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Supongo que habrán cabos flotantes de diferentes materiales, el que yo uso es de polietileno de color blanco, tipo driza para no lastimarse las manos, también lo hay de color naranja con tratamiento para los rayos UV, aunque el de color blanco que tengo yo, hace por lo menos 8 años que lo uso y el año pasado le dí la vuelta, dura mucho. Un cabo de 6m/m de ese material resiste unos 400kg, por lo que tienes de sobra. El que yo uso es de 8m/m y resiste sobre los 600kg, yo acostumbro a ponerle entre la cadena y el ancla un mosquetón, con una carga de rotura inferior al del cabo, por si el ancla se mete en algún agujero y es imposible su recuperación, al menos sólo pierdes el ancla y sigues conservando el cabo. Saludos.

No lo veo muy claro, porque si tú coges un tubo de cualquier longitud y le intercalas curvas, sifones y codos, la misma presión que recibe a la entrada la tendrá a la salida, lo único que puede variar si ensanchas o estrechas el paso es el caudal pero no la presión, para ello le has de intercalar un manómetro reductor de presión. Por lo tanto, imagina que tienes el motor parado e inyectas el agua dulce con la manguera del puerto a 7 kilos de presión, la turbina del motor está recibiendo esa misma presión y lo que pasa al arrancar el motor es forzar, poco o mucho, el funcionamiento correcto de sus componentes. Además, el problema que he comentado antes puede suceder o no. Y si sucede, puede hacerlo en breve tiempo o muy tarde, pero lo mejor es no arriesgar. Tengo de ponerme en contacto con una persona, que según me comentó un técnico de Volvo le ha pasado un problema grave en el motor por conectar demasiada presión de agua. Cuando tenga los detalles de cual fué su problema lo pondré en vuestro conocimiento. Sólo hago que transmitir lo que a mi me han contado y soy poco entendido en esos menesteres, a lo máximo que llego es a hacer el mantenimiento de los motores. Hasta luego.

Los tamaños del cabo y el ancla de roca van en función de la eslora del barco. Yo con una ST840 uso un ancla de unos 8Kg conectada a una cadena de 8m/m y 10m de larga y a continuación 400m de cabo flotante de 8m/m de diámetro. El ancla lleva 5 patas de varilla de 6m/m de diámetro, toda inoxidable, igual que la cadena, para que no llene el barco de óxido. En más de una ocasión al sacar el ancla con la boya, han salido las varillas totalmente estiradas y he tenido que enderezarlas con la ayuda de un tubo. Buena pesca.

Si te cuento las veces que he vuelto al puerto habiendo hecho porra, no te lo ibas a creer, pero también los peces tienen derecho a tener una pequeña tregua. ¡¡¡He dicho pequeña, que ya se están pasando!!! (Los peces, claro)

Es el mismo fin que busco yo, que el motor aspire por si mismo el agua que necesite. Aunque yo, al tener dos motores, busco la comodidad de tenerlos endulzando al tiempo y no preocuparme si rebasa el agua o si le puede faltar, por eso quiero emplear el depósito de agua que tiene el barco. En cada modelo de barco el sistema se tendrá que desarrollar de distinta forma y ahí es dónde entra el ingenio de cada uno. De todas formas, como he dicho antes, el resultado final es el que importa. El tema está en el aire...saludos.

Vaya KK con sólo 2000cv que tiene sólo podrás ir a 150 nudos...

Jvcmoc, he visto tus fotos pero no me han ayudado demasiado porque no se ve nada más que la llave de paso y el racor en forma de T. Yo he indagado en la Volvo, (pues de esa marca son mis motores) y también después de consultar a dos compañeros del puerto que ya lo tienen instalado en sendas Rodman, me atrevo a aconsejaros que NO PONGAIS UNA TOMA DIRECTA A LA MANGUERA DEL PUERTO ya que según lo que he visto instalado y por consejo de los técnicos de Volvo el exceso de presión puede deformar las aspas de la turbina y llegar a estropear sus labios y los retenes, pudiendo con el tiempo penetrar agua hacia el motor. No entiendo demasiado el motivo pero las dos Rodman han habilitado un depósito para que la propia turbina del motor aspire el agua dulce como si de la del mar se tratara. Yo pienso dedicar el depósito de agua que tengo de 110 litros para ponerle dos pasacascos (dos motores) en su parte inferior y acceder el paso con dos llaves de fondo, (como las que ha puesto jvcmoc) y alimentar el depósito con la manguera del puerto, por la toma que tiene en cubierta, mientras se endulzan los motores, para que no llegue a vaciarse el depósito. Creo que en unas semanas tendré listo el sistema y después de comprobar su buen funcionamiento (espero) pondré fotos del detalle para los que quieran montarselo en su barco. Siento no haber podido intervenir antes en este tema, pero por motivos de salud no me ha sido posible hacerlo antes. Saludos.

