gran pexot

NOVI esta muy claro porque se reabierto este post, hay gente que no es feliz viendo como triunfan unos, lo bueno es que hay mucha gente que habla bien de ellos, yo personalmente conozco a su encargado hace mas de 10 años, una gran persona y buen pescador, lo conoci en otra tienda de barna, y en agosto pasado estuve por primera vez en esta tienda, como siempre muy buen trato por su parte y me dio toda la informacion que le pedi. Y como dice "fran delta" si no son tan conocidas por algo sera, Bueno para mi no es mas que envidia y no de la sana precisamente Un saludo

Mira pacific45 estoy completamente deacuerdo, para mi es imprescindible llevar emerillon, eso si sin imperdible, montado con anilla tipo llaverito, y ademas que sea de los que llevan rodamientos. El motivo es que los jigs son todos irregulares, por eso cuando bajan o los subes dan vueltas y torsionan la linea, cuando los multifilamentos cojen torsion tiene un rozamiento escalonado sobre las anillas o sobre el pik-up del carrete, por lo que su desgaste es muy superior, esto te da menos resistencia y menos vida a la linea. Con los rubbers ocurreexactamente lo mismo ya que las lineas que uso para esta modalidad es mucho mas fino que para el jigging Saludos

Hola No conozco personalmente este modelo pero si a sus precursores, los famosos Robertson, supongo que sus descendientes estan a su altura Saludos

Hola Todavia hay barcos que no lo llevan?, yo no podria salir sin piloto automatico, cuando te acostumbras a el te hace mucha falta, mis amigos yo les damos nombre propio, el mio se llama "tomeu" (bartolome en castellano) el de mi compañero "norruego" por su origen de fabricacion, reimos mucho cuando hablando con alguien que te pide quien ibais? y le contestas tal, tal, tal y tomeu y te piden ¿quien es tomeu? cuando se lo dices se parten de risa Bueno ahora sin bromas para los que hacemos muchas horas en el mar es imprescindible, para los de pocas horas es muy necesario, o sea montalo no lo dudes Saludos

Hola a todos No soy ningun experto en pinturas de obra-viva o sea antifuling, durante muchos años he probado un monton de marcas y modelos, hasta hace unos años me decidi por la yach-900 de internacional para embarcaciones de alta velocidad, hasta que la prohibieron por no se que rollo de contaminacion o toxicidad, desde entonces el distribuidor me aconsejo que probara la micron de esta misma marca, el resultado ha sido muy satisfactorio, Hago la varada una vez al año, navego siempre a mas de 25 nudos, y tengo amarrado el barco en un lugar que no hay corrientes, pero si las temperaturas del agua muy altas, lo que contribuyen al desarrollo tanto de algas como de caracolillo, el barco sale casi limpio en cada varada, mi consejo personal es que te dirijas a un distribuidor y que te diga cual seria conveniente en tu zona, si es posible el distribuidor que sea del lugar, si no es asi que pida informes de salinidad, corriente, y temperatura del agua, espero que te haya servido de algo saludos

Vale tio, yo vengo bastante a pescar a ibiza, soy un loco del gran fondo, voy al munt de ibiza y al baix de formentera, no se si les dais el mismo nombre alli, si tienes algun problema con la sonda ya lo diras Saludos

Te puedo garantizar que no tendras turbulencias si esta bien montada, lo de compatible, estoy casi seguro que si, pero el lunes lo comentare con el instalador y te lo confirmare, y lo de la caja no le veo tanto problema, si hay que montarla se monta, el precio es bastante asequible, lo mas importante es que ya que haces un gasto lo hagas bien Saludos PD. por curiosidad de que isla eres?

