fran67

Jacketon, tanto tiempo, yo igual que tu con un 6by260, pero de la primera generación (2007), sin problemas hasta hoy, perfecto. Cuando comenté que me había comprado un barco con motor y mando electrónico, muchos se tiraron manos a la cabeza, hoy mi mando sigue igual de suave que el primer día, a saber cuantos cables y apuros habrán pasado esos que tan mal hablaban de estos mandos, los motores antiguos tienen sus ventajas, pero si comparas consumos, ruido, vibraciones, humos, rendimiento,etc., sin duda, motor electrónico.

Hola a todos, años que no escribía por aquí, mi Nautipol 7mares 830 ya cumplió 10 años, como pasa el tiempo ?, he de deciros que sigo encantado con mi motor, ni un problema, misma potencia de siempre y fiabilidad 100%, mi Yanmar 6by 260 sigue funcionando a las mil maravillas, saludos!

Buenas, pues al final sigo con el damper original, el proveedor nunca me dió el precio. Hace un par de semanas comentando el problema del Damper con un mecánico de otro puerto, me dice que cuando me decida a sacarlo, que se lo lleve para buscar equivalente en otras marcas, según el, es una pieza que se puede intercambiar entre motores siempre que coincidan los coples, en fin, habrá que atreverse a sacarlo, pero yo por ahora no estoy por la labor, saludos.

Buenas, pues yo te voy a recomendar otro barco a mirar, el mio, NAUTIPOL 7 MARES 830, el fin de semana pasado fuimos unos amigos a pescar entre islas en una Starfisher 840 y es donde realmente puedes comparar un barco con otro, el Nautipol gana por goleada en comodidad, amplitud y espacio para estiba, aparte que en la Starfisher los flaps son indispensables, cosa que en la Nautipol no. Respecto al mantenimiento, yo vivo en Gran Canaria y cambio el aceite segun horas o cada dos años, principalmente porque aqui no hay cambios bruscos de temperatura que creo que son los principales responsables del deterioro del aceite. - ánodos del motor aproximadamente cada 2/3 años (cuando esten gastados) - ánodo de eje y pala timón 1 vez año. - Antifoul actualmente lleva en el agua 2 años y medio, el secreto un buen antifoul, yo llevo Jotun Seaquantum, mucho mas caro al comprarlo, pero mucho mas rentable con el tiempo, a dia de hoy sigue bastante bien, por ejemplo mi amigo lleva un año en el agua y tiene que sacar el barco urgentemente porque el antifoul está destrozado. - Limpieza de eje y timon cada 6/8 meses (en el agua) - impeler cada 3/4 años, siempre hay que llevar uno de respeto, pero no hace falta cambiarlo si no sube la temperatura. - filtros de combustible 1 vez al año e incluso mas tiempo si no hay restos de agua o se ven sucios. - prensaestopa, depende el modelo hay que hacerle mantenimiento, en mi caso nunca le he hecho nada en 7 años. Mi barco tiene 7 años y cerca de 1.000 horas, yo reviso el motor cada poco y está perfecto, me sorprende que en los manuales recomienden unos mantenimientos tan altos, creo que esto obedece mas al negocio que a necesidades del motor. Saludos.

Bueno, confirmo que la pieza que produce esa vibración al menos en mi barco, es el DAMPER, es un anti vibratorio que va entre la caja y el motor, lleva unos tacos de goma que se desgastan y esa holgura produce ese ruido, lo único positivo es que no es una pieza que tengas que cambiar inmediatamente, lo que hago es no ir nunca por debajo de 900/1000 vueltas, así evito esa vibración, ayer estuve hablando con el representante de Yanmar en Las Palmas y me dice que Yanmar ha bajado los precios del damper como a la mitad de lo que antes costaba, así como muchos repuestos, la próxima semana cuando tenga precios los publico, saludos

