javierdobey

se ve que nos cuesta escribir o es que no hay nada que contar

por lo que he entendido, se trata del agua de refrigeracion del motor, y las hojas que nos has puesto son las instrucciones para la limpieza del circuito. lo que dice la primera hoja es: no encender el motor, ni trabajar en ningun punto de el en este proceso. 1 - encender la bomba de vaciado de la sentina 2 - presionar los botones de la conexion rapida y retirar los tubos azules de drenaje de su soporte despues sigue con los distintos puntos que mas o menos dice que despues de vaciar toda el agua que lo endulces por la cola del motor y que montes todo otra vez tambien te dice que tienes un tornillo en la parte de abajo del colector, justo en donde le llegan esos dos tubos para terminar de vaciarlo no soy especialista en ingles por lo que no te lo traduzco todo, pero yo me buscaria a alguien con un motor parecido, o que te mande algun mecanicoel de la nautica para que te enseñe a hacerlo la primera vez. eso entiendo que es mantenimiento normal por lo que el de la nautica tiene que enseñartelo a hacer espero haberte ayudado en algo, y si alguno habla bien ingles que te lo traduzca mejor saludos javier

pintala si quieres, pero no de antifouling, que es una pintura muy gruesa y me imagino que con la velocidad de giro de la helice saltara enseguida, por lo que tendras que pintar cada vez que salgas. de hecho las helices, normalmente y salvo las de bronce, vienen pintadas, y en paginas de bricolage para barcos te dicen que las pintes primero con minio especifico para ese metal y despues con pintura. pero creo recordar que hay al menos dos tipos de antifouling, uno para barcos lentos y otro para rapidos, asi que imagina a la velocidad de una helice donde acabara la pinturita. saludos javier

amigo kike ( o espero serlo si sigo mucho por aqui) ten en cuenta que no hay dos personas iguales en forma de pensar (a dios gracias), y estoy de acuerdo en que eres de los que mas participan. lo que pasa es que al no opinar igual que tu en todo pues hay debates que has abierto que no me interesan, y lo digo en primera persona, y otros que si, al igual que los que yo abra o mis respuestas a otros a ti no te van a interesar en algunos casos, pero en otros si. lo que de verdad nunca veras por mi parte sera una critica faltona o un insulto. he visto lo de REY y algunos mas y te digo que no les des importancia, que no ha llegado la sangre al rio, y lo unico que pueden querer es que entres al trapo, y no debes darles esa satisfaccion. tu mejor respuesta es ignorarlos si los insultos van a mas que actuen los moderadores, pero tu ignoralos. recuerda que no ofende quien quiere sino quien puede, y es cuestion de educacion. saludos javier

saber las horas de funcionamiento de un motor es importante, pero lo es aun mas, saber como las ha hecho. si ha tenido algun problema y si le han hecho las revisiones correspondientes, que un barco no es un coche y tienes que estar tranquilo con que te va a responder en situaciones complicadas, que si se para en medio de la mar podemos tenerlo complicado. mi opinion es que motores de segunda mano solo si estas muy seguro del uso que le han dado, sino siempre uno nuevo saludos javier

buenas a todos yo tengo un mercury y en el libro del motor te dice que las revisiones del motor son cada 100 horas, 50 solo la primera, y yo lo que hago es cada 200 horas cambiar el impulsor de refrigeracion. de tdas formas, prefiero hacerle esas revisiones y salir tranquilo, porque piensa que si el coche te deja tirado, lo que te duele es el bolsillo, pero si te deja tirado el motor del barco te puede doler algo mas. saludos javier

aqui un majorero de adopcion, aunque con el viento que hace no hay nada que escribir de momento. hoy tendremos que engalanar para salir todos acompañando la virgen. cuando baje el viento y tenga algo que contar lo hare saludos javier

animo a todos que se lo que es eso, por ser gallego y por vivir en una isla

cuando tu le marcas unas coordenadas, o le pides ir a un waypoint, lo que te indica la flecha no es el norte, sino hacia donde tienes que ir para llegar a ese sitio. si te quedas parado si que se te va la flecha y no te indica bien pero tan pronto vuelves a moverte la flecha va a su sitio. te he mandado un privado contestandote y creo recordar que tienes la misma sonda que yo, la fishfinder 250. yo le puse la corredera y me salio en unos 80 euros, y tengo la velocidad en la sonda y en el GPS. en el GPS la real y en la sonda la relativa con respecto al agua. saludos javier

