gran pexot

hola a todos voy a contaros un par de cosas que creo que no teneis muy claro, Primero conozco la 582 y ultimamente la 585 que como dice Cadernera no necesita caja negra. Os puedo garantizar que el problema de la mayoria de vosotros es que vuestra barquilla no esta bien colocada o tiene un mal diseño. Luego no se porque motivo los vendedores de sondas estan emperrados en montarte un trasductor de doble frecuencia en vez de dos transductores, las nuevas barquillas de alta veocidad hoy por hoy no me han demostrado nada, yo llevo un transductor de 2kw furuno (modelo bl cuadrado) de 50 con una sonda hondex de 1kw ( que cambiare muy pronto con la 1100), mi barquilla como la de Cadernera y las de unos 15 compañeros mas, me permite sondear a mas de 30 nudos, si va bien a esa velocidad me permite bajar la velocidad cuando encuentro algo que me gusta. Luego quiero deciros que estudieis bien el manual sobre todo para pescar a gran fondo, no se puede llevar un ranch de 600 metros en pantalla si no ajustar con el chif una pantalla de 60 a 80 metros y bajarla a la profundidad que necesiteis. Luego sr.mhafuit siento tener que darle la razon a mi querido cadernera, por lo que veo en tu foto no puedes determinar el tipo de fondo que tienes, aun que se vea la doble pantalla, dile a rafa que te lo esplique ya que veo que os conoceis quedo a vuestra disposicion Gran Pexot

Hola No te aconsejo que modifiques el ralenti de tu motor, no se que tipo de motor llevas, en segun que cajas de cambios puedes montar un trolling valve, se trata de un bay-pas que reduce el caudal de aceite hidraulico en la caja de cambios, como si fuera un grifo, tambien hay algunos fuera borda que lo montan tanto de serie como extra. Los sitemas de reducir velocidad con la solucion del abuelo era colgar de las bordas, unos cubos o bien neumaticos de coche, Saludos

Efectivamente amigo CAIPO hace mas de 25 años que me honrra con su amistad, recuerdo cuando empezamos a pescar atunes por las islas que tiempos aquellos saludos

Hola si es la que estaba en el salon, el propietario esta muy contaento con ella, aun que todavia no la ha provado lo suficiente, si te refieres al precio lo conozco pero no lo puedo comentar, ya como sabeis la compro de 2ª mano pero casi sin estrenar. el nombre que tenia era "mathilda" ahora se llama "enzo 41" por su eslora y ademas no es el primer barco de este señor. Perdonar que no os haya contestado antes he estadodos dias de pesca Saludos

No se porque casi todos los presidentes de los clubs se creen propietarios de este, lo quieren llevar como una empresa de su propiedad, no sera que se sienten empresarios flustrados o que en su casa no les dejan ni opinar, Luego si hay elecciones no se quieren apear el carro, no lo comprendo si este puesto no esta remunerado, si lo estuviera se pasearian por el club con la escopeta a cuestas, o es que bajo mano si se cobra por el cargo, no se, no se, que pasa en el fondo. Muchas cosas raras ocurren en el mundo de los clubs nauticos. Os podria contar muchos casos que conozco peroya lo hare otro dia Saludos y hasta pronto

hola Ayer estuve todo el dia a bordo de una Luhrs 41 hard top, igual que una open pero en vez de estar cerrada por plasticos esta por fibra y cristales de ellos casi todos practicables tanto en el parabrisas como en los laterales, la primera impresion es la altura de la cabina (2,2m)un poco exagerado pero despues de estar un rato te cambia la impresion, una proa al puro estilo carolina verdaderamente impresionante, los pasillos suficientemente anchos para pasar a la proa, de la bañera ni os cuento, amplia, comoda,y con una regala amplisima con 10 cañeros muy bien distribuidos, con un gran vivero en el espejo de popa, a los lados de la puerta de la cabina estan la puerta que accede a la sala de maquinas, congelador, tabla de filetear y lavamanos, ya dentro de la sala de maquinas con una altura y amplitud sobredimencionada, vemos las dos maquinas yanmar de 610 cv y un generador de 10 cavears. entrando en la cabina encontrammos una dinette en el lado de babor y el puente de mando en estribor. bajamos al salon principal y encontramos en la parte de estribor otra dinette convertible en cama, en babor la cocina y el amplisimo baño, ya en proa el camarote principal, sin comentrios. los acabados interiores a la vista son bastante buenos, sin embargo los esteriores pueden mejorar, no hablo del diseño sino de las terminaciones, El equipo de pesca con tangones lees de doble cruceta y la silla de combate (no estaba instalada). Saludos

No tengo la menor idea, se que dicen que anda muy bien de precio yo no las vendo si te interesa puedo facilitarte el telefono demicompañero para que tu puedas hablar con el o bien te dara el del astillero