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No es la noticia que a nadie nos gusta oir, pero por desgracia ya no hay marcha atrás... que en paz descanse y mi sentimiento para sus allegados.

Unai, aquí también pescamos a la deriva, cuando el viento o la corriente no es excesiva, lo que sí acostumbramos, o yo sí que lo hago, parar el motor para estar al menos ausente de cualquier ruido que no sea el del mar o el de las gaviotas que vienen a reclamar su parte. ¡¡Me ha salido poético!! Como te dije, yo he estado con amigos gallegos pescando en Finisterre y la forma de pescar, sólo se parece a la del Mediterraneo norte, en que en los dos sitios, el fin es ese: pescar. Aquí, si logras anclar en buen sitio pescarás, si no anclas bien y/o pescas a la deriva puedes pescar o no, depende de la suerte y de que pases por el lugar adecuado en el momento oportuno. Supongo que en vuestra zona os ocurre lo mismo, pero todavía podeis pescar a mucha menos profundidad que nosotros y podeis hacer más caladas en menos tiempo y así teneis más posibilidades de coger buenas piezas. Si lees a Lykos verás a las profundidades que pesca en su zona, pues yo estoy a unas 30 millas más al norte y a fondo las buenas piezas las pescamos a partir de los 170m, eso no significa que yo a 67m haya pescado algún pajel de más de un kilo, pero no es habitual. De todas formas, es gratificante aprender las formas de pesca de otros lugares, pregunta a los de las Baleares o de las Canarias cual es su estilo y espero que los que esteis al sur del Mediterraneo, o por el estrecho o en el propio Atlántico, también deis vuestra propia opinión. Muy buenos saludos y mejor pesca.

Unai, ya me explicarás como haces para fondear a 200m de profundidad con tan sólo 100m de cabo. Supongo que los que pescais por el Cantábrico teneis la ventaja de que "el canto o la fonera" como le llamamos aquí, está a menos de 100m y muy cerca de la costa, pero en la zona del Maresme, Barcelona, Castelldefels o Sitges, que es lo que yo conozco, o te vas entre las 7 a 13 millas para coger fondos de 160 a 300m y así poder sacar algo que valga la pena, si no, con los arrastreros y los trasmallos, aquí cerca de la costa está todo arrasado. Lykos, te explicaré como tengo yo el asunto del fondeo. En el poza de anclas dejo 50m de cadena con un ancla de arado para arena, es necesario llevarla por seguridad. Llevo una segunda ancla de respeto, plana para arena, con 10m de cadena y 50m de cabo, para mayor seguridad o por si quiero fondear a barbas de gato. Ahora bien para fondear cuando practico la pesca a fondo uso un ancla tipo Rockfish, hecha por mí, de unos 8kg y con 400m de cabo flotante de 8m/m, todo eso va metido en una caja grande de plástico para verduras y bien sujeta en la plataforma de baño o dentro de la bañera del barco. Cuando llego al punto de pesca, suelto el ancla para piedra, desde la popa y una vez agarrada al fondo, sujeto el cabo a una cornamusa de popa y deslizo por el costado de barlovento cabo sobrante de la caja para pasarlo por el rodillo de la puntera de proa, acto seguido le doy tres vueltas alrededor de la campana del molinete y lo sujeto a una cornamusa de proa. A continuación suelto el cabo de la cornamusa de popa y el barco se abate para quedar en la posición ideal, proa al mar y evitar pantocazos de la ola contra la popa. Para recoger el ancla uso el molinete, que puedo actuar desde el lado del mismo molinete y dejando el cabo recogido en el solarium de proa, por si se quiere anclar en otra posición, o bien, un segundo tripulante va recuperando el cabo y estibándolo cómodamente en la caja de verduras. Deberemos de tener la precaución de haber arrancado los motores y dejarlos ligeramente acelerados, para evitar que el alto consumo del molinete nos agote las baterías. Caso de que el molinete tuviese insuficiente fuerza para arrancar el ancla del fondo, haremos el paso a la inversa y sujetaremos de nuevo el cabo a la cornamusa de popa y usaremos la argolla y el mosquetón, junto a la boya para el izado del ancla por medio de la fuerza del motor, siempre a contracorriente y a velocidad reducida. De esta forma, cuando no voy a pescar a fondo, cojo la caja con el cabo, el ancla y la boya y la dejo en el puerto, aliviando el barco de peso y de sitio para otros menesteres. Posiblemente todo lo que he comentado aquí, casi todos lo sabíamos, pero yo llevo desde los 15 años practicando la pesca submarina, con caña y desde los 23 buceo y navegación y cada vez me sorprendo más de lo que puedo llegar a aprender día a día... Espero que pueda seguir haciéndolo con vosotros, hasta otra...