No lo dudes, esta diseñado para embarcaciones de alta velocidad, no te arrepentiras Saludos

Hola a todos Voy a intentar aportaros mi experiencia en motores cummins, Tengo un barco americano con motores cummins "BTA-6" de 5.9 cc con una potencia de 300cv cada uno, llevan casi 3000 horas y aparte de su mantenimiento normal (aceite, filtros, etc) no han tenido nada de nada, les he cambiado inyectores por capricho, Hace un tiempo estuve en el salon nautico de barna con la intencion de cambiarlos por otros iguales, solo ya que estaba mire los 360 cv, me recibio el ingeniero y nos pusimos a hablar de los motores, de lo contento que estaba con ellos, empezamos los presupuestos y ofertas de precios, y de pronto me pide ¿cuantas horas llevan? le respondo mas de 2000, de repente se echa a reir y me dice: cuando lleves cerca de las 10.000 ya volveremos a hablar, luego me enseño fotos de motores que en la zona de galicia llevaban mas de 16.000, me conto que muchos de ellos los arrancaban la madugada del lunes y los paraban el sabado por la tarde, y otros que hacen palangre de altura que salen hasta dos semanas seguidas. Eso si son completamente mecanicos, no es que no confie con los electronicos, pero lo que no quiero es que cualquier mecanico de barcos, camiones o tractores me pueda solucionar el problema y no tener que esperar que venga el servicio oficial con sus ordenadores para poder arrancar, por aqui decimos que aun que sea el herrero del pueblo pero que lo arranque (no digo herrero como despectivo sino como decir cualquiera que lo arranque) Por lo que se, los nuevos motores cummins electronicos son base mercruiser, que a su vez son bloques G.M. y segun su potencia con diferentes bases electronicas, segun parece hoy en dia las marcas se entremezclan unas con otras y se intercambian diferentes componentes unos con otros En cuanto al consumo esta al mismo nivel que los otros, por lo que yo he probado. podria hablar mucho mas de este tema pero creo que ya me he pasado Saludos

Hablando de gasolineras en nuestro puerto despues de mucho tiempo pidiendolo, nos han puesto un cobrador automatico con targeta, tanto funciona con visa como con una targeta de la misma gasolinera que luego te cargan en tu cuenta bancaria, por lo que puedes repostar a cualquier hora de dia o de noche Saludos

No me seas malito,pillin, pillin que ya me lo imagino Saludos

No tienes ningun problema, si el instalador sabe de que va ya te pedira el modelo que necesitas, no te compliques la vida y que te lo pongan profesionales, dejate de cosas raras, que es mas importante la colocacion del transductor, que casi la sonda Si tienes problemas pasame un privado y te dare los nombres de los que instalaron la mia Saludos

Mi consejo personal es que contrates un buen profesional de pesca deportiva y te dejes aconsejar por el, lo del equipo yo siempre viajo con ellos, en muchos lugares los equipos son pesimos, si puedes contratarlo desde aqui, pidele informacion de la pesca que se puede hacer, y cierra el trato economico desde aqui un saludo

Efectivamente por aqui andan, Saludos

Con o sin papeles, jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja, es broma yo como tu a los 14 sin papeles, luego a los 18 legal Saludos

Hola picaro efectivamente la 585 hoy por hoy es la pata negra de las sondas de su categoria (1kw) pero no nos olvidemos de las clasicas y muy probadas fcv 1100, fcv 1200, fcv 1500 y la nueva fcv 1150 con filtros digitales, nivelacion automatica de la ola, y un monton de cosas mas Un saludo

Monta un transductor de doble frecuencia, 50/200 de 1Kw, puedes montar el original furuno, este te obligara a montar la caja diplexor mb 1100, pero si quieres montar un transductor airmar no necesitaras la caja, tambien le puedes montar los nuevos transductores SS264W Pair de airmar, estos van completamente empotrados en el casco y solo sobresalen 6 milimetros son realmente una pasada, se diseñaron para embarcaciones de alta velocidad, dales un vistazo en su pagina, respecto a la sonda no te arrepentiras, en su nivel es sin ninguna clasede duda la mejor, yo la he visto trabajar a mas de 650 metros Un saludo http://www.airmartechnology.com/airmar2005...&PageNo=500

Hola mariners, al final que modelo has comprado, la "tri flex" ? o cual Un saludo