Bueno cada uno tiene sus ideas como gran bestia el miya x-8 seguidamente por excelencia el daiwa bull 1000,dependiendo de la profundidad que pesques en daiwa tienes el 750, 600, 500, 400, y otros modelos que no se importan en españa, el supertanacom 800 modelo un poco anticuado pero super funcional si no le pides grandes esfuerzos. La gama de los myia despues del x8 viene el nuevo x6 una nueva generacion que como los daiwa tienen funcion de jigging, el x4 en sus dos versiones normal y con mando a distancia, muy practico para uno que pesque solo, pasaremos a los ryobi el 100ex ha sido durante muchos años lo mejor, actualmente se esta quedando obsoleto, tiene bastante fuerza y su diferencial es muy tolerante con los excesos de carga, el 101powerII y el 101pro van un poco cortos de potencia pero muy validos asegun que profundidad. y por ultimo el Shimano dendoumaru, una pasda como funciona y los pocos problemas que da, su lado malo es la poca capacidad de linea que tiene para nuestras aguas.espero que mi experiencia os sirva de algo. Nunca hay que cerrarse en el que uno tiene si no ha probado los otros Saludos

Hola queria deciros que el pasado domingo hice mas de 130 millas con la astromar 890 dotada de fly y con tangones de doble cruceta,os pongo esto porque me quede sorprendido de su estabilidad,pescamos en gran fondo (hasta 700m) y se aguanta muy bien. esta equipada con los nuevos yanmar 180 y su velocidad de crucero casi llega a los 25 con una punta de 29. La fibra es bastante reforzada ya que no se nota que flexe bajo mi peso que es bastante, vi los testigos de varios orificios que le han echo (cañeros,sonda,etc) y me lleve una gran sorpresa por su grueso. Lo que le veo muy incomoda es la gran plataforma de baño (que es opcional)creo que con la de serie va que le sobra, La regala algo estrecha para poder orientar bien los cañeros. La cabina esta bien distribuida con su camarote doble y su conejera, el salon tiene un puente aceptable y su dinette para dos personas de buen tamaño ( 4 delgaditas) con un gran cofre en el centro del salon . En cuanto a su navegacion poco os puedo contar, el mar estaba en calma total. Bueno como sabeis yo no soy ni vendedor ni distribuidor ni tengo ningun vinculo con esta marca Saludos

Esto me hace mucha gracia te cobran mas porque te pasas pero no te cambian el puesto de amarre, si el puesto es tuyo no puedes amarrar si eres mas grande pero si el puesto es del club ellos ponen el barco que quieren. Y ademas digo yo los papeles delk barco los hace un ingeniero naval y estan omologados y registrados en capitania, porque el club usa su metro para medir el barco, que es que el marinero se convierte de repente en ingeniero naval. Bueno y si no pongo defensas que pasa o bien pongo defensas planas de estas que miden 5 centimetros bueno lo dejo ya me estoy quemando Saludos

Hola a todos creo que teneis mala informacion sobre estas leyes. En el BOE nº 53 de fecha miercoles 3 de marzo de 1999 en su orden 5160 articulo 11 apartado d/ prohibiciones : (El empleo de carretes de pesca de traccion electrica o hidraulica o de cualquier otro tipo que no sea la estrictamente manual): Bueno esto despues de luchar La Asociacion Mediterranea para una Pesca Responsable, (hoy confederacion española pesca res......) de la cual forman parte las asociaciones Catalana, Balear(albacora) Valenciana, Murciana, Andaluza. Cantabra, etc. con el govierno central , se modifico la ley BOE nº 180 de fecha viernes 28 de julio de 2000 en su orden 14347 articulo 6 en el articulo 11 se modifican los apartados d), e) y h) que quedan redactados como sigue: d) El empleo de carretes de traccion electrica o hidraulica o de cualquier otro tipo que no sea extrictamente de traccion manual. No obstante, se autoriza al uso de un maximo de dos carretes electricos siempre que, en su potencia maxima conjunta no supere los 300W. No obstante las comunidades autonomas pueden legislar en aguas interiores prohibiciones diferentes al Gobierno de España nosotros en baleares no podemos usar carrete electrico en aguas interiores (o sea las zonas que pertenecen al gobierno balear) Saludos

