Justo

Se vende carrete eléctrico para pesca profesional marca Dacha Fishef con 3 años de antiguedad y con muy poco uso. Me costó en su día 1.800 euros, y lo vendo por 900 euros ya que no lo uso. Para más información podeis llamarme al 607 951 251 (Juan). El carrete se encuentra en Cádiz, por si queréis verlo. Un saludo, Juan.

Muy buenas compañeros, muchas gracias por los comentarios. Como no quiero que este tema se convierta en un debate que pueda perjudicar a unos u otros, me gustaría darlo por cerrado. Ya que desde Astilleros se ha confirmado la solución y pronta reparación de la embarción. Además me quedo tranquilo con la afirmación de alguno de los compañeros que han indicado que la reparación es positiva, ya que la embarcación navegará entonces en perfectas condiciones de seguridad. Saludos.

Muy buenas, acabo de comprar un Artabria 820 y me han surgido algunos problemillas con la embarción. No sé si algunos de vosotros teneis este modelo o sabeis de alguien que lo tiene. Por ejemplo, - veo el barco demasiado hundido, incluso por debajo de la línea de flotación, quedando los desagües del tubo de escape e incluso de achique de bombas sumergidos. - otro tema es la plataforma de baño, que está a unos 3-5 cm del agua con lo cual cuando navega a poca velocidad, incluso con buen tiempo (sin olas), el agua se cuela para la bañera y como no le da tiempo a desaguar se llena la cámara de popa, teniendo que activar la bomba de achique. Me gustaría contrastar lo que me ocurre a mí, con los que tengais este barco. Un saludo y gracias.

El precio ha bajado a 45000 euros. Un saludo.

Muy buenas, aunque la marca Humminbird no me gusta demasiado podría estar interesado. Dentro del lote están todos los componentes para la instalación. El precio final cual podría ser?? Saludos.

Espero que os siga interesando. Salu2

Muchas gracias, la verdad que de consumo es lo que suponía, y mis motores serán eléctricos por lo que imagino que el consumo será algo menor. El tema de las baterías es interesante, porque todavía no lo mandé a construir, así que tendré que mirarlo en detalle. Muchas gracias. Yo tb voy a los atunes, así que ya nos podremos contar en verano cómo lo llevamos. Un saludo.

Hola Galopador, me das una alegría, porque la verdad que es una inversión grande para no haber probado el barco. Cómo te va de consumo?? Exacto el mío tiene dos motores yanmar de 160 CV. La verdad es que cojí una ganga y tengo firmado un precontrato con el astillero. Lo hice en el salón nautico de Barcelona. El problema es que tengo que vender el que tengo todavía, jajaja. Bueno, espero que disfrutes de tu barco. Un saludo.

Hola Rinconero, la verdad es que si encuentras un barco cabinado de la envergadura del mío con un sólo motro de bancada que sobrepase los 22-25 nudos me avises. Yo voy a comprar cuando venda este un Artabria 8,20 de dos motores de 150 CV que alcanzará los 45-50 nudos. Salu2.

Hola ficoh, disculpa que no te haya podido responder antes, es que con esto de las fiestas... Bueno el barco con 150 CV, va estupendamente, es capaz de alcanzar lo 22 nudos (con el casco limpio). De consumo también va muy bien. El motor está impecable ya que se le realiza un mantenimiento preventivo todos los años. No puedo darte comparaciones respecto a los modelos que comentas porque no los he probado, pero imagino que la diferencia no debe de ser demasiada. Espero haberte podido ayudar. Un saludo.

Jajaja, Muy buenas, si me había dado cuenta, de que en Cosas de Barcos está más barato, por eso ponía al lado del precio y entre paréntesis "Negociables", porque podríais ver, que lo puedo dejar en 48.000 €. Aunque incluso si hay alguien del foro interesado se le podría quitar un pellizco más. Salu2.

Perdón, si que me funcionaba, pero había algún error que no me dejaba poner el anuncio. Salu2

Muy buenas, a continuación dejo mi anunción, por si a alguien le interesa: VENDO BARCO DE RECREO: STARFISHER 760 Eslora: 7,60 m. Manga: 2,5 m. Motor VOLVO PENTA de 150 CV. Radar. Sonda JVC Color. Piloto Automático. GPS/ Plotter. Emisora de radio (2 m). Dos baterías. Molinete Eléctrico. Manguera de agua potable (con depósito de 100 L). Vivero de peces. Escalera. Nevera. Dos literas en proa. Todos los papeles en regla e Inspecciones al día. Se le ha practicado todos los años un mantenimiento fuera del agua. Amarre: Club Nautico Viento de Levante (Cádiz) PRECIO: 50.000 € (Negociables) Son negociables, porque me urge venderlo, ya que voy a adquirir uno superior. Mi teléfono: 656268596. Mi nombre: Justo. Muchas gracias. Lo pueden ver en este link: http://www.cosasdebarcos.com/barco_7261709...7068574568.html

Me parece buena idea, pero en mi caso que entro poco en el foro y sólo para leer, muy pocas veces escribo, me veo perjudicado en estos momentos, ya que me gustaría poner a la venta mi barco. Actualmente no puedo publicar mi oferta, con lo cual me veré obligado a escribir sin tener ninguna necesidad. Todo sea por no salirnos del rebaño. Saludos.

