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Disculpa dugan se me fué la olla. Luego pensé que el fallo inicial no fué el piloto, fué de la dirección hidráulica que tuve que instalar a propósito del piloto dado que yo la llevaba por cable y eso no va con el piloto que exige que sea hidráulica. El piloto ningún fallo nunca hasta hoy, O.K. Como dice Marc Fischer funciona conectado con el GPS Ploter y va recto como un tiralineas. Con mala mar de amura o del través tienes las obvias guiñadas por culpa de la embestida de la ola que el piloto corrige de inmediato pero esto es normal.

Hola dugan. Yo lo llevo en mi barco desde hace unos 3 años y hasta hoy de problema ninguno. Lo uso practicamente en casi todas mis salidas y me he acostumbrado tanto al mismo que hoy por hoy me costaría prescindir de él. Me dió un problema de nuevo recien instalado, una pieza defectuosa de fábrica, la náutica me cambió la pieza por otra nueva y hasta hoy ningún problema y muy satisfecho. Un saludo.

Robaleitor tiene toda la razón del mundo. Con que derecho se puede atrever a pedirte la licencia de pesca no estando en acción de pesca. El que utiliza estas cañas puede ser la parienta, o tu hijo y que en este momento no va en el coche contigo. Creo que no hay ninguna ley que prohiba llevar las cañas de pesca en el coche a todas horas y siempre y cuando te de la gana, acaso alguien no puede tener un coche en el garage de casa sin conducirlo porque quien conduce es tu esposa o porque te puedes permitir tener un chofer no te jode. O sea, ellos pasan por tu casa ven el coche en el garage y si les sale de las narices te piden el carnet de conducir. Y por el pescado quien dice que no vienes de comprarlo en la pescadería porque tu esposa lo espera en casa que nos vienen invitados a cenar esta noche. En no pocos casos se pasan un montón de pueblos con su chulería, y no dudo que en el cuerpo habrá gente muy preparada y muy capaz, pero, cuando te toca el tonto del pueblo agárrate que este es peligroso, este ha dejado el monte y su rebaño, le han dicho que él es el que manda y que nadie la tosa y a ver quien la dice a este patán que está metiendo las narizotas donde no le importa.

Un antiguo refrán dice " de la mar el mero y de la tierra el cordero " aunque a decir verdad hay varias especies que pueden ser tanto o más sabrosas como el mismo "raó" ó "lorito" que se abrirá la veda dentro de pocos días y por el que se llegan a pagar casi cien euros el kilo.

Parece increible que algunos sean tan patanes que sean incapaces de ver a simple vista lo que tienen ante sus narices, y encima con prepotencia y falta de educación y hasta de respeto a veces. Si le apetece vaciarte el coche que lo haga si quiere pero por respeto que lo meta todo otra vez donde estaba o al menos que lo intente. Lamentablemente hay mucho patán, mucha gente por devoción, sin vocación ninguna que mejor sería que se dedicaran a otra cosa.

Yo no soy mecánico Picaro pero apostaría que es un problema de electrónica. la parte electrónica puede ser a veces muy desconcertante y te vuelve loco, pues ahora fallo y luego le apetece no fallar por un buen rato, y luego vuelve a fallar y asi hasta que casi te hace volver loco. Yo hace algunos años tuve un problema parecido con un coche que me rebentaba las baterias en pocos meses y resultó ser el regulador pero hasta que se decidió fallar para que el mecánico lo advirtiera no te digo lo que costó. Espero lo soluciomnes pronto pero mira que me da en la nariz que no voy muy desencaminado. Un saludo

Hace tan solo un par de semanas a un vecino mío de pantalán con una MF 625 una barquita de esas que se alquilan por aquí con la propaganda de " SIN TITULACION " barquitas de 3´5-4 mts. con motores fuera borda de 13´5 CV mi vecino fondeado en una playa con su mujer tomando el sol, pues una barquita de esas se le embistió a toda leche de proa y le metió todo el herraje de la roldana de fondeo en la cabina de proa. Mi vecino se volvía loco pero esto parece que es legal, cualquier patán que tenga un centenar de euros puede alquilar una de esas embarcaciones sin título y sin conocimiento ninguno, no llevan bengalas ni nada de nada, el casco pelado el motor y el depósito de gasolina, (yo he visto barbaridades que no os lo ibais a creer), y en cambio nosotros salimos con título, con experiencia y conocimientos y al menor descuido, un papel de la documentación, una bengala caducada, cualquier chorrada o porque se te ha caido un numero de la matrícula como decía uno hace un par de días y te rompen el bolsillo fastidiandote mil euros. Hay alguien que entienda esta sinrazón. Que me lo expliquen por favor.