Hola a todos Queria dar mi opinion sobre el tema de calidades en barcos americanos. Hace un año o poco mas estuve leyendo una cronica en la que habia un rating que las dividia en dos sectores, unas eran las convertibles (cabinadas) y otro eran las sport fishing (open, walkeraund, center consol, cuddy cabin) o sea menos familiares y mas agresivas para la pesca. Recuerdo perfectemente que la nº 1 en pesca era la cabo expres, no se si la 32 o la 45. si no recuerdo mal embarcacion construida en kevlar con tuna tower en carbono. en cuanto a las convertibles esta viking en primer lugar. no estaban hablando de grandes esloras. llevo dos tardes intentando encontrar este estudio para poderlo poner en un post y asi lo podriais ver. Tambie queria comentaros que los barcos con mucha V cortan y navegan mucho mejor pero una vez parado se balancean bastante mas. Los americanos solo piensan en la navegacion y la pesca de trolling (curry).Yo he tenido con el que tengo tres y este ultimo debido a los tuneles y no tener ni tuna ni fly se balancea bastante menos que los anteriores. saludos

No negativo era una luhrs 38 open con tuna tower con motores detroit 500 (465cv de 2 tiempos) Saludos

Hola pirata siento contrariarte pero este es un barco que conozco personalmente y tambien a su propietario, y te puedo garantizar que es una 45 expres. El antiguo Audaz era un luhrs 38 open, tengo fotos del audaz actual si te interesa te las puedo mandar por privado, no se colgarlas en el post. Saludos

Hola a todos Yo no veo los programas basura, pero despues de leer vuestros post no comprendo a estos periodistas, que dudo que lo sean, ya que la primera norma de un periodista es comprobar las informaciones recibidas. En cuanto a David no tiene nada que demostrar, todos recordamos su azaña cuando cruzo de la peninsula (creo Denia) hasta Ibiza y otras muchas de sus azañas. Bueno no se como se deja ver por este tipo de programas, mi opinion es que no le hacen nada de bien, deportivamente hablando acudir a ellos, pero supongo que necesita la publicidad para poder subsistir, tenemos un monton de deportistas que son grandes campeones, que no estan apoyados por la sociedad, pero esto es otra historia de la que ya hablaremos otro dia. Saludos

Hola arantani yo te queria preguntar si la 12,50 que has probado llevaba motor de 500 cv o IPS 500 (375cv) ya que un colega tiene una pedida con IPS y queria saber opinion sobre ella Saludos a todos

hola unai el audaz es una cabo 45 expres

Hola a todos Como tu bien dices nadie habla mal de su barco. pero yo conozco a los 5 propietarios de las 5 astromar que hay en Mallorca. uno de ellos es un buen amigo y te puedo decir que todos estan muy contentos con su barco. No he navegado con ninguno pero si he trabajado en sus cascos y te puedo decir que tienen un buen grosor tanto de fibra como de sandwich (que es tablero marino). los he visto navegar y navegan a la vista bastante bien,Las formas en proa no son muy guapas pero parecen resultonas, tiene algunos cosas que a mi no me convencen como son las bordas muy estrechas,y los bancos laterales impiden colocar los cañeros debidamente y luego la exagerada plataforma que creo que es un extra (creo que la de serie es mas corta) Veremos con el tiempo que tal se comportan tanto los barcos, como los astilleros estos de momento cumplen con todos. No he probado la rodman 870 pero tuve que trasladar una 800 y no habia forma de dominarla y la 900 andaba mucho con buen tiempo pero con un poquito de mar habia que aflojar mucha maquna

Hola arantani Empezare por detras he tenido una luhrs 290 (aun que no hera del todo mia la he usado mucho) en cuanto a las fuera bordas las he probado en el mediterraneo y en el atlantico y te puedo asegurar que si es un buen casco no he tenido problemas de cavitacion, siempre que la tengas bien trimada,y teniendo en cuenta que las de motor interior si no cavitan es porque no alcanzan la velocidad de las otras. Cualquiera de ellas sobrepasa los 40 nudos y algunas se acercan mas a los 60 que a los 50. En cuanto a la oceania te dire que los diseños estan hechos por unos sres. muy pescadores y con una larga experiencia en barcos de pesca de altura aun asi te dire que lo que es carena y demas aspectos tecnicos son de un afamado ingeniero americano que ha creado unos de los mas conocidos barcos de pesca del mundo. El control de calidad en china ya no es el de antes ya que ademas de los promotores pasan un control del mismo astillero y otro de su govierno. Segun me han dicho la nueva version va mucho mas acabada pero ya la vere pronto. Sobre la osmosis yo solo conozco barcos nacionales que la padecen, La oceania se fabrica con una especie de vacio para que no quede aire entre las telas y una de las pioneras en este sistema que ahora no me acuerdo de su nombre. El sistema electrico de la unidad que yo prove en Mallorca tenia un acabado bastante bueno, hasta llevaba un boton de emrgencia que l desconecta todo de golpe Tambien es interesante la diferencia de precio Saludos

