Storm Angel

siempre tengo la esperanza de que antes de acabar con el pescado,tendran que amarrar las barcas al no ser rentable.

De seguir así­, ya verás como no tardarán mucho...pero lamentablemente, como bien dices, no lo harán hasta que no quedemos prácticamente sin pescado. Mientras, seguirán pasando los arrastreros y destrozando los fondos y toda la fauna marina que habita en ellos. Se ve que cuando hay dinero de por medio, se pierde el sentido común.

Saludos

Enorawena y espero que nos ensenyeis la próxima

Hola

Esto es una calamidad, un desastre, una verguenza....y los que los "pescan" son unos "..................", porque lo que más me molesta es que saben lo que están haciendo y lo que provocará para en dia de mañana. Encima tienen la desfachatez de culparnos a nosotros, los aficionados, que vamos con una cañita, de provocar que cada vez haya menos pescado. Joer...que se supone que los humanos somos más inteligentes y sobretodo eso, más HUMANOS.

Un saludo foreros.

Tranquilo hombre de buena fe!

No debes avergonzarte, sino aprender de los errores. Todos somos personas y yo mismo he pecado a veces de ignorante.

Esto parece sacado de un libro...

Au ido, un saludo!

Hola a todos,

Ya sabeis que si no nos mentalizamos TODOS de que debemos respetar las tallas mí­nimas, el atún rojo tiene los dí­as contados. No es solo por razones legales, sino también por razones éticas y morales. Por favor, las playas estan hechas de granitos de arena, así­ que si todos ponemos el nuestro, podemos solucionarlo.

Un saludo

Hola Xoric,

A tope con la pesca responsable! La próxima vez, ante la duda, mejor tirarlos al agua.

Buena pesca! Un saludo

A tope con la pesca responsable!! Felicidades por la pescada.

Un saludo

Lo que deben estar pensando los demás foreros y sobretodos las demás foreras de los mallorquines...

Yo recomiendo TITAN ya que segun tengo entendido experimentan en aguas españolas y por eso se supone que cumplen más las exigencias de por aquí­. Además un año hice la prueba de pintar medio casco con una patente y el otro medio con TITAN y se notó bastante la diferencia. También JOTUN va bastante bien, pero si miramos el precio no tanto.

Un saludo.

Hay que nacen estrellas y otros que nacen estrellados. Este tipo debe ser la segunda opción.

Saludos

Desconozco esta sensación pero debe de ser genial. Enhorabuena y espero que todo vaya bien. Salud y saludos.

Para pelar bien todo el casco sin tener que matarme a lijar lo hago del siguiente modo:

Doy pistola de agua a presión. Si el antifouling no es autopulimentable, casi no se suele ir nada y por eso le doy quitapinturas (en el bote pone la forma más afectiva de darselo) un trozo de unos 4 m2. Antes que se me seque, cuando veo la patente con ampollas, le paso la espatula o una rasqueta especial para estas cosas. En el caso que pueda, en lugar de pasarle la rasqueta, le doy agua a presion para quitarlo (es rápido y cómodo, pero pone mierda por todo,como la gente que lija, y segun que sitios no dejan hacerlo si no haces primero una carpa de plastico). Así­, hasta que tengo todo el casco limpio. Finalmente, cuando esta seco, una pasada rápida de lija grano 150 aproximadamente, pasada de un trapo con disolvente y listo para pintar. Para mi, 2 capas es ideal.

OJO!: NO abusar demasiado del quitapinturas que puede dañar el gelcoat. A veces te queda un taco de un palmo o eso que parece que no se tiene que ir nunca y le das quitapinturas. Luego lo quitas y le vuelves a dar...así­ un monton de veces hasta que se va. Pues cuidado porque cada vez que le das, seguro que te pega un poco donde solo hay gelcoat y lo puedes dañar. Consejo: mejor dar espatula o liga un taco para quitar el antifouling que no dañar el gelcoat.

Esto lo he hecho varias veces y va de piiiii madre.

Un saludo foreros.

Se ve que no me he explicado bien con eso de los dias de dar la patente: en el momento que tu le has terminado de dar la patente, no conviene esperar más de 2 o 3 dias a echarlo al agua después de pintarlo, sino enseguida que está bien seco. Si los arañazos son en los laterales, los rellenas de masilla de carrocero o de masilla de poliester, que suelen vender en la misma tienda que venden la patente. Al estar seco lo lijas con un papel de lija grano 200 o incluso 300, es decir, super fino, y luego se pule. Lo he hecho varias veces y no queda nada de marca. Si el casco te pilla mucha mierda, yo le daria patente autopulimentable y así­ al sacarlo le das agua a presión y se va toda la mierda y casi todo el antifouling. Lo que queda de antifouling con una espatula intentando no rallar el gelcoat se suele ir fácilmente. Si tienes que pelarlo todo, yo me comprarí­a quitapinturas que suele ir muy bien, pero cuidado en dañar el gelcoat.

Un saludo.

Estoy totalmente deacuerdo contigo, jvcmoc

Wenas!

Si socio, la patente conviene darsela unos 3 dias antes de echarla al agua como muy pronto, excepto que no sea de esta para largas varadas.