Yo barbaridades las veo practicamente casi todos los dias en verano. Banistas que salen 100 ó 200 mts. de las boyas de las playas, motos de agua a velocidad de vértigo, pescadores submarinistas alejados 100 mts. de la boya de señalización, otros haciendo inmersión en la misma bocana del puerto, surfistas aprendiendo que van donde les lleva el viento y no donde quisieran ir con lo cual los monitores tienen que ir a rescatarles, y muchísimas más situaciones de peligro que uno hasta llega incluso a pensar que es una suerte que no haya más accidentes. El verano es eso, muchísima gente en el mar que pasa sus quince días de vacaciones estivales y los restantes 350 días pensando en los próximos quince días del próximo año. El dueño de la nautica que lleva mi barco me decía no hace muchos días que los mismos propietarios de las embarcaciones que él mismo inverna, curiosamente de un año para otro se han olvidado practicamente todo lo concerniente al manejo y la maniobra de la embarcación de manera que no es de extrañar que ocurran algunos accidentes que cuando hay daños personales son muy de lamentar.

Si es lo que yo digo, esto no tiene ni pies ni cabeza, mil euros porqué se la ha caido un numero de la matrícula teniendo todos los papeles en regla, y mientras yo hace ya bastantes días estoy viendo a las siete de la mañana como las barcas de arrastre están faenando en el veril de los treinta metros de sonda, prácticamente sobre las rocas, lo que está totalmente prohibido, lo ve la policía, lo ve la guardia civil y aquí no pasa nada, esto es la coña marinera señores, esto es una verguenza, cualquiera puede pensar que el objetivo es joder y joder a la pesca y nevegación de recreo. No quiero continuar puesto que se me calienta el cerebro y acabaría diciendo barbaridades que luego podría arrepentirme. Un saludo a todos.

Mi más sentido pésame a la familia y muy especialmente al abuelo que me imagino lo que estará pasando. Yo tengo un nieto de cinco años tambien que es mi delirio y que me llevo a la playa tambien junto con sus padres y se me hace un nudo en la garganta solo de pensarlo.

Te entiendo perfectamente compañero, yo tambien prefiero morderme la lengua porque lo que iba a decir algunos no lo compartirian. Oigo decir constantemente a los políticos que ETA está débil, que se le acaban sus días y yo en cambio pienso que esto lamentablemente va para largo si no se toman medidas drásticas para acabar definitivamente con esta desverguenza nacional.

Yo tampoco soy ningún experto pero desde el primer momento sigo pensando que es falta de aporte de carburante. Dices que a régimen de crucero (75% de revoluciones aprox.) va perfecto y cuando intentas darle el máximo se te duerme, lo que me hace pensar que no le llega el aporte de carburante necesario de lo que le exiges en aquellos momentos y se produce un desequilibrio entre la orden de trabajo que recibe y el suministro de carburante que necesita para ello. De todas formas repito, puesto que yo llevo el mismo motor estoy deseoso se saber que es axactamente lo que le está pasando.

Koldo compañero, yo soy de la vieja escuela y tu por la edad que pones en tu avatar me sigues a no mucha distancia. Cuando yo empecé a navegar en alta mar nos situábamos en la carta con solo dos radiofaros, se trazaban dos coordenadas y el punto de encuestro de ambas era la posición del barco. Con tres coordenadas mucho mejor obviamente. Es por eso que en mi opinión sigo pensando que si lo desean realmente, dos estaciones costeras, o una costera y una patrullera, o dos patrulleras por la misma zona si quieren pueden localizar bastante facilmente una embarcación. Un saludo.

