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El ánodo está en el codo de escape y será imprescindible para intentar solucionar el problema Saludos

Perdón. Es la primera vez que entro en el foro como usuario y no se si lo hago bien. El caso es que me gustaría, si es posible, que me enviaras una copia del despiece ya que engo el mismo problema y hay que meterle mano. En la nueva versión del codo de escape aparece un ánodo que proteje el circuito de enfriador (creo que fue un mal diseño y esta no será la mejor reparación pero alargara el tiempo de rotura) con lo que sustituyendo el codo "empequeñecemos" la avería aunque a la larga se terminará perforando el intercambiador. Gracias de antemano y un saludo