http://www.fish4kayak.com/ http://www.ajirock.com// http://oceansproeyewear.com// JJPescaSport.com
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Pescamediterraneo

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  1. Si ha sido intencionado, es para que les caiga una condena a muerte.
  2. Re-bienvenido
  3. Pues tienes que reducir el tamaño de la foto. Si te conectas desde el movil tendras que buscar una app que te reduzca la resolucion de la imagen. Si nos dices que sistema usas con el movil, o la marca, igual te podemos echar una mano. Saludos.
  4. Tema movido a un foro mas apropiado
  5. Tema movido a un foro mas apropiado
  6. Recientemente hemos recibido las gafas de Oceans PRO eyewear anunciadas en este foro: Aqui teneis el tema abierto por si os interesa: Como podéis ver el paquete recibido es muy correcto, un buen embalaje y bien protegido Después de abrir el paquete nos encontramos con todo el contenido, muy completo como se puede comprobar en las imágenes adjuntas. Las gafas polarizadas UV400, una caja de madera, funda dura, funda normal, gamuza de micro-fibra, soporte para parasol de coche, tarjeta de garantía, tarjeta de comprobación. Desde luego para el precio que tiene esta todo muy bien. Una vez abierto todo el paquete y comprobada la calidad del material nos centramos en las gafas. En principio son muy ligeras, el acabado es correcto, El índice de protección es UV 400 y con la tarjeta de comprobación se comprueba que están perfectamente polarizadas. En conjunto es una compra muy muy recomendable a un precio único. Aprovechad la oferta ya que es muy completa, tendréis unas buenas gafas, muchos complementos. Todo ello por menos de 20€. Una oferta inigualable.
  7. Tema movido a un foro mas apropiado
  8. Hemos publicado el siguiente artículo en nuestra página principal, sobre cómo detectar barcos arrastreros que estén faenando en zonas ilegales, desde cualquier ordenador o movil: Podéis comentar el tema aquí por si surge cualquier duda o queréis compartir vuestras experiencias y denuncias.
  9. II Edición Firanautic Santa Pola

    II Edición de Firanautic, feria náutica y deportiva de Santa Pola. Expositores que incluyen astilleros prestigiosos como Astondoa o Blasco, empresas náuticas y auxiliares, academias náuticas, empresas de buceo, charters y alquileres de barcos, electrónica naval, empresas de redes, etc. Se incluyen actividades lúdicas como paseos en paddle surf, bautismos de buceo y demostraciones de electrónica en barcos y visita a barcos en el agua. 19 empresas expositoras y 6 instituciones presentes. LISTADO DE EXPOSITORES EMPRESAS: - Anthias Centro de Buceo - Astilleros Astondoa - Astilleros Blasco - Be Water - Briconautic - Buenaproa - Clean Beach - Levantewind - Matva Materiales de vacio - Náutica Antonio - Náutica Solymar - Pascual Lafuente Electricidad naval - Pascual Lafuente Tienda naval - Redes Tambores - Satrónica - ScubaElx - Simrad - Sundec INSTITUCIONES: - Ayuntamiento de Santa Pola - Club Náutico de Santa Pola - Club de Windsurf - Cofradía de Pescadores - Grupo de Acción Local de Pesca Bahía de Santa Pola - Paseo Marina Miramar Santa Pola ACTIVIDADES:- Show Coocking a mediodia durante Sabado y Domingo- Curso y pruebas de Paddle surf en el agua gratuito.- Descuentos en escuelas náuticas- Barcos en el agua- Demostraciones de instrumental electronico naval en el agua- Sorteo de un GPS- Precios especiales a los visitantes Página de Facebook: https://www.facebook.com/Firanautic/ Evento de Facebook: https://www.facebook.com/events/1896004370612061/
  10. Durante el fin de semana del 28, 29, 30 de abril y 1 de mayo de 2017 se celebrara la II Edición de Firanautic Santa Pola, en el paseo Adolfo Suarez, frente al Club nautico de la localidad. LA ENTRADA ES GRATUITA Y LA ZONA ES ESPECTACULAR Habrán Expositores que incluyen astilleros, empresas náuticas y auxiliares, academias náuticas, empresas de buceo, charters y alquileres de barcos, electrónica naval, empresas de redes, etc. LISTADO DE EXPOSITORES EMPRESAS:- Anthias Centro de Buceo- Astilleros Astondoa- Astilleros Blasco- Be Water- Briconautic- Buenaproa - Clean Beach - Levantewind - Matva Materiales de vacio - Náutica Antonio - Náutica Solymar - Pascual Lafuente Electricidad naval - Pascual Lafuente Tienda naval - Redes Tambores - Satrónica - ScubaElx - Simrad - Sundec INSTITUCIONES: - Ayuntamiento de Santa Pola - Club Náutico de Santa Pola - Club de Windsurf - Cofradía de Pescadores - Grupo de Acción Local de Pesca Bahía de Santa Pola - Paseo Marina Miramar Santa Pola ACTIVIDADES: - Show Coocking a mediodia durante Sabado y Domingo - Curso y pruebas de Paddle surf en el agua gratuito. - Descuentos en escuelas náuticas - Barcos en el agua - Demostraciones de instrumental electronico naval en el agua - Sorteo de un GPS - Precios especiales a los visitantes Enlace al evento: https://www.facebook.com/events/1896004370612061/
  11. Estamos experimentando algunos problemas con el servidor. Es posible que haya alguna desconexion imprevista. Ya estamos trabajando para solucionar el problema.
  12. 6 embarcaciones se han hundido y otras 4 han resultado afectadas por las llamas. El incendio se ha producido a las siete de la mañana, y cuando parecía extinguido, a las 14:30 se ha reactivado, afectando a más barcos. En total han sido afectadas 10 naves de entre 19 y 25 metros de eslora. A pesar del espectacular incendio, afortunadamente no han habido victimas y solo una persona ha tenido que ser hospitalizada de carácter leve por inhalación de humos. Todavía se desconoce el origen del incendio, al mismo tiempo se están investigando las causas de la reactivación del mismo.
