kabura

Gracias azote ! no recordaba este foro. He encontrado el link que comentas, es este: http://www.pescapalos.com/viewtopic.php?f=...e8a18947ed05b0c Por cierto, lo que se comenta en él sobre el chaleco de riñonera y la chaqueta de neopreno es para tenerlo también muy en cuenta. Lo que me faltan son más comentarios de gente que lo tenga instalado. Se me ocurre que también seria bueno tener algún interruptor para desactivarlo a voluntad, no sea que se vuelva loco y no deje arrancar el barco. Claro está que ese interruptor nunca habría que dejarlo en posición de desactivado, porque sinó maldita la gracia del invento. Porque, me imagino que se me acaba la pila del brazalete y el receptor interpreta que ha perdido la distancia con este y el barco se para. Y entonces resulta que no tienes pilas de repuesto para el brazalete y jodidos estamos pues. Es ese tipo de cuestiones que me interesan que me expliquen los expertos que lo tengan instalado ya. Saludos

pirata-1, yo es que ya conozco dos casos de caida al agua con el barco en marcha. Uno de ellos lo rescataron y lo primero que hizo fué poner el barco en venta, no te digo más. El otro cayó pero puedo engancharse en un cabo de una defensa y subió. Es de aquellas cosas que no suele pasar nunca, pero y si pasa ... Además no querría ver como mi nueva Hydra se me va Saludos

Gracias Pedrot, a ver si alguién nos echa una mano. El chaleco es una solución pero no quita que el barco se vaya, y si encima no esta el piloto puesto y empieza a virar sobre uno

Hola, nadie lo ha instalado y nos puede dar su opinion ? He encontrado el equivalente de Raymarine, se llama Lifetag: http://www.raymarine.com/Default.aspx?site...2&page=1344 Quizas alguien puede opinar sobre este ? Coñe, que no quiero comprarme el barco nuevo y ver como se larga sin mi, je,je Saludos

Enlito, la "novia" está para que la desvirguen ya A ver si se vende ya porque ahora mismo no existe ninguna en venta de este modelo y precio en toda España. La nueva que sustituye a mi modelo es la Antares 680 y la verdad es que creo que Beneteau no ha hacertado mucho con este modelo, ya que demasiada cabina para 115cv de máximo que admite. La mia, la 650HB tiene una cabina perfectamente dimensionada y bastante baja por lo que el abatimiento en la pesca a deriva es mucho menor. Saludos

Hola enlito, pues a ver si alguien lo tiene instalado y nos da su opinion. La verdad es que por 250€ se puede conseguir y hay algunos chalecos autoinchables por bombona de gas que ya valen 100€ o más y periodicamente hay que cambiar la bombona por lo que al final sale más caro que este artilugio. Encima si te caes al mar con el chaleco ves como el barco se te va y en cambio con esto otro se te para al lado. Sigo dandole vueltas al tema.... Saludos

compañeros, nadie ha montado este artilugio y nos puede decir su experiencia ??? Saludos

Hola Ivanhoe, no es que sea duro, es que el trabajo por haber mantenido el barco como está pués tiene un precio. Además los ultimos gstos que asumo (ITB, seguro,antifouling,varada) valen casi 1000€ y no he subido ni un centimo de los 23000€. Lo que es justo es que no baje un céntimo pués. Saitonet ya ha visto que vale la pena pero esta esforzandose para conseguirlo y yo creo que le he echado una mano con estos ultimos gastos. Saludos compañero

Rafaelmejias, yo de ti pondria un 15cv. El dia que salgas con mar plana y de repente te entre viento fuerte y mar vas a desear tener esos caballos de más. Yo tuve un zodiac de 3,80m y monté un Honda 15cv 4t y me pillaba los 17nudos en nada. A la que venia viento fuerte en poco estaba dentro del puerto. Ante todo la seguridad, aunque luego tengas que hacer más papeleo para tener el de 15cv. Eso lo haras sólo una vez, y mala mar la encontraras muchas más veces. Saludos

Hola saitonet, pues ya te comenté que el tema está en que el primero que venga con la paga y señal se lleva el barco. Con lo que cuesta vender hoy en dia no puedo estar haciendo reservas, aunque ya sabes que me caiste muy bién y la verdad es que me gustaría que te la quedases tú. Saludos compañero

Ivanhoe, yo todavía tengo en venta mi Beneteau, si quieres tener barco por tu cuenta y a buen precio ya sabes. Saludos

Hola, lo que indica jose.ma, es lo mejor. Si aún así tuvieses problemas, pues le metes a la VHF una antena GPS de esas baratas y conectas directamente el piloto al GPS fijo. A esta solución que te doy no deberias llegar, puesto que lo que te comenta jose.ma tiene que ir y es más barata. Saludos

Grácias Picaro El Miercoles pasado ya vino el inspector de la ITB y vió el barco fuera del agua, aprovechando que tenia que ponerle el antifouling. Me faltan las bengalas nuevas y los tropecientos mil medicamentos que piden para el botiquin, y ya estará pasada la ITB en la proxima visita del inspector. El MMSI ya está metido en la VHF también. Vaya, que está listita para volver a pescar Dos llamadas más esta semana, para quedar para verla en breve, intuyo que ya queda menos para que se venda. Desde que ha mejorado el tiempo los mails de consulta y las visitas van aumentando. Ahora sólo falta que alguien la pague y se la lleve. Són solo 23000€. Saludos

Ivanhoe, que lástima que al final la tengais que vender siendo nueva. Aunque por lo que veo si ya lo habeis razonado y estais de acuerdo, pues la ocasión para quién la compre será francamente buena. Saludos compañero

