juanex00

Mira en esta Web: http://www.olaje.com Hay un buen montón de ellas. No se si alguna es de la zona que tú quieres

A un pedestal fijo puedas añadirle una base giratoria (una especie de pletina) y fijar el asiento en ella. Creo que tb.tienen pedestales directamente con pletina giratoria

Lo ves? Creo que hay algún sistema para dirección de cremallera pero son peores. Puede merecerte la pena pedir un presupuesto para cambiarte la dirección por una hidráulica. Tus bí­ceps lo agradecerán los dí­as de mala mar

Ese piloto según parece no es guiado por plotter sino que le marcas un rumbo y te lleva por él (por lo menos eso dice en una web que he consultado). MIra: Piloto Smartpilot S1000. Pack con Ordenador de rumbo S1000, control inalámbrico S100, Bomba hidráulica (conectada al sistema hidráulico de gobierno), conexiones SeaTalk y NMEA. Diseñado para sistemas hidráulicos SeaStar en barco de 7,7m (25') o menor. No se necesita compás electrónico ni transductor de referencia de timón. Gobierno recto hasta velocidades de 65 mph. Modelos de pesca preprogramados como 'hoja de trebol' y 'zig-zag'. Por lo que parece necesitas dirección hidráulica (parece). Para navegar cerca de la costa no parece tan aparente si no es guiado por plotter porque al guiarte por rumbo únicamente, no tiene en cuenta el abatimiento o la deriva.

Mucho más barato en pescaelchollo. Yo antes de comprar mi sillón en ésta, busqué en las otras y casi duplicaban el precio. El problema en efecto es el stock pero puedes hacerte de un asiento fijo con pedestan por 28€ (pedestal) + 46,50€ (asiento) + 7,50€ (gastos de enví­o). Total: 82€ (como decí­a yo en este post). El pedestal giratorio (base de doble fijación giratoria) son 13,50€ más. Total 95,50€. En la tienda del navegante el asiento más barato vale 57€ sin cojines. Uno similar al de el chollo vale 68€. El pedestal giratorio más barato vale 78€. Gastos de enví­o en principio similares. Total unos 154€ En CDI el asiento más barato (similar) 72€, pedestal 105€, gastos de enví­o parecidos. Total 185€ En Nautilus21 mucho más caro. En tiendadelmar.com no hay, en Mundo Marino parecido a CDI. Lo más barato, donde te digo. Muchos modelos (hay algunos algo más caros pero baratos en cualquier caso), pedestales y demás

Comeollas: Tengo una dirección gí¼ena donde encontrarás los asientos bastante más baratos. Yo de hecho compré uno allí­ con pedestal y toda la mandanga. Con gastos de enví­o fue poco más de 80€. El enlace es éste: http://www.pescaelchollo.com Ahora mismo (acabo de mirar) y la web está de mantenimiento así­ que tendrás que esperar un poco. Puedes preguntarles por tfno, e-mail y demás. Teléfono. 969-127126 Fax.969-128029 Móvil. 657240529 E-mail: [email protected] Como te digo, compré un asiento de piloto. Tení­an de diferentes colores y formas, así­ como pedestales. Yo, como lo querí­a "lo más barato posible" y era para un barco pequeño y tal, compré el pedestal (no giratorio) y un asiento acolchado rebatible. Precio total con transporte=82€ Tienen de diferentes colores en catálogo pero es posible que no lo tengan en almacén. En ese caso tardan más tiempo en mandarlo. Si lo tienen en stock te lo mandan cagando melodí­as

Pues yo he visto algunos exámenes de todas las categorí­as y desde luego, el nivel de dificultad es bastante diferente entre el titulí­n (que no es más que una autorización federativa) y el PNB o el PER, que son TITULACIONES NÁUTICAS de recreo

En ese caso debe tener el tí­tulo de Patrón de Navegación Básica. El PNB en sus atribuciones te dice que puedes llevar un barco de hasta 6 m de eslora con una potencia de motor adecuada al barco en cuestión. Los barcos que tú dices calculo que deben estar homologados para un máximo de potencia de 90 CV.