Aqui os pongo la orden de 24 de julio de 2000 por lo que se modifica la de 26 de febrero de 1999 Espero no aburriros con este toston MINISTERIO DE AGRICULTURA, PESCA Y ALIMENTACIÓN 14347 ORDEN de 24 de julio de 2000 por la que se modifica la de 26 de febrero de 1999 por la que se establecen las normas que regulan la pesca marítima de recreo. La Orden de 26 de febrero de 1999, por la que seestablecen normas que regulan la pesca marítima derecreo, contempla en su artículo 11, entre otras, las prohibiciones del empleo de carretes de pesca de traccióneléctrica o hidráulica o de cualquier otro tipo que no sea la estrictamente manual [apartado d)], del uso de cualquier medio de atracción o concentración artificial de las especies a capturar y, de forma expresa, las luces[apartado e)] y el uso o tenencia de cualquier tipo de equipos autónomos o semiautónomos de buceo [apartadoh)]. Durante el período de vigencia de la misma se hadetectado que estas prohibiciones pueden ser objeto de determinadas excepciones, sugeridas por organizaciones representativas del sector, que no representan incrementos significativos en el esfuerzo de pesca. En estas condiciones parece conveniente modificar la citada Orden de forma que los pescadores recreativos con limitaciones físicas puedan desarrollar su afición, que la pesca tradicional al «brumeo» en el Mediterráneo no se vea excluida y que no se ponga en peligro la seguridad de las embarcaciones, así como limitar las capturas que pueden mantenerse a bordo diariamente, sin que ello represente, en ningún caso, un incremento significativo del esfuerzo pesquero. Al margen de lo expuesto se hace necesario, también, clarificar, a efectos de inspección, los límites de captura por licencia y día que cada embarcación puede mantener a bordo, así como simplificar los trámites de autorización de los concursos o competiciones deportivas. Igualmente, se debe extender a aguas de Canarias la obligación de disponer de las correspondientes licencias para el ejercicio de la actividad, de la autorización para el buque, prevista en el artículo 3.2 de la referida Orden, y la de cumplir lo establecido en su artículo 8 sobre declaraciones de desembarque. Finalmente, atendiendo a la unicidad de las poblaciones explotadas, se establece la obligación de llevar a bordo, en cualquier circunstancia, la citada autorización del buque en el caso de la tenencia de especies del anexo III de la Orden. Durante el trámite de elaboración de la presente norma se ha cumplido lo previsto en los artículos 1.3 del Reglamento (CE) 1626/94 del Consejo y 17 del Reglamento (CE) 894/97 del Consejo, en lo que se refiere a su comunicación a los servicios de la Comisión. La presente Orden ha sido objeto de informe previo del Instituto Español de Oceanografía y en su elaboración han sido consultados las Comunidades Autónomas y los sectores afectados. La presente Orden se dicta en virtud de la competencia del Estado en materia de pesca marítima establecida en el artículo 149.1.19.a de la Constitución. En su virtud, dispongo: Artículo único. Se modifica la Orden de 26 de febrero de 1999 por la que se establecen las normas que regulan la pesca marítima de recreo, en los siguientes términos: 1. Se modifica la redacción del artículo 2 quedando como sigue: «La normativa contenida en esta Orden es de aplicación al ejercicio de la pesca marítima de recreo que se efectúe en aguas de jurisdicción o soberanía españolas y por ciudadanos españoles en aguas internacionales. Se excluyen del ámbito de aplicación de la misma las del archipiélago canario, salvo en lo dispuesto en los artículos 3 y 8, y las aguas interiores.» 2. Se modifica el apartado 2 del artículo 3 en el sentido siguiente: «Para la captura o tenencia a bordo de especies sometidas a medidas de protección diferenciadas, enumeradas en el anexo III, las embarcaciones deberán disponer de una autorización de la Secretaría General de Pesca Marítima. Esta autorización y la licencia citada en el apartado anterior deberán llevarse a bordo cuando se ejerza la actividad.» 