juanex00

Hoy he ido a tramitar la Licencia de Estación de Barco y me han pedido el número de serie del Plotter (y de la emisora pero ese lo tenía en los papeles del MMSI). Por una p... casualidad el equipo lo tengo en el barco, en el invernaje y en alto con lo cual es complicado de ir a mirar. Tengo (no la tiré) la caja del equipo y en ella viene una etiqueta en la que vienen unos numerajos. Viene algo así: 010-00611-XX GPSMAP 520s wDF xdcr 53759 065XX (bajo un código de barras) El primer número es el número de serie? Saludos y gracias

Ya se que es una pregunta imbécil pero por si acaso.... Tocando la configuración dela pantalla no la habrá dejado como sólo gps ¿no?

Puede ser un error de cable (que se haya soltado), o que no "enlaza" el mando wireless con la unidad de control.

Me alegro que no tuvieras los problemas que tuve yo con los aparatos que les llevé

Enhorabuena y que la disfrutes!!!!

Es muy rarito. Yo tengo ese equipo y no me ha dado ningún problema importante. Lo que se me ocurre es que a lo mejor ibas demasiado lento o variando el rumbo. El manual dice (si no me equivoco) que el barco debe ser dirigido a más de 3 nudos para durante más de 30 segundos antes de activar del piloto automático. Prueba a apagar todo de nuevo y a encender el aparato (el control remoto) muy cerca físicamente de las "tripas" del piloto. Por supuesto, mira primero que las conexiones estén OK... P.D.: ¿Tienes el manual en castellano? Por la cosa de los precios lo compré en USA y aunque me hice una traducción (que me quedó bastante bien), me gustaría "pulirla" un poco

En este enlace tiens bastantes OLAJE

Voy a mirar en una tienda de rotulación que hay yendo a Laredo a ver qué me dicen. ¿Cuál es la tienda de rótulos de Santoña?

Estoy restaurando el motor FB Mariner de 2 CV (del año 82-83 por cierto) del bote auxiliar que utilizo para embarcar. Ya lo he lijado, dado imprimación, etc, etc. He recibido la pintura (spray) del color gris de la marca y este finde calculo que lo pintaré. He quitado los logos adhesivos de la carcasa porque estaban hechos una pena y he pensado hacerme de unos nuevos. Llegados a esta punto me he encontrado con lo siguiente: 1.- En el distribuidor autonómico de Mariner me dicen que esos logos ya no se fabrican y que no tienen de ninguna otra clase (?????) 2.- En una tienda de rotulación que hay debajo de mi casa me ha contado una historia de si tiene que vectorizar los gráficos, que le lleva muchísimo curro, que tal y cual. Que si se lo encargo me va a tener que cobrar más de 50€ por el currelo porque sus horas hay que pagarlas (bastante maleducadillo me pareció o con pocas ganas de meterse en curros pequeños). ¿Alguien de este selecto foro sabe o conoce de alguna manera de hacerme de unos a un precio razonable o se le ocurre alguna opción? Un saludo

Fisher Boats tiene ahora en oferta un barco superguapo Es una Playamar Open 505 con motor Suzuki 4t de 50CV, nueva muy equipada por 16.980€. Creo que es una buena oferta

A mí me costó como 240 lereles el año pasado. Luego he visto la reducción de precios y es cierto que seguramente no le han explicado que sin la cartografía el Plotter tiene bastante menos utilidad

Pícaro, la cartografía ha bajado algo de precio. En la tienda del navegante la tienen por 160 lereles, IVA incluido, y como son más de 150, el envío es gratuito

jeje, le van que ni pintados a este pedazo de barco

Eh!!!! que yo también la he probado y me pareció que navegaba de p.m. aunque aquel día tampoco estaba demasiado malo. Por cierto que el día que me entregaron la Antares 650, en el trayecto Santander - Colindres nos pilló la mar de popa (no demasiada) y llevamos un crucero de 15-20 knts

Pues precisamente de eso va este subforo. De la pesca desde embarcación ¿o no?

