delpeso

te vale cualquier grasa consistente, no es necesariamente nautica tambien la puedes comprar por internet, pero te saldrá más cara www.latiendadelnavegante.com http://www.francobordo.com http://nauticanoray.com/ materiales http://www.lanautica.com www.cosasdebarcos.com www.mecanomarine.com

¿No será que le has echado aceite de motocicleta en lugar de aceite de barco? las motos 2t se refrigeran por aire y trabajan a un regimen de unos 70 grados de temperatura, los fuerabordas, al refrigerarse por agua trabajan a 40 graos, por eso los aceites 2t para combustion son diferentes y más caros, cuando comentas que era muy barato......... ¿no te acuerdas?

He visto en dacathlon unas lineas de arrastre francesas que llevan como un barquito blanco a unos 50 m del barco de unos 14 cm del que a su vez llevan detras 4 metralletas y al final se la linea de unos 10 metros al final de la cual hay un pececito Recomiendan una velocidad de unos 3-5 nudos ¿Las conoceis, son efectivas?, zona de huelva con caballa? ¿son legales por el numero de anzuelos? ¿mejor al amanecer o por el dia? dicen que el barquito se hunde pero al pescar o al engañarse en algas sube solo a la superdicie como aviso ¿como lo veis? cualquier sugerencia sera bienvenida gracias

He visto en decathlon unas lineas de arrastre francesas que llevan como un barquito blanco a unos 50 m del barco de unos 14 cm del que a su vez llevan detras 4 metralletas y al final se la linea de unos 10 metros al final de la cual hay un pececito Recomiendan una velocidad de unos 3-5 nudos ¿Las conoceis, son efectivas?, zona de huelva con caballa? ¿son legales por el numero de anzuelos? ¿mejor al amanecer o por el dia? dicen que el barquito se hunde pero al pescar o al engañarse en algas sube solo a la superdicie como aviso ¿como lo veis? cualquier sugerencia sera bienvenida gracias

mil perdones, trato de cambiarlo

He visto en dacthlon unas lineas de arrastre francesas que llevan como un barquito blanco a unos 50 m del barco de unos 14 cm del que a su vez llevan detras 4 metralletas y al final se la linea de unos 10 metros al final de la cual hay un pececito Recomiendan una velocidad de unos 3-5 nudos ¿Las conoceis, son efectivas?, zona de huelva con caballa? ¿son legales por el numero de anzuelos? ¿mejor al amanecer o por el dia? dicen que el barquito se hunde pero al pescar o al engañarse en algas sube solo a la superdicie como aviso ¿como lo veis? cualquier sugerencia sera bienvenida gracias

eso es vinagre diluido en agua dulce al 50% saludos

coincido con todos No es que 15cv se queden cortos, es que 5 personas (mas la nevera, la silla, ,,,) hunden la linea de flotacion de la embarcacion y para avanzar mueve mucha agua, si le pones mas motor moveras más agua, pero te costara deslizar cada embarcacion tiene una motorizacion maxima, las zodiac de 3,5 son 15 cv, ya 3,80 tendrias que ver la documentacion, pero en resumen más que del motor va a depender de si es semirrigida , tipo de quilla y demás y de lo que peseis los 5 y como os repartais (distribuyais) el peso en la embarcación otro factor es que 15 cv dos tiempos son 25 kg y 15 cv cuatro tiempos son 40 kg en la popa haciendo palanca subir a 20 cv o 25 cv ya es otro tipo de motor y mas peso y te compica mucho la operativa y el sacarla del agua solo para 5 cv mas

un dos tiempos 15 cv 2t son 26kg y 4t son 35 cv jamas gastarasla diferencia de precio en el mayor cosumo de los dos tiempos hazme caso, tu espalda y tu cartera me lo agradeceran

no lo dudes para 3-3.50 metros 15 cv (13,5 como tu dices) la diferencia de precio entre 2,80 metros y 3,5 son 150 3uros y esos 80 cm de mas los agradeceras toda la vida la quilla y la popa y el espacio muerto, es igual entre 2,80 metros y 3,5 y todo el espacio incremental es vital para ti siempre te saldra alguien con quien pescar y dos en 2,80 metros no cabeis y la diferencia en peso seran 2 kg ni lu dudes 3,5 metros y 13,5 cv

¿y luego de la punta de la caña al plomo otros 30 metros? para una cucharilla normal no es demasiado plomo?

Tamaño del plomo y distancia al señuelo en el curry Hola, soy totalente novato en el curry, según he visto en el foro, la velocidad del curry es 4-6 nudos y la distancia del plomo al señuelo, ¿la longitud de la caña o solo metro y medio? ¿el plomo, siempre lejos del señuelo, no? Le he puesto un plomo de 40 g ¿es mucho o poco? No se si ponerle menos plomo ya que creo que se hunde demasiado ¿Me podeis orientar por favor? Mil gracias

