enlito

El compañero Mariners tiene toda la razón, un foco potente en medio del mar no soluciona absolutamente nada puesto que lluz se pierde en el infinito se refleja en tu misma cubierta de proa y te deslumbra un montón, con lo que lo ibais a empeorar todavía más, os lo garantizo. Yo no recomiendo para nada navegar con el foco encendido por sistema, pero hay ocasiones que en un momento determinado te puede servir, como podría ser por ejemplo entrar en un sitio angosto de noche cerrada de oscuridad, en un acercamiento a la costa de noche algo sumamente peligroso, entrar en puerto y amarrar a oscuras totalmente por falta de alumbrado por obras en el puerto (como me viene ocurriendo a mi ultimamente, hoy mismo sin ir más lejos en que están todas las farolas arrancadas), sin luna y con una oscuridad acojonante. Yo esto lo tengo solucionado con un foco de quita y pon con cable de unos cinco metros enchufado con clavija a uno de los enchufes del barco, el del molinete electrico por ejemplo y con una pinza potente lo diriges a donde más te convenga, y una vez utilizado se quita y fuera. Para el caso tambien serviría una linterna potente que las hay. Un saludo muy cordial amigos

Guapa foto y guapo barco. Al Cesar lo que es del Cesar.

Para hacer un caldo de pescado son de lo mejorcito y al vapor están de rechupete, fritas yo particularmente no las recomiendo, aunque para gustos colores. Cuidadin especialmente con las dos y tres primeras espinas del lomo que son muy peligrosas, asi como tambien poner cuidado con las dos de las tapas branquiales. Si es muy pequeña al mar y a partir de los 22-25 centímetros a la cazuela.

Felicidades compañero. Que la disfrutes un montón que seguro que lo harás.

A igual eslora, la principal diferencia que yo les veo entre una open y una cabinada es que en la open pescan tres muy comodamente, uno en la bañera de proa lanza para proa, el de más a popa lanza para popa y el de enmedio a plomo, de tal manera que asi no hay lios, mientras que en la cabinada comodamente pescan solo dos. Un tercero en su caso tiene que estar sentado sobre la proa, con carnada y cubo que con los bandazos se te resbala y a poco que te descuides se va todo al mar. En alguna ocasión ha visto a alguno pescando asi y siempre me ha parecido que no es una postura muy cómoda que digamos.

No se, no se, creo que se podría discutir largo y tendido de las luces de las embarcaciones en la navegación nocturna. Yo a veces veo pasar cruceros de turismo con tantas luces que parecen auténticos árboles de navidad más que barcos hasta el punto que uno no es capaz ni de ver la roja y verde reglamentarias de tantas luces que llevan. Si no estás atento un buen rato ni eres capaz de saber el rumbo que llevan ciertamente. Veo asimismo barcos de arrastre con impresionantes focos iluminando las cubiertas de faenar y todo esto mientras están arrastrando las artes y navegando. Y después de todo esto resulta que nosotros pretender llevar un foco por seguridad de mucha menos potencia que las de un arrastrero resulta que es ilegal. Las normas se supone que están para todos pero a veces uno tiene la sensación que los deportivos somos los malos de la película siempre a los que hay que perseguir y machacar si es necesario si llevan una lucecita más de las reglamentarias.

Tampoco yo soy ningún experto pero creo que una titulación nautica sacada en otro pais comunitario además por más razones, no vaya a ser totalmente válida para navegar con toda libertad en España. Acaso el carnet de conducir no nos permite circular en automovil libremente por toda europa y prácticamente por todo el mundo. Otra cosa entiendo que serán los permisos de pesca, pues cada comunidad podrá tener sus objetivos particulares en función de la preservación o conservación de especies, es mi opinión claro.

Estoy totalmente de acuerdo con el compañero Picaro, si tú la vas a usar todas las semanas para ir de pesca y a lo sumo un par de veces al año para ir a pernoctar a una calita, yo te recomiendo igualmente una open con fuera borda de 4T. Yo tengo una cabinada y en verano me voy con ella y a veces estoy 10 ó 15 días perdido por ahí durmiendo en calas y puertos, y veo a embarcaciones open pernoctando en playas que para una noche se apañan durmiendo en el solariun de proa con un plástico o con una lona apañándose un poco de toldo. Total para una noche de verano con buen tiempo, incluso los he visto al raso enfundados en un saco de dormir. Un saludo

Pues el mismo tiburón es mucho más grande que la barracuda, mucho más poderoso, mucho más feróz y mucho más de todo lo que querais y que yo sepa y por muy amenazado que esté, tengamos en cuenta que hay muchos sitios donde los pescan, jamás he oido que haya saltado dentro de una embarcación, haya atacado a los tripulantes y luego se haya vuelto al agua tan tranquilo. Eso si, lo he visto en la película "TIBURON" pero cuidado el bicho era de goma.