Bueno pues yo soy otro armador de una Nautipol 830 y vuelvo a decir que a día de hoy, volvería a repetir compra, después de montar en unos cuantos barcos de misma eslora e incluso superiores, me quedo con el mío. Como todos tiene sus cosas, pero en conjunto creo que está algo por encima de los que he probado. Lo que me sorprende es que PIRATA y DARKMAN como moderadores no revisen si esta información es cierta a un forero con 1 mensaje, repito UNO! El primer mensaje y es para arremeter y difamar a un astillero y ustedes se quedan tan panchos, yo alucino

Bueno, pues dando vueltas por San Google, me he encontrado esta sorpresa, a alguien le han hecho esta campaña??? http://portal.mastry.com/bulletins/BY%20Series/MSA06-023%20-%206BY%20Gearbox%20Coupler.pdf

https://imageshack.com/i/ne4vx1j https://imageshack.com/i/0rdu7hj Pues si señor, creo que es la misma pieza

Estas son las cosas que no se ven al comprar un barco, hoy mismo he estado hablando con un amigo, y el acceso a los motores del Astinor es relativamente sencillo, igual le pasa a la Nautipol 7 Mares, estos preven algo los problemas del mañana, en cambio en la Starfisher 840, los mecánicos no tenían espacio ni para soltar la caja, por eso con el trabajo medio hecho, han tenido que varar el barco, desmontar el mueble de la cocina, la nevera, puerta de acceso a sentina... un desastre. A todo esto, le sumamos una grua para sacar el motor del barco y hacer el trabajo con el motor fuera, en el taller, afortunadamente, el barco se varó hoy y mañana vuelve a estar en el agua. La operación la están haciendo los mecánicos oficiales de Yanmar, la única suerte de todo esto, es que la avería se la cubre el seguro, que si no, la broma le iba a salir un pico.

Bueno, AGR, te agradezco tu comentario, no he escrito nada, porque realmente a día de hoy no tengo mas información, yo he pedido precios de la pieza a mi mecánico, pero está trabajamdo en otra isla y todavía no me ha dicho nada, he de decir que por ahora yo puedo salir a navegar, lo único que hago es no poner el barco a relentí, siempre lo llevo a las 1.000 rpm y te evitas estas vibraciones. Mi amigo, al que ya le llegaron los repuestos, tiene un presupuesto de 1.090€ por la pieza y 600€ de mano de obra, hoy han empezado con la sustitución y es imposible, no lo pueden hacer en el agua, por lo pronto va a tener que varar el barco, desmontar muebles y posiblemente sacar el motor con una grua, así que los que tengan 2 motores en una Starfisher 840, rezen lo que sepan Realmente no se exactamente el nombre de la pieza, me dicen que es "el disco de embrague, pero que es un poco diferente a los mas usuales" , por tanto supongo que será el disco de arrastre que nombra el compañero, nada, desde que tenga mas información iré contando. No veas como me alegro de tener un solo motor! saludos. PD: Este problema no se lo podemos achacar a los BY, pues la caja en mi caso es la KHM50A, de la marca Kanzaki, que Yanmar utiliza para otros motores.

Hola a todos, hacia tiempo que no me pasaba por aquí, desde hace unos meses tengo una vibración a bajas revoluciones, desde que llegas a 1.000, se acabó el problema, es una vibración y ruido que vienen como de la reductora, este mismo problema le pasaba a un amigo en uno de sus motores (4by180), lo consulté vía teléfono con el mecánico y me dijo que eso era desajuste en disco de embrague, que usase el barco que no pasaba nada. Hoy mi amigo después de dar Antifoul, salió a probar el barco y todo bien, pero cuando llegó a puerto y puso los motores a relentí, el motor que tenía ruido y vibraciones, empezó a hacer un ruido mucho más metálico y a vibrar mucho más, abrió la sentina y encontró trozos de goma, mi consulta es, alguien sabe que puede ser? A alguien le ha pasado? Gracias!