  13. Consejos sobre kayaks que nadie te ha contado

    Hoy en día, la pesca en kayak está muy cotizada, ya que combina elementos deportivos con entretenimiento. La satisfacción que produce pescar en kayak es proporcional al esfuerzo realizado. Mucha gente está interesada en este tipo de modalidad deportiva, y hoy os vamos a dar una serie de consejos muy básicos sobre la manipulación de nuestros kayaks, así como una serie de elementos imprescindibles para poder practicar esta disciplina tan divertida. Nunca olvidéis que la seguridad es siempre el objetivo principal y fundamental, y nunca se debe descuidar este factor en cada salida. Te aconsejamos que leas atentamente este artículo sobre todo si eres un principiantes y quieres iniciarte en este apasionante mundo. CONSEJOS PARA EL TRANSPORTE, LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO No arrastrar nunca el kayak. Es muy importante mantener la superficie externa del kayak impoluta, para que no se degrade el plástico y las resinas. Nuestro kayak deslizará mejor por las aguas si mantiene intacta su superficie. Por tanto evitaremos arrastrar el kayak siempre, y por supuesto también los golpes y roces en la medida de lo posible. Se recomienda encarecidamente el uso de un carro de transporte especial para el kayak, como los de la tienda portear.com, son poco aparatosos, no muy caros, y aumentarán su vida útil. En el coche, como consejo, os recomendamos que forréis las barras de la baca para proteger al kayak de rozaduras. Siempre fijarlo con al menos un par de cinchas de sujeción, y si vemos que la sujeción no es del todo fuerte, se puede atar adicionalmente los extremos del kayak a los paragolpes delanteros y traseros del coche. Los "pulpos" de toda la vida no son fiables, así que sólo se utilizarán como apoyo a las cinchas. LIMPIEZA Y CUIDADOS Después de cada salida en el mar procuraremos dar un manguerazo al kayak y al resto de elementos con agua dulce. No hace falta gastar mucha agua, simplemente debemos eliminar el salitre. Una vez enjuagado todo intentaremos dejar que escurra todo rastro de agua e intentaremos ventilar al máximo todos los compartimentos. Una vez limpio el kayak se procederá a su almacenamiento en un sitio aireado y con los tambuchos abiertos para evitar humedades y mohos. El lugar de reposo debe ser acolchado para evitar roces innecesarios. No dejes elementos dentro de los tambuchos o los huecos existentes, el resto del equipo también debe estar aireado para que seque bien. Nunca se debe de almacenar el kayak o el resto del equipo en un sitio donde le dé el sol. ELEMENTOS BASICOS PALA La pala es una herramienta fundamental y no debemos escatimar medios con ella. Existe una amplia variedad de modelos. Vale la pena hacer una buena inversión en una buena pala, al cabo de los días haremos miles de paladas, se necesita un material perfecto para rendir al máximo con el mínimo esfuerzo. La pala debe ser lo más ligera y equilibrada posible. Hay que pensar que unos pocos gramos de más acumulados en miles de paladas, al final se traducen en un montón de kilos de más acumulados al final del día. La cuchara cuanto más pequeña, más manejable y menos esfuerzo para remar, pero también desplazará menos agua. Pero siempre sera recomendable empezar con una cuchara de menor superficie y luego con la práctica y la costumbre ir probando con alguna pala de mayor superficie. La longitud de la pértiga siempre debe ser proporcional al tamaño de los brazos para que la postura remando sea lo más natural posible. Es muy recomendable que las palas tengan un sistema anti-goteo o paragotas, unos anillos que se colocan en los extremos antes de las palas, y que impiden que el agua se deslice por la pértiga cuando levantamos el remo. Evitamos en lo posible que las manos se mojen excesivamente. CHALECO El chaleco salvavidas es un elemento totalmente imprescindible, NUNCA salgas sin él (y recalcamos las mayúsculas). Un chaleco no solo ofrece seguridad, sino que también aumenta la flotabilidad y la estabilidad, reduce la pérdida de calor corporal y permite llevar cosas a mano. Además, en caso de que tengan que rescatarte (ojalá que no), tendrán un punto de agarre firme y resistente. El color siempre tiene que ser muy chillón, rojo, amarillo o naranja, y con tiras reflectantes. Algo que destaque siempre en el mar y que resalte si es alumbrado con una luz artificial en la oscuridad. Es imprescindible que sea cómodo y no produzca rozaduras, sobre todo en las zonas de bajo de las axilas. Y es conveniente que lleve algunos bolsillos y mosquetones para tener material pequeño a mano GUANTES Aunque en verano no son necesarios, los guantes se recomiendan para proteger del frío. Para la pesca buscaremos siempre guantes que sean fáciles de quitar o que tengan los dedos libres, dependiendo del frío que haga. Una toalla a mano nunca está de más. ESCARPINES Fundamentales para mantener los pies calientes en invierno. Mejor de neopreno, y si puede ser que no dejen entrar el agua. NO usar nunca un vadeador en el kayak, si caes al mar corres el peligro de que se llene de agua. ASIENTO El asiento del kayak es una parte de la que casi no se habla, hay que tener en cuenta que un asiento incomodo y mal regulado nos hará insoportable la jornada. Aún recuerdo mi primera jornada en el kayak, casi 5 horas remando con un asiento mal regulado. Acabé el día con unas agujetas terribles... ¡en las piernas! Para compensar la mala postura tuve que realizar un esfuerzo muy grande con las piernas, resultado, cansancio triple del normal. El asiento debe ser siempre cómodo y hay que encontrar la postura idónea, justo antes de salir a remar. Las piernas no tienen que estar estiradas del todo, o se pierde el apoyo, ni muy dobladas, lo que dificulta la palada. El apoyo lumbar tiene que ser perfecto, para evitar una postura forzada. El asiento debe estar perfectamente sujeto al kayak. Una vez en el mar es muy difícil fijarlo. COSAS QUE NUNCA DEBES OLVIDAR - Un móvil en una bolsa impermeable. Nunca sabes cuando vas a tener una emergencia. Además, llevarás encima un GPS, cámara de fotos, linterna, internet para consultar el tiempo... - Silbato. - Agua y algún tentempié o comida rápida para no quedarnos sin energía. Es fundamental estar bien alimentados y bien hidratados. - Biodramina o similar, media hora antes de salir, si sabes que te puedes marear. Si te pilla el mareo en el mar, olvida fijar la vista en los aparejos y céntrate en el mirar horizonte. Si la cosa se pone mal, pon rumbo a tierra inmediatamente - Previsión del tiempo, siempre antes de salir. - Toalla o trapo. - Puedes visitar la tienda portear.com, en su web encontrarás variedad de kayaks de pesca
  14. ¿Qué os parecen las medidas de seguridad y las medidas preventivas?
