rafaelincl68

Joaquin, aqui en San Fernando, hace poco vi en Nautica Fosati un 90cv de honda. Y venia homologado para 50 cv. Lo que no se es si lo tendra todavia. Imagino que sabras donde esta porque eres de la zona. Saludos. Rafalin.

Que buenas corvinatas. Joder quien pudiera. Saludos Rafalin.

Segun los entendidos (que yo no lo soy, estoy en fase de aprendizaje) el tamaño del anzuelo debe estar primeramente en relacion a los peces que estes buscando, si son bicharracos, pues anzuelo grande, del orden del 10/0 incluso. Lo principal que se comenta es que el anzuelo debe ser mas ancho que el jig, para que cuando el pez muerda y resbale por su boca pues se clave. Tambien he escuchado que anzuelo de pata corta y abertura ancha. Todo esto siempre que se monte tipo assist claro. Ya te digo, es lo que he visto por ahi. Aunque si algun profe se anima, pues que nos enseñen un poquito de paso. Saludos. Rafalin.

Bueno, segun opiniones de los profesionales de esta tecnica, en principio para iniciarse es bueno. Aunque tambien nos ayudaria saber con mas precision la accion de la caña, ya que esta, sino me equivoco, viene en dos acciones diferentes, una mas blandita y otra mas dura. El elegir una u otra vendra en relacion a la profundidad que pesques y los señuelos que uses (peso). Saludos. Rafalin.

La ley, en principio, es la misma para todo el mundo. Sr. Azote, me alegro muchisimo que lleve todo ese equipo de seguridad en su embarcacion, señal de responsabilidad por su parte, lo que indica que sabe a lo que se enfrenta cada vez que decide salir al mar. En cuanto, a las multas, pues al que le toca le toca, pero yo en mi caso, no pienso darle facilidades ninguna a estos señores de la autoridad, que alguno se cree que come con ellas, aunque otros no hacen mas que concienciarnos de lo peligroso que salir sin los medios adecuados (embarcacion, seguridad, experiencia ....). Otra cosa a comentar es las categorias de navegacion de los barcos. Si un barco tiene categoria de navegacion para 4 o 5 millas, por mucho PER que ese señor tenga, pues solo podra ir a 4 o 5 millas, si la autoridad nos ve y hace la vista gorda pues mejor, pero siempre con todo el equipo de seguridad acorde a la distancia que se vaya a pescar. Es una practica muy comun, tener un barco para 12 millas y tener por ejemplo un titulin o un pnb, o tener un per y tener un barco para 4 o 5 millas (este es mi caso). Pocos son las personas que conozco que tengan acorde titulacion y categoria de navegacion de su embarcacion, aunque alguno hay. En fin, yo creo que lo mejor es sacarse el titulo nautico acorde a la distancia a la que uno quiera pescar, comprar el barco con la categoria de navegacion adecuada, pertrecharlo con todo el equipo de seguridad posible, y entonces a disfrutar. (Todo esto si el bolsillo lo permite, claro). Saludos. Rafalin.

El tema de las titulaciones es igual que el de los permisos de conducir. Nos creemos que teniendo uno, pues eha, ya voy a donde me de la gana. Pues no señores, la cosa no funciona asi. Si existen titulos nauticos, es por algo, y lo que no se puede hacer es lo que a uno le de la gana. Me explico, se puede dar el caso de una persona con mas experiencia que yo mismo que tengo el per, y por sus limitaciones sea incapaz de sacarse el per, o el pnb. Pues sintiendolo mucho, este señor no podra ir mas alla de lo que el titulin le capacite. Y me refiero a esto porque este caso que os pongo se da en muy raras ocasiones. Para mi en estos casos que se vaya con alguien que tenga pnb o per, y vaya a donde le corresponda. Despues vienen las desgracias, y las multitas, y encima criticamos a la policia, que lo unico que intenta, la mayoria de las veces, es que no se salga al mar de manera inconsciente. Otra cosa es la flojera para sacarse el titulo, que esa es otra. Ademas pienso que quien quiere con mas o menos difucultades se saca el titulo, os lo puedo asegurar, que he visto gente con limitaciones, y con ganas todo se consigue. Al final cada uno es responsable de sus actos, asi que despues no lloremos. Un Saludo. Rafalin.

Bueno, yo me lo saque hace como 4 años mas o menos, y si quieres referencias buenas, pues en San Fernando, en el Centro Obrero, hay un señor se llama Jose Luis, que da los cursos de PNB, PER y Patron de Yate (en Sancti Petri), y te garantizo que con este señor apruebas seguro. LLeva muchos años en el tema y no es nada caro. A mi hace 4 años me salio 30.000 pesetas las clases, y despues 20.000 mas de gastos de derecho a examen y demas tasas. Piensatelo que es buena inversion. Por cierto cobra lo mismo, por un PNB, que por un PER o un Patron de Yate. Saludos. Rafalin.

Buenas apreciaciones XinXan. Estas en lo cierto con respecto a las temperaturas que se pueden alcanzar cuando arrancamos, que despues vienen los disgustos de que el cable sale ardiendo y cositas de esas. La seccion del cable siempre de igual o mayor diametro del que tenga instalado ahora. Ante todo seguridad. Saludos. Rafalin.