3. Se modifica el artículo 4 añadiéndose una letraal apartado 3 y un nuevo apartado 4: «3.c) En el caso de la pesca de atún rojo en el Mediterráneo los límites de captura se establecen en: Una pieza por licencia y día hasta un máximo de tres por barco para ejemplares superiores a 80 kilogramos de peso medio. Dos piezas por licencia y día hasta un máximo de seis por barco para ejemplares de peso medio entre 30 y 80 kilogramos. Cuatro piezas por licencia y día hasta un máximo de 12 por barco para ejemplares de peso medio entre la talla mínima autorizada y los 30 kilogramos. Este ultimo apartado queda derrogado con la orden 13-6-2007 donde se limita el peso minimo a 30 Kgs 4. Las embarcaciones de pesca recreativa no pueden tener a bordo capturas superiores a los límites máximos autorizados, para cada día, en los apartados anteriores, quedando expresamente prohibido cualquier transbordo de las mismas.» 4. Se sustituye la redacción del artículo 5 por la siguiente: «La celebración de concursos o competiciones deportivas, en las que se pretenda superar los topes de capturas establecidos en el artículo anterior, precisarán de una autorización expresa de la Secretaría 27024 Viernes 28 julio 2000 BOE núm. 180 General de Pesca Marítima. Junto con la solicitud deberá acompañarse la documentación acreditativa de haber solicitado la que haya de emitir la Comunidad Autónoma en el ámbito de sus competencias en materia de ocio y deporte.» 5. Se añade el siguiente párrafo al artículo 6: «No se podrán utilizar más de dos aparejos por licencia.» 6. En el artículo 11 se modifican los apartados d), e) y h) que quedan redactados como sigue: «d) El empleo de carretes de pesca de tracción eléctrica o hidráulica o de cualquier otro tipo que no sea la estrictamente manual. No obstante, se autoriza el uso de un máximo de dos carretes eléctricos siempre que, en su potencia máxima conjunta, no se superen los 300 W. e) El uso de cualquier medio de atracción o concentración artificial de las especies a capturar y, de forma expresa, el uso de luces a tal objeto. De esta prohibición queda excluida, en el área mediterránea, la modalidad de pesca conocida como``brumeo'', en la que se emplean ejemplares enteros de pescados para mantener los bancos de grandes pelágicos en las proximidades de la zona de pesca. A estos efectos, se permitirá la tenencia a bordo de hasta 60 kilogramos de pequeños pelágicos, o especies similares, en ningún caso vivos, por embarcación y día.» «h) El uso de equipos autónomos de buceo en el ejercicio de la pesca submarina.» Disposición final. Entrada en vigor. La presente Orden entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado». Madrid, 24 de julio de 2000. ARIAS CAÑETE Ilmos. Sres. Secretario general de Pesca Marítima y Director general de Recursos Pesqueros.

desde Mallorca

Hola he probado un carrete que esta muy bien en relacion calidad precio se trata de un sakura mod. borax, se fabrica en cuatro modelos, dos para spinning y dos para jigging, vienen con la maneta y el pomo en aluminio, te pongo un enlace para que lo veas, http://www.sakura-fishing.fr/pdf/catalogue...2009-150dpi.pdf. Un saludo

Dale un vistazo a las cañas "protako" tanto las GunShark como las Jigger Demon yo tengo la 553-S es una verdadera pasada, me imagino que la caña G.V. que tienesno es de jigging si no de curry, por esto le falta accion, te adjunto su pagina para que las veas Un saludo http://www.piscispesca.com/comprar.asp

Hola a todos yo tengo rubbersjigs de 200 y 300grs, lo que hay poca variedad de colores, quiero probarlos a mas de 200 metros, ya os contare Saludos

Despues de hablar con mi instalador de furuno, sobre unas dudas que tenia en referencia a los transductores para 585, me ha explicado lo mismo que escribes tu en el post anterior Un saludo a todos

queeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee????????????????????????????????????