  15. Lo que debes evitar al subir a un Kayak

    La pesca en kayak es una actividad increíblemente divertida. Combina dos elementos de diversión, como son el ejercicio físico y el hobby de la pesca, que hacen de esta modalidad una experiencia única. Cada día somos más los que practicamos esta entretenida modalidad. Al mismo tiempo aumenta nuestro abanico de capturas, profundidades, capturas, etc. Por tanto ganamos en calidad de pesca a un precio mucho más asequible que pescando desde barco. Pero no todo es de color de rosa, estamos ante una actividad que entraña un cierto riesgo. Cada vez que salimos al mar nos jugamos la vida. Y lo ponemos bien resaltado. Si, parece exagerado, pero no nos cansaremos de decirlo y de insistir. La pesca en kayak entraña riesgos y no podemos ni debemos confiarnos ni subestimar nunca al mar y a los elementos. Si no vemos claro el estado del mar, vemos borreguitos en el agua, una tormenta que se aproxima, o vemos olas grandes en un día de viento, mucho mejor planificar una jornada en tierra. Existen muchos días para salir a pescar, pero si el mar no esta en perfectas condiciones, más vale quedarse en casa o realizar otra actividad. Al mar y los elementos hay que tenerles siempre mucho respeto. PREVISIÓN TIEMPO Antes de salir debemos siempre consultar la previsión del tiempo, así como las predicciones de olas, vientos, lluvias y tormentas. Hoy en día lo tenemos bastante fácil consultando por internet y con una precisión bastante buena: - Radar peninsular AEMET - Avisos AEMET - Predicción municipios AEMET - Predicción playas AEMET: Muy interesante para saber datos como la temperatura del agua, temperaturas, vientos, oleajes, índice UV y sensación térmica. - Predicción maritima AEMET: Para ver mar de fondo y mar de viento. - Windguru, el mapa preferido de los windsurfistas, que nos proporciona una valiosa información. - WindyTV, una herramienta increíble y espectacular. Es un mapa interactivo que nos muestra toda la información online y en tiempo real. Podemos ver los vientos en cada punto de la costa con una precisión de zoom impresionante, podemos seleccionar puntos, ver radar de lluvia, temperatura, nubes, barómetro, olas, previsiones futuras... no dejéis de llevarla instalada en el móvil, es la herramienta definitiva. MAR DE FONDO El mar de fondo es el estado del mar cuando está agitado en zonas costeras en calma, sin viento, debido a corrientes submarinas o a la actividad geológica del fondo marino. Su causa puede ser el viento originado en otra zona o un temporal pasado, y las olas presentan un periodo regular y unas crestas suaves que no rompen en el mar. Se distingue por sus olas grandes y regulares en un día de calma. Se llaman olas lentas, muy apreciadas por los surfistas, pero muy peligrosas para nosotros. Con el mar de fondo no se percibe el peligro, ya que no depende del viento presente. Se puede encontrar una zona con mucho mar de fondo y una calma total de viento. El mar de fondo hará que nuestro kayak pierda gobernabilidad y correremos el riesgo de que nos rompa una ola en un sitio con poca profundidad, aumentando el peligro de vuelco, o bien de chocar con el fondo si nos pilla la parte baja de la ola. El mar de fondo también aumenta los mareos. El continuo balanceo afecta a las personas, estén entrenadas o no, por lo que es un riesgo extra. MAREOS Uno de los principales peligros de la pesca en kayak son los mareos. El tener que fijar la vista para poner un aparejo, hacer un nudo, deshacer un lío... pueden hacer que pillemos un buen mareo, perdamos fuerzas, deshidratacion, etc. Para evitar los mareos hay que, principalmente: - Hacer salidas controladas con el kayak para hacernos a él. Acostumbrar al cuerpo al meneo y a las reacciones ante el mar. - Tener el estómago lleno y estar bien hidratados. - Tomar algún medicamento específico, tipo Biodramina o Cinfamar, junto con cafeína o guaraná, ya que estas pastillas producen un efecto sedante. - Procura no beber alcohol antes de salir a remar. Si a pesar de todo te has mareado en medio del mar, no pierdas la calma. Olvídate de la pesca en la medida de lo posible y fija la vista en el horizonte. Hidrátate en la medida de lo posible, y si ves que el mareo no desaparece, enfila hacia el punto más cercano de la costa directamente. PREVENCIÓN Cosas que debes de tener siempre en cuenta para prevenir los riesgos de la pesca en kayak: - Procura no salir nunca sólo - Avisar siempre a cualquier amigo o familiar en tierra de las salidas que hagas, dónde vas a estar, horario de salida y aproximadamente llegada. - Llevar un móvil con una funda o bolsa impermeable y siempre cargado. - Estudia la costa y el mar, y no salgas nunca sin una previsión meteorológica. - Ante la duda no salgas a remar, igual aun puedes aprovechar el día con una jornada de spinning desde costa, pero desde luego no vale la pena jugarse la vida. - Si ves la cosa mal, siempre rumbo a tierra. Y si la cosa se pone muy mal, busca el punto a tierra más cercano. - Contratar un seguro, como el de nautia.net, para cubrir responsabilidad civil, reclamación de daños y asistencia marítima.
