Dago

Hola, Yo creo que el consejo que te han dado es correcto, incluso puede que 11" y cuatro palas también le vaya bien , tendrá más empuje a velocidad de crucero. Ahora, el mío es que si va a navegar con cargas tan dispares, unos días solo y otros a plena carga, yo compraría una hélice de composite de paso ajustable y 4 palas. Antes de salir se ajusta el paso que previamente ya se ha comprobado como el correcto para la carga de ese día, y así siempre llevará la hélice adecuada. Saludos.

Hola, Contribuyo con un par de enlaces: La aplicación de Mercury Mercury Prop Selector Si te apañas con el inglés, esta página es muy buena: Propeller Tips Saludos.

Hola a todos, Ayer salidita nocturna a la dorada y, sin llegar a dar el nivel de los maestros, alguna sacamos. Entraron en la "happy hour", siete picadas y seis kileras embarcadas (siempre se va la más gorda, ). Luego, tras dos horas de parón, les dió por incordiar a las mabras, y sacamos siete de palmo. Pollo, como te dije ayer, hoy sábado no saldré, ya veremos mañana. Suerte a los que están ahora examinándose o pescando. Fedecor, siento tu pérdida, ánimo. Saludos.

Hola a todos, Vaya mierda lo del vertido, precisamente ahora, ¡qué casualidad! ... no quiero pensar mal, pero vienen muy malos pensamientos a mi cabeza. Pollo, a algo muy interesante le teneis que haber echado el ojo para poner a la venta la Riabela, que doy fe que navega como pocas en su eslora. Una lástima desprenderse de ella, con las alegrías que os ha dado. Mucha suerte con la venta. Saludos.

Hola a todos, Pues yo también voy a opinar: Esto se me ha ido ... no sólo a tí. Foro "limpio y tolerante" ... me suena a la doctrina oficial de los últimos años, las normas del foro creo que son más sencillas. Expresarse sin ofender ... totalmente de acuerdo. ... los que más sufren ya que son los mas debiles: mujeres y gays ... ahí si que no estoy de acuerdo: los más débiles con diferencia son los niños, que ni votan ni se manifiestan, privados en tantas ocasiones de su derecho a un padre y una madre por favorecer a lo que llamais "colectivos", y más que sufrirán con este mundo de mierda que les estamos dejando. Y lo de los precios de los combustibles, históricamente ya ha pasado otras veces y podemos hacernos una idea de las consecuencias, así que a apretarse el cinturón que vienen mal dadas. Saludos.

Hola Juanillo, Si tienes problemas con el idioma, elige primero lo que quieres en webs españolas y luego cómpralo en USA. Si vas a las principales marcas, aquí encontrarás lo mismo que en USA: Cannon, Penn y Scotty. Una vez te hayas decidido por un modelo concreto, si quieres te echo una mano. Saludos.

Hola Castillo, Aquí tienes un post donde se trató este tema: INSTRUMENTO PARA CONTROLAR CONSUMO COMBUSTIBLE Si tienes alguna duda más, no duces en preguntar. Saludos.

Hola a todos. Nosotros salimos el domingo algo tarde, a la dorada. Sólo cogimos una de medio kilo, y un corvall. Después de almorzar nos metimos a los 60m para curricar un par de horas, y nada de actividad, sólo manchas de jureles en la sonda sobre los 50m. Saludos.

Tolopesco, buen relato. No te quedes con la pena de no haberlo embarcado, pues seguro que tal y como ha sucedido todo, lo recordarás siempre. Sigue así, que tendrás más experiencias que contarnos .

Conchuo, tienes otro privi. Saludos.

Conchuo, no me des las gracias, se supone que en esto consiste el foro. La parada a cero: cuando tengas plomo arriba a la altura que te sea cómodo recoger el aparejo, aprietas el boton para poner a cero el contandor. La próxima vez que recojas, el carrete parará en esa posción. Es bueno hacerlo varias veces durante la jornada, pues siempre hay un pequeño error. La memoria de profundidad: es como tú dices pero ahí interviene el botón cromado ... ... El misterioso botón cromado: hay que apretarlo, con el plomo arriba, cuando bajes la leva del freno para soltar el plomo. De esta manera cuando alcance el plomo la memoria de profundidad, el carrete parará la caída, subes la leva, y a pescar. El carrete hace muchas más virguerías, como la función jigging que preguntas, pero si sigo al final voy a acabar escribiendo yo unas instrucciones en castellano, y va a ser que no ... Saludos.

Hola Conchuo, El botón de arriba a la derecha es para ajustar la parada a cero, y el de a izquierda para ajustar la memoria de profundidad. Y tienes un privado. Saludos.

Yo tengo una de estas chinas, y el máximo peso que he probado es 30kg, y aguanta. Respecto a la función para fijar el peso, prueba a mantener pulsado el botón de tara, que en la mía funciona así y no venía indicado en las instrucciones. Saludos.

Hola Mario, No conozco el Garmin ese, ni como tienes configurada la hora, pero puede que lo que ocurre sea que la hora que muestra el gráfico de mareas sea UTC, con lo que si quieres saber la marea a la hora local en la península (UTC+2 en horario de verano), has de poner en el gráfico dos horas menos: las 19 hora local son las 17 UTC. Saludos.