¿qué es "poner una semirrígida"? En cuanto a lo que dices e si se puede o no, probablemente el que te lo ha dicho se refiere a andar con esos motores (de 2T) en pantanos y lagos. Para preguntar, si es en la mar, en la Capitanía Marítima más cercana. Si es para pantano o aguas interiores, en la Confederación Hidrográfica que corresponda

A ver si te vale éste. Yo tengo 2 Penn Senator 6/0 y soy casi experto en montarlo y desmontarlo. Lo he despiezado ENTERITO y lo he vuelto a montar unas cuantas veces, cosa que no te recomiendo salvo que sea estrictamente necesario ya que la caja de mecanismos tiene un sistema de muelles que en cuanto sueltas los tornillos se descompone y es la h... adivinar cómo va por dentro ya que el despiece no es todo lo orientativo que quisiera. Despiece Penn Senator 6/0 114 Por cierto que pregunté en una tienda lo que me costaba una pieza (la 183 de este carrete que tiene roto uno de los anillos). Me dijeron poco más o menos que me iban a salir más caras las cintas que el manto. Que por el coste de la pieza + gastos de envío y un poco más me compraba un carrete nuevo. Si preguntas el precio de esa pieza en tu zona y me lo dices te lo agradeceré. Aquí lo tienes en otro enlace (página oficial de Penn) Despiece de la página oficial

Es cierto que la cabina es un tanto pequeña y un asiento convencional te molestaría demasiado. Una posible alternativa es poner un asiento plegable en el mamparo del estilo de éste: Salu2

Bienvenido al foro

El año pasado me pasó una historieta similar. Previamente los de la náutica, mientras montaban motor y demás hicieron la solicitud y ya me pudieron decir (por tfno) el número de matrícula, con el que formalicé el seguro. Me mandaron (e-mail) la póliza y me imprimí el recibo (el banco on-line tiene ventajas). Total que vamos a la náutica y me dicen "mañana ya lo puedes venir a buscar". Mañana era un viernes. Como la náutica cierra el sábado, la única alternativa para poder salir algo el finde era ir ese viernes. Nos desplazamos el famoso viernes y nos encontramos conque los papeles no están (ningún papel), que hasta la tarde no iban a estar. Nos habíamos desplazado 50 km para luego llevar el barco por la mar. Dilema gordo. Nos dijeron que lleváramos el "comprobante" de que estaba hecha la solicitud. La verdad es que nos la jugamos porque teníamos que llevar el barco desde Raos (Santander) a Colindres por vía marítima (20-25 millas más o menos). Como no nos apetecía volvernos para casa con la cara de tonto (había pedido el día en el curro) nos arriesgamos, cogimos el barco y marchamos. Si nos llega a parar la patrullera seguro que nos hubieran metido un multazo. Y lo cierto es que los de la náutica nos deberían haber dicho que no nos lo lleváramos. Pero ni ese consejo nos dieron. Poca formalidad. Es igual que si no se aseguran de que el barco tiene el equipo de seguridad obligatorio. Por lo menos el "fijo" tipo reflector de radar, amarras o cosas así. Te dejan salir, te para la patrullera y te embarban una multa, creo que la náutica comparte una buena parte de la responsabilidad (aunque al final la multa te la ponen a tí). Un saludo y ni se te ocurra salir sin documentación

aguilaspol, si finalmente no viene asiento de copiloto y quieres comprar uno, yo compré uno nuevo a muy buen precio en una tienda online de ¡¡¡¡Cuenca!!!!. Si lo necesitas mándame un mensaje y te paso el link

Para darte el MMSI alguien ha entregado un certificado relacionado con la instalación que hay en tu barco en Capitanía (me temo)

se sigue vendiendo y se escuchan ofertas

Su nick en el foro es Isla Náutica y su empresa es sunombre todo seguido punto es, con las 3 www

Me parece que hacer la maniobra de sube y baja con una Flamingo y con el coche que dices te va a resultar complicado. No se exactamente el peso que tiene ese barco pero en principio, el coche no tiene tracción a las 4 ruedas, o sea que te las vas a ver y desear en alguna rampa. No sería el primero que en la maniobra de botadura bota el barco, el remolque y el coche, todos de una vez....