  16. Pescamediterraneo2.com se complace en presentar el próximo festival musical por unas PLAYAS LIMPIAS, WELCOME CLEAN SUMMER. Siguiendo nuestra filosofía por la preservación y cuidado de nuestras costas, apostamos por este tipo de eventos en colaboración con la obra social Clean Beach, de Santa Pola. Los beneficios del festival se destinarán a la limpieza de playas y a las jornadas de concienciación y sensibilización con el medio. Ciudad: Santa Pola (Alicante) Recinto: Auditorio El Palmeral Fecha: 14 y 15 de Julio de 2017 Hora inicio: 20:00 Apertura de puertas: 19:00 H VIERNES 14 DE JULIO Liqua Funk Poncho K Miguel Campello Chatarrero (el Bicho que canta) SÁBADO 15 DE JULIO Ron Vüdu Tete Novoa Javier Ojeda (Danza Invisible) Carlos Segarra (Los Rebeldes) Manuel España (La Guardia) Página oficial del festival: http://www.welcomecleansummer.com Facebook: https://www.facebook.com/welcomecleansummerfest/ Venta de entradas: https://todoticket.es/?s=welcome+clean+summer ¿QUÉ ES CLEAN BEACH Y COMO NACE LA OBRA SOCIAL? Clean Beach es una organización sin ánimo de lucro formada por un equipo humano que se preocupa y trabaja para que nuestras playas y fondos marinos se mantengan limpios y en buen estado, evitando así que la contaminación que producen los plásticos y otros residuos entren la cadena alimenticia a través de los peces y otras especies marinas. Su fundador y el motor de este proyecto es Héctor Blasco, un santapolero emprendedor y ligado al mar desde siempre. El nacimiento del proyecto Clean Beach se remonta al año 2012. Héctor disfrutaba de un día en familia en las playas de Santa Pola, cuándo vio que su hijo de seis años, había cogido una colilla y se la había metido en la boca, Héctor le explicó al pequeño que las colillas formaban parte de la basura que la gente dejaba en la arena y que contaminaban el entorno y el agua, así que le propuso, como parte de un juego, recoger todas las colillas que vieran en la playa para tirarlas a la basura. En apenas unos treinta minutos, al recoger tanta cantidad de colillas que pasaban totalmente desapercibidas para los veraneantes, y ver como los niños sin saber lo que eran, jugaban con ellas poniendo en riesgo su salud, en 2013 decidió unirse a la fundación Surfrider Eurpoean Foundation para crear una jornada de sensibilización y limpieza. La primera jornada de sensibilización tuvo una gran acogida y acudieron numerosos voluntarios para unirse a Héctor en la limpieza de la playa. Sorprendido por la cantidad de basura que se recogía en cada una de las jornadas que se organizaban, Héctor decidió crear su propia obra social a la que llamó Clean Beach. Empezó a investigar durante el año 2014, sobre el impacto medioambiental que tenían las colillas, los plásticos y otros residuos que se encontraban en el mar y las playas, y paralelamente seguía organizando jornadas de sensibilización y limpieza a las que acudían voluntarios una y otra vez. Finalmente, viendo que el proyecto poco a poco se iba asentando, en 2015 dio de alta la Asociación sin ánimo de lucro Clean Beach. ¿CUÁL ES LA LABOR DE CLEAN BEACH? A. Información y sensibilización Clean Beach se encarga de informar y sensibilizar, mediante charlas y demostraciones previas a las jornadas de limpieza. Explicado de una forma sencilla, para todo tipo de público, el impacto medioambiental que causan los plásticos y otros residuos, se habla sobre la toxicidad del tabaco, tanto para las personas, como para el agua y las especies marinas, y se realizan demostraciones prácticas para mostrar como una colilla contamina medio litro de agua en apenas 60 minutos. Al fnal de estas charlas informativas, se muestran diferentes objetos curiosos que han sido recogidos en jornadas de limpieza anteriores. B. Jornadas de limpieza Entre la primavera y el otoño, desde Clean Beach se organizan jornadas voluntarias de limpieza a lo largo de las diferentes playas de Santa Pola. Siempre que es posible, tienen lugar en horas de máxima afluencia, con el objetivo de que se una el mayor número de personas posible. Desde la obra social se facilita a todo el quiera colaborar, bolsas de basura y guantes. Después del tiempo estipulado para la limpieza, se recogen todas las bolsas y se comparten impresiones entre el grupo de voluntarios. En una sola jornada, podemos darnos cuenta y ser conscientes de la inexistente preocupación de la mayoría por cuidar nuestro entorno y nuestras playas. C. Soportes fjos y trabajo diario Además de solicitar papeleras para playas que consideramos que las necesitan, hemos fabricado ceniceros gigantes, con materiales que han sido donados por empresas de Santa Pola. Después de colocarlos en diferentes playas, hemos comprobado que son de gran utilidad, ya que hemos recogido muchísimas colillas a lo largo de los meses de verano. Por otra parte, y en colaboración con los trabajadores que se encargan de las hamacas en las playas de Santa Pola y Arenales de Sol, se reparten ceniceros especiales para la playa y folletos informativos sobre Clean Beach. Además, contratamos personal personal de limpieza durante el verano para dar apoyo en horas de máxima afluencia. Con este trabajo diario, concienciamos a los veraneantes para que utilicen las papeleras y ceniceros, y así todos podamos disfrutar de unas playas cada vez más limpias ¿CÓMO NACE EL FESTIVAL WELCOME CLEAN SUMMER? El proyecto nace desde la firme creencia de que hay que concienciar a los jóvenes, ya que son nuestro presente y nuestro futuro. Desde Clean Beach se organizan jornadas de limpieza y sensibilización especialmente para niños que participan con su padres o sus abuelos, que refuerzan esta concienciación, ya que tienen las mismas inquietudes. Pero, no se estaba llegando a un público muy importante, los jóvenes. Miles de jóvenes acuden a festivales de música de todos los estilos, reuniéndose en algunos hasta 200.000 jóvenes durante seis días, conviviendo, compartiendo experiencias y disfrutando de la música que más les gusta. Está demostrado que cuando estamos viviendo una experiencia gratifcante, que nos produce esa sensación de euforia, recibimos las cosas con una actitud positiva; es por esto por lo que se decidió crear el festival de música “Welcome Clean Summer”. Primera edición del festival Welcome Clean Summer en 2016, con Momo Cortés y su tributo a Queen Después de analizar y valorar todo lo anterior, se decide en 2016 a poner en marcha lo que llamamos Welcome Clean Summer (Bienvenido verano limpio) con un único concierto para empezar. Nuestro padrino fue el cantante, actor y productor musical Momo Cortés, que junto a su banda, gira por todo el país con el mejor tributo a Queen de habla hispana, avalado y reconocido por el componente de la banda británica Queen, Brian May. Desde aquí compartimos con ilusión este festival, para unas playas limpias, más concienciación y una mejor conservación de nuestro medio ambiente. Os pedimos por favor que compartais con vuestros amigos y conocidos, cuesta muy poco y le damos entre todos una buena difusión al evento. ¿Qué os parece la iniciativa?