Te entiendo perfectamente amigo Pícaro y respeto tu opinión, pero, y para terminar el tema por mi parte, solo repetirte que con un 0´50 ó 0´60 te divertirías exactamente lo mismo jugando con el freno si te apetece realmente, puedes pelear la pieza horas si es lo que deseas, pero lo que quiero dar a entender es que reduces amplísimamente el riesgo de rotura que es lo que yo defiendo aquí ahora. Posiblemente cambia la secreción de adrenalina en el combate por aquello de ¿ petará, no petará. ? Hace un par de años yo pescaba con el 0´50 y cambié todos mis carretes con el 0´60 que llevo actualmente porque me di cuenta que cuando petaba la linea en una picada aquella noche dormía muy mal imaginándome el animalito con el pirsing colgándole del morro ( vivirá, no vivirá ), en fin que mi decisión me hace sentir mucho mejor y eso para mi es importante. Pero, lo importante realmente creo yo es que cada uno se sienta bien consigo mismo y lo demás son historias. Recibe un fuerte abrazo

JOER, JOER, pues yo tampoco me había dado cuenta . Es verdad que el tiempo pasa rapidísimo. Quien lo diría.

Hola Calarena. En primer lugar todos te agradeceríamos que cuando postees escribas en minúsculas por favor que si lo haces en mayúsculas da la sensación que estás gritando. Gracias. Por otra parte estimo que deberías decirnos que embarcación tienes para darte ideas de soporte de cañas, y no te quepa duda que hay en el foro compañeros muy mañosos que te van a dar muchas ideas, pero sin saber a que embarcación nos referimos es dificil. Un saludo compañero

Compañero has mencionado atunes y nadie te dice que te olvides del tema atunes hasta el año próximo si no quieres correr un grave riesgo de disgusto, me refiero al atún rojo obviamente. Para todo lo demás que mencionas no hay problema que yo sepa en estos momentos. Un saludo

Cierto Picaro, muy cierto que cada maestrillo tiene su librillo, pero es que yo nunca he comprendido este afán, esta especie de obsesión, como un desafío de ver quien es capaz de pescar el pez más gordo con la línea más fina, que lo único que se consigue es romper en múltiples ocasiones cuando el pez que entra es más guapo de lo esperado y la línea no aguanta, con el resultado de dejarle al animalito un precioso pirsing por muy hábil que sea uno con la caña y el freno. Yo siempre resperaté la opinión de los demás, que posiblemente se pescará más pescando muy fino, no lo discuto, pero divertirte y disfrutar con los combates te diviertes lo mismo Pícaro con un O´35 que con un 0´60, te lo garantizo, y pescar pescas tambien te lo garantizo, en la última salida de ayer dos llampugas de más de quilo y medio y una melva de kilo y pico, todo dependerá siempre de la prisa que tú tengas en acercar el animalito hacia tí y de las ganas que tengas de divertirte con él. Es mi particular opinión repito, quizás será un poco raro pero no puedo evitarlo y a mi edad pienso que ya no voy a cambiar. Recibe un cordial saludo y toda mi simpatía compañero Picaro.

Por lo que veo lo que tendrás que hacer es salir y apreciar por donde andan los demás que es lo que se suele hacer en todas partes. En cuanto al montaje cada maestrillo tiene su librillo y todos te dirán que su sistema es el mejor obviamente, !!!faltaría¡¡¡

Pues mirad que lo siento pero yo no me creo absolutamente nada de todo esto. No se a que vendrá esta historia pero que una barracuda salte dentro de una embarcación, que en seco ataque a un tripulante de forma tan feroz y que luego salte otra vez al medio me parece una historia rocambolesca propia de una película de terror. En mi vida les he pescado a docenas, hace solo unos pocos días un ejemplar espectacular que parecía un submarino nuclear ruso, las cojo sin miramientos y jamás ninguna ha intentado morderme nunca. Recuerdo que una vez se dijo que un individuo para perjudicar a su competidor hizo correr la noticia que en la playa del lago de su competidor habían aparecido pirañas, y vaya si le perjudicó y no poco puesto que la gente no iba, A ver si será algo por el estilo.

Pues yo le pongo un O´60 por una razón muy sencilla, quizás pescaré menos que otros pero desde siempre he sentido un remordimiento que se me rompa la línea y el pescado se vaya con la muestra como pirsing, es algo que no me perdono y si alguna vez me ocurre me siento fatal. Debo ser raro pero no puedo evitarlo y es por eso que le pongo un poco más de diámetro de línea. Aun asi van cayendo cosillas, lo último hace solo tres días una barracuda que parecía un sumarino nuclear. Un saludo amigos.

