espet

[quote name='atuncillo' timestamp='1293020022' post='684020'] venga hay dos interedsados os paso la misma oferta portes incluidos y regalo unos cuantos jigs [/quote] esta vendido?

nadie le recomendara la 800 del amigo robert? Las boston es que tengo debilidad por ellas... el que pongan su logo y nombre en cada uno de los cañeros y asi muchos mas detalles me tiene encandilado. Las hydra parecen un poco mas altas de obra muerta, pero la verdad es que tienen buena pinta, es la verdad, aunque no las he probado. Hay una por mallorca con dos evinrudes con la bandera USA que pinta muy bien.

las boston whaler, las contender o las scout son mejores que las hidra...

cuenta cuenta

a mi la 925 siempre me parecio buen barco... no se si aun se fabrica...

no acabo de entenderte... quieres decir que les fallan los cascos? yo la veo un poco demasiado voluminosa por proa... no se como la vera el resto del foro...

Acaba de llegar a puerto una jeanneau que estuvo expuesta en la feria nautica, una 850. Pero me gustan mas las cap camarat, esta creo que es una flyer.

me apunto a la petición de picaro. Los resultados que obtienes de momento son mas o menos como me esperaba... y es una buena señal que vendas los pequeños.

gracias jupa. releyendo alguno de mis mensajes puede parecer que ataque a robert. No es esa mi intención, ni mucho menos, es más le deseo la mejor suerte. Pero soy critico, es cierto, critico para mejorar. Se que no soy ningun profesional del ramo, pero tengo mis ideas y lo mismo que dije las cosas que no me gustaban de la 800, lo dije de otras marcas en su momento cuando fueron presentadas. Que playamar ha dado un salto cualitativo y cuantitativo? no lo pongo en duda, y en vista de los foreros que asi lo indican, lo acepto y me alegro por ello, pero poderse mejorar, a mi gusto, aun se puede. Que la popa es original? pues es original, si, aunque las scarani creo que hace tiempo montan un sistema de plataforma similar, la proa es similar a la queer mediterranee 32 si mal no recuerdo. A mi lo que me gustaria ver es un reportaje de el barco en detalle, pues solo he visto el de youtube. Cosas buenas? te las diiiiigo: bañera amplia y despejada. Cofres enrasados, bandas anchas y sin madera. Navegacion de primera en vista del video. Gelcoat de calidad. Facilidad de mantenimiento. Espero que podamos seguir debatiendo, yo por mi parte moderare mis formas y espero que Robert siga mostrando los puntos fuertes de sus barcos. Un saludo

de la competencia? pero cuando he dicho yo que sea de la competencia? yo lo que doy es mi opinion, pero barcos ni vendo ni fabrico ni nada de nada... ahora si no te gusta que te den opiniones que no sean todo elogios, pues alla tu. Ademas yo tendria mas respeto, y menos "pobrecitos" que ya entraste faltando en el foro y ya veo que no has cambiado. Yo te he señalado fallos que veo yo en un barco que has presentado en un foro publico y que parece que te han dolido o algo. Y si me he excedido ruego a los mods. que me lo indiquen, cosa que de momento y creo acertadamente no han hecho. PIRATA: me gustan las americanas pero ya te digo que no son exactamente mi barco ideal... mi barco ideal se asemejaria más yo creo a la marca TARGA.

pues mira... mis amigos tenemos cosas tan dispares como un llaut (yo) una arcoa 10.80, una boston ahora no recuerdo el modelo, pero sobre los 8-9 metros, una astromar de 8, una starfisher de 8, una rodman de 8, una bertram de 8 metros, una zodiac de 5, otro una sessa con dos motores, creo la 25, yo antes tuve una gobby estilo CC de unos 6m, y ahora no se me ocurre en que más me he montado... pero en miami vi y probé la luz

si me hubieras leido sabrias a que me dedico. Eso de que no leo bien es un poco dicutible y que no sepa español como que tambien y eso si es pasarse... pues igual -digo igual desde el respeto- se unas cuantas elnguas mas que tu... Esto es un foro y si uno presenta su barco como la repera le sacare los defectos quye yo crea, por muy patrocinador que sea. PD: leeme en forocoches, aver si critico o no los coches.

pues igual si soy critico, y si es asi los moderadores pueden quitar algun mensaje mio, no me molestara para nada por ello... pero creo que los cambios que indico, no cuestan ningun dineral, solo que hay qe tenerlos presentes a la hora del diseño. De hecho estaria encantado de comentar esos cambios a robert en la proxima barca... de manera totalmente desinteresada...

no he dicho nada de que no fuera lo tuyo... de hecho lo decia d en general los astilleros medios españoles. Perdon por la confusion. Leyendo mas creo que tienes problemas de comprension. eL BARCO "modelo" que e puesto en el video medira 12 metros y va contriple motor... vuelve a leer el hilo y si no entiendes algo o no me he explicado bien me lo dices, pues el precio que he puesto es por mi 8m ideal. De politica no entro, yo soy cliente y me la pela que sea o no española, yo queiero la maxima calidad con el menor coste. PD: creo que lo que fallan (seguramente ademas de los politicos) son los constructores. Bonitos para mi rodman y starfisher, que son los unicos a semiflote... seguidos por las faeton. Pero por ejemplo goymar fabrico un buen barco (luego astromar) y por diseño no se comio un mojon. lo siento pero es asi.