  17. Tema movido a un foro mas apropiado
  18. LOS PELIGROS DE LA PESCA, TODO LO QUE DEBES SABER

    RIESGOS EN LA PRÁCTICA DE LA PESCA EN EL MAR Y SU PREVENCIÓN Autor: Ramón Queralt A pesar de ser una afición relajante y con escaso contacto físico entre sus practicantes, la pesca, como cualquier otro tipo de deporte o actividad lúdica, no se encuentra exenta de riesgos. Muchos son los factores que pueden hacer peligrar nuestra integridad física, este deporte se practica normalmente en plena naturaleza, interactuando con un medio que se muestra muchas veces hostil, estamos a expensas de los fenómenos atmosféricos, se manipula asiduamente material cortante o punzante y el objetivo final de nuestra actividad es la captura de animales salvajes y por ende impredecibles. En este artículo describiremos los percances más habituales que podemos sufrir en el ejercicio de nuestra afición, cómo prevenirlos, y en algunos casos cómo afrontarlos y minimizar sus consecuencias. Este escrito es meramente informativo y en ningún caso pretende sustituir los cuidados impartidos por un profesional sanitario, muy al contrario, si nos resulta posible, lo que debemos hacer es acudir al centro sanitario más cercano a recibir atención médica en caso de sufrir un percance más o menos grave, pero no está de más conocer cuáles son los peligros que podemos encontrar y algún consejo sobre cómo administrar un primer auxilio en caso de extrema necesidad o si no es posible recibir asistencia de un profesional. Algo indispensable es llevar encima siempre un teléfono móvil para poder avisar a los servicios de emergencias en caso de sufrir un accidente. También es recomendable tener informados a nuestros familiares o amigos de nuestro emplazamiento de pesca o de cualquier cambio de ubicación imprevisto por si surge cualquier eventualidad. PELIGROS DE LA PESCA Traumatismos: Muchas veces pescaremos en terrenos accidentados (espigones, roquedos, zonas con oleaje, etc.), lugares donde es muy fácil sufrir una caída o torcedura y donde el portar un buen calzado y atuendo adecuados puede resultar de gran utilidad. Unas botas de agua o un vadeador de neopreno con una buena suela de goma o preferiblemente de fieltro con pinchos nos ayudarán a desplazarnos por las rocas mojadas o con algas con un menor riesgo de resbalar; si se encuentra reforzado en la zona de las rodillas, nos brindará una mayor protección en caso de caídas. Para proteger la parte del tronco, es recomendable utilizar ropa de cierto grosor para evitar rozaduras, a ser posible con refuerzo en la zona de los codos. Menos común aunque no imposible, será sufrir un golpe de caña o plomo a manos de otro pescador, sobre todo al lanzar; para evitar esto será suficiente guardar cierta distancia de seguridad entre pescadores. Pinchazos: Uno de los accidentes más habituales dado el tipo de material punzante que se emplea (anzuelos, poteras, agujas de gusano y sardina, etc.). Los dedos y manos son las zonas normalmente más afectadas por ser la parte del cuerpo más habitual con la que manipulamos el material de pesca. El sencillo acto de enfundarnos unos guantes de cierto grosor o agarrar el material peligroso con unas pinzas o alicates nos puede librar de peligrosos pinchazos. Deberemos tener cuidado al realizar cambios de señuelo, asegurándonos de guardar correctamente el que substituimos en el interior de la caja; muchas veces las prisas nos hacen ser descuidados y podemos dejar el señuelo en el suelo u otro lugar donde podríamos pisarlo o clavarnos fortuitamente los anzuelos triples. Ninguna zona del cuerpo está exenta de sufrir .un pinchazo, ya sea por un lanzamiento defectuoso, por un enroque del señuelo con posterior tirón de la caña y recuperación de la muestra a toda velocidad (muchas veces sale literalmente disparado del agua y se clava en nuestra ropa o cuerpo), una situación muy similar se produce al desengancharse bruscamente de un gran pez durante la pelea. La gran mayoría de pinchazos normalmente no nos acarrearán graves consecuencias si desinfectamos correctamente la herida. La parte del cuerpo más delicada debido a las dramáticas secuelas que nos puede acarrear el clavarnos un anzuelo, es la cara y más concretamente los ojos, por lo que es casi obligado protegerlos siempre con unas buenas gafas Polarizadas. Las gafas polarizadas tienen varias ventajas, además de proteger los ojos de golpes, pinchazos y rayos solares, nos permiten ver con mayor detalle los ataques y actividad en general de los peces. En caso de sufrir un pinchazo es necesario, si no se tiene la certeza de estar vacunado, ir a un centro médico a que nos apliquen la vacuna antitetánica y, en cualquier caso, desinfectar correctamente el área afectada. Más peliagudo resulta cuando nos clavamos la muerte del anzuelo profundamente, ya que tirando de éste lo único que conseguimos es desgarrar la carne causando un gran dolor, situación que requerirá de una visita a un centro médico donde, con instrumental adecuado y anestesia procederán a su extracción. Si no existe la opción de visitar un especialista y como ultimísimo recurso, intentaremos traspasar la carne con el propio anzuelo hasta sacar la punta al exterior y una vez tenemos la muerte fuera, la cortaremos con unos alicates para facilitar su extracción posterior, ya de forma limpia y sin desgarros, tirando de él, a ser posible tratando de seguir el ángulo de su curva, para sacarlo por el lugar por donde se clavó y luego desinfectaremos la herida. No es recomendable extraer un anzuelo en las inmediaciones de una arteria. Picaduras de insectos: Como en cualquier otra actividad realizada al aire libre, en el ejercicio de la pesca podemos sufrir las picaduras de los insectos, cosa más que habitual en época cálida. En nuestras latitudes, a no ser que seamos alérgicos a alguna especie en concreto, las picadas normalmente no revisten excesiva gravedad, resultando casi siempre leves. Muchos son los insectos que pueden picarnos: mosquitos, avispas, abejas, pulgas, tábanos, garrapatas, arañas, mosca negra, etc., aunque a la orilla del mar, los más frecuentes son los siempre temidos mosquitos que se alimentan de nuestra sangre en hora crepuscular o nocturna y un buen repelente de insectos, nos protegerá en gran medida de sus ataques. También es recomendable cubrirnos con ropa adecuada o el uso de una mosquitera en casos extremos. Si nos han picado, deberemos lavar la zona afectada con agua y jabón. Existen en el mercado, una gran variedad de productos que alivian los síntomas de las picaduras (dolor, picor, inflamación, enrojecimiento, etc.) y que podremos adquirir con facilidad en cualquier farmacia. Si nos pica