franciscoprat

cre que esos dos barcos no son comparables uno es muy superior al otro esta claro que el grande pero recuerda que son equivalentes ni comparables uno es mas grande y con doble motorizacion mayor consumo y mayor mantenimiento primero deberias de tener mas claro el tipo de barco a buscar a mi juicio ... un saludo y suerte con la busqueda PD:tambien deberias de estudiar la velocidad que pretendes la habitibilidad el tiempo de navegacion no se ... primero mira lo que necesitas para luego buscar ...

en fotos se ve muy buen barco bonito la verdad ...

En cuanto al cambio a ejes me referia que si algun dia cambio el barco y tengo la suficiente paste jejejeje me gustaria una lurhs o algo asi jejejejejeje con ejes un dos 400 por lo menos pa no perder la costumbre de la velocidad jejejejeje en cuanto al consumo de un carburacion a un 4 tiempos me apuesto lo que quieras que no en todos los casos en mucho mayor ademas esta comprobado... solo en algunos casos en bastante mayor como ya he dicho antes ... Por otra parte creo que el consumo de un inyeccion de 2T y un 4 tiempos debe de ser similar quizas algo mejor el del 4 pero similar ... y como siempre el consumo es muy relativo al estado de la mar la conduccion etc yo instale un reloj de consumo y me va genial para optimizar el combustible siempre y cuando el mar lo permita ...

Eso puede demostrar que el consumo de un 2T no es tan exageradamente superior al 4 tiempos 2 Yamaha 150 CV 30 nudos 55 litros hora 1,8 litros la milla entre 2 0,9 litros cada motor 1 suzuki 115 CV 16 o 17 nudos 65 millas 65 litros 1 litro la milla Pero la diferencia principal no es solo esa es que yo en recorrer 65 millas tan solo uso 2 horas y con el compañero 3 y media Claro esta que yo he gastado en 65 millas 117 litros y con un suzuki 65 algo mas de la mitad ... son solo datos ya que ni las embarcaciones son las mismas ni el modo de motorizacion solo queria hacer ver a los detractores del 2 tiempos que no son tan malos ... La principal baza del 4 tiempos es la baja contaminacion por eso los fabricantes estan en ello"normativas" aunque evidentemente son muchas mas las ventajas el poco ruido a ralenti y velocidades bajas la ausencia de aceite de engrase etc pero sigo crellendo en la fiabilidad absoluta del 2 tiempos de hecho ya lo han demostrado ahora falta demostrar la de los 4 tiempos ... Lo que esta claro que no podemos andar para atras y andar comprando ahora 2 tiempos de carburacion nuevos ... pero el comprar una embarcacion de segunda mano que lleve un 2 tiempos seguramente sera una buena compra y es importante tener claro el uso de la embarcacion ... es como los coches el diesel realmente salia a cuenta para hacer muchos kilometros si no no era tan rentable aunque los tiempos cambian .... Estoy bastante metido en el tema del todoterreno sobre todo viajes a africa y os aseguro una cosa los coches mas fiables son los de ausencia de electronica de la cual los nuevos fuerabordas coches etc estan repletitos ... y agua y electricidad no son buenos amigos en definitiva tengo una barca con dos yamahas de 150 caballos de carburacion y estoy muy contento gasta... si con cojones pero no mucho mas que un 4 tiempos en velocidad de crucero, eso si corre que vuela mi uso son 4 meses al año alguna salida de pesca y salidas desde el maresme a la costa brava y creo que es ideal ... Si cambiase los motores no se lo que pondria pero me gustan los yamaha V-MAX de inyeccion de 2 tiempos Pero creo que si algun dia cambio sera a un paso mayor dos diesel con eje aunque esta tiene que durar que esta la cosa dura jejejeje Bueno perdonar por el ladrillo pero es que hablais tan mal del 2 tiempos que queria defenderlo un poco ... jejejeje Un saludo

No creo que tengas problemas con el recambio a no ser que sea muy muy viejo en cuanto al consumo no estoy de acuerdo hay diferencias en consumo pero solo son mas notables entorno al 35% en casos de velocidad de curri o no planeo con mar en contra pero en velocicad de crucero la diferencia no es tan grande ademas el mantenimiento es bastante mas economico si el motor va bien no te sale a cuenta cambiarlo con el dinero que te ahorrarias tienes pa años en gasolina ... Pro 2T

Joe que drastico tan mala es la embarcacion del amigo.... en la costa brava supongo que habra que alejarse menos .... y con unos sencillos penn de 6 ya puede hacer alguna faenilla joer yo con mi antigua paterilla habia salido a 25 millas jejejjejeeje .... Un saludo

garmin vende un lector usb para sus targetas y ademas es barato ... Un saludo

La mia es una sessa 23 con dos yamaha 150 2T y a una velocidad de 30 nudos gasta unos 55 litros es decir casi 2 litros la milla a 7 nudos el curri unos 20 litros el consumo sube cuando vas con mar de cara y no planeas entonces puedes llegar a gastar 45 litros a 12 o 15 nudos ... vamos gasta lo que gasta pero estoy muy contento con ella

Hola buenas estoy algo en desacuerdo contigo la duracion de un motor de 2 tiempos no es menor que la de un cuatro tiempos como bien se dice me creo que lo que veo y a dia de hoy el cutro tiempos es demasiado joven para decir tengo 25 años y estoy funcionando cosa que muchos dos tiempos estan funcionando con esas edades ... eso por una parte y otra cosa en la que no estoy de acuerdo es en la siguiente si las motos de carreras de 500 ahora son de cuatro tiempos pero no olvides que antes con 500 CC les sobraba potencia y ahora necesitan 900 CC para estar a la altura es decir igual potencia menor motor ...los motores de dos tiempos de nautica estan trabajando a regimenes de un 4 tiempos por lo tanto la duracion es muy muy larga