Parece una bacoreta, aunque por el tamaño que representa y por las agallas dorsales me inclino más por el atún rojo. ¿Cuando pondreis, los expertos, el resultado verdadero en las tres encuestas? ¿O es que tampoco hay nadie seguro de la verdadera identidad de los bichos? Espero sentado...

La observación que has hecho es correctísima, debes de pasarte del punto la distancia adecuada y dependiendo de la profundidad en que pescas y a contracorriente. Lo que ocurre que a veces la corriente de superficie es distinta de la del fondo. Imagínate que estás encima de un cardumen de peces a 200m de profundidad, dejas caer el plomo y el carrete eléctrico te marca 250m, porque se lo lleva la corriente, o una de dos, le metes plomo en cantidad suficiente para contrarrestar la corriente, con lo que pierdes sensibilidad o suponiendo que estás en una zona más o menos plana, calculas la distancia que tienes del plomo a la vertical de la posición del barco y con una simple fórmula (Pitágoras) calculas 250 al cuadrado, restado de 200 al cuadrado y a ese resultado le extraes la raiz cuadrada y te dará 150. Esta cantidad son los metros que tienes de retroceder a contracorriente para que el plomo caiga dónde se encuentra el cardumen de peces y hala a pescar. Todo esto es pura teoría, pero es posible aplicarla a la práctica con bastante buen resultado, por eso yo acostumbro a pescar casi siempre a la deriva. El problema de pescar anclado es que si el viento rola constantemente, el barco no para de bornear y de tanto sacar el ancla para cambiar de lugar te agotas y acabas hasta los h..... y terminas haciendo el curricán. Con tanto rollo he acabado mareado y eso que no estoy embarcado. Hasta la próxima.

He estado dos día con el ordenador averiado y hoy cuando entro en el foro me encuentro con discusiones absurdas y ajenas al tema de la pesca. Una vez visto el motivo de la controversia, veo que yo estoy involucrado, por haber hecho una aclaración en un tema de sondas en el que es muy facil confundirnos. Cuando no sé una cosa la pregunto y pudiendo parecer una pregunta tonta para el que la sabe, para el que la desconoce es muy importante. No todos en el foro, por el motivo que sea, tenemos la misma cultura y debemos respetar nuestros comentarios y no caer en el error de creernos superiores a los demás. Yo soy Patron de Yate y por suerte tengo bastante facilidad para asimilar la teoría de la navegación y de la pesca, pero estoy a mucha distancia en lo referente a la práctica de algunos a los que yo he ayudado en los estudios, para que se pudieran sacar por lo menos el Básico y así poder navegar titulados. Supongo que al buen entendedor pocas palabras bastan y sólo he escrito este tostón porque al entrar en éste subforo y leer algunos comentarios, me han entrado ganas de apagar de nuevo el ordenador. Saludos para todos y sin discriminación para nadie.