una abeja deberemos extraer el aguijón inoculador de veneno con unas pinzas antes de aplicar el producto. En las picaduras leves, se puede aplicar aparte de hielo (para bajar la inflamación) otros diversos productos: solución de calamina, amoniaco rebajado en agua, crema antiinflamatoria con corticoides, crema con antihistamínicos e ibuprofeno para el dolor. En casos más graves (picadas en la boca, picadas múltiples, picadas en personas alérgicas, si se presenta dificultad para respirar, opresión del pecho o garganta, hinchazón de labios, lengua o rostro, mareos o desmayo y nauseas o vómitos) será necesario visitar un centro médico de forma urgente. Rayos: Mucho cuidado deberemos tener si se forman tormentas eléctricas, ya que son las responsables de un gran número de aficionados a la pesca muertos y heridos a lo largo y ancho del globo por electrocución debido a los rayos. Una caña de pescar, puede transformarse en un improvisado y efectivo pararrayos si pescamos en una desierta playa o en la punta de un espigón, además el carbono y el metal, materiales de fabricación de numerosas cañas, son excelentes conductores de la electricidad. Dada la peligrosidad de estas tormentas, la única y más efectiva medida que podemos tomar es desistir de pescar en esas condiciones y si por un infortunio nos vemos atrapados por una tormenta eléctrica repentina, deberemos, si nos da tiempo, recoger aparejos y resguardarnos en un coche o edificio, pero nunca debajo de un árbol solitario. Si no da tiempo a recoger el material, es preferible poner las cañas en el suelo y resguardarnos de la manera antes mencionada, en un coche o bajo techo. EL MAR Y SUS PELIGROS Estar cerca del agua siempre entraña un riesgo para el ser humano y la primera recomendación es tener unos conocimientos mínimos de natación ya que nunca estamos exentos de sufrir un resbalón desde la orilla o desde una embarcación y caer al mar. Si pescamos embarcados será del todo imprescindible un chaleco salvavidas homologado y mantener nuestra embarcación conforme a la normativa vigente (sobre todo en cuanto a temas de seguridad se refiere), así como adoptar una actitud responsable a la hora de salir al mar en según qué condiciones ambientales. Nuestras aguas peninsulares no son excesivamente peligrosas si las comparamos con algunas aguas tropicales, lugares donde abundan medusas mortales y grandes escualos o cocodrilos. La ausencia de tan mortíferos animales nos permite introducimos dentro del agua a pescar, buena opción si queremos ganar unos preciosos metros en el lance, en los que estriba muchas veces la diferencia entre pescar o marcharnos de vacío. A parte del peligro que representa el mismo mar (fuerza del oleaje o las corrientes) tenemos otros riesgos (medusas, pez araña, chuchos, erizos de mar, etc.), una buena forma de prevenir estos peligros es ir pertrechados con un calzado e indumentaria apropiados, unos escarpines de neopreno o un traje del mismo material nos protegerán de pinchazos o contactos indeseados. El uso de vadeador sólo está recomendado en aguas más o menos calmadas, ya que entraña cierto riesgo al limitar nuestra movilidad en caso de vernos en la necesidad de nadar y más si se llenara de agua. Deberemos extremar las precauciones y evitar introducirnos en el agua si constatamos la presencia de medusas, estos animales no atacan y normalmente entramos en contacto con ellos de forma accidental. Las medusas poseen unos largos filamentos urticantes con los que atrapan a sus presas y se defienden de sus predadores, este veneno provoca un gran picor, dolor intenso, quemazón, inflamación, formación de ampollas y en casos graves, calambres, dolor de cabeza, mareos, náuseas, dificultades respiratorias y pulso acelerado. En casos extremos, se puede llegar a precisar medidas de reanimación cardio-respiratoria, si resultamos afectados, deberemos acudir a un médico lo antes posible. Como primer auxilio, deberemos lavar la zona afectada con agua de mar (nunca con agua dulce ni con alcohol) y despegar (con cuidado de no tocarlos con las manos desnudas), los restos de filamentos adheridos a la piel (unos guantes de látex o pinzas nos pueden resultar útiles). Se puede rociar la zona afectada con amoniaco o vinagre diluidos en agua y administrar si es posible un anti-inflamatorio y un analgésico. También es muy frecuente pisar erizos de mar si vadeamos zonas rocosas, este equinodermo se desplaza con unas espinas móviles, no venenosas, pero si frágiles, que se rompen al penetrar dentro de la carne. Este tipo de lesiones no suelen resultar graves a no ser que deriven en una infección. Una vez desinfectada la herida con un antiséptico, la mejor forma de extraer las espinas es a través de unas pinzas con sumo cuidado, ya que se parten muy fácilmente. Los restos que no consigamos extraer no deberemos hurgarlos, es preferible aplicar a la zona afectada un poco de aceite de oliva, utilizando, para tal fin una gasa estéril empapada que fijaremos con esparadrapo, esperaremos uno o dos días a que el aceite penetre en la herida, lo que facilitará la extracción de la púa con una leve presión de los dedos. Quizá uno de los más desconocidos riesgos que entraña el mar sea el de los peces peligrosos. Hay muchas especies de peces que pueden lastimarnos de diversas maneras: con su poderosa dentadura, con sus afiladas espinas que en ocasiones tienen veneno, con aguijones, e incluso con descargas eléctricas, peligrosas maravillas de la evolución que les resultan imprescindibles para comer y evitar ser comidos. El conocimiento de estas especies y sus peligros es nuestra mejor arma para la prevención de accidentes. No por ser peligrosos debemos matar a estas especies, es más, debemos tratarlas con respeto, no olvidemos, que son animales salvajes que luchan por su supervivencia y que es el hombre el intruso en su hábitat. PECES PELIGROSOS HABITUALES Escualos: numerosas especies de escualo son capturadas por el pescador deportivo, tanto desde costa como desde embarcación (marrajos, tintoreras, pintarrojas, etc.). Son animales fuertes y algunos de gran tamaño. Su poderosa dentadura de afilados dientes con la que matan a sus presas es el principal peligro para el pescador. Evitaremos acercar parte alguna de nuestro cuerpo a su peligrosa boca, manipulándolos a ser posible con las herramientas adecuadas (salabre, gancho, boga grip). Si no disponemos de los medios adecuados para su manipulación, lo más seguro para nosotros será partir el sedal y dejarlo marchar hacia su libertad. Peces de pico: Marlines y peces espada son capturas escasas y muy apreciadas. El principal riesgo de su pesca estriba en su gran fuerza, tamaño, peso