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La 20c es la cabinada.. que por cierto, me gustaba mucho más la versión antigua de la 20c, sin bracket y que admitia mas motor y con una cabina mas estilizada. Aunque no cabe duda de que esta tiene una bañera más espaciosa. Peso y medidas ideales en mi opinión y es otra de mis candidatas para cuando cambie en un par de años de barco.

No todas las unidades son revisadas por el fabricante en este aspecto; se suponen que deberían ser estancos, pero en ocasiones no lo son. Lo recomendable es que lo revises y con un poco de sica o silicona refuerces las juntas de los tambuchos (O le pongas una goma mayor) y sobre todo, los cañeros empotrados, que suelen desalojar agua para dentro del kayak y es normalmente el causante de este quebradero.

La pesca recreativa es un sector al alza en toda la costa española (Más aún en la Bahía y alrededores) y el tema de los cebos vivos es una apuesta segura. ¿De verdad pensáis que nadie va a intentar obtener beneficio de esto?

Buenas Cabo Fierro. Háblanos un poco de las características de la embarcación. Que eslora, manga y peso tiene, con y sin motor. He visto un modelo 24 Flying Bridge con el puente de mando muy metido en la proa ¿Es el modelo que nos comentas? Dejo la web por si alguien quiere curiosear. La versión fisherman no tiene mala pinta. http://www.skipjack-boats.com/history_24fb.html Cuanta más información des, más fácil será para los compañeros darte su opinión. Un saludo

Este es uno de mis barcos preferidos, aunque parece ser que han dejado de fabricarlos o al menos en la web no consta ya este modelo como actual.

Se por similares circunstancias que cuando se aprieta a las autoridades con denuncias día tras día, semana tras semana, terminan haciendo algo al respecto. He vivido algo similar en otro sector y la verdad es que cuando nos aconsejaron que automáticamente diéramos parte telefónico cada vez que observáramos "el hecho" al cabo del tiempo se solucionó casi por completo gracias a la insistencia y al día tras día.. el problema es que aquí tendemos mucho a mirar para otro lado y a darnos por vencidos muy pronto..

Buenas. Yo estuve el viernes y nada..solo un par de roncaores y eso que estuve probando con varios tipos de carná y en varios sitios, pero las aguas estaban bastante tapadas en la bahía, con el poniente dando la vara. ¿Cómo estuvo la cosa el sábado en el concurso del Puente Hierro? Un saludo

No es excesivamente estable, aunque todo es pillarle el truco.. eso si, un giro mal dado, puede provocar que te des de bruces con el agua cuando menos te lo esperes... Sin embargo es rápido y de un material y grosor resistente.. Personalmente lo considero ideal para paseo o pesca al currican, pero no fondeada. Espero que te sirva. Un saludo

Me permito sugerirte, Fisher Boats, una 5,50-5,70 por 2.30 m. que podría ser una buena opción, pues andan proliferando, sobre todo por aquí por el sur, los clubes privados con amarres de esas medidas máximas (Reales). Un saludo.

Una de las cosas que más me preocupa después del cambio de barco, que está próximo, es la renovación de la electrónica y se me plantean algunas dudas: Los combos "todo en uno" tienen la ventaja de disponer de un solo aparato a la vista, que en el cuadro de mando no abulta demasiado, deja espacio para poner otros instrumentos y medidores, etc.. Otra ventaja es que solo debes aprender a manejar un equipo, donde lo tienes todo y si prefieres retirarlo y llevartelo a casa despues de cada salida, no hay problema. Pero en cambio, en caso de fallo, lo pierdes todo y te puedes quedar tirado, 12, 15 o 20 millas de costa, que aunque no tiene porque resultar peligroso, si puede llegar a ser una molestia evitable. Otra opción, en el lado opuesto son los 2-3 equipos individuales.. GPS/Plotter, Radar y Sonda, pero ocupa un considerable espacio en el cuadro de mando, además de aumentar el consumo "Ah" si todos funcionan a la vez; dificulta el posible desmontaje y transporte; pero mantienes cierto nivel de seguridad, ya que es dificil que fallen todos a la vez.También hay que tener en cuenta el consiguiente coste de adquisición de tres aparatos, que puede resultar realmente caro. Luego las hay, Gps/Plotter/Radar de varias marcas, con la posibilidad de adquirir una Ecosonda aparte, por lo que serían dos dispositivos y no tres ni uno, punto medio. Consumo algo más moderado que la segunda opción, pero no se si, en este caso, en el punto medio está el gusto.. y supongo que para gustos; colores... Otra opciónpodría ser GPS/Plotter/Sonda y el Radar aparte.. Vuelven a ser dos dispositivos, con las ventajas y desventajas expresadas anteriormente. No se si es más o menos importante el fallo de uno y otro.. o hay alguno que tienda a fallar más, por lo tanto se aconseje su adquisición en solitario... Por último, otra opción viable, aunque no muy económica; como es la adquisición de GPS/Plotter/Radar y otro Gps/Plotter/Sonda, tendrías un GPSplotter de respuesto, para que en caso de fallo, poder acudir al otro, aunque el coste sería alto, el consumo también, y serían de nuevo dos dispositivos en el cuadro de mando. Podéis descartar/añadir cualquier posibilidad que se os ocurra, con el objetivo de obtener una buena composición en cuanto a la electrónica del barco, ya que estaría bien ir pensando en el esquema de instalación en el barco, por si hay que añadir o no cableado, interruptores en el cuadro de mando, calcular consumos y demás, ya que también deseo instalar una placa solar y debo calcular la necesidad electrica de antemano.. Gracias Un saludo

Un motor nunca debería influir en una sonda ni en ningún otro aparato electrónico, independientemente del tipo o antiguedad. Quizás tenga más que ver una instalación eléctrica en mal estado o una derivación extraña.

