fran67

Pues a eso es a lo que voy, con los partes que tenemos disponibles una 6 metros en teoria y con un patron un poco puesto en lo que es la mar no deberiamos tener ningun problema para movernos dentro de las doce millas.

Pués yo creo que estais equivocados completamente, las predicciones no dejan de ser "predicciones", hace unos meses salímos de pesca a unas 20 millas de mi puerto y a unas 7 de la costa, supuestamente había fuerza 1 ó 2 que iba a durar mas de 48 horas, pero se empezó a levantar viento y fue a mas hasta llegar a fuerza 4/5, esto no es mucho, pero el viento y las olas iban en la misma dirección, en menos de media hora se armó un temporal tremendo , no veas como me costó salir, navegar era muy dífícil, se levantó muchísima agua e incluso tuve un percance, se me obstruyó la salida del pozo de anclas, este rebozó y terminó entrando agua dentro del camarote. Esto con un barco de 8 metros y medio se puede hacer, con un 6 metros no quisiera verme en una de estas, sinceramente creo que hay que ser realistas y saber las limitaciones de cada eslora y sobre todo que ahí afuera quien manda es el mar y hay que respetarlo y jamas confiar 100% en las predicciones.

Eso mismo me pasa a mi.Las baterias estan bien porque fue lo primero que hice ver si tenia los 12V. Yo lo primero que pense es que habia una mala conexion porque habia veces que iba bien y otras que no.Una vez fui a pescar y me paso algo extraño que el motor arrancase sin problemas y los demas aparatos electricos ni iban.

Ese tornillo donde esta?

Cada instalación es diferente, en mi caso despues del desconectador de baterías hay un tornillo que une la salida del desconectador con el cable de arranque del motor y otro cable el resto de equipos, lo mejor es revisar a partir de las baterías cada unión que tengas, pero siempre con el tester, saludos

A mi me ha pasado algo muy parecido, lo primero que deberías es coger un tester y mirar voltaje en cada una de las baterías, luego medir en el desconectador y así hasta llegar a la conexión de los equipos eléctricos, en mi caso la avería era simplemente un tornillo flojo, el cable que sale del desconectador va a un tornillo donde están conectados este cable con el cable de arranque del motor y el cable que alimenta toda la electrónica del barco, el fallo era simplemente una mala conexión, seguramente las vibraciones aflojaron el tornillo y no llegaban bien los 12 voltios, sin embargo el motor arrancaba perfectamente.

Otra cosa que suele pasar es que el desconectdor esté estropeado, es algo mas frecuente de lo que nos pueda parecer, por eso lo mejor es comprobar voltajes con el tester punto a punto, eso no falla, saludos

Estupendo reportaje,pero la foto de la San Remo ,creo que es, la 750 Fisher,no la 930.

Saludos.

Efectivamente Javier, es la 750, aqui dejo algunas fotos de la 930

Muy buen reportaje ISIDROM, felicidades, yo por mi parte no puedo cumplir lo prometido, al llegar al salon me di cuenta que no habia cogido la camara...

Amigos, mis fotos son todas con el movil, hace tiempo que descubrí la calidad de las lentes del Sony-Ericsson ahora tengo un C905 (8megapixels) y no quiero otro, aunque el Iphone 4 de mi mujer tampoco hace malas fotos, así que ya sabeis, cuando cambies de movil, compraros uno con fundamento!!!

Muy interesante, EMISORA portatil con GPS

Hydra-sports, pata negra

Playamar 585

SABOR 750 EJE

San Remo 930

Mingolla Corallo 22

Dubhe Javana 650

... Fisherboats, pasaré a conocerte, y ya de estar aprovecharé para que me dejes catar ese néctar de los dioses que has comprado ...espero que aunque sea quede el hueso para olerlo jajaja.

Fran, al paso que va el jamón, no llegas ni pal hueso!!! saludos

Gracias FRAN ,por fin alguien ha puesto fotos, que buena gente eres FRAN un abrazo

Un abrazo amigo.

Estuve por el stand de PIRATA y FISHER, pero siempre estaban con gente, parece que están teniendo una buena feria, mañana pasaré de nuevo a ver si por fin nos vemos las caras , saludos

Como este post va de FERIA NAUTICA DE BARCELONA, ahí van un par de fotos que he hecho esta tarde, saludos

By fran67 at 2010-11-09

FAETON F300

By fran67 at 2010-11-09

JEANNEAU MERRY FISHER LEGEND 725

By fran67 at 2010-11-09

RODMAN SPIRIT 31 PROA

By fran67 at 2010-11-09

STARFISHER 860 FLY

By fran67 at 2010-11-09

STARFISHER CANCUN 290 HARD TOP

By fran67 at 2010-11-09

PLAYAMAR 600 SPECIAL

By fran67 at 2010-11-09

NAUTIPOL 930... pedazo de barco!!!

