El muro

[quote name='espet' timestamp='1364576841' post='893816'] entonces tendreis que borrarlo pero con que pretexto? [/quote] Esto es una probocacion. porque quieres que se biorre esto? hay algo mal qujje has hecho?Pues hay queda.

y ya esta bien. rebatir sin insultos. parsa mi los insuiltyos y la chuleria pierden toda la razon.

espet, estas siendo muy inteligente con tus palabras, y consigues la probocacion y las malas contestaciones de todos, y aunque en parte tengas razon la pierdes por tus foirmas. No nte pienses que eres mas inteligente que nadie. yonya sabia por desgracia lon que iva a pasar con este modelo y otros, de lo cual me hubiese gustado equivocarme. Y enfrentamientos con el padre de la criatrura hemos tenido nuestras diferencias, pero solo diferencias en lo profesio0nal. que no quiere decir que me gustge que fracase nadie. porque cuando alguien fracasa tu puedes ir detras. en este mundo hay sitio para todos. y espero que esa 800 se vendA MUCHO. erso seria buena señal para todos. borrar este tema seria darle la razon a quien no arriesga, y a quien habla a lo facil, ers decir a toro pasado. y aqui no se`permitye despestrigiar a nadie, pero si na opinar. y la raszon solo tiwene un camino.

Esta crisis esta haciendo mucho daño, y a nuestro sector, mucho mas. Antes de la crisis de ventas habia modelos que no eran muy buenos y se vendieron cientos de barcos, y ahora modelos que son mil veces mejor aunque se venden algo. nunca llegaran a las cifras de ventas que se merecen. Y esto no es culpa de ningun modelo.Que este al que te refieres no sea tan bueno pues puede ser. Pero hay que ver y probar para hablar, y a partir de ahi hablar. Aunque mucha culpa de esto la tiene la publicidad tan escesiva y esagerada que se hizo en su dia. Como por ejemplo lo de los 15000 litros de agua para enderezar el submarino, digo el barco. Por eso hay que probar los barcos y asi no hay dudAS.

El simple hecho de construir un modelo nuevo en esa fecha, ya tiene su merito. A parte de si el barco es bueno o no, como esta el mercado no se puede medir si es un fracaso o no. y lo que yo piense es otra cosa. De todas formas yo no veo que se halla intentado desprestijiar a nadie por preguntar por un barco que se esperaban muy buenas espectativas en ventas. y no se produccieron,y es logico, por como esta el mercado, y de ventas de las demas marcas son muy escasas.

[quote name='javi soria' timestamp='1361817875' post='887134'] me ha dicho un amigo que pregunto por la manga maxima del 580 timonera directamente al astillero y le dijieron que 2,veintitantos de manga maxima,y los 2,10 son de la parte que toca con el agua,lo bueno de mangas reducidas esque a poco motor grandes prestaciones(50cv-23nudos en la 580,y a mas manga mas motor hay que meterle y mas consumo de gasolina saludoss y que pesqueis mucho [/quote] y lo malo es la estabilidad. estos barcos se caracterizan por su poca manga. para hacer curri van bien, no hay que pararse.

teniendo las caracteristicas requeridas. es suficiente. la unica diferencia esta en el precio, que es carisimo.

[quote name='mariners' timestamp='1350669959' post='861150'] En mi opinión deberías buscar mano de obra mas barata,donde? en otro país,y no sabéis lo que me cuesta decir esto,por como esta el país pero creo que podrías competir muy mucho si tus cascos los fabricaras en un país donde los sueldos estén a menos de la mitad ,un buen encargado de plena confianza para dirigir todo el proceso y punto,no sé bien lo del IVA como funcionaria si tu fabricas fuera,no entiendo mucho de todo esto,pero que ahorrarías el cincuenta por ciento en mano de obra seguro y si contamos que la mano de obra es digamos la mitad del coste del barco,ya estas ahorrando el 25% sin tocar calidad,si a eso le sumas el quitar un montón de detalles y vendes el barco como te han dicho los compañeros en una versión básica pues ya estas en el 40%,que el propietario quiere extras,pues extras,pero el precio base ya atraerás al cliente y una vez sentado con él pues le haces el barco a su medida ,pero tener una opción básica,creo que los consejos que te han dado son buenos ,saludos y espero que vaya todo viento en popa pdat,de paso miraría de intentar comprar mas barato la resina y las telas,como? poniéndote en contacto con los del gremio para hacer pedidos conjuntos para ver si así se abaratan un poco los productos o por medio de terceros países que tengan menos aranceles,no se..........de eso sabes tú muchísimo mas que yo,pues yo no sé nada,solo es una sugerencia, a veces cuatro ojos ven mas que dos,seguramente he dicho una tontería,pero solo es por el afán de ayudar.................... [/quote] Estoy muy deacuerdo contigo, pero no es tan facil montar una empresa fuera. Hace falta dinero, pues si no hay carga de trabajo, la cual no la hay, hay que soportarla hasta tener suficientes ventas como para rentabilizar la empresa. Y eso cuesta mucho dinero, luego tenemos los portes, que como esta el gasoil, es otro inconveniente. Comprar en conjunto no es mala idea, pero el consumo ahora, aun juntandose todos es muy bajo.Y juntarse ojala y fuesen capaces de hacerlo. Pero que todo lo que has dicho no es ninguna tonteria, y aunque es complicado, es una de las opciones mas posibles, y si alguien se lanza le deseo toda la suerte del mundo.