Bueno querido ficoh: Lo primero que te dire es que creo que no has probado ningun tipo de IPS o afines, si me equivoco dimelo, pero la insonorizacion de los ips es espectacular, ademas por su instalacion sobre unos silemblocs especiales no transmite ningun tipo de vibracion al casco, he tenido luhrs y las conozco bien, pero nuestros abuelos navegaban a vela, nuestros padres con motor y eje, yo creo que el futuro esta en los ips para barcos de cierto porte y las nuevas generaciones de fuera bordas para barcos mas livianos, Ten encuenta que e EU los barcos hsta 10 metros se decantan por los fuera bordas. He tenido la oportunidad de provar varios y ultimamente uno que me dejo boquiabierto Stamas 34 con 2 x 300 que estaba en el mismo estand de oceania. Segun me han dicho estos sres. la nueva version de oceania cambia mucho de la que prove este año pasado en Palma de Mca. Mira por donde hoy me han llamado porque la oceania 42 tardara un poco mas en llegar ya que en china empieza el año nuevo en febrero. El sr gonzalo me ha contado que para el salon de Madrid habra la nueva 25 cabin y un poco mas adelante la 34 cabin, ara el verano les llega la 25 center consol (total radical). A se me olvidaba los cascos de los barcos tienen que ser diseñados especialmente para IPS los otros no valen y hay algunas marcas que lo han probado y no les ha funcionado. Saludos

Hola a todos Os voy a decir que es un gran barco los he probado (28, 30, 32,36 y 38 open y la 36 convertible) yo antes me inclinaba por las open pero ahora voy mas a la convertible, la edad es la edad, Teniendo en cuenta que es la mas barata de las americanas sus acabados estan muy por debajo de otras como viking, cabo, hateras, tiara, abermale etc. Su navegabilidad es tan buena o mas que las otras, en cuanto a su motorizacion ahora van bien de maquinas antiguamente, iban como casi todas muy cortas. El importador es buena gente, Dimitri es una gran persona y ademas te atiende y te da las esplicaciones que tu quieras, yo he estado a punto de comprarle una pero al final creo que me voy ha decidir por otra que tengo que probar ya muy pronto (estoy a la espera que llegue a Barcelona). Cuando pruebe la nueva version de 42 pies con mas caballos (ips 600 x 2 ) y mas arrufo ya os contare. Sasludos

Hola a todos Por fin he capturado algo con el peludo ese, la verdad peces pequeños (pageles. variadas, arañas, mero, serrano, etc.) los cuales los he devuelto al agua, la tecnica que he usado es arrastrar un poquito y luego darle un pequeño tiron, lugo de vez en cuando subir unos dos metros y asi volver a empezar, todo muy lento. mis compañeros dicen que es el jigging de los vagos, bueno seguire provando en otras aguas donde se pueda capturar alguna pieza mejor,ahora por lo menos se que los peces le pican, veremos si los mas grandes siguen el mismo camino Saludos y bon any

Hola a todos Me voy a meter en un asunto un poco complicado, Si os fijais los barcos americanos hsta 9 metros la mayoria son fuera bordas con uno, dos ,tres o cuatro motores, La fiabilidad de estos hoy es tan buena como los intras. Hace un mes estuve provando una oceania 42 ( motores con ips etc intraborda) en este mismo distribuidor prove la Stamas 31 expres (muy radical) pero alli habia dos embarcaciones de unos 6 metros, una con cabina y otra con center consol, en la publicidad que me dieron (no se si era una promocion) el precio era de 29.950€ con un motor yamaha de 115hp. Por eso yo creo que los barcos de pequeñas esloras van mejor con fueraborda que con intra, pero como siempre digo para gustos colores Saludos y buen año a todos se me olvidaba la pagina de oceania http://www.oceanoyachts.net/

Que me dices que despues de pagar todos los impuestos como IVA , matriculacion, impuestos de amarre y esto mas los impuestos derivados del combustible,pintura,varadas,mecanicos,etc etc.......Bueno de que nos quejamos asi va el pais..... la vaca empieza a estar muy ordeñada no se donde vamos a llegar con tanto impuesto. Tenemos que tener en cuenta, que un tanto por ciento muy elevedo del producto interior bruto lo genera la nautica y la pesca deportiva Saludos

Hola Galletas Veo que te ha gustado, mira lo que ya construian en los años 30 una verdadera pasada. Bueno a principios de año te dire cosas de la prueba de la nueva Oceania, Saludos Para ti lagulu te dire que tienes mucha razon, yo a mi mujer siempre que cambio de barco le digo esta es mejor... tiene eso o aquello... etc etc y siempre me dice esta lo tiene todo ahora pero ya veremos la semana proxima, que habras visto otra que tiene eso mas. Soñar es siempre bueno pero si se hace realidad mucho mejor Saludos y hasta pronto