Ojalá PICARO, quien sabe, yo nunca se lo que voy a hacer mañana, saludos.

Hoy he hablado con NAUTIPOL, ellos por primera vez llevan sus tres modelos: 7 MARES 830, 930 y 10,30

Mala suerte FRAN, no te voy a poder ver este año tampoco,te vas justo cuando yo llego, un abrazo

Nada, yo te dejo el relevo jajaja que mala suerte, voy a tener que ir al estrecho a conocerte, un abrazo amigo.

fran llamame cuando estes en BCN para las entradas

OK, gracias!

cuantos foreros van o vamos a estar en el nautico?

el estand de rober puede ser un buen punto de reunion creo yo

Yo estaré del 9 al 12, este año espero conoceros y charlar un rato con ustedes, aunque lo tengo todavía mas crudo que el pasado, porque no solo llevo a la parienta sino a la pequeñaja que todavía no tiene 2 años y es un terremoto, por cierto, alguien tiene entradas?

Para mi la quilla hace el barco mucho mas estable al navegar, con mala mar la quilla no le deja balancear tanto y es mas fácil segiur el rumbo, sin embargo para maniobrar en puerto es peor, hacia adelante bien, pero para atrás el timón no hace nada de nada, mi barco sin hélice de proa tendrías que hacer un montón de maniobras para llevarlo al sitio.

hoka compañeros una pregunta a los que tengais este equipo resulta que se me a desconfigurado y ya lo e vuelto a poner todo como lo tenia pero no encuentra una opcion que es la de consumo de gasolina es donde colocas la capacidad del tamque y aparece como unos bidones y a la vez que consumes combustible desaparecen los bidones sabeis cual es y como colocarla gracias un saludo

La capacidad del tanque creo recordar que se pone en información - mi embarcación. Para poder medir el tanque, debes tener un sensor que va conectado al motor via nmea2000, este sensor solo funciona para motores de gasolina, saludos

Mi primer barco fue una LEMA GOLD 270cv, aunque a muchos no les gusta nada, tengo que decir que es un buen barco, quizas falla en algunas terminaciones, pero navega muy bien, es muy amplio y la relación calidad precio sigue siendo difícil de encontrar. Ese barco me dió muchas alegrías e hice mis pinitos de pesca de gran fondo y francamente superó todas las pruebas con nota alta, creo que hice una excelente compra.

Pasados dos años con la LEMA, me encontré con el NAUTIPOL y la verdad me conquistó desde el primer momento, sabía que era un paso a un barco mas profesional e ideal para el uso que le iba a dar, a mi me gusta disfrutar de la costa y esto con este barco lo puedes hacer perfectamente, luego está la pesca, a mi la que mas me gusta es la de gran fondo, cada vez que voy es para salir bastante lejos y pasar todo el día pescando, sinceramente es practicamente pesca extrema y el NAUTIPOL se comporta perfectamente, no se arruga por nada y es un barco muy duro.

Mas tarde llegó la pequeñaja, y pensamos donde poner la niña y asunto resuelto, imaginaros si hay espacio en el camarote, que en la zona donde va el sofá, nos dió para montar una cuna de viaje, solo abrirla y listo.

Por todo esto y muchas cosas mas, creo que no me equivoqué en mi compra y estoy muy contento con mi barco, lo único que si pondría a día de hoy sería el fly, pero tambien se puede vivir sin el

Fran si vienes os cogeis tu y Picaro un barquito que tengo en el CNV y estais invitados a salir a pescar todos los dias del salon, ojito es un llaut de 6 metros pero esta como nuevo y asi no os aburriis tantos días, seria un honor que aceptarais la invitación.