Parece que es un modelo desconocido... y no es que despierte pasiones..

Si, estoy de acuerdo. En el caso de decidirme por esta embarcación optaría por la máxima motorización y preferiblemente Yanmar (105cv), pero no sería mi única opción. De todas maneras, Picaro, sería interesante poder contar con tu opinión respecto a este tipo de casco, ya que por lo que he visto hasta ahora, son pocos los astilleros que usan este tipo de cascos para barcos de pesca recreativa. Un saludo

Mirando barcos que pudiesen caber en mi pantalán, para renovar mi actual Ducauto y con una limitación de 6,00m x 2,30m reales) he encontrado un modelo muy interesante en un astillero Gallego que me llama la atención en sobremanera; pues se trata de un casco de semidesplazamiento y monta intraborda de eje, desde un 50 hasta un 100 cv y en una eslora de 5,95 x 2,20 de manga, con 0,87 de puntal. No aparece peso ni desplazamiento, dato que me interesaría conocer, además de la marca de motor, pero de momento no he contactado con el astillero, pues espero recibir algunas informaciones por vuestra parte, sobre el astillero y sobre este modelo concreto de embarcación, lo cual, os agradecería. Otra dato interesante de conocer es la categoría de diseño, pues debe ser mínimo C, ya que es lo que necesitaría para cubrir mis expectativas de pesca. Por lo que disponéis de alguna de las respuestas a estos interrogantes, las espero deseoso con la idea de encontrar mi barco ideal. El barco en las fotos, viene bien equipado, con flaps, dos orzas en las bandas que imagino aportan más establidad; viene con dirección hidráulica, doble casco auto-vaciante e indican que ha sido laminada a mano, dato que aportan probablemente porque lo consideran muy positivo; ya me contaréis, si es así y que ventajas o diferencias hay con otros astilleros o si hay alguna otra manera de hacerlo que no sea a mano, si alguno lo considera interesante.. Os dejo el enlace web y os pongo unas fotillos para que me deis vuestras opiniones personales (muy valoradas en mi caso) y/o expongáis vuestras experiencias personales con este modelo y astillero, en el caso de que las haya. www.fibramarlaxe.com http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previ...61694f590c1.jpg http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previ...61700f590c2.jpg http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previ...61710f590c3.jpg http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previ...61714f590c4.jpg Saludos

Por ese precio, un barco nuevo y motor nuevo es de lo mejorcito que puedes comprar de esa eslora, junto con la sabor 460 (Algo más cara). Los 2T.. yo tengo uno de 60 Cv Tohatsu, que chupa algo más que un 4T, pero si no no lo fuerzas mucho, el consumo no se te va a disparar demasiado. Ahora a disfrutar de la compra. Un saludo

La marca Ocean Kayak es reconocida y tiene modelos muy buenos, aunque concretamente el caper, es bueno si no pesas más 75-80 kg y aún así, te acordarás de la compra si pretendes pescar en invierno, pues no desaloja como debería el agua que accede a la bañera y a pesar de que lleves neopreno, notarás, al cabo de algunas horas ciertas humedades. En el verano no hay incoveniente para esto.. No es muy rápido, pero si goza de buena estabilidad. A su favor, que es muy estable, de eslora corta, por lo que es muy manejable y de material muy resistente. Yo, personalmente y dependiendo de tus necesidades; te aconsejo otros modelos como Moken, de Feelfree, Prowler 11 y 13 de Ocean Kayak, Strike de Islander Kayak o ProExplorer de Malibu Kayaks. Estas, en mi opinión personal, cumpen los requisitos mínimos para pesca paseo. Aunque seguro que hay tantas opiniones como usuarios. Espero haberte ayudado. Un saludo

Se me pasaban por la cabeza estas posibilidades para dejar siempre la documentación en el barco, pero veo que lo mejor es la original, con esas bolsas estancas que comenta pirata., más que nada para evitar problemillas extras con la autoridad, (300 € jeeer) pues no está el tema para multas ahora. Gracias por las respuestas. Me ha quedado claro Un saludo

