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  • Lo que debes evitar al subir a un Kayak

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    La pesca en kayak es una actividad increíblemente divertida. Combina dos elementos de diversión, como son el ejercicio físico y el hobby de la pesca, que hacen de esta modalidad una experiencia única. Cada día somos más los que practicamos esta entretenida modalidad. Al mismo tiempo aumenta nuestro abanico de capturas, profundidades, capturas, etc. Por tanto ganamos en calidad de pesca a un precio mucho más asequible que pescando desde barco. Pero no todo es de color de rosa, estamos ante una actividad que entraña un cierto riesgo.

    Cada vez que salimos al mar nos jugamos la vida. Y lo ponemos bien resaltado.

    Si, parece exagerado, pero no nos cansaremos de decirlo y de insistir. La pesca en kayak entraña riesgos y no podemos ni debemos confiarnos ni subestimar nunca al mar y a los elementos. Si no vemos claro el estado del mar, vemos borreguitos en el agua, una tormenta que se aproxima, o vemos olas grandes en un día de viento, mucho mejor planificar una jornada en tierra. Existen muchos días para salir a pescar, pero si el mar no esta en perfectas condiciones, más vale quedarse en casa o realizar otra actividad. Al mar y los elementos hay que tenerles siempre mucho respeto.

    peligros pesca kayak

    PREVISIÓN TIEMPO

    Antes de salir debemos siempre consultar la previsión del tiempo, así como las predicciones de olas, vientos, lluvias y tormentas. Hoy en día lo tenemos bastante fácil consultando por internet y con una precisión bastante buena:

    - Radar peninsular AEMET

    - Avisos AEMET

    - Predicción municipios AEMET

    - Predicción playas AEMET: Muy interesante para saber datos como la temperatura del agua, temperaturas, vientos, oleajes, índice UV y sensación térmica.

    - Predicción maritima AEMET: Para ver mar de fondo y mar de viento.

    - Windguru, el mapa preferido de los windsurfistas, que nos proporciona una valiosa información.

    - WindyTV, una herramienta increíble y espectacular. Es un mapa interactivo que nos muestra toda la información online y en tiempo real. Podemos ver los vientos en cada punto de la costa con una precisión de zoom impresionante, podemos seleccionar puntos, ver radar de lluvia, temperatura, nubes, barómetro, olas, previsiones futuras... no dejéis de llevarla instalada en el móvil, es la herramienta definitiva.

    MAR DE FONDO

    El mar de fondo es el estado del mar cuando está agitado en zonas costeras en calma, sin viento, debido a corrientes submarinas o a la actividad geológica del fondo marino. Su causa puede ser el viento originado en otra zona o un temporal pasado, y las olas presentan un periodo regular y unas crestas suaves que no rompen en el mar.

    Se distingue por sus olas grandes y regulares en un día de calma. Se llaman olas lentas, muy apreciadas por los surfistas, pero muy peligrosas para nosotros.

    Con el mar de fondo no se percibe el peligro, ya que no depende del viento presente. Se puede encontrar una zona con mucho mar de fondo y una calma total de viento.

    El mar de fondo hará que nuestro kayak pierda gobernabilidad y correremos el riesgo de que nos rompa una ola en un sitio con poca profundidad, aumentando el peligro de vuelco, o bien de chocar con el fondo si nos pilla la parte baja de la ola.

    El mar de fondo también aumenta los mareos. El continuo balanceo afecta a las personas, estén entrenadas o no, por lo que es un riesgo extra.

    peligros pesca kayak

    MAREOS

    Uno de los principales peligros de la pesca en kayak son los mareos. El tener que fijar la vista para poner un aparejo, hacer un nudo, deshacer un lío... pueden hacer que pillemos un buen mareo, perdamos fuerzas, deshidratacion, etc.

    Para evitar los mareos hay que, principalmente:

    - Hacer salidas controladas con el kayak para hacernos a él. Acostumbrar al cuerpo al meneo y a las reacciones ante el mar.

    - Tener el estómago lleno y estar bien hidratados.