Discúlpame Robert que te contradiga y ninguno de los dos nos dimos cuenta que son 50/200 Khz (y no mhz). Estás confundido y compruébalo en tu sonda. En mi transductor, el de 200Khz tiene sólo 6º, mientras que el de 50Khz se abre hasta los 19º por lo tanto tiene menos precisión, pero alcanza más profundidad. Te adjunto un vínculo de transductores para que lo compruebes por ti mismo. Un abrazo. http://www.airmartechnology.com

y buena

Gracias Robert por tu indicación y ya tomé nota de la posición real que me enviaste. Lo que no comprendo, si a esa profundidad puedo leer perfectamente con la frecuencia de 200 Mhz, ¿Para qué poner la de 50 mhz, o es que al tener más ángulo abarcas más superficie del barco y previenes mejor cuando te sales de él? Aquí, alguna vez voy al Ampurdanés, que está a 67 m. normalmente se cogen mólleras y poco más, pero como está repleto de redes, para no perder el ancla tiro una boya sujeta a un adoquín con cabo del seis y me fondeo a ella, o bien a la deriva con su referencia. Aunque pierdes bastantes bajos y acostumbro a ponerle después del giratorio un nylon de rotura, para no perder la linea madre. Hasta la vista

El ploter es de gran utilidad para este tipo de pesca (fondos de 100 a 300m). Yo cuando llego al punto en que la sonda detecta peces lo marco y reduzco la escala del ploter, por ejemplo a 1/16, calculo el tiempo de desplazamiento según la distancia recorrida y el rumbo efectuado. Entonces regreso al punto, sobrepasándolo por el "mismo rumbo" y regresando recorro la misma distancia a que me ha trasladado la deriva. Dejo más o menos distancia al punto, según la profundidad que haya, a más profundidad, más distancia, para que el plomo tenga tiempo de caer en el sitio y según la corriente lo lanzo antes de llegar al punto. Incluso si tengo abatimiento uso el ancla de capa, he llegado a estar más de media hora calando en un punto sin desplazarme más de 20m, no siempre se puede, así puedo estar bastante rato con los motores parados, con la ventaja, si se deja de pescar en un sitio puedes cambiar rápidamente de lugar. Ahora bien, las mejores pesqueras de besugos las he hecho anclado, las piezas mas grandes, merluzas, chernas, brótolas, escórporas, a la deriva. Aunque todo es cuestión de suerte. El problema de anclar es que si no hay "calma chicha" y el viento te cambia de dirección, no haces más que rolar e incluso te desanclas, con las consiguientes palizas de volver a empezar. De todas formas con lo que hay ahora, cualquier sistema es bueno para regresar sin haber pescado apenas. No sé si habreis comprendido algo, es más dificil explicarlo sobre papel que en la práctica. Disculpad mi rollazo...

Viendo ese monstruo de calamar, casi se me han quitado las ganas de salir a cogerlos yo, sólo me queda la ilusión de que los que yo cojo me los como enteros y aún así, quedo con ganas de comerme otro. Con el monstruo ese, ha de invitar a toda la familia y aún sobra para la cena, je, je, je... Más arriba dije que pondría unas fotos del artilugio, hecho por mí, que uso para coger sepias y pulpos, ahí están. El plomo es cóncavo y más o menos largo, dependiendo del peso que queramos (Según la corriente que haya). Esta plancha pesa 290gr. El listón es de madera de haya, barnizada (aguanta más tiempo), con forma convexa y dos remaches de aluminio, que atraviesan el plomo. En el agujero de la punta le coloco un giratorio para que se deslice sin giros. La plancha es de acero inoxidable o aluminio, de 180m/m x 33m/m x 1,5m/m (inoxidable) ó 2 m/m (aluminio), y le hago varias muescas por ambos lados. Como vereis, los anzuelos son con ojo y grandes, van sujetos con tornillos redondos y tuercas. No pongais tornillos cónicos, porque inciden en el ojo del anzuelo y al estar éste templado, lo abre y llega a partirlo. Los anzuelos también deben de abrirse un poco, cogiéndolos en un tornillo y con un tubo, con cuidado de no romperlos. Uno hacia la izquierda y otro hacia la derecha y hacer el arco más grande. Encima del listón pongo una sardina grande con la cabeza entre los anzuelos y sujeta con hilo elástico o nylon, más arriba a medio metro (en la linea) , le ato una tira de tela blanca de unos 40cm como complemento a la sardina. El bicho que se engancha os aseguro que no se suelta, la cuestión es que hayan para que se enganchen. Espero haber sido útil, saludos.

