ximo

Esto, lo reconozco, es el faro de Santa Pola, visto desde Alicante.

Sicatoda, tienes razón, no lo dudo. Aquaviva, de nada sirve poner un apartado restringido solo para registrado dado que el registro es libre, con lo cual, los muchos profesionales que nos leen "Lo se porque me lo han dicho" solo tendrian que registarse como "Pepico de los palotes" para tener la entrada "open". Yo no prohibo, en ningún caso, el dar datos. Por mi como si quereis decir la situación exacta. Solo recuerdo que este post lo leen muchos que quieren aprovecharse de nosotros. Me gusta enseñar lo que se, pero a los que yo quiero.

Pues no se de donde seran las fotos pero en las matrí­culas pone "AT" = Alicante.

DARKMANNNNNNNNN, ven aquí­ y diles donde está el post que lo explicaba, que no lo encuentro.

5280 lecturas MIRA QUE TENEMOS ESPIAS !!!!!!!!!! Recordad, ojito con lo que decis. Nunca digais señas ni el sitio por donde los veis, ejem. El patí­bulo, el secallo, en los 1000 metros enfrente de .... Lo que se puede decir es: Los he tocado en ALICANTE o en CARTAGENA, ETC. PARA ESO ESTAN LOS PRIVADOS. EL QUE QUIERA SABER---------A SALAMANCA.

Mas no porfavor..... Yanin, ¿Eres motero?, Yo También, tengo una Yamaha YZF 1000R con 147cv ¿CAMBIAMOS DE TEMA YA DE UNA VEZ?

Valla hombre, si resulta que este post es continuación del "MERDER" de los otros..... Pues de momento, voy a quitar mis emoticonos de llorar, porque creia que habia pasado una desgracia. Aunque pensandolo bien, la desgracia es que se vuelva a abrir este tema.

Es una Delfin 680, de la casa Felco

Ayer, hablando con un profesional, que estudió conmigo en la escuela náutico pesquera, me dijo que el habia estado un mes de paro biológico con lo que no ha visto nada al no salir, pero que se están pidiendo muchos remolcadores por la zona de levante, con lo cual se espera que la temporada sea muy buena. El, empieza hoy a salir y me llamará en cuanto vea algo.

Las incrustaciones, ya lo dice su nombre, se incrustan en el casco o en la pintura "patente". En el caso de que lo hagan en el casco, este se irá degradando cada vez mas, perdiendo ese pulido que tiene, siendo cada vez mas dificil el limpiarlo, aparte de posibles complicaciones en el Gelcoat y fibra. La patente, tiene como misión, evitar que las incrustaciones se cojan facilmente, por tener un contenido nocivo. Con la patente, podemos tener el barco en el agua mas tiempo y a la hora de limpiarlo, salen todas las incrustaciones con facilidad, quedando el casco sin ningun tipo de alteración. Ten en cuenta que todos los barcos que están en el agua llevan la patente, "por algo será". Únicamente los barcos que están en Marina Seca o en remolques son los que no la llevan. 1º por estar prácticamente siempre fuera del agua y 2º porque la patente pierde todas sus propiedades si no está dentro del agua. No lo dudes, pintala y saca el barco una vez al año.

En la parte superior del motor hay una placa de Yanmar en la que te indica las revoluciones. 3.500 rpm - durante el tiempo que haga falta. (11 o 12 nudos) 3.800 rpm - Máximo durante 1 hora. (14 o 15 nudos) 4.200 rpm - revoluciones máximas que saca el motor y solo aconsejable durante unos 15 o 30 segundos para eliminar carbonillas y limpiar el turbo. (he llegado a ver 19.5 nudos, recien pintado) Lee la placa que te he comentado y el manual de instrucciones. El mio es el 4JH3-HTE Según esta página, el 4JH2-UTE saca 100 cv a 3.600 rpm máximo durante una hora y las revoluciones durante todo el tiempo que quieras serian 3.400 rpm. Se vé que este motor es menos revolucionado que el mio, sacando la misma potencia. ¿Cuantos nudos haces a 3.600 rpm? http://www.wbs.bvit.com.au/default.asp?id=436

Máquinas, que sois unos máquinas. Enhorabuena.

Si, hay algo mas que se puede pedir..... QUIERO VER AAAAFFOOTOOOOSSS.........

Fotos, Sres. queremos ver fotos.

