juanex00

Galletas: Estamos conectados. Lejos en distancia pero de vez en cuando cerca. No se en que parte de la Costa Daurada vives. Yo tengo una hermana en Reus y de vez en cuando voy a verla. Estarí­a bien que la tí­a tuviera barquito tb. para salir pero no se me arregla y tengo que salir por el Cantábrico, que no está mal pero tiene su miga

Joé Miko, como me gusta que me den la razón. Es cierto, el montaje te puede encarecer un poquitillo más. Sacar un cable conector e instalar una antena en condiciones, pero eso no es demasiada pasta. Además, si no lo tienes, para el walki tb. tienes que sacar un cable tipo mechero o similar. Por otra parte, por muy fija que sea, cuando te vas para casa la puedes desenchfar tranquilamente y llevartela para evitar la visita del amigo de lo ajeno. Y como te digo, vas en marcha, la tienes bien amarradita, donde no temoleste y te sea práctico llevarla. Si tienes timonera la montas en el techo. Ahí­ no te molesta y la tienes superaccesible. Si no tienes timonera busca un sitio donde no le pueda dar el agua y saca a un soporte de los de pegar el micro. El walky para los hombres de Harrelson Además, el alcance de la emisora no depende tanto de la potencia de la misma (un poco sí­ pero no tanto) como de la altura de la antena (el nivel de elevación sobre la lí­nea del horizonte). En cuanto a los precios, acabo de mirar en cierta tienda on-line balear y un ICOM vale ciento y pico aurelios. Por poco más de esa pasta ya encuentras emisoras marinas bastante aceptables, con más funciones y demás. Por poco más de30€ te haces con una antena y a correr. De todo lo que te cuesta el barco, eso es lo de menos y el dí­a que la necesitas agradeces tener un buen aparato, con alcance, que no se le gastan las pilas, que tiene señal de alarma conectada a gps, etc, etc. Saludines

Lo de la baterí­a se puede solucionar con un cargador de mechero. A mí­ me preocupa un poco más lo del alcance y que las cosas que están sueltas en un barco pueden irse al agua con cierta facilidad, aparte de tenerlas guardadas y no encontrarlas cuando se necesitan. Si vas sólo y tienes que ir tripulando y hablando con un pedazo de walki también tiene su aquel mientras que un microfonillo es más cómodo. Además, tampoco te ahorras tanto Salu2

Pues yo no tengo mucha experiencia pero donde esté un motor de 4T que se quiten los de 2T

Lo nuevo, nuevo es. Lo usado puede darte alguna sorpresa inesperada, y si es un particular el que te lo ofrece puedes ir a protestar después al maestro armero. Un motor nuevo tendrá 3 años de garantí­a. Si te quedas tirado en la mar el efecto es el mismo con o sin garantí­a, pero las reparaciones no son lo mismo.

Os cuento: Mientras esperamos que nos hagan los famosos pantalanes en el puerto pesquero y podamos embarcar yendo con las manos en los bolsillos, de momento tenemos que tener los barquitos amarrados a una boya en medio de la rí­a. Para acceder tienes que utilizar un bote (vulgo chalana) y acercarte para embarcar. A la vuelta, tres cuartos de lo mismo. Yo lo de la cosa del remo no lo llevo excesivamente bien y he pensado hacerme con un motorcillo eléctrico de quita y pon (las chalanas se dejan en la rampa de acceso normalmente), pero claro, para la cosa del agua salada no todos valen. Podéis decirme cual me puede valer para el agua salada aparte de si os parece que la idea es un disparate? Puede valerme una baterí­a de esas de ciclomotor o me hará falta una de camión pegaso? Ya se que diréis que no ganaré para cargar y descargar y para "rellenar" la baterí­a. No es problema. Tengo cargador de baterí­as (de los buenos) en casa. Un saludo

Lo siento. He "cabalgado" sobre la mula con diferentes criterios de búsqueda. A veces encuentras alguna cosa semi-prometedora pero que no es lo que te esperas sino más bien programillas de spam, de propaganda no deseada y demás. Como os digo, la mula la tengo ya hecha un Xto y no he conseguido encontrar nada. Por eso precisamente os pido ayuda. Gracias

Los del SIGPAC no creas que es muy útil. No salen coordenadas, la escala no es del todo controlable. Imagino que al final se podrá pero que tiene un currillo interesante

El emule lo tengo más que toreado y la página de olaje tb. la he repasado. La carta más próxima es el approache de Santander, que llega justo hasta la "vertical" de Laredo. Lo del SIGPAC lo tengo que "revisar" pero al fin y al cabo el efecto será similar al del escaneo (bueno) de una carta náutica. Un escaneo bueno, de alta resolución no es ni tan malo.