Hola compañeros, pues estoy dándole vueltas a instalar un dispositivo de estos. Básicamente consiste en un brazalete que lleva el patrón que se comunica por ondas con el otro dispositivo que va conectado al motor. En caso de caida al agua el barco se para y da opción al patrón de volverse a subir al barco. Evidentemente, se entiende que el uso es practico en la situación que el patrón va sólo en el barco. He encontrado este post de hace ya un par de añitos: http://www.pescamediterraneo2.com/foros/in...&hl=marline y actualmente veo que hay estos productos: http://www.cdi.es/Articulo.aspx?idFam=3&am...amp;idSubSub=31 Creo que el Marline MOB-2 sería la mejor opción. Me gustaria saber si desde entonces alguien lo ha instalado y que fiabilidad ha obtenido si lo ha ido probando periodicamente. Porque creo que se deberia probar con alguien en el barco para que el dia que tenga que cumplir su labor funcione (aunque Murphy siempre la jode). Considero que para gente que va sola, y suele poner el piloto automático, con lo que se puede mover y soltar el timón, puede ser un plus de seguridad muy importante. Venga, comentarios y experiencias al respecto. Saludos compañeros

Hola Saitonet, pues he estado pensando y la ITB la pasaré yo a mi cargo, ya que así puedo seguir navegando con mi barco, puesto que la licencia caduca en breve si no se pasa ya la ITB. Además con ello doy garantias a quien quiera comprarlo de que el barco está recién revisado y en perfectas condiciones, cosa que ya he repetido hasta la saciedad, pero si hay por medio una firma de una empresa de inspección homologada, pues más certificado imposible. Así hasta el 2015 el barco no necesita ninguna gestión más. Con esto ya te ayudo a rellenar el cerdito de euros, je,je Saludos a todos

Hola Saitonet, ya entendiste al ver el barco porque me mantuve firme en el precio. Es cuestion de pillarse un cerdito y a rellenarlo de euritos y me vuelves a ver,je,je Saludos compañero

Hola Juanex00, lo de las riadas ya se ha solucionado en Sitges, ya no hacemos rafting por las calles Respecto al barco de pirata, el tiene la 2200CC y yo he cogido la 2200VX que es una express. Es un intermedio entre la de consola central y una cabinada. La puedes ver en el post de fichas de barcos. Lo dicho, si algún día vienes por aqui quedamos. Saludos compañero

Hola adriankayak, pues muy estetico no queda pero cumple perfectamente su función. El truco del PR-Knot es como indica Besugo que tenga presión en las vueltas, por eso pense en una bola de plomo. Te paso fotos: besugo, con este artilugio me hago el PR-Knot y las veces que he enrocado haciendo jigging, antes ha petado por el dynema por encima del nudo, que no por este. Saludos compañeros

Mis 400 mensajes, ole,ole je,je Saludos

manblanc, coincido con Juanex00. No hace falta que te compres dos motores, yo con un fueraborda hago lo que quiero con mi barco (el mismo que tiene Juanex00). Como gira en todo su eje vertical no tienes problemas para maniobrar como con un motor de eje unico. Yo opté por una express para mi nuevo barco (Hydra sports Vector2200VX). Es un concepto de barco que se lleva hace años en los USA y me atrae mucho. Tiene su espacio de estiba en proa cerrado bajo puerta con llave y luego te permite moverte a la perfección de la bañera al puesto de mando. Eso sí, el techo rígido y las lonas de protección són imprescindibles. Barco robusto, manejable por una sola persona y te permite llevar a la familia. Yo en su dia también pensé en un barco de 8m tipo Rodman o Starfisher, pero el mantenimiento de los motores y el tamaño del barco me tiró para atras. Creo que con una 7m bién parida tienes de sobras. Eso sí, yo busco velocidad para ir a la zona de pesca y buen paso de ola aun en condiciones de mar chunga. Robustez y insumergibilidad son otros dos factores básicos. Cada loco con su tema pues, je,je Saludos

Besugo, yo uso el mismo portabobinas, pero en lugar de una bobina rellenada con plomo por los extremos, uso un plomo de bola de surfcasting de bola de 130gr, que me he tuneado. Con una lima de media caña, le hago un canal en el centro y luego le meto una gomita para que retenga el dynema. Los nudos con esta maquinilla casera me salen igual que con la maquinita de 180€. Saludos compañero

Muchas gracias Picaro Ojala sea como tu dices porque yo ya me muero de ganas de poder estrenar la Hydra Saludos

Muchas gracias enlito Que suerte vivir en una isla tan bonita, me encanta Menorca Pués sí a ver si hoy saitonet me da una alegria Saludos compañero

ssamaruc, el nudo que pones tiene buena pinta porque es facil y parece resistente, pero yo lo meteria una mejora. Me explico. Fíjate que en la parte final, cuando corta el trocito sobrante de nylon o fluoro, lo corta muy rasurado. Luego empieza a trazar los bucles con el extremo de dynema sobre el mismo dynema, y al final este nudo de dynema no queda en linea con el trozo de nudo que está sobre el nylon. Esto, puede incrementar el rozamiento con las anillas en el lance. Ahora viene lo que propongo. En lugar de cortar el nylon tan cerca del nudo, si se dejase 1 o 1,5 cm más largo y sobre este trozo se realizasen bucles alternativos con el dynema ( al estilo que se hacen con el pr-knot en su parte final), el nudo quedaria mucho más alineado e incluso más seguro. Es una propuesta de mejora, se admiten críticas