Torrebasetes, la coloración roja dentro de la mancha "supongo que verde o amarilla" es debida a la agromeración de pescado. Estos se aprietan lo máximo posible para refujiarse. Los puntos que ves alrededor, deben de ser depredadores, con lo que intentaria menear algún jig por esas aguas, puedes llevarte alguna grata sorpresa.

borrado http://www.pescamediterraneo2.com/foros/in...indpost&p=56620

Querido cambe, si miras el mapa, veras que hay mucha diferencia, tu lanzas hacia arriba y a la izquierda y nosotros a la derecha. Bienvenido al foro

Las barracudas son muy curiosas, se quedan mirando el señuelo pero no lo atacan mas que cuando se les va. La proxima vez haz paradas pausadas y veras como alguna le pega.

Martin, que salte el compañero, por lo que mas quieras no saltes tu que nos quedamos sin el Tortuga.

Juan, precioso relato. Se te ha olvidado contar la primera pieza del Shark. Estais Jeamp y tú jigeando y yo "como siempre" haciendome un sequet...... cojo la caña, empiezo a bajar al fondo mientras digo que me dais suerte y nada mas llegar a fondo, una vuelta a la manivela y PATAPAM.... bicua de 3 kiletes a bordo. Solo me queda decir que pasamos un dia precioso, que aproveché para que gente con calor me quitase el cabo que tenia en la hélice "claro, el patron no se moja", que me reí­ a carcajada limpia cuando al pipa que estaba bañandose con gafas y aletas, le tiramos la lechola a su lado y se pegó un susto que salió corriendo por encima del agua. A Jeamp, nadando con la bicua en la mano detras de las dobladas "que comian FUET", y estas a su vez huyendo despavoridas. De la bebida Made "papa" de Maren que estaba de P.M. y por supuesto de los "shooosssshhhooooooosssssss" que estaban descocadas en la playa y que nos tiraron los tejos cuando vieron que salian a tres para cada una Dias así­ que se repitan....

Viruta, yo tengo un yanmar de 100 Cv. ¿A cuantas r.p.m. pones el motor?

Tengo que decirlo. He recibido los resultados de los examenes para la obtención de los tí­tulos de P.E.R. y Yate que se examinaron este mes en Alicante. Han aprovado solo el 25% de los presentados Los alumnos a los cuales les he dado clase han aprovado el 100% Lo siento ocupar un Post en esto pero esque se me cae la baba. Como algunos foreros son alumnos mios y otros lo han sido, desde aquí­ les digo: GRACIAS.

Por fin puedo escribir aquí­. He realizado muchas salidas con capturas pero no me mandan las fotos. Acabo de recibir una de la pesca de ayer. Yo en plena acción.

Gracias Pepe, coincidimos en todo. Yo lo que no tengo claro es lo siguiente: 1º.- Tienen una concesión de un espacio de marí­timo, con lo que ¿Podemos estar dentro de ese espácio?. Si yo tengo un terreno en tierra que me ha sido concedido, es facil que prohiba su entrada dado que mientras esté en vigor la concesión eso es propiedad privada. "pero no hay nada legislado". 2º.- Pienso que no podemos tocar las jaulas ni amarrarnos a ellas puesto que es una propiedad privada, pero....¿Acaso en una valla en tierra que delimita una propiedad privada no podemos apoyarnos en la valla, o tocar la misma? Yo también estoy esperando que ese forero me diga que le ha llegado la notificación. Estoy seguro que nunca llegará, que todo a sido un bacileo de los trabajadores de las jaulas. P.D. Omito el nombre del forero, porque no se si quiere mantenerse en el anonimato.

El motivo de dejarla un tiempo para que marque la lí­nea de flotación, es porque no se conoce bien el modelo o porque el que la tiene que pintar no conoce bien por donde está la "supuesta" linea. Si la vas a dejar que se marque, cuando la pinten, que tengan en cuenta dejar suficiente obra viva para cuando empieces a meter todo el material dentro del barco. Acuerdate de los plomos, las cervezas y las totalidad de la gente que pueda subir a bordo. Sino se te quedará por debajo de la superficie del mar. Cuando yo me compré el barco, era un modelo nuevo y tubieron que dejar que se marcase la linea de flotación. Mi sobrino se ha comprado un barco de un modelo muy comercializado con lo que en cuanto llegó al club se pintó. Una vez en el agua hemos podido comprobar que la linea de flotación estaba perfecta, ni aproada ni apopada y unos 3 cm por encima de la superficie. Sin lugar a dudas hay que lijar el casco para pintar la imprimación, sino, la primera pasada de agua a presión para limpiarla, se llevará caracolillo, patente e imprimación.