Buen negocio el de tu padre. Con el 115 ira muchisimo mejor, y menos forzado cuando vayais cargados. De todas formas mira las especificaciones del barco a ver cual es la potencia maxima que admite, y segun este valor, pues sabras si el 115 es mas o apropiado o no. En fin, mi opinion siempre el motor de mayor caballaje que podais comprar y admita la embarcacion. A veces, uno necesita salir a toda pastilla por cualquier circunstancia, y en esos momentos es cuando se agradece el tener toda la potencia que queremos. Saludos y disfrutala, yo no la conozco pero se que es preciosa y las criticas son estupendas. Rafalin.

Yo pensaba que era en serio Y yo soltando el rollo. Bueno, habra que adivinar cuando es en serio o en broma.

Buen enlace compañero. A mas de uno le sacara de dudas. Se ven claramente cuales son los materiales empleados en su fabricacion. La verdad es que tiene muy buena pinta. Saludos. Rafalin.

Saludos. Rafalin.

Hola : No es que os quiera desanimar, pero os contare que yo estaba en una situacion parecida a la vuestra, sino la misma. He de decir, que es muy dificil o casi imposible que alguien os lleve a pescar en su barco, al menos por esta zona, no se porque, pero normalmente prefieren salir solos. En cuanto a mi experiencia, pues os dire que al final decidi comprarme una pequeña embarcacion de 4.5 metros de eslora con un 8 cv, y lanzarme a la aventura solo y sin ninguna experiencia en navegacion, ya que como os digo nadie me llevaba, y evidentemente tampoco iba a ponerme pesado con nadie, sino querian pues nada, para mendigar como que no sirvo. Asi que a dia de hoy despues de 6 años de esto que os cuento, pues sigo con mi pequeña embarcacion, y casi siempre voy acompañado, rara vez solo ya que me aburro. En fin, os deseo mucha suerte. En mi caso os comento que suelo salir mas bien poco de pesca, asi que mejor que os busqueis un mejor patron y sobre todo con un mejor barco que el mio. Sino siempre estais a tiempo de hacer lo que yo, compraros un pequeño barco y ser vuestro propio patron. Un saludo. Rafalin.

Buena aportacion Sagan. Gracias Saludos. Rafalin.

Gracias Gorrion, por el comentario. A algunos es bueno recordarle que existe la educacion y el respeto a los demas, aunque no sean practicantes. Ademas digo yo, si lo saben todo, ¿para que estan aqui en el foro si ya nos les queda nada por aprender? ¿porque no se van a USA a dar masters de pesca? Yo haria otra sugerencia mas, y es que a este tipo de individuos simplemente habria que ignorarlos, os garantizo que eso es lo que mas les molesta. Saludos. Rafalin. P.d.:Yo quiero una plaza en ese foro para novatos, que pescan poco, son bajitos y con un barco menor de 5 metros...

Gracias Gorrion, por el comentario. A algunos es bueno recordarle que existe la educacion, aunque no sean practicantes. Saludos. Rafalin. P.d.:Yo quiero una plaza en ese foro para novatos, que pescan poco, son bajitos y con un barco menor de 5 metros...

El proceso de ingenieria para el desarrollo de una nueva embarcacion, segun tengo entendido es muy costoso. No solo es hacer un molde, que tiene su trabajo, sino hacer los estudios del casco, estabilidad, ..., pruebas de navegabilidad y por ultimo la fabricacion, que quizas sea lo que menos cuesta. Como todo, los barcos nuevos, como los coches nuevos, hay que pagar los diseños. Si ya hablamos de barcos mas consolidados seguramente algo bajaran los precios, aunque no mucho, como sabes las nauticas tienen que comer o (enriquecerse, no lo se). Es mi opinion, y la verdad que tambien los veo caros como bien dices. En cuanto a los motores, pues mas de lo mismo. Saludos. Rafalin.

Me acaban de dar un precio por el carrete que no me lo creia. Asi que mejor no venderlo, a malvenderlo sin necesidad. Es por esto que doy la venta por cancelada. Saludos. Rafalin.

Te he mandado un privado jvcmoc. Saludos. Rafalin.

Un peralto es un car...jo asi de alto, y alguien montado en lo alto. Y por cierto los mue..tos del que se baje. jejejej ¿alguien sabe los que es un carlanco? Saludos. Rafalin.

Animo compañero. Saludos. Rafalin.

Pues eso que vendo este carrete que solo he usado una vez. Esta en perfectas condiciones. Tiene dos bobinas. Buen precio. Os dejo fotos. Precio por privado. Saludos. Rafalin.

¿Quien sabe lo que es un peralto? Saludos. Rafalin.

La tecnica de la varilla consiste en lo siguiente : Debemos disponer de la varilla, evidentemente. Supongo que el amigo Gaucho, no sabe como es, asi que lo explicare para que se haga una idea. La varilla, no es mas que una varilla de paraguas o similar, a la que le soldamos en la punta una pieza conica, normalmente de metal, de pequeño tamaño, alrededor de 4 o 5 milimetros la base del cono. Una vez que tenemos la varilla, tenemos que buscar los agujeros que identifican que hay una navaja en el. Introducimos la varilla hasta el fondo, evidentemente atraviesa la navaja, pero por un lateral, sin matarla normalmente (si la pieza conica es muy grande, evidentemente la destrozara, de ahi el pequeño tamaño), y a continuacion subimos la varilla hacia arriba. Asi de este modo quedara la navaja prisionera con la pieza conica debajo de ella. Sacamos la varilla y sacamos la navaja por detras de la varilla, y al cubito. Repetir la operacion tantas veces como encuentre agujeritos de navaja, jejeje. Saludos. Rafalin.