arantani

Galletas Son los caballos de batalla, pero joderrrrrrr que bichos, pero la crem de la crem no son, claro echale un vistazo a esto http://www.donziyachts.com/ Las Rybobich es un segmento distinto, son barcos custom, que ahí si que te quedas a rayas con la de astilleros que hay que hacen unos custom que te mueres.Cuando me refiero a custom, son barcos para que me entiendas echos a medida.

Hola galletas Ten en cuenta que Viking, Bertram , Cabo, Hateras, son buenas, pero no las majores por lo alto de ellas hay un segmento de los super barcos de pesca americanos deportivos, has visto las Buddy, fijate en la 52 expres o en la 48 http://www.buddydavis.com/index.aspx

Hola turulla Conoces bien las Luhrs?, te agradecería que me comentaras de ellas y me digas detalles de diferencia te lo agradeceria. Y te en cuenta que yo quiero un barco para pescar, calidades ya tengo en casa, aunque pienso que no puede haber mucha diferencia, no? Lo que me atrae de Luhrs es casco; angulo, peso, proa alta, la "V" de quilla en proa, etc.

Bueno otro video para que flipeis.... Hay que echarle huevos........ ya sabeis que en caso de emergencia hay angeles de la guarda que te pueden salvar la vida. http://es.youtube.com/watch?v=FV8WeGdDHlE

Conozco muy bien el Cata 356, la bañera es espectacular, para mi es el mejor para pescar, ´no te creas que le tengo echado el ojo, pero no es muy bueno con la ola corta. Y rodman quein no las conoce.

Hola Pichi En un modelo como has mirado las velocidades son de vertigo, sobre todo por el diseño de casco, pero con mala mar... son para vacilar en verano y pasear en ellas. Que has visto por ahí que me de las prestaciones de luhrs?????

mira que ejemplo de la formula de la que te hablo, fijate la proa y parte de la quilla de este barco, su "V" es tremenda, si no es así el impacto con una ola sería muy brusco, este barco con un mar no tan fuerte navega de una manera y una velocidad a las cuales puede ir sin problemas. http://es.youtube.com/watch?v=6GO5ejFoqYU Lo importante no es tener un crucero de 25 nudos , sino poder ir con mar mala a esa velocidad.

No entro en Viking, Sportfisherman,Buddy, Davis etc Si es facil la formula; peso x angulo x potencia= maquinón La post mejor que un Riviera, por ejemplo, dime que te parece

Luhrs 41 , Open Post 42 convertible, aunque los convertibles no me gustan Cabo 40 express

Hola, Metromar o Metropolis , que es la misma empresa tiene buenos precios y son serios.

Opino, que para ser una 45 tiene el fly pequeño y una bañera aunque suficiente, para mi gusto corta. Este astillero hace cascos con poco angulo y poca manga. Compara el peso, manga y angulo entre la 45 Rampage y el Luhrs 41. El comportamiento no pude ser el mismo no? tu que piensas? Aunque es un gran barco. No he navegado en ella, pero si en una 3o express.No esta nada mal, pero no llega a sorprender.

Hola "Galletas" Una cosa es la ocean y otra la oceania, ocean es un mbarco americano. Para un barco de pesca lo que busco es poder navegar con seguridad y comodidad. Yo he probado la 32 Open de Luhrs y es una pasada como navega si no lo ves no te lo crees, por eso me a picado el gusanillo con esta marca, poder navegar a 26 nudos de crucero con la mar "movida" es mucha tela y esta lo hace y una punta de 31 nudos. yY encima con piloto automatico y la estela recta. Pero claro una prueba no es tiempo para poder conocer a un astillero por eso pido opiniones de gente que sepa. Claro y el precio en america y aqui muchas veces varia , no entiendo por que. Si te cobran transporte aparte.