    - Tomar algún medicamento específico, tipo Biodramina o Cinfamar, junto con cafeína o guaraná, ya que estas pastillas producen un efecto sedante.

    - Procura no beber alcohol antes de salir a remar.

    Si a pesar de todo te has mareado en medio del mar, no pierdas la calma. Olvídate de la pesca en la medida de lo posible y fija la vista en el horizonte. Hidrátate en la medida de lo posible, y si ves que el mareo no desaparece, enfila hacia el punto más cercano de la costa directamente.

    peligros pesca kayak

    PREVENCIÓN

    Cosas que debes de tener siempre en cuenta para prevenir los riesgos de la pesca en kayak:

    - Procura no salir nunca sólo

    - Avisar siempre a cualquier amigo o familiar en tierra de las salidas que hagas, dónde vas a estar, horario de salida y aproximadamente llegada.

    - Llevar un móvil con una funda o bolsa impermeable y siempre cargado.

    - Estudia la costa y el mar, y no salgas nunca sin una previsión meteorológica.

    - Ante la duda no salgas a remar, igual aun puedes aprovechar el día con una jornada de spinning desde costa, pero desde luego no vale la pena jugarse la vida.

    - Si ves la cosa mal, siempre rumbo a tierra. Y si la cosa se pone muy mal, busca el punto a tierra más cercano.

    - Contratar un seguro, como el de nautia.net, para cubrir responsabilidad civil, reclamación de daños y asistencia marítima.