lo que te puedo decir es que si no esta jodida del todo que no se te ocurra salir aunque tengas el mono, que si esta descompensada te puede joder el eje y la tonteria seria mayor todavia saludos javier

yo tambien lo tengo , y ponlo en nauticas m, que cuando estas llegando al waypoint, de 0,1 millas te pasa a 182 metros, de ponerla en nauticas ft te pasaria a la distancia en pies, y eso estara bien para los ingleses, pero para mi como que no saludos javier no dudes en preguntar, que mirare en las instrucciones, que de todo lo que puede hacer no tengo ni idea. se marcar puntos y llegar a ellos, pero poco mas

para empezar puedes leerte el libro electronico en la pagina de anjupesca para pescar desde costa. es gratis y de algo te iras enterando en cuanto a materiales y lo basico para ir aprendiendo, pero para seguir aprendiendo la unica forma es salir a pescar, y volver a salir a pescar saludos javier

sino entiendo mal, lo que tiene tu padre es la autorizacion federativa o titulin, por lo que no puede pasar de 60 cv de motor. y ten cuidada que la GC no se anda con tonterias saludos javier

ya te lo ha dicho Dark un poco mas arriba, desde ahi no vas a llegar yo lo que hice fue poner imageshack en favoritos para ir directo, es mas coñazo pero...

bueno es saberlo, pero al no tener pantanos en Fuerteventura espero que no me pase nunca

despues de darle a copiar en imageshack yo lo que hago es copiar toda la retaila en un papel cuando le das a insertar imagen, en la linea que te sale le tienes que dar primero un clic izquierdo para que se quede el http// que sin el no sale la foto, y despues copias toda la retaila. si copio la retaila es porque con ella puedes colgar la misma foto las veces que quieras saludos javier

valenciano lo siento por tu perro y por ti, pero tu no te preocupes que de la inyeccion no se entera tu perro y tampoco se la ponen delante tuya. este es el mio. se llama simba y tiene 13 años , aunque la mayoria de las veces le llamamos arguiñano porque no sale de la cocina si alguien adivina de que raza es , se agradeceria la informacion, pero es el mejor que hay saludos javier

yo tengo un 25 cv 2t y estoy tranquilo. no creo que nadie te prohiba el uso de un motor por eso. mira la que han liado con la gasolina sin plomo y nadie ha eliminado los coches que no la usan, seria una burrada

como se nota que llegan las elecciones. llevamos toda la legislaturra oyendo chorradas del presi a lo que contesta el pepero con otra mas grande, con lo que hemos estado 4 años sin gobierno y sin oposicion. pero como en unos meses hay que cambiar, pues al presi se le ocurre la electoral idea de los 2500 euros , a lo que no creo que se atreva a protestar el pepero, por que sino eso si que seria una bomba y no las del 11-M y no tendria nada que hacer. saludos javier P.D. os dejo que voy a mirar la mar, que creo que hoy por fin el viento me deja salir y se me acaban las vacaciones. y eso me interesa bastante mas que los politicos

tiene toda la pinta de carburador, o sucio o mal reglado. tranqui que eso es un momento saludos javier

en la pagina de armeria alvarez las tienes por 13 y 19 euros en dos tamaños. pero estan en Madrid y Coruña y por correo estan tardando mucho. pero me imagino que por tu zona tendras armerias o nauticas buenas. si te gustan esas mira si encuentras a alguien que te las lleve, que en verano seran muchos los que pasen el finde o las vacaciones saludos javier

entra en titulos nauticos y tendras todos los test que quieras

de acuerdo con eding P.D. a mi no me mandes las marcas que no sabria que hacer con ellas

tambien tienes que mirar que el transductor este mirando para abajo, que aveces un simple golpe te lo pone mirando hacia popa y ya no te marca bien. tambien suele dar muchos errores cuando a las conexiones empieza a salirles verdin, a sulfafatarse, pero eso sobretodo a los que tenemos una open y nos llevamos la sonda para casa. lo mejor es dejarlas siempre con vaselina y el conector dentro del dedo de un guante de goma, o de un dedal de plastico de los que venden en farmacia, pero estos ultimos al sol te duran un par de semanas. saludos

yo tengo una garmin 250 y a mi me comentaron que podia ser que fuera una capa fina de piedra y me estaba leyendo una capa mas profunda. yo le baje la ganancia al 30% y asunto arreglado. no me ha vuelto a pasar saludos javier