jvcmoc

Te entiendo a mi me pasa lo mismo, tengo a tres, pero.......con ellas hay que tragar y el unico sistema es limpieza bien a fondo y raras veces quitaras los olores, coloca filtros de aire para ambientar, no se me ocurre otra cosa. salu2.

Toda persona que se compre una embarcacion, tiene que pensar que asegurar su emb. para el rescate en la mar es como ponerle o nó el cinturon de seguridad a tu coche. TE LA JUEGAS MUCHO. salu2.

al foro orion 77, ya verás que es entretenido intercambiar sabidurias pesqueras. Por cierto La piedra Matias, sigue dando pescado ó yá esta fundida. salu2. Fiebre se cojen bien a la deriva, y como he dicho antes anguando y con la caballera y las coje cuantas quieras, mientras las cebes las mantendras debajo del barco. salu2.

Desde luego teneis una zona unica y privilegiada en fondos marinos. Que la deportividad os acompañe y os deseo muy buenos augurios. salu2 desde cadiz.

W.C = solo para Damas Hombre = Se saca la churra y por la borda que caiga el aguita amarilla. Es mi lema. salu2

Kaiman dice verdades como un templo: "OBLIGACIÓN DE REMOLQUE NO EXISTE NUNCA. La única obligación es la del rescate de los tripulantes, a esto sí­ que está obligado cualquiera y además es gratis." hacer caso que él entiende de esto un rato. salu2.

Dá`precios estoy interesado.

O.K

Me pareces que no tienes claro " lo de eso de la homologacion"......... Aqui hay una confusión. El comprador anterior compró esa embarcación con los papeles de 50CV y el corazon de 90 CV, eso significa que el vendedor engaño con los papeles a las autoridades( MAL VENDEDOR), y normalmente con el consentimiento del comprador, ya sea porque ganaba más dinero el vendedor con ese motor, ó el comprador no tenia la titulación suficiente para llevar esos Cv ( que es lo más normal), eso se ha echo anteriormente y se sigue haciendo, el tema viene cuando la GC te para y te mira el motor y el bastidor y comprueban su procedencia y veran que esa motorización no puede llevarla esa embarcacion, o sea que has comprado una embarcación que tiene irregularidades. la GC del mar no es tonta, son marineros y patrones del mar, lo mismo que todos que estamos metido en este mundillo conocemos cuando es A y cuando es B sobre motores marinos, pues ellos van por delante. Eso es como comprar un R. Twingo y ponerle unas 245 de ruedas, si el vehiculo viene homologado para 155, señor....... como les vas a poner unas 245, antes tendria que pasarlo por industria y homologarlo para asi tener la satisfacción de tenerlo todo en regla. Con tu barco tendria que hacer lo mismo, pasar una Inspección Tecnica ( soltar pelas) por un ingeniero y que te dé el visto bueno y así­ poder cambiar los papeles, QUE NO TE DEJARAN PORQUE ESA EMB. NO PUEDE LLEVAR MAS DE 50 cv. MORALEJA HAS COMPRADO UN BARCO CON POCA EXPERIENCIA Y TE PUEDE SALIR CARO CONCLUSION COMO YA TE HAN RECOMENDADO, ESE MOTOR TE PUEDE PARTIR PERFECTAMENTE EL ESPEJO DE POPA. COMO LO CARGUES Y LE METAS CAÑA = SALU2 Y QUE DISFRUTES CON PRECAUCION DEL MAR COMO TODOS NOSOTROS.