Robert, más arriba te pregunté por la ubicación del Stand en que estarás durante el Salón Náutico, quizá no lo has leido. Te lo digo porque yo normalmente ojeo por encima por si veo algo interesante, pero voy directamente a los stands en los que tengo amistades, para cambiar impresiones y/o adquirir algo que necesite y me puedo jactar de que son bastantes, por eso no quería perder esa ocasión para saludarte en persona, gracias. Saludos de José.

No se parece en nada, el artilugio de la foto es parecido al del esquema que he puesto más arriba. El que uso exclusivamente para la sepia va arrastrando continuamente por el fondo y le pongo una sardina grande o una caballa y una tira de tela blanca por encima, va armado con tres anzuelos con ojo muy grandes, es muy efectivo. Ya pondré las fotos, es sencillo de hacer, incluso venden muy parecidos, pero yo me los fabrico a mi gusto y se deslizan mejor...

Mañana o pasado haré una fotografia del artilugio que uso y la colgaré aquí, está fabricado por mí, para coger sepias y pulpos. Una vez enganchado no se escapa ni uno, se cogen hasta arañas de las gordas. Los pajaritos se pueden usar para ambas cosas, sepia y calamar, pero yo le pongo el del plomo abajo para que nade de forma diferente y no se enganche en la linea o en el otro y voy recuperando como si de jigging se tratara y cuando llega arriba lo vuelvo a dejar caer, etc. Para la sepia uso el señuelo que he comentado, el cual, va arrastrándose por el fondo motivado por la deriva de la embarcación y es mucho más efectivo que el pajarito, por lo menos para mí, pues quedan mejor clavados. Hasta pronto...

Felicidades por tu matrimonio y por tu nueva empresa. Tendré el placer de saludarte personalmente en el Salón Náutico. Como soy un despistado, sería interesante me informases de la ubicación exacta de tu stand, será el primero que vaya a visitar Saludos y hasta la vista.

Como dice Pícaro, cada uno tiene sus manías, la cuestión es la efectividad del montaje y sobre todo que hayan calamares. Las dudas que tu tienes irán vinculadas a las pocas capturas efectuadas, si no, con plomo o sin él, o sólo con potera si se pesca se acabaron las dudas. También depende del lugar, de la época y de la hora, de que haya corriente o no, de la limpieza del agua, etc. Yo he ido (varias veces) en el mismo barco, con un amigo expertísimo, usando los mismos señuelos y el mismo montaje y mientras él cogía por término medio 20 piezas, yo me tenía que conformar con media docena. No te lo pierdas: No usaba salabre para sacarlos del agua, los paseaba un rato por la superficie del agua para que soltaran la tinta y suavemente los introducía en el barco, práctica, práctica y práctica. Te pongo un esquema del montaje clásico que acostumbro a usar, en cada uno sólo vario el color de los señuelos y el peso de las poteras, según haya más o menos corriente. Y dependiendo de la profundidad y la corriente, uso en vez del nylon de 80, dyneema de 20, entonces pesco con caña porque con esa linea, aparte de los enredos que se forman, no tienes tacto para manejarla con las manos. Saludos.

Robalea: Más o menos es lo que dices, a no ser que se empleen como auxiliares de otra embarcación de eslora superior, deben de estar matriculadas y cualquiera que sea su tamaño, igual que su motor, deben de tener un justificante de compra y/o la documentación correspondiente. Para "Poursuivant": Cuando se compra un barco de ocasión, dicho barco debe de tener un certificado de navegabilidad, que se obtuvo al matricularlo y en las diferentes revisiones que se le hicieron al barco (si es mayor de 6m de eslora). En dicho certificado constan los números de serie de los aparatos electrónicos en cuestión y los números de homologación. La radio baliza y la emisora deben de llevar un código que al ser accionado identifica al barco y la situación en que se encuentra. La balsa va asociada al barco, se ha de revisar anualmente y caduca (se ha de tirar) a los diez años, si compras una sin justificar su procedencia, no te sirve para nada. Si se sustituye o añade algún aparato de un barco, se ha de hacer constar en la documentación, etc. etc. por supuesto no vale decir, yo no lo sabía, el desconocimiento de la ley no exime de su cumplimiento... Saludos.