Estoy intentando localizar cartas digitales de la zona oriental de Cantabria (desde Laredo hacia el Paí­s Vasco) para utilizarlas con OZI explorer. Pueden valerme mapas escaneados que ya los convertiré yo mismo después. Un saludo

Bueno. Me salió rana la venta que medio tení­a apalabrada de mi barco y si alguien está interesado, está disponible. Es una Rodman trancha cabin con motor solé diesel de 32 caballos. Las fotos las tenéis visibles en este enlace: http://www.cosasdebarcos.com/barco_6535905...6551684549.html Es una embarcación muy marinera (basta recordar que es una Rodman). Es muy estable en navegación. A pesar de que es de 5m de eslora pesa más de 1000 Kg. Lleva fibra para aburrir. El casco está en muy buen estado. Recien pintados casco y bañera. Desde que se pintó no se ha echado a la mar. En las fotos el quitavientos aparece como "desmontado" porque en efecto se desmontó completamente para lijar y pintar. Hay también pasamanos laterales en inoxidable que no estaban montados en el momento de las fotos. Para no engañar a nadie ya que en otros post he hablado de este barco: El motor fue rectificado (pulir cilindros, camisas, cambiar segmentos, etc...) hace unos 4 años. El inversor (reductora) fue reparada el invierno pasado en concesionario oficial. Volante de engranaje nuevo. Está actualmente en invernaje en una náutica donde le han hecho a su vez el invernaje de motor (agua dulce, etc...). En la propia náutica está a la venta y por lo tanto están obligados a dar una garantí­a de 1 año. El motor es algo antiguo. En su momento pensé en sustituirlo, bien por uno nuevo o por uno usado revisado, pero al sacar el PER decidí­ hacerme de uno mayor para aventuras más gordas. Puede ser una buena opción si alguien lo quiere el sustituir el motor. Haciéndolo le queda un barco nuevo.

Si no te hace la "perla" como en las motos de antes.....

Las open siempre me han llamado la atención porque son todo bañera. Para ir de excursión en verano y tal una pasada. Únicamente algunos problemas: 1.- Aquí­ en el norte que enseguida se pica la mar, acabas con la bañera de proa hecha una piscina. 2.- Cada vez que sales rtienes que llevar todos los trastos porque casi no hay donde guardarlos. Parece que te vas de mudanza 3.- Si te entra un apretón, es preferible no tener demasiado pudor ante la tesitura de elegir entre hacerlo en el agua (bañándote) o usar un orinal (o WC quí­mico que para el caso es casi lo mismo) a la vista de propios y extraños, en medio de la bañera del barco ante las sonrisas de complicidad de los allí­ congregados. Lo de poner el culo en pompa por la borda, especialmente cuando se trata de aguas mayores mejor no considerarlo (y ya no digo nada mi mujer, cuñadas y demás). P.D.: Estoy considerando la posibilidad de "afeitarme" la cornamenta pero creo que ni aún así­ quepo en la timonera

Pues la verdad es que me parece un barco bastante majete. No se qué tal será en comparaçao con el Antares 650 HB, pero desde luego, parece que viene mejor acabado, con más extras y menos "espartano" que el Antares. Eso sí­, seguro que pego con la cornamenta en el techo, pero a eso me tendré que acostumbrar

Miko: tienes un privadete en tu buzón. Por cierto, vaya tapicerí­a que le han puesto a las colchonetas de marras. ¿Qué motor pondrí­as tú? Yo me inclinarí­a por el Suzuki 115 al menos, o 140