y en su largo y afilado pico que ha dado más de un disgusto hiriendo a pescadores y destrozando más de una embarcación. Es imprescindible ir bien equipado para la pesca de estos auténticos colosos marinos. Anjova (Pomatomus Saltatrix): pez que alcanza tamaños considerables. Su temible boca (ya que es especialista en partir a sus presas en pedazos para devorarlas), ha cercenado más de un dedo. Para su manipulación es recomendable el uso de salabre, boga grip y guantes. Espetón (Sphyraena sphyraena): en nuestras aguas no alcanza los enormes tamaños de sus primas las barracudas tropicales, aun así puede sobrepasar los 10 kilos e infligir feos cortes con sus afilados dientes. Seguiremos las mismas pautas de seguridad, anteriormente, mencionadas para la anjova. Congrio (Conger conger), morena (Muraena helena) y anguila (Anguilla anguilla): peces serpentiformes de tamaño considerable (sobre todo el congrio) que poseen una fuerte mandíbula capaz de propinar buenos mordiscos. No poseen grandes dientes, pero las heridas que infligen se infectan con facilidad; si a esto unimos la dificultad a la hora de manipularlos debido a su resbaladiza piel, pueden resultar muy peligrosos. Los extraeremos del agua preferiblemente con un salabre o con un gancho y siempre con guantes. En ocasiones, se utiliza un bate para su sacrificio o un gran cuchillo. Lubina (Dicentrarchus Labrax): la lubina no es agresiva, ni venenosa, ni en apariencia peligrosa, pero posee unas afiladas espinas en sus aletas y unos opérculos protegiendo las agallas bastante afilados. Cuando se siente presa se hincha, aumentando de tamaño y desplegando su arsenal de púas que puede dar más de un disgusto si no es correctamente manipulada con guantes. Otros peces menores como el jurel (Trachurus trachurus)también pueden herirnos de la misma forma. Pez araña (trachinus sp.), escórpora (Scorpaena porcus) y cabracho (Scorpaena scrofa): son peces que poseen aletas y opérculos con espinas toxicas. Para su captura es recomendable el uso de un salabre o boga grip, unos guantes y unas tijeras para cortar las aletas venenosas (que deberemos tirar, ya que aún separadas del animal, tienen poder tóxico). Escórporas y cabrachos sólo son peligrosos si se les acosa o atrapa, en cambio, las arañas (de las que existen varias especies) se suelen pisar de forma fortuita, ya que habitan los fondos arenosos de las playas. El veneno de estas especies provoca un gran dolor, inflamación progresiva, mareos, y en casos graves, lipotimias, infecciones y necropsia. En caso de resultar afectado, es recomendable identificar la especie concreta y aplicar calor constante a la herida hasta llegar al médico, ya que su veneno es termolábil (se destruye con calor). Es necesario en cualquier caso acudir a un especialista. Chucho (Dasyatis pastinaca): pez que nada y descansa en los fondos fangosos y arenosos. Tiene un arpón en su cola que no duda en utilizar si se siente acosado o si es pisado por accidente; Este apéndice es de difícil extracción, ya que tiene un relieve aserrado y cierta cantidad de veneno. La herida se inflama y suele infectarse, pudiendo gangrenarse. Los síntomas que aparecen son: gran dolor, sudoración, palidez, náuseas, vómitos, diarrea, hipotensión y alteraciones del ritmo cardíaco. Actuaremos de la misma forma que con el resto de peces venenosos y acudiremos sin falta a un centro sanitario. Tembladera (Torpedo torpedo): Tiene escaso peligro ya que la descarga eléctrica que propina no es muy importante, aunque sí muy molesta. MANIPULACIÓN DE NUESTRAS CAPTURAS Los peces peligrosos se pueden manipular sin demasiada complicación con unos sencillos accesorios comercializados para tal fin. Un gran salabre a la hora de cobrar la pieza puede resultar muy útil. Los hay con red de cuerda y otros con red recubierta de goma, la ventaja de estos últimos es que no se enredan las poteras en la red, pudiendo volver a lanzar nuestro señuelo con mayor celeridad, gran ventaja, si tenemos el cardumen localizado. Un buen salabre, nos permite cobrar la pieza con comodidad y así, poder manipularla de forma más controlada, no olvidemos que los grandes peces son difíciles de liberar del anzuelo, debido a los grandes saltos y coletazos que propinan, pudiendo llegar a lastimarnos o a clavarnos un anzuelo. Unos guantes nos protegerán manos y dedos de pinchazos, cortes y mordiscos. Un gancho nos permite cobrar piezas de considerable tamaño sin lastimarnos, muy recomendado con escualos o grandes congrios si pretendemos sacrificarlos, de lo contrario no es preferible su uso, ya que lastima al pez. Tanto el salabre como el gancho deberán tener un largo mango para nuestra comodidad y seguridad. Un boga grip es una herramienta que nos permite prender a los peces por la mandíbula evitándonos desagradables mordiscos o cortes y pinchazos, ideal para las fotos recuerdo. Un desembuchador también puede resultar muy útil a la hora de extraer anzuelos clavados en la boca del pez a cierta profundidad sin tener que introducir los dedos. Existen bates de madera para aturdir o sacrificar a grandes peces difíciles de controlar: escualos, grandes congrios y morenas, a los que también se sacrifica con un certero pinchazo de cuchillo en la parte posterior de la cabeza. EQUIPO DE PRIMEROS AUXILIOS Siempre deberemos llevar con nosotros un botiquín de primeros auxilios, que deberá contener: Pinzas Tijeras Guantes estériles de látex Gasas estériles Esparadrapo Vendas Solución iodada Protector solar Repelente de insectos Amoniaco Pomada específica para quemaduras Pomada específica para picaduras Pomada antiinflamatoria Analgésicos Antiinflamatorios Antihistamínicos
  19. Tema movido a un foro mas apropiado
  20. @Jorte, puedes poner un enlace a la norma? Saludos.
  21. Tema movido a un foro mas apropiado
  22. Después de una serie de pruebas satisfactorias os comunicamos oficialmente el estreno del canal de Pescamediterraneo en Telegram: http://telegram.me/pescamediterraneo Este canal notificará puntualmente de todas las novedades, temas nuevos y respuestas del foro y la página en general. El acceso al canal es totalmente gratuito y libre. Es una herramienta ideal para estar al día de lo que ocurre en la página desde el móvil de manera cómoda y eficiente. Os invitamos a que agreguéis el canal y que nos mandéis vuestras sugerencias. También os recordamos nuestras otras redes sociales: FACEBOOK: http://www.facebook.com/portaldepesca TWITTER: @pescamed GOOGLE+: +pescamediterraneo2 INSTAGRAM: https://www.instagram.com/pescamediterraneo/ YOUTUBE: https://www.youtube.com/user/Pescamediterraneo LINKEDIN: https://www.linkedin.com/company/pescamediterraneo2.com Saludos.