Yo tengo el mismo motor que tú y nunca me hizo en años ninguna tontería de este tipo. Estoy interesado que algún entendido opine por si alguna vez me ocurriera a mi lo mismo. Un saludo

Mi más sentido pésame a los familiares de las victimas. Yo no se cuando va a terminar esta barbarie sin sentido por la que me siento profundamente avergonzado ante el mundo entero.

Para que me entiendas mejor te contaré una que me hicieron tus compañeros. Intentaré resumirlo al máximo. Yo circulo, una recta larga y alcanzo un coche de la G.C. a quien le precede un tractor agrícola. Tractor agrícola a 20 Km/h obviamente. Nadie en sentido contrario. El coche de la G.C. pone el intermitente para adelantar y yo hago lo mismo, y no adelanta, y no adelanta, y no adelanta, y yo tampoco puedo porque me tiene puesto el intermitente. Se va terminando la recta y adelanta y yo tambien. Me paran y me dicen que he pisado la linea continua y yo les digo que no y que aunque asi fuera no había ningún peligro circulando a 20 Km/h sin nadie en sentido contrario y saca el bloc y empieza a escribir. Me dice si le firmo la denuncia y yo le digo que no. Que venga dios y lo vea si esto no es una auténtica encerrona. Resultado multa de 20.000 Pts. Me dió tanto corage que lo denuncié y la sentencia del juez fué a mi favor y condenó a la G.C. a devolverme el dinero lo que hicieron mandándome un cheque. Creo sinceramente que hechos como estos no son propios de un agente del orden, y esto solo tiene un nombre, una encerrona y una putada. Mi opinión es que la Policía Nacional por ejemplo hay mucha más gente por vocación y alguno habrá por devoción y que en la G.C. hay menos gente por vocación y más por devoción. Siento pensar así y a pesar de ello los respeto y los admiro porque los vocacionales son dignos de mi admiración y lamento mucho muchísimo los hechos acaecidos estos días pasados que nunca debieron acontecer. Un cordial saludo.

Vamos a ver Rambo, ya que tu pregunta está abierta a todos, la G,C, es como todo, como los funcionarios del estado, como la policía tanto nacional como local, en todas partes hay personas encantadoras que no han olvidado que en principio están para ayudar al ciudadano que de sus impuestos es a fin de cuentas de donde cobran, y sin olvidar tampoco que hay que reprimir severamente cuando se hace necesario dado que para eso se llaman agentes del orden, pero si te fijas verás que nunca nadie pone a caldo a la policía que la gente ve más bien como amigos, cosa que ocurre menos con la G.C. que la gente se sobresalta mucho más con su presencia, o al menos esto me ocurre a mi y creo que a otra muchísima gente, y esto es debido a los excesos de autoridad que me han cometido algunas veces que uno llega a pensar que están para joder, joder y joder, y mira que lo siento de veras. Un cordial saludo a tí.

Yo personalmente no creo que sea cuestión de domingueros o no, es más bien una cuestión de formas, de educación y respeto. Tambien es cierto que los fines de semana hay muchísima más gente que sale al mar y por la más elemental regla de tres habrá lógicamente muchos más gilipollas y maleducados que arman el barullo y aunque sean pocos se hacen de notar mucho. Por otra parte si quieren decir estupideces que lo hagan por los canales reglamentarios, lo que no es de recibo es que estos capullos entorpezcan deliberadamente canales exclusivamente reservados a cuestiones mucho más serias como informes a los navegantes, meteorología marítima como avisos de temporal o salvamento marítimo por ejemplo.

Te repetiré solamente lo que ya te han dicho con mucho juicio los compañeros del foro para que no se te olvide, con este motor no te alejes de la costa por favor, en el mar en calas y playas solamente y no te olvides jamás de los remos y con viento que te aconche hacia tierra siempre. En pantanos úsalo como te de la gana. Disfrútalo mucho y con mucho juicio por supuesto.

