chinchorro

En principio no hay que hacerle nada, y cuidado con lubricar cables. Si empezase a fallar se puede desmontar y reparar (normalmente sera el cojinete del embrague) Un saludo

Mi padre decia, "el dinero del mezquino anda dos veces el camino"... Un saludo

En galicia (donde hay mareas) es mas importante la marea que la influencia de la luna (?). No conozco a nadie que ni siquiera las mire para ir a pescar. Un saludo

Haces bien en deshechar esas dos embarcaciones, y si la idea es ir con la novia el asiento jockey da muchas posibilidades de que le guste a ella.... Un saludo y suerte

Elmarques, Como te dicen, los gps te dan ese dato, si lo quieres a largo plazo comprate el almanaque nautico 2007, cuesta como unos 15 euros, es una publicacion oficial. Un saludo

Muy acertado todo Que la disfrutes

Tengo un vecino que tiene una orca 625 con 90 cv 2t inyeccion y esta muy contento, la unica pega es que la veo un poco "desnuda" de equipamiento, aunque supongo que eso sera cuestion de meterle mas perras. Un saludo y que juntes los dineros

Y los motores? Porque el de la nº1 tiene pinta de ser de una "cierta" antigí¼edad (pongo la dieresis porque por el foro hay mucho mosqueo con la ortografia, jaja), el otro no se ve muy bien. En cuanto a navegacion, me quedaria con la 2, pero claro, el motor es tambien muy importante, asi como el precio Un saludo

Sin ninguna duda, sabor, entre otras cosas (de estabilidad y navegacion ya se ha hablado), por la calidad de la contruccion, el sr. sabor supervisa personalmente cada barco que sale de su astillero. Personalmente te diria que hay otras opciones.... Un saludo y que aciertes

Un tercera opcion, la prohibición total de su pesca durante un periodo de tiempo, para TODOS. Un saludo

En mi humilde opinion, yo no iria por la via del comodato, ya que este es generalmente gratuito, y supondria que los 3.000 euros no encajan. Tendria mejor defensa la existencia de un contrato verbal de compraventa, perfeccionado por la entrega de la cosa y contraprestacion en 3.000 euros con el resto del pago aplazado. Lo del alquiler por un mes es un camino mas bien espinoso. Supongo que su argumentación será la de decir que la compraventa no pudo ser perfeccionada por destruccion del objeto, y por tanto quiere la restitucion del precio entregado. La contestacion debe ir por la via de que la venta si estaba perfeccionada, la cosa entregada, y no se trató al objeto con la diligencia de "un buen padre de familia". Perdon por el rollo, y toda mi solidaridad y apoyo en lo que sea preciso. Saludos

Si es agua en el cilindro, tiene que ser que entra por la mezcla de aire-gasolina o por algun poro del circuito de refrigeracion. No entiendo muy bien que tiene que ver el escape con todo esto. Un saludo

Azote, no me explico esa velocidad punta, en un MF 580 con 70 cv 4t, 26 nudos de punta, shiren 23 con 115 cv 4t, 30 nudos de punta (peso similar a la playamar), y asi sucesivamente. Cala 0,41, 2,45 de manga, no tiene porque rendir tan poco, aunque sea un barco de pesca y no una zapatilla de esqui nautico. Podria ser por el asiento? Porque por la carena no parece por las fotos que he visto. Aun asi, 5-6 nudos para volver a puerto son suficientes, y es lo que da en la MF 580 con 8cv 2t (en galicia). Saludos

Las cartas son asi, depende de la zona que estes observando. Si hay pecios, marcas laterales, piedras, etc, te las marcará, si no hay nada, pues no hay nada que señalar. Lo raro es que a 800 pies (ft) te diga que hay overzoom, porque montadas esas cartas en un garmin 182 c creo que he llegado a 30 pies de detalle, buscando una piedra marcada como waypoint. Un saludo

Para que nos enteremos, que punta de velocidad da ese barco con 115 cv 4t que es tan insuficiente?