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    • Yo tuve un suzuki de 70 que en su dia era el mismo que el 60 y tenia correa de distribucion, habia que cambiarla periodicamente, no recuerdo cada cuanto.
    • Hola todos, Quisiera compartir mi opinión sobre estos carretes. He pescado en playa con los 4 carretes y todos han probado pescados de 600 gramos hasta de 2.5 kilos. Todos los he probado con las misma cañas de 3.96m, todas tubulares de carbono, 2 piezas, con guias Fuji y hechas para cebos de 85-170 gramos (Carolina Cast Pro). No soy un lanzador ni pescador experto pero tampoco novato raso, llevo poco más de dos años en esto y he tenido una clase de lance con un instructor muy experimentado y ya estoy en un nivel donde consigo buenas piezas consistentemente. Es una evaluación después de varias sesiones de pesca pero no a largo plazo por lo que no puedo dar un jucio de durabilidad pues todos los carretes siguen funcionando perfectamente. Espero les sirva la información!   Daiwa Emblem Surf 35 2018: estéticamente muy lindo con un color metálico con acentos rojos, muy suave al recoger, y lanza excelente (bobina de 74 mm de diámetro). Recoge rápidisimo con su proporción 4.9:1 (106cm por vuelta). A pesar de los buenos comentarios que uno escucha de los frenos de Daiwa, el freno me parece demasiado rápido, además el sonido de los clicks no es muy apreciable comparado con los Shimanos, también ya hacia el final de la apretada deja de producir clicks. Dicho esto pienso que el freno de los Ultegras es más preciso y clickea de principio a fin al apretarlo y es mas progresivo. El freno del Daiwa no tiene empaque de protección contra agua/arena pero su diseño tiene una cavidad espaciosa que en teoria ofrece buena protección contra el agua/arena. El guia hilos tiene una ranura ancha y plana, no se si esto afecte la suavidad del recogido o afecte el hilo a largo plazo pues al recoger el hilo tiene más espacio para moverse y por ende tiene más fricción, no tiene la forma en v que tienen el guia hilos de los Shimano que mantiene el hilo siempre centrado. La manivela no es enroscada. El Daiwa tiene Magseal en el rotor y en esto pienso que si le gana a los Shimano Ultegra, ese Magseal es magnífico protegiendo ingreso de agua por el area del rotor y el eje principal. El pomo no me gusta, se siente muy pequeño para mi gusto, pero rota muy bien con su rodamiento ball bearing. En cuanto a peso y tamaño, es un carrete con presencia, es voluminoso y pesadito para mi gusto (620 gramos pesados en mi balanza analítica). En cuanto a los acabados, no me parecieron tan finos comparados con mis Ultegras (Ci4+XSC y XTD), los acabados de las piezas muestran que Shimano tiene unos moldes y procesos de pintura superiores. Daiwa Emblem Surf Light 35 2020: estéticamente idéntico al Daiwa Emblem Surf 2018, color champagne, con acentos metálicos,  muy suave al recoger, y lanza también muy bien. Diferencias con el 2018: la manivela tiene una cavidad en la parte ancha para reducir peso, tiene una proporción de recogida menor 4:1, 88 centímetros lo cual le da en teoría un poco más de torque pero con mis piezas esta diferencia fue difícil de percibir,   tiene unos empaques adicionales en el punto de entrada de la manivela al cuerpo lo cual lo protegue aun más contra el ingreso de arena/agua, el rotor es de aleación de carbono para reducir peso. Por lo demás, tiene todas las mismas carácteristicas que el Emblem Surf 2018. En cuanto a peso (530 gramos) se nota la reducción significativamente aunque sigue siendo un carrete voluminoso y sus acabados son comparables con el Emblem Surf 2018. Shimano Ultegra Ci4+ 5500 XSC: estéticamente mi favorito, con un color metálico con acentos oro, la suavidad de este carrete es también mi favorita, y lanza excelente, con mi técnica mediocre lanza un pelo menos que los Daiwa Emblem Surf (tal vez porque su bobina tiene menor diámetro 63 mm?). Recoge rapidísimo, tan buena es la recogida que en un episodio una Sierra persiguió my aparejo tipo paternoster y cayó! También tiene un torque excelente y preciso al recoger gracias a la rigidez del cuerpo de carbono, manivela enroscada y piñón principal de aleación aluminio-magnesio forjado en frío (Hagane). El freno rápido me encanta, es muy preciso y tiene sus clicks de principio a fin y no es tan repentino como el de los Emblem Surf; el freno tiene además un empaque que lo protege contra ingreso de agua/arena. No tiene Magseal pero tiene X-protect que es un diseño de cavidades en el rotor y el cuerpo que impiden que el agua ingrese, en mi opinión funciona contra salpicadas ligeras pero el otro día estaba haciendo un viento endemoniado con arena y cuando llegué a la casa tuve que desmontar el rotor y encontré que muchos granitos de arena habían entrado, no entraron al cuerpo pero si llegaron hasta la superficie del embrague antireversa, esto no habría ocurrido si el Shimano tuviera la tecnololgía Magseal. El pomo no me gusta, se siente muy pequeño para mi gusto, pero rota muy bien con su rodamiento de plástico; sin embargo, le compré un pomo de un Shimano Stradic que es 100% compatible y trae rodamiento y qué cambio!! me gusta aun más este carrete. En cuanto a peso y tamaño, es una pluma (440 gramos) gracias a su cuerpo y rotor de aleación de poly y carbono, ademas es muy compacto, mucho más pequeño que los Emblem. Los acabados son impecables y superiores a los Daiwa Emblem Surf. Este es my carrete favorito de todos estos que he probado, realmente se siente como una herramienta de precisión, si así es este, no me imagino como sería un Technium! Shimano Ultegra 5500 XTD: este es una versión más económica que el Ci4+ 5500 XSC, estéticamente es idéntico pero es todo negro. Las bobinas son compatibles con el XSC si se transfieren con su araña y tapa correspondiente. Lanza igual que el XSC.  Diferencias con el XSC: piñón principal es aluminio normal, manivela no es enroscada, cuerpo y rotor de grafito XT-7 (menos rígido que el carbono Ci4+), el freno no tiene empaque de protección contra agua/arena y no es tan preciso como el del XSC aunque es superior al de los Daiwa Emblem. Al tener materiales menos rígidos y manivela no enroscada, la diferencia es clara al recoger una pieza, tiene menos torque y más holgura, se siente menos potente. Tiene X-protect igual que el XSC.  Los acabados son impecables y superiores a los Daiwa Emblem Surf.
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