Tornados asi dan auténtico miedo y en cuestión de pocos minutos siempre dejan desperfectos tras de si. Yo he visto pasar bastantes y yo siempre en tierra afortunadamente con desperfectos en mi barco y en la casa y en el mar son especialmente peligrosos. Recuerdo especialmente uno al final de la temporada turística a media tarde que pilló a bastante gente en el mar y se llevó por delante hasta vidas humanas que es lo más lamentable. Retengo en mi retina desafortunadas imágenes de cadaveres que jamás olvidaré. Intentar salvar las pertenencias es poco recomendable puesto que corres un gran peligro de sufrir un accidente por impacto de algo que se rompe y te alcanza. Los destrozos de material con dinero lo arreglas pero la vida vale mucho más. Un abrazo Robert

Totalmente de acuerdo contigo AZIMUT pero tu mismo admites que los barcos de quilla corrida y más si son de eje y timón, tipo llaut por ejemplo, si no llevan una buena arrancada marcha atrás no gobiernan ni a la de tres. Con mucho espacio para la maniobra cojonudo, pero en los puertos deportivos de hoy en día donde una embarcación de siete metros te encuentras con un pasillo de nueve o diez metros a lo sumo, que es lo que te sueles encontrar en casi todos los puertos deportivos hoy en día, las pasas canutas para meterlo en el amarre a no ser que lleves hélice de proa, y si además tienes un buen viento de costado que las rachas no te dejan enfilar el puesto, y si encima es una embarcación cabinada con mucha superestructura como los llauts modernos de hoy en día que llevan cabina y sobrecabina no te digo. Ello te obliga a contar muchísimo con la dirección y la intensidad del viento si no quieres dar un espectáculo en el puerto y asi y todo no siempre la aciertas totalmente., No obstante todo ello, seguiré defendiendo siempre la quilla corrida para la navegación por encima de todas las otras opciones teniendo siempre muy en cuenta el puesto de amarre. Tambien es cierto que una quilla corrida con fueraborda la cosa ya cambia, que es lo que tuvo el compañero Picaro que dice que maniobraba bien con ella que esto tambien lo he vivido yo, como tambien cambia una quilla corrida en una embarcación con dos motores obviamente con cuya embarcación uno avante y otro atrás le haces una ciaboga. Un abrazo

Lo que dice Frank67 es muy cierto Picaro, con quilla corrida el barco lleva mucho mejor el rumbo puesto que pega mucho menos guiñadas, y la estabilidad en parado tambien se nota puesto que la quilla evita el balanceo, incluso me atrevería a decir que puesto que las quillas los astilleros las suelen hacer bastante lastradas mejoran incluso el centro de gravedad de la embarcación por cuya razón contribuirá por ello ha hacerla por eso más estable en la navegación, pero insisto que para la maniobra será siempre mucho más perezosa que esto es precisamente el tema que tu has planteado en este post. Yo en mi vida he tenido tres barcos de quilla corrida, cuatro de casco plano y uno de orza y para la navegación no hay nada como la quilla corrida y para la maniobra la orza indiscutiblemente es como un clavo en el centro de la embarcación, vamos como una veleta al viento que pivota sobre su eje. Un abrazo Picaro

Por favor Picaro, menos deriva cierto cierto ciertísimo, más estabilidad en parado tambien ciertísimo, pero más maniobrabilidad por dios eso no, eso ni soñarlo. La quilla corrida hace que el barco sea más perezoso en las maniobras, y si no porqué crees tú que los veleros llevan orza en vez de quilla corrida, pues que para hacer las orzadas la maniobra sea más fácil y más rápida. Yo he navegado a vela con quilla corrida y con orza y no tiene punto de comparación, quiero la orza mil veces. Para la pesca a la ronza como el calamar por ejemplo pues si, la quilla corrida siempre será más recomendable, el barco no deriva tanto y se mantiene más atravesado a la mar y a la corriente. Con tu MF625 con el fueraborda meterás la popa ( el culo de la barca ) donde te de la gana, con una quilla corrida te costaría un poco más. Un abrazo amigo

Descase en paz "Don Juan" EL BRUJO, personas así dejan una profunda huella en el corazón de aquellos que han tenido el privilegio de conocerlos.

Digan lo que digan, lo bueno, bonito y barato no existe y nunca ha existido y si alguna vez se dió lo más seguro es que el fabricante se fué a la mierda hace ya mucho tiempo. La calidad tiene su precio.

Pues a decir verdad yo no puedo acordarme de como pasé mi primer día de vacaciones puesto que hace ya quince años que no tengo un solo día de descanso dado que estoy jubilado.

A mi lo que me ha ocurrido un par de veces últimamente, es: Ringgg, suena el fijo, descuelgas y una voz de hombre te dice al momento sin pedirte ni tan siquiera si eres fulanito de tal. " Le vamos ha hacer una oferta incluible por la pagará Vd, la mitad de lo que paga actualmente por la conexión a internet, si quiere escuchar la oferta pulse Vd. el número uno. Uno por curiosidad pulsa el uno para ver que pasa y zasss se corta la comunicación de inmediato. " Me imagino que es como se supone según vosotros, su llamada ha recibido respuesta y tu número queda registrado como número válido a efectos de propaganda. Pues conmigo lo tienen claro, nunca he comprado ni pienso comprar nada de ofertas por teléfono, me ha ofrecido vinos, seguros de hogar, invitaciones a reuniones donde dicen que solo por asistir te regalan sin compromiso un juego de maletas de viaje, y más chorradas y chorradas de las que nunca jamás hice el mínimo caso. Pero entre muchos alguno picará digo yo. Un saludo a todos