[quote name='AH_Jaketon' timestamp='1365354569' post='895985'] Creo q el filtro que nos mostró es un filtro de linea que se pone en la entrada de agua salada pero bueno puede que me equivoque... por la forma eso me parecia, dado que la olor mala siempre viene de la descomposicion del agua salada en el tubo de admision desde el mar al quedar ahi sin luz mueren los microorganismos del agua y al tirar ese pequeño deposito de mala olor va al aseo por eso al tirar huele mal, pero bueno puede que me equivoque. [/quote] El filtro al que se refiere es el de aireación, viene a sustituir a este [url="http://www.nautilus21.com/catalog/product_info.php?cPath=49_95&products_id=999"]http://www.nautilus21.com/catalog/product_info.php?cPath=49_95&products_id=999[/url] , en mi barco va instalado debajo de la cama, en el mamparo que da al baño. Yo para evitar ese mal olor, cuando me voy a ir del barco, le pongo agua dulce a la taza y cuando paso el día en el barco, muchas veces mantengo cerrada la entrada de agua salada y lo hago funcionar solo con agua dulce. Si el baño funcionase solo con esta agua, los olores disminuirían y esto tampoco es muy difícil, pues los tubos están todos debajo del lavamanos, de todas maneras los malos olores vienen mas del tanque de aguas negras. Yo creo que lo ideal sería utilizar lo mínimo el tanque, el pis al mar directamente y para el nº2 usar el tanque. La mejor solución seria utilizar lo mínimo el tanque, mi barco no tiene, pero otros Nautipol si llevan una válvula que la cierras y mandas las aguas negras directamente al mar sin pasar por el tanque, me refiero al pis, tirar el nº2 al mar, seria una guarrada.

[quote name='AH_Jaketon' timestamp='1365273505' post='895814'] He hecho este filtro, pero no se que es lo que pone dentro, supongo que debería de llevar una especie de carbón activo. Pero no entiendo lo de la viruta de corcho, el corcho con el agua lo ostruiria.[/quote] El filtro va instalado en el tubo de aireación del tanque de aguas negras, no pasa agua, solo aire, efectivamente el filtro que venden lleva bolitas de carbón. Las virutas que dice Kike son los típicos saquitos con aromas, lo suyo es poner el saquito o sobre sin romper, la función sería "camuflar con buen olor" los gases del tanque. Se echa de menos al compañero Kikemelos, Kike, manfiestateeeeee

[quote name='AH_Jaketon' timestamp='1364920253' post='894707'] Esto es lo que tengo hasta ahora: Filtro de combustible Fino Ref: 120651-55020 Filtro combustible separador de agua (decantador): Reemplazar cada (250 horas) Ref: El que tengo es de cristal y no se que he de cambiar. Aceite y filtro de aceite. Ref: 165000-69590 Correa bomba agua salada: Ref: 120650-42360 Impeler: Ref: 165000-69590 Correa Alternador: Ref: 120640-00010 Anodos de estos no tengo ni idea cuales pueden ser. Escudo calor turbo compresor. Esto la verdad no se si es necesario. Filtro de aire. (Se que es de la marca bmc air filter) [/quote] Los ánodos están en la parte de atrás del motor, mas o menos sobre la reductora, al lado derecho, son unos tornillos exagonales con cabeza grande, mira en el manual y verás donde están, los sacas y dentro tienen un ánodo de zinc, yo los saco y los llevo a una tienda náutica y me venden unos universales que van dentro de esos tornillos. Filtro de combustible es el que está en el motor, el decantador es un prefiltro, que por lo visto tiene también un filtro dentro que hay que cambiar, yo nunca lo hice, pero se que hay que hacerlo.