visto el peso de la playamar, 950 kg, deberia bastar con 15 cv de 2t Saludos

Hola, Con respecto a la potencia, es dificil decir, pero 15cv deberian dar unos 7 nudos de punta, 30 cv unos 9-10. Pero de lo que se trata es de volver a puerto, no de llegar para la cena... Por lo que respecta al peso alli si que hay diferencia, en suzuki 4t, 15 por 50 kg, 30 cv 100 kg. En mercury por ej, 15 cv 35 kg, 30 cv 51 kg. Eso si, veo dificil manejar como auxiliar un motor de 30 cv, porque ya estan diseñados para control remoto, y no por mando popero. Saludos

Hola a todos, Con respecto a la reforma de titulaciones he leido el nuevo proyecto y lo mas relevante es: PNB Pasa de 6m a 7,5 m de eslora, y 5 millas de la costa. El examen teorico se aumenta en calculos de consumo y autonomia, y se incluye un nuevo apartado de radiocomunicaciones. Las practicas pasan de 4 horas a 8 horas con 2 de radio PER Igual en atribuciones. El teorico pasa de 65 preguntas a 75, con un minimo de aciertos del 70% (como estaba). Pocas variaciones en el temario (aunque algo aumenta), y se modifican las preguntas eliminatorias: RIPA: 15 preguntas, maximo errores 4 (antes 12 y 4) Balizamiento: 5 y 3 (antes 4 y 2) Carta: 4 y 2 (igual) Propulsion: 5 y 3 (antes nada) Radio: 5 y 3 (antes nada) Practicas 16 horas (igual), pero con 2 de radio Patron y capitan de yate Mayor temario en radio basicamente Para vela será necesario un examen teorico de diez preguntas y las practicas que ya existen en la actualidad. En ningun sitio dice que hay que actualizar practicas ni nada parecido para el que ya tenga la titulacion, y la entrada en vigor de la nueva orden es a los 6 meses de su publicacion (que no se ha hecho todavia) Lo que parece claro es que los titulos seran mas dificiles y mas caros (por las nuevas practicas de radio) Un saludo

Avi manel, Solo recuerda que el certificado medico a presentar debe incluir la coletilla esa de "conforme a lo dispuesto en el Rd...", lo digo para que no des dos viajes y por las fechas, a lo mejor tu per era anterior a la entrada en vigor de esa ley. Un saludo

Ni en los aeropuertos pueden con las puñeteras... Lo unico que he visto que funciona (y no mucho) es una bolsa transparente llena de papel albal arrugado, atada a la antena o similar y rezar para que haya un poco de viento y mueva la bolsa. Un saludo

Gracias Joavoch Me encantaria hacerlas alli, pero el barco de las practicas tiene que ser de mas de 12 m de eslora, y alli solo las hacen de per. Un saludo

Hola a todos, Me podeis recomendar alguna escuela para hacer las practicas de patron de yate? preferiblemente por la zona de levante. He estado leyendo por ahi de algunos sitios donde parece que hacer las practicas sea como enrolarse con el capitan acab para ir a por moby dick, y otras donde si te despistas ni subes a bordo, y bueno, ni una cosa ni la otra. Agradecido de antemano Saludos y buena pesca

Enhorabuena!!! Por cierto, no vendria mal ponerle unas defensas algo mayores Que la disfrutes y buena pesca

de acuerdo con bernardeau, 4t mejor

Holbox, En el mar la cobertura de telefonia movil es superior que en tierra, por no exisitir obstaculos y por la refraccion de la superficie del mar. Pero ningun operador diseña su cobertura para la navegacion, asi que es pura casualidad que tengas cobertura en una travesia, y nunca te debes fiar de un movil. Por regla general, la cobertura en costa será mejor en epoca veraniega, porque todas las operadoras refuerzan con estaciones base moviles las zonas de playa para evitar saturacion por el volumen de veraneantes. Sobre tu pregunta de la travesia denia-ibiza, supongo que cualquier operador tendra las mismas lagunas. aunque en puntos diferentes, depende de donde esten localizadas las estaciones base en tierra. Un saludo y buena pesca