Lo primero es ver qué tipo de dirección que "gasta" tu barco. Si es mecánica la cosa está más xodida según me dijo un técnico de una náutica. Me dijo que se debí­a utilizar para piloto automático la dirección hidráulica. Imagino que es por el tema del peso. Los pilotos automáticos más rudimentarios utilizan como un peso que "tira" del timón para llevar al barco "ande quieras" y por eso, si la dirección es de cremallera el peso debe ser mucho mayor. Puestos a poner hay que intentar hacerse de un piloto conectado a plotter y que permita "guiar" al barco ví­a GPS. Existen otros que lo único que hacen es mantener al barco con un rumbo ví­a compás pero claro, no contemplan el efecto del abatimiento y/o de la deriva, con lo cual debes estar más pendiente (siempre hay que estar) de lo que deberí­as. Espero haberos aclarado un poco

Hombre, también valen los barcos para otras cosas, por ejemplo para ligar, para "trabajar", para "importar" tabaco, para alquilarla como patera y algunos otros motivos que me dejo en el tintero. Romancete, NO ESTOY DICIENDO QUE TÚ LO QUIERAS PARA ESO. Estoy haciendo un chascarrillo. Para la cosa de la "importación", desde luego le veo poco motor. La patrullera de la "Meletérica" corre que se las pela. Te vendrí­an bien 2 motores de 250 CV y cambiar los chalecos salvavidas por paracaí­das como ha dicho alguien por este foro. jaja Un saludete

Imagino que el motor 50/90 es el tí­pico "homologado" para titulí­n. Lo otro que preguntas sobre los de 90 y 115, por lo menos en Suzuki es el mismo motor pero con tarjeta electrónica (microchip) diferente

Un viejo truco: Dile al que estés más o menos dispuesto a comprarle que quieresrevisar el barco "a fondo", por supuesto, con el mecánico que tu elijas y que si sale una averí­a gorda la revisión/reparación la paga él (el propietario), y que si no sale nada, la pagas tú. Es un truquí­n (que debí­ usar yo en su momento) para prevenir que te la quieran colar. En cualquier caso, son barcos con más de 15 años y desde luego, 15 años (o más) son15 años. Salu2

30.000€ bastante caro. En la web de rodimotor tienen otros precios más asequibles. Este astillero no tiene Web?

Me parece un AUTÉNTICO DISPARATE de dinero. En una náutica de por aquí­, ese barco NUEVO con motor de 115 CV vale 22.750+IVA puesto en el agua a falta de seguro. Con motor de 140 CV (Suzuki 4T en todos los casos) pide 23.890€. Te regala el material de seguridad y todas las mandangas. O sea que el tí­o te la está dando con queso. Por mucho (no tanto) que valgan los artilugios electrónicos. Por pocas perras más tienes un barco nuevo si realmente y a pesar de todo lo que te hemos dicho sigues animado a comprarlo. P.D.: A mí­, incluso cuando la vi me gustó aunque como te digo tiene bastantes peros. Saludines

En las opciones que te da el astillero de San Remo en su Web vienen como opcionales las diferentes motorizaciones y se puede elegir entre Honda y Suzuki (diversos motores y opciones). No se si vienen de fábrica ya así­ con el motor puesto pero el astillero los da como opciones entre otras muchas otras cosas

No. Me refiero al ancla plegable. La más chiquitilla: lo que pasa es que deberí­as usar el "truco del almendruco" para no perder nunca el arpeo, ancla o como lo llames. El ancla tiene 2 "ojales". Uno en la parte de arriba y otro en la de abajo. Debes unir la cadena (y el cabo) en lugar de en el superior (el que parece "lógico"), en el inferior. Luego unes la cadena (a la altura que esté cerca con el ojal superior con una brida de plástico por ejemplo. ¿Por qué? Si enrocas el ancla, lo que tienes que hacer entonces es tirar con fuerza (o dar marcha atrás). Con la fuerza, la brida de plástico se rompe y entonces el ancla se voltea sobre sí­ misma y se libera sola. Más difí­cil explicarlo que verlo pero funciona bien. Salu2