Muy cierto, en nuestra memoria quedarán esos preciosos y estimados carretes que esperaremos con ilusión el nacimiento de algunos equiparables a ellos. UN SALUDO¡¡¡

Muchas gracias Pablo, por ahí­ puedes encontrarlas pero por donde hay más galeras es donde cuesta más trabajo llegar en el caño y que son las zonas donde hay que llegar embarcado, tenlo en cuenta. Saludos y ya nos veremos.

Hola Pablo, yo las cojo en el caño de gallineras tirando para Sancti Petri, hay zonas por alli muy buenas. Lo único que pasa es que para ir allí­ tienes que ir en barco. La recolección es muy fácil, simplemente levantas el barro y ellas solitas irán saliendo. Es muy muy fácil.

MUCHAS FELICIDADESSSSSSS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

MUCHAS FELICIDADESSSSSSSSSS¡¡¡¡¡¡¡¡

MUCHAS FELICIDADESSSSSS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

MUCHAS FELICIDADESSS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

MUCHAS FELICIDADEEEEEEES¡¡¡¡¡¡¡¡

Hola Taiga, estoy de acuerdo contigo en eso de que los carretes de hoy en dí­a son bastante superiores a los Sagarra de antes, los tarzan, etc... Pero , tengo que decirte que en los últimos años de Sagarra salieron al mercado carretes muy buenos de calidad y recogidad equiparables a los de hoy en dí­a. Te lo puedo de demostrar porque yo tengo 5 Sagarras,de estos, 3 son muy buenos y los sigo utilizando, sobre todo tengo el último modelo de Sagarra que salió, que es el Sagarra Classic de alta capacidad, y te aseguro que supera a cualquiera de los carretes "normales" que puedas encontar. Bueno para pescar tampoco hace falta un carrete insuperable, cualquier persona con medios decentes puede hacer una buena pesca. Saludos compañerosssss¡¡¡¡¡

Hola Pablo, muchas gracias hombre, ¡¡¡ Yo ya termino en Sevilla el 17 de Junio, así­ que a partir de esa fecha creo que podeis contar conmigo pa las peskitas. Saludos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Hola amigos, no sé si de manera escrita podré expresarme adecuadamente. De todas formas es muy sencillo. Existen una serie de materiales (hierro, aluminio, silice, etc) que al estar en contacto con el oxí­geno del aire, pues se oxidan. De esta manera, todos sabemos que cuando el hierro se oxida pierde sus caracterí­sticas y se corroe, al contrario que el hierro, al aluminio le ocurre lo mismo, sin embargo este no llega a corroerse y perder sus caracterí­sticas, sólo cambia su color superficial perdiendo el brillo metálico para pasar a un color metálico blanquecino. ¿Por qué si los dos metales se oxidan el primero se corroe y el segundo no? Pues bien, lo que está ocurriendo es lo siguiente: Metal + Oxí­geno ---> Metal Oxidado Contestando a la pregunta, en un primer momento los metales empiezan a oxidarse superficialmente, ya que es la superficie del metal la que está en contacto con el oxigeno. Este es el momento clave, ya que la capa de óxido superficial que se forma determinará que se siga oxidando o no, segun las caracteristicas de esta capa. Ej. En el hierro la capa de óxido de hierro superficial que se forma deja huecos (llamadas intersticiales) por los que pueden ir pasando el oxí­geno y seguir corroyendo al hierro, por ello pierde sus caracteristicas. En el caso contrario el alumino genera una capa de óxido de aluminio (alúmina) la cual es tan compacta que no deja pasar al oxigeno del aire y por eso no corroe al metal interiormente. Ahora bien, lo que le hací­an a los carretes Sagarra, hechos de Sí­lice, es esto mismo, pero de manera industrial, es decir, acelerando los procesos aplicando energí­a electrica. Por esto y por algunas cosas más, es por lo que nuestros carretes Sagarra aguantan tanto a lo largo del tiempo. Uffff¡¡¡ Espero no haber sido pesado, y si teneis alguna duda ya sabeis. Espero haberos ayudaros. Un saludo.