Luego, si uno no quiere dar patente sobre capas de temporadas anteriores, es decir, cuando el casco ya lleva unas 6 capas viejas, lo mejor es pelarlo hasta que se vea el gelcoat( lo blanco) y luego darle patente autopulimentable, que al volver a sacar el barco del agua, si se le da agua a presión, salta enseguida. Si los arañazos son grandes o fondos, cuidado que la fibra no te coja humedad, que es cuando muchas veces aparece la querida osmosis. Yo dejaria secar bien la zona(tal vez ayudarse de un secador), lo limpiaria con un poco de papel de lija (en el caso que no quieras pelar de patente todo el casco)hasta que no quede más que fibra y gelcoat y rellenaria el arañazo con masilla de epoxi. Una vez seco, sin esperar más de 2 dí­as, una lijada y la patente directamente. La masilla de epoxi vale lo suyo y a veces algun amigo tiene un bote en casa y así­ te ahorras una pasta.

Si te decides a pelar todo el casco, lo dices y te digo un truco (es para no alargarme tanto).

Un saludo.

Si los que hacen esas masacres son personas, ¿que es mejor, ser animal o persona? Me he quedado horrorizado! No se deberí­an permitir bajo ningún concepto estas matanzas haciendo sufrir a los inofensivos delfines de esa manera. Como muy mí­nimo, si los matan, que lo hagan al acto, no haciendoles esa calamidad.

Hola!

yo también he sufrido algunas "azañas" de estos individuos, por llamarles de alguna manera. Se que ellos deben ganarse el pan, pero no para eso deben tener derecho de campar a sus anchas y hacer lo que les plazca. Me gustarí­a saber cómo y dónde firmar.

LA UNIÓN HACE LA FUERZA. Un Saludo

Mmm...¿que es mejor pescar, los de 30 o 40 Kg que alguna vez podrán desovar o los de 1 Kg que no lo harán nunca? Además, no sólo son los que van a campeonatos o a exibir sus barcos los que piensan así­(como he leí­do). Te lo aseguro porque yo mismo y mis conocidos de pesca ni solemos ir a campeonatos ni presumimos de barco, y cuando hemos ido ha sido para aprender y disfrutar del buen ambiente.

PEZQUEÑINES NO, GRACIAS! Un saludo.

Si esto es una operación, yo soy el Papa. Vaya carniceria.

Amen

Este foro si que es una buena marca. Bienvenido

Saludos

a estas latitudes!!

Saludos

Hola. Mis preguntas son: porque pescar atunes de 1 kg en lugar de dejar reproducirlos y que se reproduzcan tambien sus crias? Si de cada atun que se reproduce salen un monton y estos a su vez tambien se reproducen, no habrí­a más? Creo que la solucion seria pescarlos de 30 Kg para arriba. Se que los primeros años tirarí­amos gasoil y comerí­amos poco atún, pero si pensamos en el dia de mañana es del único modo que veo posible que se pueda pescar atún y además serí­an de talla considerable. Los aficionados en principio pescamos por diversión y és más divertido para mi pelear un atún de 30 Kg que uno de 1 Kg. Además, también esta la captura y suelta para las capturas que no den el peso, no? Es pescar disfrutando igual que si al final matas la captura sin matarla.

Bueno, este es mi punto de vista y aquí­ os lo dejo brevemente reflejado.

Un saludo!!

Holbox y demás,

yo soy de los que piensan que en el mar cuanta menos electronica mejor (los VOLVO PENTA TAMD41 son un 10!) porque si hay problemas con la electronica, apaga y vamonos: te tiene que venir el sevicio oficial con el ordenador y te clavan de mala manera en la cartera, ya que como no lo puede hacer otro mecanico se aprovechan. Aún así­, YANMAR son muy compactos, ligeros y fiables. VOLVO PENTA son más pesasdos y llevan más electrónica creo recordar. (Estoy hablando de motorizaciones entre 140 y 260 Cv)

El tema de dos motores o uno....: debemos pensar que en el mar no hay cunetas o arcenes y la seguridad y fiabilidad siempre deben estar muy presentes. Yo he salido con barcos con uno y con dos motores y la verdad, cuando tienes problemas con la maquina cuando solo llevas una, hechas de menos no llevar dos motores.

Cuando la cuestio es fly o no, tambien he provado las dos cosas y cada una tiene lo suyo. Con fly va mejor, por ejemplo, para curri porque puedes ver las gaviotas de más lejos, bancos de peces saltando...pero tienes más obre muerta y por lo tanto es más dificil de controlar cuando hay viento y si no tienes hélice de proa a veces cuesta lo suyo amarrar. Sin fly, se giran las cosas; es decir, es más facil de controlar aunque como no tienes tanta altura, no ves tan lejos. Además, considero que un barco de más de 9 metros, ya deberí­a ser con fly.

Te has planteado la idea de un tuna tower? Porque hay modelos como la Gallart 8 y una Faeton (aora no se exactamente cual) que estan bastante bien y uno tiene las ventajas del fly disminuyendo sus desventajas, porque al disminuir el volumen exterior el viento no es tan perjudicial.

Por último, el dilema Star Fisher- Rodman yo lo tengo claro. Se de Star Fisher que con un golpe de mar navegando el casco se ha dañado porque ponen la fibra justa. En cambio Rodman, en estas eslora miran más la calidad y a mi me parece más marinera.

He visto que algun forero ha dicho algo de la Altair 8, que se hace con o sin fly, que tambien presenta buenas prestaciones.

Yo no he hablado de precios porque con la cartera de otro a veces es facil opinar.

Espero haber ayudado. Saludos y buena pesca.

Hola Nescar,

De marcas y modelos hay muchos, pero debemos tener en cuenta, a parte del atractivo visual, la seguridad y fiabilidad. En mi caso, yo buscaria un casco tipo BOSTON WALER y a ser posible con motor fueraborda de 4 tiempos que consumen poco de HONDA o YAMAHA.

Saludos