El que en alguna ocasión ha sufrido una sustracción o estravío de la documentación de su embarcación es el único que sabe las dificultades que uno se encuentra a la hora de solicitar todos esos documentos de nuevo... pero.. se puede evitar, o al menos, debería poder evitarse ¿No?. - Llevando copias debidamente compulsadas por autoridad pertinente ¿Esta esto permitido? Lo pregunto porque en otros documentos de titularidad, etc no hay problema.. pero ¿ Y en la náutica? También es sabido, que el ambiente marino perjudica seriamente muchos tipos de materiales y en este caso ¿Que no hace con nuestra documentación que son simples papeles? Y yo me pregunto.. ¿Puedo llevar la documentación plastificada? ¿La GC puede ponerme alguna pega si le entrego la documentación de esta manera? Quizás con unas simples hojas transparentes de esas que pueden albergar un folio es suficiente para mantenerlas moderadamente bien conservadas, pero el plastificarlas las convertiría en estancas y se mantendrían a flote, inclusive. ¿Y ambas? Documentación compulsada debidamente y plastificadas... Agradecería me sacaran de la duda. Un saludo

Mi apoyo en su iniciativa al compañero y paisano alandalus, pero hay que comprender que se limiten las promociones de empresas en el foro, pues si no, cada post podría ser una vaya publicitaria y quizás se perdería la objetividad ante los intereses personales y comerciales sobre los productos promocionados. Que este foro se haya convertido en referencia nacional, tiene mucho que ver con la manera de llevarlo y en mi opinión, se debe continuar en la misma línea, pues de momento va estupendamente.

Insisto, las embarcaciones no pueden acercarse a la playa a menos de 150 metros; entiendo que la pesca desde orilla debería respetar también esos 150 metros; 200 a lo sumo, para que los surfcaster puedan disfrutar también de un lance en condiciones (Los que sean capaces de hacerlo). Que conste, que no digo que no puedan hacerlo, ni si quiera que no deban, solo que en esa zona, las embarcaciones tienen todo el derecho a fondearse siempre que esté permitido y no tienen la obligación de levantar el fondeo, pues se supone que es zona delimitada y establecida para pesca-paseo de embarcaciones en general y si no, avisamos a la Guardia Civil y veremos que solución da. Además, debéis tener en cuenta, los pescadores en general, que este tipo de situaciones no hacen más que perjudicar la afición, pues en cuanto empiecen a llover quejas y denuncias de pescadores deportivos y/o profesionales a la Guardia Civil, quizás los perjudicados sean los pescadores desde orilla, prohibiendo la pesca en playas de baño, o los pescadores desde kayak, pues actualmente existe un vacío legal en el que ni se permite, ni se prohibe la pesca desde kayak expresamente, pero lo más curioso es que el kayak es denominado en la normativa como artefacto flotante o artefacto de playa, osea, que lo agrupan en el mismo bando que los flotadores de patito, colchonetas hinchables etc.. Y que cada uno saque sus conclusiones para el futuro de estas dos modalidades mencionadas. Vamos a ser consecuentes y conscientes, si queréis calar el cebo a 400 metros, hacedlo, pero corréis el riesgo de que algo de lo mencionado suceda y debéis asumirlo.

Vergonzoso, para que decir más. Lo peor es que si es capaz de hacer eso por mero reconocimiento y prestigio, que no hará por dinero y poder...

Si no queréis que sufra demasiado, un corte de la médula espinal lo más cercano a la cabeza posible es suficiente. Un saludo.

Bienvenido al foro, vecino. Un saludo desde la Isla.

Mirándolo de manera lo más objetiva posible, dentro de que dispongo de barco y de kayak y además practico pesca desde orilla...: En mi opinión, si pescas desde orilla, en Surfcasting dificilmente se llega a 200 metros en el lance; y legalmente una embarcación puede pescar hasta a 150 metros de la playa o según el balizamiento de la misma, en este caso, el embarcado estaría cumpliendo con la legalidad, por lo que no tiene ninguna responsabilidad con respecto al de orilla; más bien al contrario. Esa zona podemos definirla como zona para pesca desde embarcación, pues lógicamente, nadie lanzando puede superar normalmente los 200 metros de lance y mucho menos 400. Por lo que si quieres pescar a 400 metros, que sea embarcado o en kayak y si es desde orilla, pues te limitas a la zona de balizamiento o los 150 metros establecidos. Cada uno tenemos nuestra zona de pesca; no me parece mal que se evolucione en nuestros estilos y se usen kayaks para pescar sobre ellos o calar cebos, pero debemos ser conscientes de que se trata de una zona para pesca desde embarcación, por lo que corres el riesgo de que esto suceda y debes asumir todas las posibilidades, entre ellas, que un barco pase a 151 metros y se lleve tu caña de 600 euros a hacer sky naútico. Un saludo

¿Fuera de lo común? Los motores eléctricos llevan funcionando ya bastante tiempo como fuerabordas y hay varias empresas de charters que ya disponen de catamaranes con sistemas de propulsión eléctricos y que son una pasada. A mi esto simplemente me parece que se adelanta en unos años a algo que deberían traer todos los barcos de serie y es un motor eléctrico auxiliar, ya sea para curri o como auxiliar al uso simplemente. Lo que a mi, como comprador potencial si me preocuparía sería la fiabilidad de este motor eléctrico y sobre todo, el mantenimiento que requiere; el número de baterías necesarias, entre otras cosas. Un saludo