Hola a todos. Tolopesco, has inaugurado la temporada de bacoretas, y encima por mi barrio ¡bien!. Si nos deja el tiempo peinaré la zona este finde. Por otro lado, gracias por la dedicatoria. El "comandante Dago" se está convirtiendo en un auténtico pringado con esto del curro; para colmo el único día del puente que podría haber salido fue el sábado y me quedé sin tripulación, así que ya son 15 días sin coger una caña. Estoy que me pesco encima, pero espero desquitarme lo que queda de mes, que suele ser bastante bueno en capturas. Enhorabuena también a los maestros doraderos, que os siga la racha. Saludos.

Yo, si el viento lo permite, saldré por la tarde a la dorada hasta medianoche. Suerte a los que salgais.

Pues sí, se jodió . Espero que os salga buen día y disfruteis del mar y la pesca, porque el resto está garantizado con la buena compañia ... y a la próxima no me detiene nadie. Saludos a todos.

Parece que casi seguro se me jode el puente por el trabajo . Mañana lo sabré seguro y os lo confirmaré, pero como me voy temiendo que no va tener arreglo, cubrid mi plaza . Siento las molestias. Saludos.

Si pagas con Paypal es mejor que selecciones la opción de que Paypal NO te haga el cambio de divisa, que lo haga la tarjeta de crédito: el cambio es bastante más favorable.

Mañana salimos. Estaremos a la escucha en el 72. Suerte a todos. ¿Blanco, se mueve esa kedada o qué ... ?

Hola a todos. Las cajas de las baterías hay que ventilarlas SIEMPRE: las baterías desprenden hidrógeno, muuuuuy inflamable. Respecto al sistema para cargar dos baterías simultaneamente y que a la vez que estas alimenten de forma independiente el motor y los accesorios, para mí sólo hay dos sistemas eficaces, y ninguno de ellos es tener únicamente el famoso selector 0,1, 2, 1+2: 1. Poner un relé de carga. Cuando el relé detecta tensión del alternador del motor (o del cargador de baterías), pone las dos baterías en paralelo para que el alternador/cargador las cargue simultáneamente; cuando apagas el motor, las separa. La ventaja, que es sencillo, económico y eficaz; el inconveniente, que las baterías están en paralelo mientras hay carga, y una avería grave en una batería te puede tirar abajo la otra (es raro, pero puede pasar). 2. Poner un separador de baterías mediante diodos. Las baterías están eléctricamente separadas siempre, en carga con el alternador/cargador o en descarga. La ventaja, que es el mejor sistema. El inconveniente, que si no te gastas un pastón en un separador con diodos de baja caída de tensión (unos 0,2 voltios), como la caída tipica de tensión de los diodos de los separadores económicos es de 0,5-0,7 voltios, el regulador de carga del motor "verá" que las baterías están cargadas antes de que realmente lo estén, con lo que nunca se cargarán del todo. Una batería cargada 0,5 voltios por debajo de su tensión máxima, está con una carga aproximada del 75%. Si esto se complementa con uno o dos selectores 0,1,2,1+2 mucho mejor. Xilquerin, el montaje tal como lo cuentas no está bien, y has hecho un cortocircuito con tu instalación (cambia de electricista ). El negativo nunca se conecta al selector, sino al "punto" que distribuye las masas del barco, que puede estar en el bloque del motor (si es intraborda) o ser independiente. La conexión correcta del negativo es un cable del borne (-) de la batería 1 al borne (-) de la batería 2, y de ésta al bus de masas (poner un cable del borne negativo 1 al bus de masas, y un cable del borne negativo 2 al bus, no es correcto). El cortocircuito ha provocado un aumento de temperatura brutal en los cables de la instalación eléctrica, que se ha llevado por delante algunos fusibles. ¿Cuánto tiempo tuviste conectado el selector? De esto va a depender que sólo hayas quemado los fusibles, o también hayas dañado desde la batería hasta los cables de la instalación, y quién sabe si algo más. Espero que no haya sido muy grave el estropicio. Saludos.

Puedes comprar este aparatito, que poniéndolo sobre la línea para marcar el ángulo que forma la misma, según los metros soltados la tabla te dice la profundidad del lastre. La tienda que se anuncia en el foro lo tiene. Saludos.

Camaleon, me alegro de verte de nuevo por aquí.

Apúntame, que espero tener permiso de la "Autoridad". Saludos.

Hola a todos. Yo he salido hoy a unas piedras en poco fondo, pues a primera hora el día anunciaba viento, aunque luego no ha hecho tanto. De la pesca, nada que destacar: la morralla de rigor, dos tordos kileros, un buen pagre y una escorpa guapita. Lo que sí me ha tocado los h..... es que, estando fondeados, ha llegado un profesional y nos ha calado el trasmallo en los morros, a sotavento, con lo que si llego a garrear me lo como. Estará en su derecho, pero no puedo evitar que me moleste. Luego hemos ido un rato a buscar los dentones, con la habitual porra. Saludos.