rulo

No se la verdad es que no es mio pero os garantizo que esta impecable, apenas salia de pesca y ademas siempre en agua dulce, no se si llegaran a 40 horas como mucho y lo bueno es que con el Titulin se puede llevar. Ademas como bien pone el precio es negosiable. Un saludo

Venga que esta muy bien

MERCURY - 125 CV. Se vende motor de explosión Mercury 125 C. V. 2T con documentación de 50 C. V. ecológico matriculado en Marina Mercante. Urge venta. Tiene 4 años y 40 Horas siempre en agua dulce, en pantano, para pesca del Black Bass y Lucio.Son 7000 negociables. 615983154. ...

No si la historia que en realidad es que es vedad que el Yamaha 50 Fisher es de 80cv , pero me habian dicho que cambiando una centralita llegaba a los 100cv ya que supuestamente, esto era solo lo que cambiaba un motor de otro. Como bien dice Azote alomejor se fuerza el motor, aunque supongo que en realidad este motor al estar trabajando como un motor no tendria por que haber problema. Otra cosa seria querer pasar de 80 a 115 que es otro bloque motor. No se estoy un poco liado. Bueno espero que paseis unas Felices Fiestas.

La verdad es que no se si el ejemplo de los F1 es equiparable a esto ya que se monta el 100cv como motor normal. Otra cosa seria sacer del motor de 100cv sacarle un 115cv en este caso si que seria forzarle, no ? Por poner un ejemplo yo compraria siempre el Suzuki de 70cv al de 60cv, creo que seria el mismo ejemplo no ? En otro foro me han diho esto : El motor del que estás hablando, Yamaha F 50 fish, tiene el mismo precio que el de 100 cv, porque es el mismo motor. Simplemente está limitado a 50 cv. Si quieres que ese motor rinda los 100 cv tienes que pagar unos 600 euros. Asi que a fin de cuentas, y para que te hagas tus números, si te comprás el motor F 50 fish y lo conviertes en uno de 100 cv, te habrá salido 600 euros mas caro que si hubieses comprado directamente el de 100 cv. Saludos.

Que tal Azote , sabia que tarde o temprano saldrias por hay, eres una maquina tio . Por lo que os estoy ollendo creo que alfinal ha merecido la pena la espera. Pero sobre lo de no pasarlo a 100 cv , cual seria el problema ?

Hola a todos. Hace tiempo que deje de escribir pero no he dejado de buscar fueraborda que me cuadrase. Alfinal he encontrado uno que creo que ha sido un acierto. Es un Yamaha 50 cv 4T Fisher que da en realidad 80cv . Tiene 2 años y no llega a 30 Horas . Es del dueño de una nautica del interior , me da mas confianza ya que ha sido usado en agua dulce y ademas que me da garantia, mejor asi que a un particular. El precio 7500 con istalaccion y matriculaccion del conjunto. No es que sea especialmente barato siendo uno de segunda mano, aunque la verdad es que esta nuevo y ademas que es lo que buscaba, al ser un 50 cv Fisher reza como 50cv y ya ha estado matriculado este motor por lo que no creo tener problemas. Ademas me dijo el vendedor que estos motores en caso de inspeccion son totalmente legales y que ademas antes de llevarlo si se diese el caso a una inspeccion le puedo poner una pieza que hace que en el banco de potencia no de mas de 50cv siendo homologado por Yamaha y que lo trae el motor. Ha tambien me comento que si queria podia cambiar una placa del motor que lleva montando la de 100cv y asi le ganaria 20cv ya que el bloque motor de los dos es el mismo y solo se diferencia esta placa. Sabeis si esto es cierto y si merece la pena o puede perjudicar el motor ? No se si habre hecho bien o no la verdad es que estoy muy ilusionado por la compra. Lo cierto es que montandolo en mi Nitro 640 LX que admite asta 90 cv creo que ira de vicio siendo casi el maximo de motor. No se si conoceis la barca ya que es para pesca deportiva en aguas interiores de Bass y Lucio. Bueno un gran abrazo a todos, y espero que estas Navidades lo paseis de PM.

El uso a sido desplazamientos por pantanos, Mequinenza, para pesca del Black Bass. Por eso el nº de horas ya que uno se desplaza al punto de pesca y luego va con el electrico. El motivo del cammbio es el de poner uno de 100cv. Y la nautica me da un año de garantia. No se por unas partes lo nuevo es nuevo, por otras la verdad es que me deja mas tranquilo por el tema mediambiental ya que aunque un dos tiempos inyeccion cumple toda la normativa, en paises como Portugal lo tiene prohibido en pantano. Aqui por ahora no, pero cada Hidrografica es un mundo y no se si un dia se les cruzan los cables y alguna lo prohiben.La del Tajo tiene normas diferentes a la del Guadiana, esta es diferentes sus normas a la del Guadalquivir........ cada una pone sus normas.

Pues es un 4T y ha sido haciendo desplazamientos en un pantano. La verdad es que la nautica me da 1 año de garantia. En fin que no se que hacer.

Pues no se. Hoy me han ofrecido un Yamaha de 50cv 4T por 5000 Euros con el montage. El motor es del 2005 con 60 H. y siempre ha estado en agua dulce. Como lo veis, yo no lo veo muy mal, no ?