igual es el futuro... pero... un banco para asiento envez de asientos individuales? cañeros rotatorios envez de los empotrados a distintos grados? espacio para la electronica? utilización de madera para exteriores? cornamusas inclinadas en popa envez de resgaurdadas con gateras? y para hacer atunes, lo ideal es poderte apoyar en popa, en la 800 no lo veo muy viable.. alcochados laterales? se le pueden montar dos motores? y eso que no la he visto de cerca...

en españa pocos astilleros pueden llegar a ofrecer el nivel de acabados que ofrece boston whaler o hydra por ejemplo,,, es cuestion de volumenes de ventas, de exigencia del comprador y de competencia. A la mayoria de astilleros artesanales o semi-artesanales de españa les resulta imposible ofertar esa calidad, o de poder ofertarla el precio que tendrian que hacer pagar seria exorbitado. Yo creo que una 8 metros de calidad, con motorización doble tendria que estar sobre los 130.000e a lo que habria que añadir extras como habitualmente se hace. Perfectamente equipada (sin excentricidades y dejando de lado la electronica) deberia andar sobre los 150.000e. Y obviamente espero que te vaya bien con las ventas, de las pequeñas se que te ira bien y de la grande te deseo lo mejor y espero que vayas comentando cuando te empiecen a caer los encargos... yo solo te recomendaria que para las lineas de la obra muerta, seria ideal bueno o te dejo el apunte, no es que te este dando ni ordenes ni consejos ni nada, lo digo como colega pescador, pero estando a estos niveles de precios, lo ideal es contactar con algun diseñador, o inspirarte en modelos exitosos. Aunque abrir camino no tiene porque ser malo.

esto se le parece un poco a mi idea de barco ideal...

pues si, seria algo asi pero yo la cabinaria y le meteria uno o dos diesel, se tendria que estudiar, y la carena envez de altisimas prestaciones intentaria copiar el modelo de la bertram moopie.

hay cosas que van a gustos eso es cierto... yo creo que la gran baza del barco es precisamente el precio.

yo soy dermatologo, asi que muchos saben mas que yo de construir barcos, pero particularmente, para crear mi 8m perfecta, me habria inspirado más en las lineas de una Targa. Prioridad: buen navegar y calidad de primera. esto seguro que la de robert lo tiene. Y es que cuando vamos a estos precios normalemte hemos tenido ya varios barcos, y buscas cableado bien presentado, grosores de fibra que no cedan si pesas 100.110kg, buenos deflectores para el agua, harware de inox aisi 316 etc... que las baterias no vayan en un hueco del demonio y que todo este al alcance de la mano y ordenado. Obviamente contramoldeado en todos los espacios interiores, doble casco y espuma de celula cerrada. pero tambien asientos inividuales de buen corte, no un simple banco, con apoyabrazos, reposavasos, tinteros, etc. Busco tanbien que el barco sea aprovechable 360 grados, de proa a popa... una cabina en proa mata esta posibilidad (la cabina ideal mia seria cerrada tipo targa, con GRAN espacio para la electronica) pero de hacer yo mi barco, la haria si es posible con dos cubiertas, una CCONSOL y otra cerrada tipo targa. Motorización diesel DOBLE. Cubierta con railes para trabar los pies. Asientos desmontables en popa-perimetro. La cabina central, con su parte hacia proa mas estrecha, pero moldeada y acolchada para que los de cada lado de la proa puedan sentar-apoyar el culo en la accion de pesca a fondo. cofres con evaporador para refrigeracion. En la center console espacio, mucho espacio para electronica (dos pantallas de 12 pulgadas), hoy dia imprescindible y t-top de fibra ligero con compartimento de carga. y preinstalacion de radar etc etc que pensais vosotros?

si, si se agradece que alguien español disfrute con lo que hace, y sobretodo si es de un astillero... pero personalmente y lamento decirlo, he estado viendolo a la hora del bocata del trabajo con los compañeros, que además somos yo creo tu target (poseemos amarres de 8-9 metros, PER, y mucha aficion por la pesca (somos mallorquines) y el precio es más o menos de nuestro segmento... y hablandolo llegamos a la conclusion que ademas de ser un buen barco, buscas un barco bonito de tener amarrado o en la playa... yo creo que deberiais haberos inspirado mas en los barcos americanos e incluso en algunas center-consoles italianas. De todas formas espero que nos comentes como evolucionan las ventas. Un saludo

del diseño de la 800... las lineas de popa incluso las de proa son... bueno, no comparables a ninguna americana, ni a las white shark francesas... seguro que es muy buen barco pero esteticamente, lo siento, no me entra por los ojos.

el diseño para mi deja mucho que desear....

muchas gracias mambo, es justo lo que necesitaba... un dia de estos ire a hablar con ellos. un saludo!