Me presento, soy pescador de Cadiz toda la vida ( san fernando- puerto de amarre en cadiz), pero desde tierra, hace 5 años que me compre una embarcación y empecé a tocar nuevas tecnicas, creyendo que todo era como antes me dí­ con las puertas en las narices, bueno no me enrollo, el tema que despues de 5 años pescando en barco y este año he cambiado a uno de mayor eslora, me he dado cuenta que el pesquero es el punto clave para la pesca, en 2º lugar la calidad de los materiales, y en 3º lugar las artes de como pescar. El tema es que un barco que estaba enfrente del mio una Merry Fisher 900, se ha cambiado de cadiz( de un patalan fijo) a un muerto en Sancti-petri, imaginaros un 9 mts con un muerto, bueno el tema es que se ha cambiado por tener mas cerca el pesquero, Roche, conil, barbate.......Despues de ver las fotos de sagan entiendo a este hombre el ahorrarse el dar la vuelta a cadiz y estar más cerca del sitio cada vez que salia para esa zona, ya que este hombre es un fiera de la pesca. No es mi caso, ya que yo no voy a mover mi barco, pero le doy mi enhorabuena SAGAN por sus magnificas capturas, y por tener la suerte, no suerte magnifica gracia de tener el mayor pesquero de España delante de su barco. Yo seguire leyendote para ver tus partes de campaña, ya que trabajo en Barbate, y no veas como se me afilan los dientes cuando veo el agua. PD: ALgún dí­a me aventuraré a ir para esa zona, llenaré el tanque de gasoil y para adelante. salu2 desde C.N. ELCANO

PARTE DE ESTE FIN DE SEMANA Sabado: Perfecto.... Viento fuerza 2 del oeste, He salido con la Mar como un espejo..............HHHHHHHHHHAAAAAAAAAAAA por las CABALLAS..................... DIVIERTIENDOME COMO UN NIÑO CHICO A 25-30 Mts, Anguando y una vez que metí­ el bolo de caballas debajo de mi barco....y una y dos y tres y......cuando cojimos cada uno par de docenas para el patron y los marineros......a disfrutar del mar yá con el dí­a echado, nos fuimos a otra modalidad : Curry......SIN SUERTE ( Tres horas) y a final nos fuimos para la costa a buscar algunas Mojarras de piedra y ........hasta la vuelta. La verdad que solo hay que pescar para disfrutar y no tener la agonia de cojer todo el pescado del mundo, ya que muchos van a cojer caballas y se traen el ciento y la madre. SALUDOS FOREROS.

No tengo Msn, mandame las fotos de la caña y el carrte a mi E-Mail : [email protected] Salu2.

Me pudes decir los diametros de los hilos.

¿QUE SONDA TIENES?

puedes poner unas fotos, estaria interesado.

Con ese motor vas a flipar, perecto para su eslora, no te arrepentiras, comera más gasolinas, pero te dará mas satisfacciones. QUE LA DISFRUTES.

CAMARON, he visto tu barco bien a fondo, y es una preciosidad, la verdad que es una fotocopia del mio. Por cierto el Antifouling muy bonito el color. HA DISFRUTARLO.

Yo creo que si que el transductor, lo tiene mal colocado, porque es casi imposible que lo detecte.

¿Que ves la bola en la sonda?

lo primero que me exigí­ al contratar el seguro de mi embarcación, era que tuviera la cobertura de rescate en la mar, si lo estudiais vereis que no estan caro y ganas en tranquilidad.

Yo no le echaria ese tapagoteras, lo probé en un motor que tuve que perdia agua y despues el motor funcionaba a una tº mas altas que antes de echarlo, por lo menos es lo que me cantaba el reloj de tº. date cuenta que lo que hace es crearle una pelicula a todo el interior por donde circula el agua. no sé yo haria otra cosa. salu2.

Este fin de semana para variar COMUNION

Pues Sí­, mi compañero me comento ese fenomeno de la electrolisis, pero yo pensaba, que se producia por la falta de un anodo interno,....bueno no nos acostaremos sin saber algo más. salu2.

Los de Cadiz tambien nos unimos con vosotros, puesto que por aquí­, venimos sufriendo las mismas vejaciones frente al mar. salu2.

MUY BUENAS CAPTURAS JOSEMA........ FELICIDADES.