Creo que con la plegable de 1,5 Kg vas que ardes. Como mucho la de 2,5. Un poco de cadena y el cabo. Con eso tienes de sobra

Miyam: absolutamente de acuerdo pero para correr, primero hay que gatear. Mi experiencia marina es escasa y por estos pagos cantábricos, las opciones son hacer curri o pesca costera no lejos de tierra o irte a buscar bonitos, pero eso ya bastante más lejos. Quiero empezar poco a poco. Luego, si tienes el barco homologado de fábrica se trata de cmprar el material y despacharlo pero de momento y como lo de los bonitos tamopco me va mucho, me parece suficiente despachar para 5 (aunque lleve más material de seguridad tipo emisora, salvavidas y tal) Saludines

Por preguntar, ¿cuantas horas de navegación? ¿qué motor tiene? ¿cuanta pasta pide? ¿Tienes titulación superior a titulí­n? Datos de una náutica referentes a ese barquito: Eslora total 6,40 m Eslora casco 5,40 m Manga 2,15 m Ancho walk-around 0,29 m Calado 0,25 m Peso aproximado 1.148 kg Nº de plazas 6 Capacidad combustible 88 lt Asientos en bañera 4

Hombre, si quieres que te diga la verdad, no me parece un mal barco para andar por rí­as, bahí­as y no muy movidas. Es un barco creo que cómodo (dentro de un orden) para pequeñas aventuras. Lo que pasa es que si te vas a mayores, con mucha mar y tal, es cuando se te aceleran los problemas del apopamiento, de entrada de agua por el brackett y de inestabilidad. Yano te digo nada por aquí­ por el Cantábrico. Pero para andar por una rí­a o similar, creo que es un barco majete. Salu2

Jolinas!!!! lo que me dijisteis aquí­ (y un poco que vi en vivo y en directo y me contó el de la náutica). Y no ha sido pa molestar

Creo que puedes ir porque yendo en lí­nea recta nunca estás a más de 25 millas de tierra (las columbretes tb. son, aunque poca, tierra). La pasta, pues a los 400 y pico de euros citados debes añadir el coste de la balsa, me parece que de radiobaliza y alguna cosilla más. El botiquí­n es tb. más grande. Mira en la tienda del navegante el coste y lo que necesitas. Tienen buenos precios y funcionan bien.

Talcomo te las han dado deberí­as ponerlas en la 1ª opción (grados - minutos). Si no te va así­, prueba con la 2ª que te ha dado Eding pero deberí­an serlas mismas

Yo estuve mirando ese barquito por que me gustaba. Tiene unas cuantas cosas gí¼enas como el pasillo WA, el precio y tal. Tiene algunas cosas no tan gí¼enas. Primero: La manga reales de 2.14, no de 2,40 (tira a estrecho). Decí­an que por el brackett de popa ese que tieneembarcaba bastante agua. Por la colocación del motor, proporcionalmente muy apopado,al navegar la proa se debe levantar bastante. Hay que compensarlo poniendo en el pozo de anclas el depósito del agua. Tiene pinta de no ser muy estable al parar (moverse bastante). La cabina es un un tanto para "bajitos". Si mides más de 1:80 olví­datede pilotar de pie. Tendrás que sentarte o mandar levantar el techo. La eslora real no son 6.40 sino 5.70 si descuentas el brackett y el botalón. Si viene con motor de 70 CV, ese te resultará un tanto insuficiente. Probablemente bastantes inconvenientes (me los dijeron a mí­). Fuera de eso, el barco a mí­ tb. me gustaba, tiene espacios múltiples de estiba y tal. Las ventajas creo que no superan a los inconvenientes. Eso sí­, te digo que aunque la he visto y me he subido en parado en una, de otras cosas que digo hablo de oí­das. Salu2