de Castellón del catamarán. Por lo visto ese detalle esta resulto y hablando de mi caso los compartimientos son muy secos y considerando el tamaño de los mismos eso una rareza. En los 4 meses que he estado pescando y usando la Pelirroja he podido darme cuenta de lo negativo y positivo de la barca como: Positivo: Gran espacio de almacenamiento
  12. Hola de vuelta al foro, Aun no he tomado fotos nuevas ya que estuve como mencionara en el torneo de Club Náutico Moraira ( del cual les incluyo algunas fotos durante la veda de 10 dias pasado el torneo) y luego estuve de viaje por 6 semanas por Cataluña y Francia. Ya pronto vuelvo a incluir mas fotos de Pelirroja - Estable 680 Cat
  13. Gracias azimut y a todos, La Pelirroja esta terminada. Actualmente se esta probando el sistema NMEA 2000 y los relojes digitales para estar seguro del consumo. Teniendo en cuenta que es un catamarán de semi desplazamiento con un peso aproximado de 1,600 kilos, con 150 litros (2 x 75), 2 motores hondas 50 CV con hélices de 4 aspas de 11 x 12 Los números que esta teniendo hasta ahora son velocidad máxima de casi 26 nudos o 29.5 millas a 5,500 rpm, crucero de 13 nudos o 15 millas a 3,500 rpm y en 4,000 hasta 15.4 nudos o 18 millas. En crucero a 13 nudos tiene un consumo de 9 litros po
  14. GRACIAS carcharius por tu comentario.
  15. MUCHAS GRACIAS POR LOS COMENTARIOS. DEL DISEÑO ORIGINAL QUITAMOS COJINES, TAPICERIA Y ASEO DE LA CABINA. DE LA BAÑERA SE CAMBIO LA PLATAFORMA Y SE QUITO UN LAVAMANOS DONDE A SU VEZ ALMACENABA LAS BATERIAS.
  16. PUEDO APRECIAR QUE PONER O INCLUIR FOTOS ES UN POCO COMPLICADO, PERO NO IMPOSIBLE, ME CONSENTRO AHORA EN COMENZAR MI RECUENTO Y DE VEZ EN CUANDO INCLUIR UNA FOTO. COMO MENCIONARA COMENCE CON ESTE PROYECTO HACE YA UNOS 8 MESES, AUNQUE ANTES DE MUDARNOS A ESPAÑA YA ESTABA HABLANDO CON EL SR, RAFAEL OLIVER DUEÑO DEL ASTILLERO DE CASTELLON. HICE VARIOS CAMBIOS AL DISEÑO ORIGINAL, PERO EL TIEMPO DE FABRICACION FUE EXESIVO Y NUNCA HUBOUNA RESPUESTA CONCRETA POR PARTE DEL SR, OLIVER A CUANDO PODRIA CUMPLIR CON SU ENTREGA. UNA VEZ ME FUERA ENTREGADA ENCONTRE VARIAS FALTAS Y DETALLES D
  17. LOS TAMAÑOS DE MIS FOTOS SON MUY GRANDE Y SE ME HACE DIFICIL INCLUIRLAS, ASI QUE ESTARE PONIENDO ALGUNAS AUNQUE NO TENGAN SECUENCIA DE LA CONSTRUCCION.
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