[quote name='javierdominguez' timestamp='1350666313' post='861145'] ¿Todos los barcos portugueses son papel de fumar? [/quote] tienes razon, no todos los barcos polacos ni todos los portugueses son papel de fumar. He generalizado, y no es justo. Pero que hay muchos que usan resinas chinas o portuguesas, que ponen poco material, etc....aqui en españa se trabaja de otra manera, por lo que conozco y aunque algunos nhacen lo que pueden, la gran mayoria no juegan con la seguridad de un casco.

hay muchas cosas en las que abaratar un barco y cosas que se montan que nunca se van a usar, etc........., nunca tocar la dureza de un barco, ni la seguridad. Y los materiales de construccion de un barco sabemos todos a quien se le compran, mas mas o menos se le compran al mismo, ( yo lo conozco) y la calidad de materiales son iguales y a nadie se le a partido ningun barco y que yo sepa la siren 22 es mas dura ymas segura que la playamar y me consta que no han tocado nada de fibra, ni en cantidad ni en calidad. Por tanto no comprendo nada. Ahora si hablamos de barcos portugueses o polacos, ahi, si te doy la razon, son papel de fumar.

Si cargas el barco con lastres, perderas estiba, gastaras mas combustible y andaras menos. Sube el motor a su sitio, y pon unos flashp si fuese necesario y asi corriges escoras por carga etc...........

Me he perdio. Quierees comprar un barco con mucho motor por 4000 e. ? O vendes un barco con poco motor? por mas dinero? que quieres comprar uno mas grande? O el presupuesto es los 4000 e. mas lo que te den por tu barco???

Yo lo llamaria mercadillo nautico

[quote name='pirata-1' timestamp='1349452568' post='857251'] lamentablemente lo malo de lo que comenta robert es que para el publico no iniciado o el iniciado con recursos limitados en presupuesto no veran esas diferencias, veran un precio, contra esto en este momento es muy dificil competir robert creo que la idea de jupa de dos gamas no es mala del todo, shiren colocandola a modo de ejemplo tiene la 22 fisher y la 23 de toda la vida, mismo barco pero mas sencillo en acabados y detalles como comentó en su dia juan francisco, que le permite? poder competir un poco mas en precio [/quote] Efectivamente pirata, shiren a echo esta estrategia y ha bajado mucho el precio, quitando parabrisas, asientos de mas calidad, etc.., cosas que no son necesarias, porque hay gente que no puede gastar tanto y asi tiene lo que vusca. Yo creo que no hay que cambiar el mercado, sino hacer productos para todos los publicos. Y ha dia de hoy hay muchas empresas cerradas y cuando venden un barco llaman a sus empleados que estan en el paro y a puerta cerrada, los hacen, eso si que hace daño al que va legal, y es competencia desleal. y no voy a dar nombres de ninguna empresa de estas. Pero muchops saven de que hablo.

Unir los barcos de gran eslora con los pequeños, con un sector de gente que le gusta la pesca sin ser adinerados es un gran error. En el salon no habia donde comprar un anzuelo, nada de nada.Parecia un meercadillo, de ropa.