Creo que asi es Azote. Me he dejado llevar por la oportunodad de poder tener uno mayor, pero a que precio, no solo economico, sino de mano de la suerte. Gracias a todos. A una cosa que en otro hilo pregunte, y tu Azote no se si lo has oido pero si has tenido uno. Ya han sido dos quien me lo han dicho, el que me vendio mi primer Tohatsu, y el otro dia un chaval que se dedica a la pesca del Bass y le patrocina Mercuri, me dijo que el Tohatsu ahunque fuese un poco bronco, solia dar mas CV de los que marcaba. Sabeis algo ?

Baa !!! Creo que no me voy ha complicar. El Tohatsu de 50cv por 5800 ya montado y nuevo. Como lo veis ?

Hola a todos me venden un Suzuki 70cv con papeles de 50cv del año 2003 con 700H. Son muchas las horas hechas ? Me lo dejan en 6000 Euros. Como lo veis ?

Joder Juaco, ahora si que me has liado. Ademas que por lo que he leido en realidad es un 70cv con papeles de 50cv, lo vendes. Joder macho si me vendes ese motor me haces un hombre.

Voy haber si las veo, pero ... si a 4000 vueltas hacias 20 nudos, a 5500 lo has probado? Que crees que puedo conseguir yo en una embarcacion para pantano preparada para el planeo pues es practicamente plana. Pesa 500Kg y unas dimensiones de 5 m de eslora por 2,14 de manga. En velocidad punta cuanto cojeria ? Un saludo. Bueno el modelo en concreto es una Nitro 640 LX. Por si la conoceis.

Yo tengo entendido que Jhonson es Suzuki hasta Diciembre de 06, pues he leido que apartir de esa fecha rompieron contrato. No estoy seguro 100% pero creo que es asi.

Cual es motor juaco, el 50cv, 70cv 90 ....

Sigo dando vueltas, pero hoy me han dicho una cosa que ... puede que sea cierta y si es asi, casi de seguro que ya me decido. Me han dicho que aunque Tohatsu sea un poco bronco en sonido en realidad estos motores sulen dar mas CV de los que anuncian . Algo como los coches. Sabeis algo se esto y si es cierto ? Saludos.

Oye pues decirlo por que si eso yo me quedo con el 50cv

Oye si piensas cambiarlo dimelo alomejor me interesa el motor. Yo no hago muchos km con el barco por lo que el consume me da igual, pero si necesito potencia. Es por ello que me interesaria.Dimelo por si acaso. Un saludo

No se que hare pues estoy hecho un lio, pero.... Enque se diferencia en un 2T carburacion para que los 2T Inyeccion esten permitidos.???

Pues auque parezca mentira javierdobey asi es. Yo navego en aguas interiores, pantanos, y son las Hidrograficas las dueñas y señoras de regular la navegacion en sus cuencas.Llegando a limitar la motorizacion y el poner un limite de tiempo para navegar con un 2T carburacion a los que ya navegaban, y a los nuevos solicitantes prohibirselo si no es 2T inyeccion o 4T. Por poner un ejemplo esto pasa en la cuenca del Guadiana.

Yo particularmente estoy mirando un fueraborda, el Tohatsu TLDI 2T inyeccion, el modelo de 50cv. El problema es el miedo a que en poco tiempo este motor no sea valido para alguna Hidrografica y por el tema medioambiental y cambio climatico. El motor encuestion cumple la E.P.A. y la C.A.R.B. 2004 con dos estrellas. Es aqui donde me da miedo pues todos los 4T, incluso los Evinrude de 2T inyeccion cumplen la C.A.R.B. 2008 y tienen tres estrellas. Tampoco se si cumple la EURO 1 , normativa que ha debido de salir hace poco. El problema es que me da miedo la compra de un 2T inyeccion por si el dia de mañana dicen que debido a que arroja algo de aceite no se pueda navegar con ellos.Esto de arrojar aceite es asi ? Pueden algun dia prohibirlos? Segun tengo entendido en Alqueva estaban prohibidos, aunque creo que se ivan ha permitir, pero... da miedo. Que me decis por la compra ? Mejor un 4T y me quito de rollos o me quedo con el Tohatsu peso-potencia superior a cualquier 4T.

La razon es por el rollo de no poder hacer papeles de motorizaciones inferiores en potencia a la real. Es por ello que si compras un motor de 50cv como Mercuri o Yamaha que monte el mismo bloque motor 50-60cv, no se podria trasformar ese motor de 50cv en 60cv. Sabeis de algun sitio donde lo hagan y si es normal o recomendable? Si Marina Mercante te lo inspecciona lo notaria ?

Lo cierto es que es un lio.Yo sigo en mis 13 de que seria bueno ahumentar hasta 90cv el maximo del titulin.Al pescar en aguas interiores a mi me da un poco igual. Lo que si juanex00 es que no hace falta llevar sin carnet un camión trailer de 20 toneladas por la carretera, algunos llevan vespinillos y sobretodo los moto-coches esos , que en ciudad, vale, pero en carretera no veas el peligro que tienen.