Jump to content

picaro

Miembro avanzado
  • Contenido

    52.890
  • Se unió

  • Última Visita

  • Días en los que ha ganado

    362

Todo el contenido de picaro

  1. Hay muchas cañas buenas.
  2. Ahorrar no creo, entre aduanas y aranceles y el dolar con el euro esta a un cambio malo para nosotros, no te conviene.
  3. picaro

    Que carrete me comrpo

    Gs9 no lo quita Daiwa de la venta desde hace muchos años porque la gente lo pide, es un carrete muy robusto, su precio ronda los 80 euros, vale para jigging, fondo y todo lo que le eche, pero es muy lento, por lo que para jigging en profundidad no lo aconsejo,para fondo es valido. El Saragosa para mi es el mejor de los que has puesto, shimano es shimano. Si pescas en el estrecho, te pueden dar piezas de mucho porte y necesitas un buen freno.
  4. Hay trabajo por delante.
  5. Los fuerabordas son muy apetecible, yo tengo puesto un antirrobo y tengo vigilancia y camara en el club nautico donde tengo el barco. Si no fuera asi, no lo tendria, porque tarde o temprano se lo llevan.
  6. Aquí pongo un enlace dónde viene todo muy bien explicado. https://www.nauticadvisor.com/blog/2016/03/23/como-podemos-detectar-y-reparar-la-osmosis-en-barcos/
  7. De momento hay que sacar el barco para que se le quite toda la humedad. El proseso es largo.
  8. Claro que si, lo ultimo seria el auxiliar. Si es nuevo, porque de segunda mano, hay muchos barcos que lo llevan.
  9. Lo he puesto por poner algo, creo que es caña corta y no vale.Pero hay todos los que quieras,y si es un yamahita mejor.
  10. https://www.milanuncios.com/motores-fueraborda/cuatro-tiempo-5cv-240252426.htm
  11. Un auxiliar de 5 cv, esta muy bien para esos barcos.
  12. Un auxiliar no vale para tenerlo meses y meses sin funccionar, esperando que alguna vez te quedes tirado, porque al final en años te puede valer un par de veces. Darle el uso del currican si lo practicas ,si es argumento para instalarlo. Ya se que hay tunidos que hay que andar 8 nudos para que los puedas pescar, en ese caso los 15 dias que nos dan aqui para pescar el atun rojo utilizo el principal, para las bacoretas, serruchos, y demas, pongo el pequeñito.
  13. picaro

    Penn slammer III 7500

    Yo le meti 500 metros del 32 o el 35 y no sobro mas de 50 metros.Con esos metros, un freno de 23 kilos, es dificil que se te escape una pieza grande como una serviola , habra que tener cuidado con los nudos, es el unico sitio debil donde puede partir el hilo. El martes saldre a pescar y lo probare mas a fondo.
  14. Rio y pantano, ya no te puedo ayudar ,porque no conozco el tema, pero he oido que por lo menos hace unos año habia que hacer incluso un examen.
  15. El 6 cv era el que tenia mi merry fisher 625, despues a la Marlin le he puesto un 8cv yamaha de 4 tiempos, no os podeis imaginar el ahorro que tienes con un motor pequeño para el currican. Eso si, a mi me gusta muchissimo ir al currican y me paso mañanas enteras.Para cuatro veces que fuera, no compensa.Ademas el mantenimiento que tiene ese motor es un litro de aceite y poco mas.Velocidad , cinco nudos como mucho, pero es suficiente para mi. Ademas el barco con el auxiliar llega un momento en que a tres cuarto de gas, anda igual que a tope.Por lo que lo llevo a un 70 por ciento.
  16. Aqui te solucionan el problema, mandales un mensaje y te diran lo que tienes que hacer.
  17. Comprendéis porque hay que ir sobrado de motor. Ya que se está hablando de currican,el no cargar al motor de horas y gastar muy poco combustible,lo conseguí poniendo un motor auxiliar de 6 CV,de las mejores ideas que he tenido. Por supuesto el motor no lo compre nuevo ,sino no te sale a cuenta.
  18. picaro

    Penn slammer III 7500

    A mi no me convence,pero ya me lo quedaré.Me dijo quien me lo vendió que cuando tenga una buena pieza trabajándola,será cuando me daré cuenta del pedazo de carrete que es
  19. picaro

    Penn slammer III 7500

    Me dijo el dueño de la tienda que lo compre,que es amiguete,que el carrete es así,enfocado a grandes piezas,
  20. Un enduro,hoy en día está poco demandado. 60 euros
  21. Creo que no, cada cosa es diferente, me imagino que la licencia que quieres sacar es para pescar en el mar.No tiene complicaciones, te vas a agricultura y pesca de tu cuidad rellenas un impreso, pagas un tasa que creo que son sobre unos 7 euros y en el momento te dan la licencia. Si es pesca de rio la cosa cambia.
  22. Pero la correa de distribucion no la cambias hasta que el motor te lo pida, mas de 1000 horas.Y la gasolina y el eceite tambien valen dinero, me imagino que aunque sea de dos tiempos tendra una revision anual, de anodos y mas piezas que son comunes a los cuatro tiempos.
  23. Yo te puede hablar de los precios de aqui, en principio subir el barco y bajarlo al varadero te cuesta 65 por movimiento lo que tienes ya 130 euros. Despues limpia la carena o los bajos con la maquina a presion, cuesta 40 euros. A partir de ese momento ya entras tu, y pintas los bajos con la patente que tu compres, si no te quieres molestar 60 euros por pintar, es decir hora y media a 40 euros la hora, mas la patente que va de 40 a 120 euros depende de la que pongas. Te cobran por dia que estes en varadero, aqui muy economico creo que son 5 euros diarios y tienes derecho a electricidad y agua. Lo logico es subir el barco, al dia siguiente pintar y al otro echarlo al agua. En esos tres dias haces la revision del motor. Antes cuando el euro estaba fuerte, se compraba los repuestos en USA, y salia bastante favorable, incluso pagando aduanas, ahora no merece la pena por el cambio que hay.
  24. Completamente de acuerdo, mejor no se puede resumir.
  25. El tema de tener un barco en el garaje y un remolque, como que no.Llegar ,arrancar y en un momento estar navegando es lo suyo.Lo otro lo veo mas bien para neumaticas y barcos mas pequeños.
×
×
  • Crear nuevo...