Vaya curro compañero , lo digo porque en su momento cambié 3 veces el silencioso de escape, en mi barco está justo detrás del depósito de agua. El depósito de agua si que sale, una vez vacío, lo giras, creo recordar que levantándolo y girándolo dentro del mismo espacio, parece que no, pero al final sale, eso si, las mangueras de mi depósito estaban bastante cortas y son un coñazo, tenía que desconectarlas para poder sacar el deposito, si puedes trabajar sin desconectarlo, mejor. El material que has puesto, si no me equivoco es Copreem o algo así que vende Leroy Merlin, muy manejable y bastante absorbente acusticamente, pero como dice el compañero no parece marino y lo que mas me preocupa es que no es ignífugo, yo te recomiendo si todavía no has cerrado el tambucho, pegarle una capa de aluminio, para hacerlo algo mas resistente al fuego. Cuidate de dejar libre los dos orificios que están a ambos lados de la madera, en caso de rotura del escape o de agua en los tambuchos, son los conductos que llevan el agua al punto mas bajo de la sentina (donde está la bomba de achique). ya nos dirás si mereció la pena el currazo que te has metido, acústicamente hablando digo! saludos

Yo hace años que ya puse que iba a hacerlo, me empeñé en conseguir el material idóneo por mi zona y no lo encontré, al final otro proyecto en el cajón. Mi idea es usar una especie de vendas de fibra de vidrio que vienen en rollos de 20 centímetros y 5 metros de largo, en la cara externa llevan una cara de aluminio. Este material normalmente se utiliza en instalaciones de aires acondicionados y tubos de calderas, lo venden aquí: [url="http://lanautica.com/index.php?main_page=product_info&cPath=24_560&products_id=13238"]http://lanautica.com/index.php?main_page=product_info&cPath=24_560&products_id=13238[/url] , pero estoy seguro que se puede conseguir muchísimo mas barato. Por mi trabajo se que la fibra de vidrio, o en su defecto lana de roca, son ideales para reducir ruido, además, son materiales ignifugos, para ni es perfecto para aislar el escape. Yo les recomiendo usarlo como una venda superponiendo siempre un poco de venda sobre la otra, de tal manera que no veamos nada del escape, mi idea es darla no solo sobre el silencioso, si no a lo largo del tubo de escape y para que sea efectiva, yo utilizaría 2 vendas, por ejemplo la primera del motor hacia popa y la siguiente de popa al motor. Otra cosa que tenía pensado, es quitar el anclaje del silencioso, creo que con el grosor de las vendas será suficiente para separarlo un poco del suelo, si no es así, yo colocaría una placa gruesa de fibra de vidrio para elevarlo. Tened en cuenta que los soportes rígidos son grandes transmisores de ruido. Bueno, a ver si algún valiente se anima y pone resultados, saludos

[quote name='esfiet' timestamp='1361729057' post='886980'] Hola foreros: a ver si alguien me aclara una duda que tengo con el programa mapsource de Garmin. Tengo un gps plotter de Garmin con una sd con cartografia. el otro dia descargue el program mapsource para guardar los waypoints en mi ordenador , pero el mapsource viene sin mapas....puedo imsertar la crtografia del gps en el ordenador y cargarla en el mapsource. si alguien lo a probado o a encontrado otro metodo se lo agradeceria ..gracias , un saludo a todos [/quote] Bájate la carta Bluechart Atlantic v9.5 de Garmin que encontrarás en la red, no es gran cosa, pero mas o menos te situas, con este programa puedes guardar los datos de la tarjeta, pero no puedes ver la carta, digo si es una G2. Suponiendo que tengas la carta G2, lo mejor es bajarte el "Homeport" que ese si permite ver la carta, lo puedes encontrar gratis por internet, saludos

No hace falta ser electricista para esto, si pones 32A simplemente doblas la capacidad conductiva del que tienes, osea, muchísimo mejor, saludos

El despide del BY lo puedes encontrar en www.nautipol.es, respecto a los filtros, puse equivalencias en el post que está mas arriba de los motores BY, los ánodos del motor se venden sueltos, saca la rosca y llévala a tu tienda náutica, saludos

Damuro, me alegro muchísimo, es increíble que el astillero no se pusiese de tu lado, como siempre la justicia en este país es demasiado lenta y por mucho que te cambien el motor, nunca pagaran el daño moral al que te han sometido.Mira que yo también sufrí problemas con mi motor y pienso que la presión de mi astillero fue fundamental para que me terminasen cambiando y la verdad, a partir de entonces no me puedo quejar de su funcionamiento.Espero que todo termine bien, saludos.

