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En Linea 1 Miembro, 0 Anónimos, 83 Invitados (Ver toda la lista)
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Hola, La aspiradora es fundamental,yo sacaría solo el agua. Y miraría antes de nada por donde entra ese agua,por el cinton suele ser habitual. Porque quitar la espuma? Hay que quitar lo que ha entrado,el agua. -
Antes de nada saludar a todos los usuarios del foto y como he ido viendo otras veces , ahí va un ronda para todos , señores necesito ayuda tengo una quicksilver pilothouse 5,80 en la cual no sé cómo creo que ha cogido agua el doble fondo que según tengo entendido lleva espuma de poliuretano y debe estar encharcada por qué el barco ha pasado de navegar bien a pesar como un camión no pasa de 4000 rpm y no consigo que llegue a planear va hundido de popa a tope , me gustaría saber si alguien le ha ocurrido lo mismo y que solución le veis al tema , me han dicho de hacer un registro en el tambucho donde está el depósito de la gasolina y tratar de sacar toda la espuma y agua que pueda , pero como es un " trabajito fino " me quiero asegurar si alguien lo ha hecho antes , como lo ha hecho? Me dicen de sacar la espuma rascando con una varilla o algo parecido e ir aspirando con una aspiradora industrial , pero todo esto es nuevo para mí y me gustaría que alguien que lo haya hecho me lo explique bien para no cagarla más y que sea peor el remedio que la enfermedad , porfavor estaría muy muy agradecido puesto que casi no cojo el barco por este problema que estoy teniendo, muchísimas gracias de antemano a todos aquel que me pueda echar una mano en esto , espero vuestra ayuda ya que sigo mucho el foro y se que hay mucha gente que seguro me puede ayudar , buena pesca a todos -
Barcos muy antiguos,pero la reina está por encima de todas,cuarta foto.
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https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/echomapuhd/ES-XM/GUID-D578C51F-E271-480C-ABC2-2C96932F1481.html
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