Comprendo que por precio si sea interesante, pero como el gobierno chino le pase el mismo control como a todo lo que viene de allí... no se ..., cuidado es mi opnión, y te digo que he navegado bastante y en muchos tipos de barcos y yo llamo a navegar bien, a ir con mar incomoda y poder ir con un 12 mts a 26 nudos sin sufrir, en todo tipo de rumbos respecto a la ola, te aseguro que hay muy pocas marcas, pero muy pocas que eso lo consiguen. El Oceania lo conozco desde el primer salón en el que se presentó, precios, casco, distribución, calidades, etc, no es mal barco pero compararlo con casco americano.... fijate Luhrs tiene en nuevo modelo 35 en open, convertible y hard top y solo monta IPS. En luhrs Jorge que es comercial del importador, que por cierto cuando habla de barcos sabe de que va el tema a la perfección, lo conoce todo, me ha p,asado precios y me he quedado impresionado a como salen, tal y como está el dólar. Puedes comparar la 35 convertble de luhrs con la Oceania 42, ya que hace 11´60 de eslora y 4,40 de manga. Lo que pasa es que cuando te vas a gastar esa pasta tienes que ver muy bien lo que compras y a quien se lo compras, por que después si hay que vender puedes perder mucha pasta, fíjate lo bien que se cotizan las Rodman en el mercado de ocasión, no es lo mismo un astillero que vende dos o tres barcos al año que uno que venda bastantes mas, eso es lo que hace que tu barco se venda bien en el mercado de ocasión.P.or eso dudo y quiero varios puntos de vistas. Tengo la posibilidad de Rampage, pero no se venden muchas nuevas imaginate de 2º mano, no ha tenido tirón, también la obción de Riviera, pero para que la familia venga dos veces al año no me compro un pesca crucero, yo lo que hago es pescar. Tampoco me fio de traer algo de USA, no conozco a nadie allí y creo que para traer algo de allí tienes que tener tiempo o algún buen contacto.

Gran Pexot un fuera borda para la ola del mediterraneo, a mí no me gusta en esloras suriores a 7 mts ya que he navegado en muchas de mas eslora y con olas de 1,5 mts o mas, gavitan si parar !!!!!! Y sobre Oceania , no se tengo mis reticencias a comprar algo que se fabrica en china, sobre todo por los niveles de control de calidad en cuanto a construcción y segurida se refiere, para eso si se que en cualquier tipo de producto, los americanos son los nº 1. Esta es mi opinion personal, después pueden venir los amigos; osmosis, daño estructural, problema electrico y compañia. Que Luhrs has tenido?

Hola Gran Pexot Dices una nueva 42 con IPS!!!!! El modelo que tienen es la 41 en sus tres versiones Open, Convertible y Hard Top con motores Cummins O Yanmar, En Yanmar monta un motor de 720 cv rebajado a 645 cv, no? Por cierto por tu zona han llegado una 36 open y una 41 Hard top en diciembre no? Estoy dudando entre una 36, 38 ó 41 lo que tengo claro es que quiero Open, cuando lo pruebas ya no quieres el agobio de un salón ni la incomodidad de un salón, está claro que para un crucero sí, pero para pescar es la caña, la visibilidad, el contacto directo con la acción de pesca, la comodidad de limpieza al final del dia, etc. Lo que no tiene que sufrir que so las maderas, sofás, etc, no sufre en la vida de un barco de pesca.

Has probado alguno?, Full

Pues eso que opinion os merece Luhrs? Y que tal es su importador?

ok de acuerdo

Si tienes tiempo, fenomenal, pero lijar casco, 2 manos de imprimación y tres de antifuling que es lo correcto y lo que hacen en astilleros, lleva tiempo. Pero si lo tienes por supuesto.

Travel o traveling , es la grua que saca los barcos en un varadero, esa enorme y cuadrada

Lo que te puedo aconsejar es : - Patente o antifoulin de astillero - Cañeros alguien que sepa, no en astillero - Electrónica en el distribuidor de tu zona y de la marca que te guste. - Bomba de valdeo agua salada, de astillero - Baterias todas las que vengan posibles - En 8 mts fly NO!!!!!! Espero ayudarte en algo

No te fies de los pesos por que despues en el travel te puedes llevar una sorpresa.

Ten en cuenta que por ejemplo, todo lo que hace en mucha producción pierde calidades, le pasa a astilleros franceses de los que hablais.

Te podia hablar de los fdallos de cada una y de cada astillero, es mi trabajo, vender barcos. Pero lo que te acosenjo es que te compres lo que te guste y el barco acorde con el uso que le vas a dar.

Te comenté lo del altair por que yo he navegado y mucho en las 8 que estas mirando y ... no es oro todo lo que brilla .