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Maraxe

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  1. Portus los motores diesel mecánicos son buenísimos y te van a durar toda la vida solo decimos que los de gestión electrónica son un poco más eficientes!! Pero tanto unos como otros están construidos para hacer miles de horas sin dar un solo problema!!
  2. Los camiones actuales tienen motores electrónicos y hacen millones de kms por todo Europa, los fuerabordas actuales con los antiguos, los coches actuales con los antiguos y así en todo creo....
  3. Yanmar quito al mercado un motor el BY que dio muchos problemas por eso creo que aún mantiene los mecánicos. Volvo en cambio quiso evolucionar con los tiempos y en medianas y grandes potencias monta motores con gestión electrónica. Volvo también monta motores electrónicos a pesqueros profesionales y dicen que están encantados con ellos.
  4. Digo para mí aunque sé que hay gente que sigue prefiriendo los mecánicos. Los Yanmar son motores muy buenos pero la gestión electrónica mejora la combustión evitando humos y gastando menos combustible, menos ruido, menos olores, menos vibraciones, puedes comprobar los parámetros y fallos del motor con un ordenador como en los coches o en los fuerabordas nuevos y el motor está mucho más protegido con sensores y alarmas.
  5. Pícaro los Yanmar son motores mecánicos igual que Nanni o Solé. Para mí Cumins y Volvo son motores igual de fiables pero con unas prestaciones superiores al ser electrónicos.
  6. Maraxe

    Buscando un 6/7 m.

    Pues si, por eso precio parece una buena oportunidad!!
  7. Maraxe

    Buscando un 6/7 m.

    Ese tiene trolling valve para andar a abadejos y lubinas...
  8. Maraxe

    Buscando un 6/7 m.

    Carcharius es el mismo casco y el mismo motor, el cambio de modelo fue sobre 2010 con el Volvo d3 electrónico así que si te gusta adelante que es un gran barco y un gran motor!!
  9. Lleva el barco derecho pero no es un piloto automático, si tienes que variar el rumbo por una boya o por otro barco tienes que desmontarlo, tampoco sirve para llegar a un punto sin deriva lo veo más como un apaño para salir del paso gastando poco dinero.... El radar te da una tranquilidad enorme si navegas de noche o si hay niebla...
  10. Depende del piloto, teniendo dirección hidráulica y ploter compatible entre 1.500 y 2.000 euros.
  11. El Piloto para dirección por cable Simrad Ap 44 con todos los componentes creo que anda sobre los 3.000 euros.
  12. Si tienes un fueraborda de mucha potencia creo que es mejor que metas la dirección hidráulica y después el piloto con una bomba para mover esa dirección, si lo haces así ten en cuenta que hay bombas de distinta capacidad dependiendo de la presión de aceite que tenga que mover en el circuito.
  13. Tienes que compararlo a parte, fijate cuando seleccionas hidráulico que aparece una bomba para mover el timón, en el mecánico esa bomba la sustituyen por un motor que colocas detrás de la rueda del timón, tienes que quitar tu dirección mecánica y poner este motor conectado al volante. Te hace falta: Un actuado o unidad de fuerza que mueva el timón. Una unidad de control la cual gestiona todo el piloto. Un compás electrónico para llevar la proa a rumbo contrarrestando viento, corriente, olas y demás..... En algunos modelos un sensor de timón para que la unidad de control sepa en todo momento como está el timón en mi modelo no es necesario porque se autoajusta solo cuando lo configuras por primera vez. Un ploter o en su defecto una pantalla a parte para manejar el piloto. Si llamas a cualquier suministrador ellos te indican todo lo que necesitas.
  14. Creo que tienes ploter Garmin asi que yo de ti montaría un piloto hidráulico Garmin para poder manejarlo con tu pantalla. Si no quieres hacer tu la ruta le dices que cree una autorruta y el piloto la seguirá.
  15. Para la pesca al curri creo que es algo indispensable, puedes soltar el timón y hacer lo que quieras a bordo mientras el barco sigue su rumbo sin sufrir ninguna alteración. Picaro mira de segunda mano que a veces hay alguno pero suelen durar poco a la venta!
  16. El actuador Octopus es universal para todas las marca y es el elemento que hace girar el timón, la unidad de control es el corazón del piloto automático y ese si que tiene que ser compatible con tu ploter Furuno, sino puedes poner una pantalla independiente Simrad para manejar el piloto. Tienes muchas soluciones posibles
  17. Buenas Pespinar. Si buscar por piloto de cable Lowrance te aparece. Yo lo tengo en mi barco desde hace 2 años y estoy encantado con el, el actuador es un octopus y la unidad de control es del grupo Navico Lowrance /Simrad, el mío está conectado a un ploter Simrad Go 9 mediante una red nmea 2000 y es una gozada. Hace cuadrados, círculos, giros, espirales, sigue batimetrias, sigue rutas, le dices que vaya a un punto y llega al punto exacto contrarestando la deriva y el abatimiento.... Ya ni me acuerdo de llevar el timón a mano..
  18. Maraxe

    CRONICAS FUTBOLERAS

    Tan mal ves al Barsa para pasarte tan pronto al Atlético, si aún estamos empezando el año.... Radomir Antic ganó un doblete con el Atlético con un equipo bastante peor. El Cholo está utilizando u Mercedes para arar un campo, solo sabe saltar, gritar y fichar!!!
  19. Maraxe

    CRONICAS FUTBOLERAS

    El Atletico Carcharius tiene que empezar por cambiar de entrenador, tiene una de las mejores delanteras del mundo y solo empata partidos a cero o gana en el minuto 110.... El año pasado ganó la liga por un punto y al Madrid no le dejaron ganar la liga porque le robaron el partido contra el Sevilla 1 jornada antes del termino de la la competición, en la Champions lo eliminó el Chelsee que ganó la Champións en semifinales a las cuales creo que no llegaron ni el Atletico ni el Barsa de Mesi. En el partido contra el Chelse se equivocó Zidane en la alineación sino posiblemente estarían en la final y todo esto sin fichar jugadores desde hace 10 años a excepción de Hazzar que desde que llegó esta lesionado casi siempre.
  20. Maraxe

    Buscando un 6/7 m.

    Enhorabuena,que la disfrutes durante muchos años y la llenes pronto de pescado!!!
  21. Maraxe

    Buscando un 6/7 m.

    Me refiero a ese modelo en concreto. Minimo montan Nanni de 85 cv y normalmente Volvo o Yanmar de 110 o Nanni de 115
  22. Maraxe

    Buscando un 6/7 m.

    A mi tambien, eses barcos montan 110 o 115 cv.
  23. Tienes razón Portus un profesional pasa de las 1. 000 horas al año. Sobre 10 horas al día 50 a la semana, 200 h al mes.....
  24. Mi Volvo tiene 1.000 horas y está nuevo, ni mancha el aceite en la cala. A un fueraborda le afectan de distinta manera las horas pero yo aún le daría más importancia a los años. Preferiría tener uno con 6 años y mil horas y no uno con 12 años y 40 horas.
  25. Pesqueros Irlandeses y Franceses siguen pescando bonitos mediante redes de arrastre y descargando sus capturas en puertos del Cantabrico porque todavía no han terminado sus cuotas mientras para España está prohibido pescar un solo bonito.
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