no te gastes dinero en eso de aditivo sin plomo, yo tengo un renaul de los antiguos, una vespa y un motor 2 tiempos y funcionan con 95 perfectamente lo que si que es muy importante es que el aceite sea NAUTICO, te explico los aceites de dos tiempos de motos son mucho mas baratos pero estan pensados a motores que estan refrigerados por aire y trabajan a unos 70 º centigrados, lo que hace que el aceite de menos calidad y mas barato se evapore, sin embargo los fuerabordas estan refrigerados por agua de mar y trabajan a unos 40 º centigrados, por ello el aceite debe evaporarse a menor temperatura y poir ello son mas caros y especificos marinos resumen gastate la pasta en un buen aceite nautico que si usas el de motos de cargaras el motor

pues perdon pense que eran mucho, pero que mucho mas caros la verdad es que un yamaha 150 vale 15.000 euros, uno de 15 sera lo que tu dices di ese dato porque hablando con la gente me daban esos precios perdon a todos por mi confusion

son precios yamaha , nuevos, 4 tiempos no se si en seaking o marcas mas baratas se puede conseguir por menos

efectivamente, como dicen los foreros depende de cuante gente vayas a subir con 1 va bien tambien depende de si te quieres meter en zonas de corrientes (he visto lantilla) si te vas a meter por el terron, la ria del piedras tiene mucha corrientes y no te va a arrastrar e ira mas lente el problema del 15 cv es el peso y el coste el en de 4t, de un motor de 4-6 cv de 25 kg pasas a 35 kg en el de 15 (de 4 tiempos), no se si vas a comprar 2 tiempos de segunda mano todo depende de si la tienes amarrada o la metes y sacas diariamente yo tu le pedirira a un amigo que me lo prestase para probar En cuanto a los papeles, al menos para el seguro tienes que comunicar el cambio echa numeros porque de un motor de 4-6 cv te cuesta nuevo 2500 pavos y uno de 15 cv al menos 5.000 una opcion es un motor de dos tiempos de segunda mano de los de nueva generacion, gastan mas pero en la vida vas a gastar la diferencia del consumo de gasolina y pesan menos , mucho menos que uno de 4 tiempos en fin si me das mas datos te puedo ayudar. estoy en el portil yo tenia zodiac (una de 2,70 con motor suzuki de 6 cv ) y le monté uno de 15 cv, pero como cargase mucho la zodiac, ni con el 15 cv deslizaba,la zodiac se unde y remueves agua y no desliza ni pa tras

totalmente de acuerdo, el que te la va a vender que te la deje en regla el seguro al año son 60 euros, pero in seguro son de 1000 a 3000 euros, y sin papeles no hay seguro vas a pagar la novatada y 10 veces el precio de la neumatica imponte con el vendedor ahora que puedes

¿que es mejor lejia o agua fuerte para limpiar los escaramujos? ¿espatula o cepillo de raiz? ¿algun consejo? Me dicen que salen más con los cambios de la temperatura del agua ¿es en junio o cuando? cualquier consejo es bievenido Gracias

mil gracias asi lo hara dejando en remojo, y baldeando a los 3-4 min mil gracias

Acabo de comprar barco de segunda mano Para limpiar la cubierta me dicen que lo mejor es detergente de lavadora y mucho estropajo ¿puede usarse lejia o amoniaco además del jabor, o eso dañara la cubierta? no se si al ser productos abrasivos, serán perjudicioales ¿es mejor el mistol o detergente liquido? Gracias compañeros

He visto en el foro que recomendais vinagre para endulzar el motor ¿es realmente efectivo? ¿que proporcion de agua y cual de vinagre? nunca lo había oido

¿cuales son los motivos? es un cuento para sacar dinero o hay una justificacion ¿hay mucha difencia de precio de una bateria de feuvert o de tienda de coche con una de la misma capacidad y marina? Gracias

llamame simplemente majestad, a lo que queria decir era que en la zona 6 no nocesita vhf, porque yo tengouna zona 6 y nola tiene Perdo Mil perdones, tienes razon ZONA 1 Es aquella con una distancia ilimitada a la costa, para grandes buques que recorren distancias transoceánicas. ZONA 2 La zona 2 tiene una distancia a la costa de hasta 60 millas, y se califica como navegación en alta mar. ZONA 3 Es hasta 25 millas. Alta mar también. ZONA 4 La zona cuatro se califica de navegación en aguas costeras, y va de 5 a 12 millas. ZONA 5 Es aquella que cubre la distancia de 2 a 5 millas. ZONA 6 Hasta dos millas. Se califica de navegación en aguas costeras. ZONA 7 Son aguas protegidas. Para estas zonas existen equipos de radiofrecuencia obligatorios y recomendados. Para Zona 1: VHF, VHF portatil, MF/HF o INMARSAT, NAVTEX, RLS, SART y GPS. Para Zona 2: VHF y VHF portátil, RLS y GPS. También se recomiendan INMARSAT o MF/HF, NAVTEX y SART. Para Zona 3: VHF, RLS y GPS. Se recomienda también SART. Para Zona 4 y 5: VHF y GPS Para Zona 6 y 7 No existen obligaciones, pero se recomienda el VHF y el GPS. alfonso X11,

5 millas, nueva legislacion, estas mas antiguo que alfonso X11 a ver si nos ponemos al dia zona 6, 2 millas sin VHF ¿que nos apostamos?

tengo mogollon de examenes, pero de madrid si me das email (si te interesa )te los mando delpeso