Mi Nautipol cumplirá en julio 6 años y hoy repetiría compra, tiene sus cosas, como todos, pero sigue siendo la mas amplia en interiores, super estable en parado, navega de Lujo y en conjunto es un buen barco.Yo como Matador, cuando la compré el fly era un proyecto, ( la mía es el casco numero 14), completamente de acuerdo con Jaketon, si fuese a comprar hoy mi barco,la compraba con fly.El dueño de Nautipol trabajó mas de 20 años en Astinor, la mayoría del tiempo creo que como jefe del astillero, por tanto, Astinor y Nautipol tendrán cosas en común, aunque no puedo confirmarlo porque nunca navegué en ningún Astinor.La Portu la vi en la feria hace años, el casco me gustó, pero los interiores no. Saludos

Como el resto opino que es precioso, por poner un pero, no me gustan las guias de los cristales con los vierte aguas hacia la cabina, a mi al menos me han dado problemas, el resto está perfecto, pinta de barco robusto y bien acabado, enhorabuena y mucha suerte con este modelo

Buenas, aquí EL [b]POLITICO! [/b]Sinceramente ni recuerdo la frase que tanto molestó a LOCO de MAR, pero fastidia que por ser moderador se tenga la potestad de quitar comentarios que disgusten a titulo personal, a mi juicio son parte de la vida, de los que últimamente vemos todos los días en el telediario y evidentemente, la nautica es parte de la vida, esta crisis es parte la nautica. El momento que vivimos es muy duro y a todos nos está afectando de una u otra manera y quede claro que no soy persona de ofender, todo lo contrario. Como usuario, estoy en desventaja, por ello me gustaría que los moderadores no me replicaran y de esta manera poner punto y final a esta polémica que poco tiene que ver con el foro, gracias! A mi me encanta Barcelona, de hecho voy todos los años y posiblemente este tambien, pero evidentemente esta feria se ha quedado obsoleta. Creo que es buena la diversidad en cualquier evento, el que se venda ropa, zapatos o lo que quieran, es bueno, pero claro, siempre y cuando se respire ese ambiente náutico que habia años atrás, todos coincidimos en que los astilleros necesitan que se les allane el camino para que puedan exponer sus productos y lo mismo las tiendas de pesca o accesorios, yo pregunto: ¿Es que nadie de los organizadores del evento se ha dado cuenta de lo que vemos todos??? Tengo amigos que ya desde el año pasado descartaron BCN y se fueron a otras ferias, concretamente Miami y Düsseldorf y encima vinieron encantados, eso significa que si esta feria ya no interesa se irá a pique, a quien mas va a perjudicar es a todas las empresas nacionales del sector que para mostrar sus productos tendrán que salir fuera y hoy por hoy esto es inviable seguramente para el 99%, en fin, que si por ejemplo Valencia se ha gastado un pastón en los últimos años en la Formula 1, invirtiendo un 10% de ese dinero en una buen evento atraería a miles de personas, de verdad no entiendo a este pais. Saludos a todos

LOCO DE MAR, [b]censurar[/b] mis comentarios no es cosa de estos tiempos, yo no he ofendido a nadie, si este foro deja de ser DEMOCRATICO no hará falta que me [b]CENSURES[/b], me iré pitando!

A mi entender la feria nautica en Barcelona tiene que pasar a la historia, ya es hora de que otras ciudades se arriesguen y presenten una nueva oferta acorde a los tiempos en los que estamos, es hora de dejar atrás una organización obsoleta y sectarista que solo busca el lucro a costa de todo lo que se mueva sin ofrecer nada a cambio, es momento de que otras ciudades tomen el testigo de este salón y creen una feria plural y con especial apoyo a todo lo que lleve el sello "made in Spain", yo llevo visitando el salón desde el 2004 y sinceramente ya el 2011 decidimos no volver