  23. Ya esta editado, gracias por el aviso. Saludos.
  24. Consejos practicos para el coche de pesca

    El coche es una herramienta fundamental de pesca para mucha gente. Su uso normal es para el desplazamiento al lugar de pesca, pero hay mucha gente que lo utiliza para transportar el barco, kayak, etc. Posiblemente el coche sea una de las herramientas más indispensables en el mundo de la pesca y también la menos comentada. Vamos a divulgar algunos temas que pueden ser interesantes para todo aquel que utilice el coche para su hobby favorito o piense hacerlo. USO DE REMOLQUES PARA BARCOS HOMOLOGACIÓN: El coche debe de contar con un gancho homologado y preparado para soportar el peso que debe remolcar y que sea compatible con el remolque. El coche debe pasar la ITV de nuevo para certificar estos cambios. El remolque debe poseer la Tarjeta de Inspección Técnica. Si el remolque pesa más de 750Kg el remolque debe pasar la ITV cada ciertos años, deberemos estar atentos a este punto. No hay que olvidar llevar siempre la documentación en regla y al día en el vehículo. No hay que olvidarse de avisar al seguro en caso de colocar un gancho nuevo, para ver si nos cubre o tenemos que ampliar la póliza. Si el remolque pesa más de 750Kg deberá contar con un seguro propio. PERMISOS NECESARIOS: Con el permiso de conducir B, que es el normal que tienen todos los conductores de coche, podremos desplazar hasta 3.500Kg, contando el peso del coche y el peso del remolque en su conjunto. En caso de pasar de este peso ya debemos ampliar el permiso al B-96, que nos permite desplazar hasta 4.250Kg, o bien al permiso B+E con el que se puede llegar a desplazar hasta 7.000Kg. VELOCIDAD MÁXIMA: Cuando se engancha un remolque al coche debemos olvidarnos de correr y de hacer maniobras bruscas. La velocidad de circulación máxima en carretera será de 70Km/h y en autopista/autovía no deberemos superar los 80Km/h. En caso de que las condiciones de la carretera sean malas (viento, lluvia, niebla…), no dudaremos en reducir la velocidad o incluso parar. COMO BOTAR EL BARCO EN LA RAMPA: Es necesario controlar adecuadamente el uso de la marcha atras con el remolque. Para ello debemos practicar antes si no hemos realizado nunca la maniobra. Una vez alineado el coche y el remolque, antes de bajar por la rampa debemos liberar todas las cinchas y soportes del barco, dejando el barco sujeto por el cable de arrastre y un cabo de seguridad. En ese momento descenderemos por la rampa hasta que las ruedas toquen el agua, sin que el eje ni los cubos toquen el agua. Frenaremos el coche y aseguraremos también el freno del remolque. Solo cuando tengamos claro que el conjunto esta bien detenido y asegurado, podremos proceder a descender el barco. Para subir el barco al remolque, procederemos a la inversa. Es recomendable limpiar con agua dulce todos los componentes mecánicos del remolque, hacer revisiones periódicas de todo el sistema para asegurarnos de que todo esta limpio, engrasado y sin nada de corrosion. PRECAUCIONES Y RECOMENDACIONES: La distancia de frenado aumenta con el remolque, así que procura aumentar la distancia con el vehículo que te preceda para poder frenar a tiempo. La presión de las ruedas debe ser aumentada cuando se use un remolque, consulta el manual de tu coche. Los neumáticos deben estar en correctas condiciones. Un neumático sin dibujo o agrietado aumenta el riesgo de accidente. Los vientos laterales son muy peligrosos cuando llevamos un remolque, es muy fácil perder el control del remolque. Debemos ser muy cautos y bajar la velocidad o simplemente parar y esperar a que amaine el temporal. Debemos procurar que el remolque pese lo menos posible y que el reparto de pesos sea homogéneo para que el centro de gravedad sea lo más bajo posible y quede situado aproximadamente en el eje de las ruedas, quizá unos centímetros adelantado. Cuando afrontes una cuesta procura utilizar una marcha más corta y el motor bien revolucionado. Si eres novato es conveniente que practicar un poco con el remolque vacío para tomar consciencia de la nueva carga del coche. USO DE BACA PARA KAYAKS BACA: La baca es un elemento crítico en el coche, no debemos subestimar su función. Afecta a la aerodinámica y una mala sujeción puede provocar un accidente. La baca debe ser de calidad contrastada, estar homologada, ser compatible con el coche y estar firmemente sujeta al techo. El kayak puede estar situado boca arriba o boca abajo, lo importante es que esté bien sujeto. Ponerlo boca arriba supone que no se verterán líquidos en el coche una vez hemos terminado de remar, pero necesitaremos unos soportes especiales para la baca. Boca abajo es más sencillo de colocar y sin accesorios adicionales. La precaución será dejar escurrir el kayak un rato antes de colocarlo en el coche. Como consejo, os recomendamos que forréis las barras de la baca para proteger al kayak de rozaduras. CINCHAS: Al menos utilizaremos un par de cinchas con carraca, mejor olvidarse de los “pulpos” de toda la vida o solo usarlos como apoyo. Deberemos fijarnos que el kayak esté bien sujeto por la parte delantera y la trasera. Si vemos que la sujeción no es del todo fuerte, se puede atar adicionalmente los extremos del kayak a los paragolpes delanteros y traseros del coche POSICIÓN Y PLACA V20: Cualquier elemento transportado que sobresalga del coche debe ir señalizado con una placa V20 homologada al final de la parte trasera del kayak. El kayak no debe sobrepasar el paragolpes delantero en ningún caso. PRECAUCIONES CON EL KAYAK: No nos cansaremos de insistir en que hay que cerciorarse muy bien de la perfecta sujeción del kayak. Procurar vaciar todos los tambuchos y compartimentos de kayak. Vaciar toda el agua posible antes de colocarlo en el techo. El viento afectará a la conducción del coche y a la sujeción del kayak, reducir la velocidad puede ser clave en estas condiciones. ACCESORIOS INTERESANTES A continuación, os detallamos una serie de accesorios que pueden ser interesantes para llevar en el coche y como complemento a nuestra actividad. LOCALIZADOR GPS PARA EL COCHE: ¿Te gustaría tener tu coche / barco siempre controlado y saber dónde se encuentra en cada momento? Quizá te interesé un localizador GPS para coche. Con este aparato y una tarjeta SIM podremos tener nuestro vehículo vigilado, localizado, aparte de otras funciones adicionales que pueden ser de utilidad, dependiendo de la inversión que queramos realizar y de nuestras necesidades. NEVERA PORTÁTIL: Si quieres mantener tus capturas bien frescas o bien te apetece un refresco bien frío, las neveras portátiles son tu complemento ideal. Existen modelos eléctricos, de gas o bien portátiles. Una nevera es una comodidad que siempre viene bien tener a mano. CARRO DE TRANSPORTE: Si utilizas un kayak un carro de transporte es un elemento indispensable. Busca un modelo plegable que ocupe poco en el coche y que tenga ruedas anchas para desplazarse cómodamente por la arena. Preferiblemente que sea inoxidable. ARRANCADOR DE BATERÍAS: ¿A quién no le ha dejado alguna vez la batería del coche? ¿O la del barco? No hace falta que describamos esa desagradable situación. No es lo más normal si hacemos un uso correcto de la batería, pero prevenir es curar, y un buen arrancador de baterías nos sacará del apuro, aunque sea en escasas ocasiones. ¿Y vosotros, que uso le dais al coche? ¿Cuáles son vuestros accesorios favoritos?
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