Picaro, compañero te voy a terminar la historia, porque resulta que cuando regreso a puerto ya anocheciendo, en el paseo del puerto zona de restaurantes abarrotado de gente me cruzo con el capullo que me había dado el gran susto hacía solo un rato arrastrando a su esposa y un par de hijos serian supongo, ya anocheciendo con gafas de sol con montura color rosa reflactante y chillando como un energúmeno seguramente para que todo el mundo se enterara de que él había llegado y estaba allí presente. Es verdaderamente penoso y lamentable observar el denigrante espectáculo que algunos desgraciados son capaces de montar en verano de vacaciones con el afán de hacerse notar como sea. Si algo puedo añadir a todo esto es que compadezco a sus hijos por la indeseable enseñanza que están recibiendo del imbécil de su padre.

Hablando de ganberros os voy a contar lo que me ha ocurrido hoy mismo hace apenas un par de horas. Estaba yo fondeado en una cala bañándome y tomando el sol en la bañera, cuando por los cristales de la cabina veo acercarse a toda leche planeando a 20 nudos una open de unos 7´5 mts. con 7/8 personas a bordo, totalmente enfilados hacia mí y yo acojonado cuando ya los tenía a tan solo 10 metros,por unos momentos ya me estaba imaginando lo peor, cuando el muy imbécil pega un volantazo, levanta una ola tremenda y se larga. Esto es la clase de capullos de invaden nuestras costas en verano, auténticos gilipollas indeseables que no tienen ni puta idea de lo que es el respeto y la navegación responsable.

Chicos, chicos, con buen tiempo y calma chicha cualquiera puede llevar un barco de 12 ó 14 metros totalmente solo, el problema está cuando entras en puerto con el viento frescachón y racheado y tienes que amarrar además en un pantalán con espacios muy ajustados como es la mayoría de las veces que es cuando estando uno en la cabina al timón se agradecen otros brazos bien peludos a bordo para pillar las amarras a su tiempo o para evitar algún golpe con el vecino, pues sales corriendo de la cabina para encapillar las amarras de proa y no puedes estar al mismo tiempo a 12 ó 13 metros hacia popa al mismo tiempo. Desde siempre se ha considerado que lo razonable para un solo tripulante son 8-9 metros, para esloras mayores ya se puede hacer complicado a veces dependiendo de las circunstancias.

Recuerdo que una vez conversando con el dueño de la nautica mía, que es él precisamente el que instala las emisoras en los barcos, creo que dijo que si la costera quiere puede localizarte aunque no tengas el MMSI. No se exactamente como lo harán, quizás triangulando con radiogoniómetros entre dos estaciones costeras consiguiendo asi las coordenadas y la posición del barco y pasando el punto de posición a la patrullera de la GC más próxima que se va a la posición señalada cagando leches. Tambien yo soy de la titulación de antes del MMSI, GPS, Loran, etc., vamos, del radiogoniómetro, radiofaros, carta, regla, transportador, lápiz y compás de marcaciones. Entonces había muchos menos barcos y menos gente por el mar, quizás debería ser por eso que tambien había menos gamberros.

Básicamente el funcionamiento de las sondas vienen a ser muy parecidas todas, los conceptos escala, ganancia, sensibilidad, ruido (cluter) etc. es básico en todas ellas, salvo que unas son más potentes que otras y pueden tener quizás alguna función muy específica que poco tiene que ver con la definición de la pantalla. Yo por lo que dices sospecho que tienes configurada demasiada sensibilidad (ganancia) y se te forma un barullo de ruido que te llena la pantalla, por lo que te aconsejaría que para empezar lo pongas todo en automático y asi ella trabajará sola y mientras con calma vas toqueteando las distintas funciones manuales y asi poco a poco te irás dando cuenta del funcionamiento manual de la misma y lo irás comprendiendo y aprendiendo sin ninguna dificultad.

En la mía el depósito de 50/60 lts. está bajo la bañera pegado justo más a popa del depósito de combustible. de la parte baja del depósito sale la manguera que va al grupo de presión instalado en el mismo compartimento en un mamparo vertical a babor de donde parte la manguera de la ducha que sale al exterior por debajo del compartimento de la escalera de baño con un kit de grifo pulsador con recipiente que lo acoge con tapa. La manguera, unos 2 mts. se queda bajo el compartimento de la escalera de baño y el interruptor en la patronera con otros interruptores varios. El tapòn de llenado en cubierta a babor en posición idéntica al de combustible en la otra banda.