No mi barco es una open es una key largo 23 con dos fuerabordas yamaha 150 un saludo

pues yo he montado uno original yamaha para los dos fuerabordas en cuanto lo pruebe os digo el que jejejjeje un saludo

Te creo jejejejeje aunque a esa velocidad hay que agarrarse bien jejejeje

Hombre dos cosas creo que 48 nudos es un pelin demasiado yo tenia una cap camarat de 5 metrillos con un 130 y hacia 30 y pico y va que arde una cosa es que en un momento de condiciones favorables hayas alcanzado esa velocidad pero siempre .... no seran kilometros por hora .... por otra parte como bien dices el tema de recambios con motores con muchos años quizas sea complicado pero creo que va a depender mucho de los modelos y marcas hay modelos que se han vendido mucho muchisimo y a lo largo de los años han tenido pocas variaciones con lo que si tienes uun motor del 90 quizas sea parcticamente igual que uno del 97 vamos por hablar lo que esta claro que uno nuevo es nuevo jejejejejje Yo me conformo con mis dos yamahas de 150 del 97 que suenan como diablos jejejeje y todavia estan virgenes con tan solo 300 horas... un saludo a todos

unsa sessa 23 con dos "yamaha 150 2 tiempos de carburacion" jejejejjeje

No mi furuno lleva un cartucho c-map igual al de la foto no lleva sd y la verdad no se que capacidad tiene te la mirare y te digo algo un saludo

Bueno estoy medio de acuerdo... ahora bien me gustaria que recorrieses con tu barco 100 millas y me dijeses el tiempo empleado y el gas oil gastado ... Entonces haremos 2 cosas la primera recorreremos 100 millas con la mia a buen ritmo y veremos el tiempo y el consumo y la segunda recorreremos 100 millas en el tiempo que tu has empleado y volveremos a constatar el consumo y por supuesto luego valoraremos que yo voy con 2 motores y tu con uno jejejejeje Gracias a Dios y por suerte no creo que tenga que atracar bancos .... jejejejejeje supongo que trabajando podre llenar el deposito jejejejjeje

Bueno respeto tu opinion pero no la comparto al 100 por 100 para gustos los colores ... tambien losinyectores precisan un perfecto filtrado de la gasolina y la bomba inyectora es mas sensible ... yo simplemente doy una opinion lo que esta claro que hoy en dia hay motores de carburacion con un buen mantenimiento con mas de 20 años funcionando a la perfeccion y con poca inversion en ellos fuera de la gasolina, veremos los de inyeccion de aqui 20 años aunque tambien la tendencia del fabricante es fabricar un producto para unas horas de trabajo lo tienen mas calculado que antes .. lo que esta claro que si estas en el mar y te falla una bomba electronica te sera complicado reparalo y sui te falla un carburador quizas sea algo de suciedad o humedad y facilmente lo repares no soy anti inyeccion me encantan los nuevos fuerasbordas es mas creo mas en los inyeccion que en lo 4 tiempos simplemente digo que lo simple es simple a la hora de todo .... Es solo una opinion si comprase un fueraborda nuevo comopraria un yamaha V-max o un etec

Ademas mi punto de vista si quieres fiabilidad olvidate de correas valvulas , inyeccion electronica etc agua y electricidad no son amigos yo tengo una sessa con dos yamahas de 150 de carburacion y me juego lo que querais que mis motores duran mucho mas y tienen mucho menos mantenimiento que cualquier motor de ultimas tecnologias eso si en contrapartida gastaran algo mas pero vamos la fiabilidad es superior...

Pues respecto al segundo video me gustaria ver un yamaha V-MAX contra el ETEC estoy seguro que otro gallo cantaria no se puede comparar un 4 tiempos con un 2 tiempos en aceleracion ...

Yo vendo una furuno ls-6000 en perfecto estado sin transductor 150 leureles

A mi me interesaria una para todo el mediterraneo tengo un furuno 1650 ... tengo una targeta de pero no es del mediterrraneo es posible convertirla un saludo

Perdon tienes razon en el link haydatos y fotos: http://www.cosasdebarcos.com/barco_6822408...5550564551.html

Na nadie se anima rebajas de septiembre 9000 eurillos a quien le interese Un saludo

No quisiera equivocarme pero la manga del barco americano que mecionais es 2,59 fijaros bien por lo demas la construccion parece buena un buen barco caro pero bueno claro que seria fuera borda la boston whaler o las white shark tambien estan bien hay algun modelo con motor interior pero con cola ...nuse es cuestion de ir mirando y si no te corre prisa el salon esta cerca ... ahora lo de poca fibra son casi todos los fabricantes europeos por temas de peso ... fijate que los americanos de la misma eslora llevan unas motorizaciones muy superiores bprimero por que lo aguantan y segundo por el mayor peso se hace necesario claro esta que un barco americano es eterno pero necesario...? no se estudiate bien el tema luhrs tiene un modelo de 28 pies muy bonito quizas te sea muy grande no se ...? Suerte

mi opinion ... barco americano claro esta que mas fibra mas peso mas motor mas precio pero sin duda lo mejor un saludo