Un abrazo

Robert

Muchísimas gracias amigo, pero mi mujer va conmigo con la pequeñaja que ahora tiene 21 meses, osea que estoy "capao" jajaja, pero desde luego que unas risas si nos echaremos, un abrazo

FRAN el año pasado estuvimos en el salon el mismo dia y no nos vimos, espero que este año nos veamos y si puede ser en el stand de ROBERT, mejor que mejor, no se si este año habra jamon de pata negra ya que con tantos viajes a MARRUECOS este ROBERT se nos va a convertir al islamismo y va ha prohibir el cerdo

Que se cuiden en Marruecos que ROBERT termina vendiéndoles hasta morcilla de burgos! jajaja

Como ya dije antes yo estaré en Barcelona del 9 al 12, a ver si coincidimos, la verdad que me encantaría, saludos

Robert, yo estaré en Barcelona del 9 al 12, este año te echaré una visita seguro. Picaro, a ver si coincidimos y como no con Pirata, saludos a todos

Hola amigos de nuevo, malas noticias, estuvo hoy el mecánico en mi barco y efectivamente es la junta de culata o intercooler. Mañana haran las pruebas pertinentes para asegurar cual de los dos es. Ni que decir que el barco no paso de 92º. ¿Habrán servido de algo las modificaciones?Saludos........

Vaya putada, espero que te lo solucionen pronto y sobre todo en GARANTIA, porque a mi al menos la extención de garantía ha sido de palabra y eso no me gusta, queda la incertidumbre de si responderan o no, espero que si, mucha suerte

El inconveniente que puedes tener es que al meter el antifoul al agua permanentemente este pierda sus propiedades por haber pasado tanto tiempo en seco, como dice JUPA si lo ves bien échalo al agua, esto es una carrera contra el tiempo entre mas tiempo le saques mejor.

Bonito barco, enhorabuena, que lo disfrutes!

Si se echan de menos una fotos del interior, a ver si alguien pone algunas, saludos

la verdad que esto es un lio, ayer mismo estuve con un amigo que tiene la zafir 32 y se queja de que no navega bien, la verdad que es muy pijotero pero eso dice el, en cuanto a astinor me da mas garantias que otras marcas del mercado y con dos amigos que la tienen estan muy contentos con el barco, yo la verdad que lo estuve probando con dos cummins de 230 cv y me he quedao pegao asi que voy a esperar a la feria de Barcelona por si acaso y seguramente comprare el astinor.

gracias

Una pregunta, como están de precio estos barcos? ¿Hay mucha diferencia de uno a otro?

claro pero por lo que cuesta la nautipol 930 me compro la zafir 32 ... que ademas ¨entra¨ en el mismo atraque.... y , seamos sinceros, tiene mejor pinta en habitabilidad y terminaciones cruceristas XD (que si que si que es mas grande ya lo se pero como esta ¨homologada¨)

ahora si te dejan una astinor 30 puesta en el agua y equipada a muy buen precio...... igual me gustaria mas XD

coño Pepe a ti lo que te gusta es el precio! jajaja

desde luego la Zafir en las fotos es bonita y si vale como la 930 es para pensárselo, pero habría que verlas "en vivo y en directo" porque con las fotos se puede llevar uno un chasco

mi consejo es que vayas a verla y luego compares.... el servicio que me dieron a mi estando el barco en garantia fue bueno... seguro que a alguien un riviera tambien le dio dolores de cabeza XD , y starfisher, rodman,etc.... particularmente no me gusta la astinor 30 y seguramente sea un buen barco pero no me gusta XD .... aqui en mazagon hay una 930, la estube viendo y me gusta, la altair 32 en fotos tambien me gusta ( mas que la nautipol 930 ) quizas la veo en vivo y cambio de opinion XD

rodman 1040, para mi, nose cuando, esa es la proxima XD

Bueno, lo primero el servicio NAUTIPOL para mi tambien ha sido bueno.

la NAUTIPOL 930 se puede comparar con la ASTINOR 30 porque son la misma eslora o la RODMAN 940.

La RODMAN 1040 y la ZAFIR 32 son el primero de eslora 10,4 metros y la ZAFIR 10,17 metros osea que sería comparable con la NAUTIPOL 10,30 no con la 9,30.

A mi no me gusta la carena de la ASTINOR 30, me parece que el no llevar túneles evolutivos es un atraso, pero tampoco puedo afirmarlo porque no lo he probado.

Si cambiase de barco ahora, me compraría la NAUTIPOL 930, ese segundo camarote me vendría genial, ese barco para mi es la eslora perfecta.

Algo que no entiendo es que la ALTAIR ZAFIR 32 este libre de impuesto de lujo, me parece que entonces todos los barcos con 10 metros deberían homologar de nuevo sus barcos para librarse del famoso impuesto.