Jump to content

parguete

Miembros
  • Contenido

    12
  • Se unió

  • Última Visita

Posts publicados por parguete

  1. [quote name='don' timestamp='1339705692' post='831658']
    Para todoslos interesados en la compra depantalan en SAN MIGUEL en el ROMPIDO os informo que las obras ya estan en marcha. La persona interesada, me puede mandar un privado en el cual yo le informare de las condiciones economicas que es lo mas importante.
    [/quote]

    Hola Don,

    ¿Es verdad que durante este verano no hay que pagar los 3.000 € de cuota de entrada? Lo he visto en la web de la asociación

    Siendo así es realmente una buena ocasión.

    [img]http://www.adnsanmiguel.com/wp-content/uploads/2012/06/el-rompido-spain2.jpg[/img]

  2. Es cierto que si el remolque lo fabricas tu pues lo puedes hacer todo lo fuerte que quieras, pero si circulas con él ya sabes a lo que te expones.

    En cuanto al comentario de azote de alargar la lanza sólo es para que entre un barco de mayor eslora correctamente apoyado, y no para reforzar el conjunto.

    No se si la empresa que lo fabrica te puede montar un eje mayor y darte una nueva ficha técnica, evitando así la ITV.

    Gracias por vuestros comentarios...

  3. Hola amigos,

    Actualmente tengo un carro para embarcación prácticamente nuevo homologado para 750 Kgs de 5,50 mtrs y eje de 1100 Kgs (todo tal y como venía de fábrica).

    Estoy pensando en comprar un barco mayor y quisiera saber si puedo reforzar el carro cambiándole el eje por uno más resistente –no se si hay de 1500 kg- y alargando la lanza. ¿Es posible hacer esto y pasar después por la ITV para conseguir los papeles nuevos?. ¿o creeis que no es posible?

    La segunda opción es realizar los cambios sin pasar por la ITV y arriesgarme a que en el caso de que me pare la Guardia Civil, no compruebe la longitud del carro y la resistencia del eje.

    Si me montan en la báscula, asumo que me arriesgo a que me multen.

    Muchas gracias por vuestras respuestas

    Parguete

  4. Hola amigos

    Llevo tiempo leyendo este interesante foro y ahora me decido a escribir.

    Tengo un amigo que está planteando cambiar el motor usado bastante de 90 cv de una Antares 650 por un 115 cv nuevo (máxima motorización permitida según he leido en el post "baja motorización jeanneau, antares...") y no se sabe si realmente merece la pena.

    ¿Creeis que realmente esa diferencia de caballaje se va a notar claramente en la navegación?

    Sabiendo que el crucero con el 90 cv está en unos 18 nudos - en la mar-, ¿qué aumento de velocidad creeis que se ganará con el cambio?

    Hay que tener en cuenta que el costo de la operación está en unos 8.000 €, por lo que no está claro si realmente merece la pena la inversión.

    ¿Qué creeis sobre el tema?

    Gracias por vuestros consejos

    Parguete

×
×
  • Crear nuevo...