Los de saver también tienen modelos de pesca/paseo cabinadas. El modelo es el Saver Manta 21 Fisher. Pegarí­a la foto en este post pero no se cómo cohone hacerlo. La verdad que el nombre (Manta) promete poco. Eso sí­, la cabin sport que vi me dio la sensación de un buen acabado y demás. En cuanto a lo de que es más de paseo, eso es cierto, pero también es más agradable la cosa de la navegación al aire libre y sin hacer de chofer. El dí­a que esté malo se queda uno en casa y en paz. Además, el arco radar que tiene te permite ponerle en un pis pas un toldillo protector en caso de necesidad. Gracias por la opinión. Si alguien me explica cómo "colgar" fotos, lo agradeceré Un saludo

El otro dí­a estuve en la náutica donde tengo en venta mi tranchilla. Además de la Beneteau 650 HB y alguna otra, me enseñó (acababa de recibir) una Saver 650 sport cabin. Otra de las posibilidades que tengo en mente es comprar un barco tipo abierto. Ya se que la timonera protege y tal, pero te entra un poco de complejo de chofer. No me dijo el precio pero no le debe andar muy lejos. Por eso os pregunto si conocéis estos barcos (son italianos). El acabado parece bastante molón. Es menos para pescar y más para pasear pero también la jefa tiene opinión. Por si acaso, antes de decir nada quiero saber si es un barco aceptable o tiene problemas (como le pasaba a la willow) Un saludo

Algún apunte más básicamente sobre mis conocimientos: El fueraborda es más sencillo (dentro de un orden) para gobernar. El efecto de rabeo, especialmente en marcha atrás de los intraborda, los FB no lo tienen. Si vas a ir con la family de baño y playa un F/B tiene la ventaja de poder varar sin problema. Levantas la cola del motor y en paz. Lo mismo si por la mar trabas un aparejo, red, etc con la hélice. En el diesel te toca remojón. Normalmente con un F/B vas a poder "correr" más que con un intraborda diesel. A cambio: El intraborda es más estable. El peso principal de la embarcación lo lleva en el centro del barco. Por lo tanto darás menos pantocazos, te moverás menos cuando fondees o pares para echar las cañas y demás. Son algo más fiables (cada vez menos diferencia). Tienen menos averí­as aunque a cambio las averí­as suelen ser más caras. Consumen un pelo menos aunque ahora, con el precio del gasoil y la gasolina tan similares, y la evolución de los F/B, las diferencias son cada vez menores en el consumocada vez más pequeñas. Espero haber podido aportar algo más a este hilo. Un saludo

En superficies lisas, te puede ser de bastante utilidad un cacharro de esos que son para limpiar vitrocerámicas que utilizan unas cuchillas similares a las de afeitar (no iguales). Te permite "rascar" a ras de superficie sin dañar la fibra. Saludos

Básicamente, cuanto te costó y qué tal de extras te pusieron. Si es bastante motor, etc, etc

No se donde te habrás examinado. Desde luego, aquí­ en el norte las notas tardaron bastante en salir. En el examen de Portugalete tardaron más de 15 dí­as en hacerse públicas y en Santander 1 mes. Después de eso, hacer los trámites. Eso sí­ que lo haces en un dí­a de la tirada. Si ya tienes el certificado de prácticas, el resto no es más que pagar los derechos de tí­tulo, las fotos y llevarlo. A nosotros, yendo en persona, nos hicieron el carnetillo en el momento. Bueno, suerte y buena mar!!!! Por cierto, 3000 eurazos por no tener el tí­tulo??????

Pues bien triste es comprarse un barco NUEVO y tener que pasarlo directamente al taller de reparaciones para "rematarlo" antes de probarlo. Y además, lógicamente, desembolsar una no desdeñable cantidad de dinero.... Joé como está el patio. La Willow Astipol me decí­s que da problemas, la Dipol tres cuartos de lo mismo, la QS mejor no hablar..... Al final mejor dedicarse a la vida contemplativa....

Ya me dirás qué tal funciona ese barquito. Hay altas probabilidades de que me acabe comprando ese barco. El tí­o de la náutica me lo "deja" en 33.000€ puesto en el agua (matriculado, etc, etc). A la vista de que la venta esa por internete no ha cuajado, si en este mes de abril no se vende, lo entregaré como parte del pago y una de las posibilidades más fuertes es el Beneteau 650 HB con motor suzuki de 115 Saludos y ya dirás

Enhorabuena. Ahora sí­ puedes salir a celebrarlo y no con anticipación como la otra vez

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