[quote name='fran67' timestamp='1349028023' post='855483'] A mi entender la feria nautica en Barcelona tiene que pasar a la historia, ya es hora de que otras ciudades se arriesguen y presenten una nueva oferta acorde a los tiempos en los que estamos, es hora de dejar atrás una organización obsoleta y sectarista que solo busca el lucro a costa de todo lo que se mueva sin ofrecer nada a cambio, es momento de que otras ciudades tomen el testigo de este salón y creen una feria plural y con especial apoyo a todo lo que lleve el sello "made in Spain", yo llevo visitando el salón desde el 2004 y sinceramente ya el 2011 decidimos no volver [/quote] totalmente de acuerdo contigo. Lo editado no lo he visto. Pero si no se piede hablar de politica, por las normas, que vamos hacer. Los responsables del salon de barcelona son para mi los que lo organizan, y no saven ni lo que es un barco ni si tienen ruedas. Y asi va ahora. No se si seran politicos o no. Pero puedo llegar a entender que se mezcle la politica. Si yo tubiese que dar mi opinion del tema salon de barcelona al completo, tendria que incumplir las normas del foro, por eso no las dare, solo hare puntualizaciones. Y hasta cierto punto entiendo al compañero fran.

El motor electrico a 99 euros, lo veo bien, siempre que se den estas circunstancias: 1. Llebar motor de gasolina, para cargar las baterias para no quedarte tirao. 2. llebar dos baterias para poder siempre arrancar el motor de gasolina. con desconectador doble. 3. endulzar todos los dias el motor electrico. Y claro supongo que sera para hacer curri y gastar popco, porque sino no le veo beneficio alguno, que no te den unos remos.

Que lo disfrutes, no te arrepentiras, por lo menos del barco.

[quote name='picaro' timestamp='1347698742' post='850920'] Ya Carmelo nos dice las ventajas que tienen las colas, es normal que sea asi, sino no existirian, creo que la parte negativa es su mantenimeinto que debe de ser cada seis meses [/quote] Efectivamente ese es el problema, y las ventAJAS las que ha comentado carmelo. Y ya es cosa de cada uno. Yo no gracias.

hace algunos años, el salon de barcelona se anunciaba en television y en canales de primera linea. Pero poco a poco fueron ganando mas dinero ahorrsandose los anuncios y clabando mas y mas a los astilleros ( y si los astilleros pagan mas el cliente paga mas). Y poner la feria en septiembre, eso ya es de escandalo. Si despues de las vacaciones les queda a un astillero 25 dias, como pueden hacer los barcos para un salon?. AyudaS CERO. asi terminaran como el salon de madrid.

Es buen barco, y si esta bien cuidado. De todas formas prueba el barco. A mi personalmente las colas no me gustan.

Tu barco es de los mas cortos de manga en seis metros. Y aunque los flasp en todos los barcos los mejora, en el tuyo la mejora sera menor en estabilidad por su manga.

[quote name='jota 25' timestamp='1346680029' post='848166'] hola tengo un motor fueraborda suzuki 50 caballos 4 tiempos voy a 2 mil revoluciones y ba normal pero me llevo un rato 4 mil revoluciones y se me viene abajo y tengo que quitarle maquina pero no se me apaga, lo mantengo a menos de 4 mil revoluciones y no pasa nada pero lo subo a 4 mil y me vuelve a hacer lo mismo que puede ser aver quien me puede ayudar gracias [/quote] Mirale el filtro de gasolina, por ir descartando cosas.

[quote name='querol' timestamp='1346362763' post='847504'] Nuestra prioridad es la de 12.000 €, que es la Delfyn 595, con un Honda de 90 cv . Todo es del 2002. La Delfyn Plus que vale 19.000 € con el mismo motor no es una opción, por presupuesto, solo lo puse como una comparativa, para saber que avía de diferente entre estos dos modelos y el porque de la diferencia de precio. Llevo mas de un año mirando y buscando barcos similares y no he encontrado nada mas económico. Estuve mirando una Pilothouse que estaba en 11.000 € también. Yo quería hacer referencia sobre la Delfyn 595 por 12.000 €. Si ustedes saben que es un buen casco, si es estable para pescar en parado, si navega correctamente, y luego si por esos 12.000 € lo verían un precio razonable, contando que es de compra en una náutica, no a un particular, que eso da algo de garantía. Muchas gracias a todos por vuestra continua ayuda. [/quote] la diferencia en el precio, puede ser la diferencia en tiempo de la embarcacion y del motor. Que cuatro años en un motor es ............... para mi 12000 es caro tambien para el barco y el motor que lleva como te ha dicho picaro, prueba tu mismo el barco para ver estabilidad, navegacion y tiron del motor. Y revisa el casco.

[quote name='querol' timestamp='1346346702' post='847436'] Y por 12mil que os parece? En cuanto a navegacion y estabilidad es mejor una que la otra? Muchas gracias a todos! [/quote] Para el barco que es y el motor que lleba es carisimo