El_Zas

hace 17 horas, picaro dijo:

Y esas motores?

Mercury Avator, los eléctricos de Mercury, llevan ya unos años en los mercados.

hace 17 horas, picaro dijo:

Deve de ser esta.

Sigo diciendo que no me gusta por muy bien que navegue,me imagino que será con el mar como un plato.

No, yo me refiero a la misma pero la open cruiser. Para meterte en el estrecho no es, eso está claro.

Varios amigos la tienen en mi náutico y en concreto mi vecino, he salido con él de pesca varias veces en la suya y navega muy bien, hablo de la Fiber Craft Starfisher 540, del desaparecido astillero almeriense, que creo es a la que te refieres.

hace 10 minutos, picaro dijo:

La Rodman 810 está por encima de las otras.

A mí nunca me ha llamado la atención ese modelo de Rodman

y siempre Amazon, seguro que en otros sitios están más baratos

hace 23 horas, picaro dijo:

La tercera foto,destaca por el barco .

Para mi esas proas son feas.

Parker

hace 12 horas, Manelpesca dijo:

es 590

Cierto la 520 no tiene el techo en el fly

hace 31 minutos, Manelpesca dijo:

Jeanneau

Gracias Manel, así de golpe me pareció una Guy Coach antígua

hace 3 horas, picaro dijo:

El tercer barco de que astilleros es.

Jeanneau Prestige 520 Flybridge

Y el de la cuarta foto?

hace 6 horas, picaro dijo:

Yo tuve una merry fisher 625,como la ultina foto,pero podría ser también la 645,no consigo diferenciarlas

Merry Fisher 605 S2 Legende, el doble cierre de patronera y los vinilos la delatan

Menú configuración, entras en Wifi y en ajustes avanzados abres el desplegable y ahí aparece.

Os cuento, las patentes de silicona no trabajan a base de biocidas (veneno para que nos entendamos), el secreto de estas patentes radica en un acabado super liso y gomoso que dificulta que la vida se agarre a la obra viva, no hay más. Qué quiere decir eso, pues que el caracolillo estando el barco en puerto amarrado se adhiere al casco como con cualquier patente pero cuando el barco comienza a navegar se sueltan. Si el barco se utiliza con frecuencia más o menos siempre estará limpio ya que no le dará tiempo al bicho a agarrarse bien, el problema está cuando dejamos el barco parado durante un tiempo más o menos prolongado (con un mes es suficiente) y ahí es cuando el caracolillo se agarra bien, crece y ya no se suelta navegando. Entonces hay que rascar y se trae consigo a la silicona destrozando ese acabado liso arruinándote todo lo invertido. No es como por ejemplo una patente autopulimentable que incluso estando el barco parado va soltando producto.

Yo tuve que quitarla por ese motivo. No obstante si se decide uno a ponerla y teniendo claro esos aspectos, adelante con ello. Para la práctica de recreo aconsejaría o bien la Hempel Silic-One (más "económica") o la más cara y compleja de aplicar International Silicone, que es la que yo tenía. Ambas bicomponentes.

En definitiva, creo que estas patentes están enfocadas a veleros tipo regata o barcos que estén navegando prácticamente a diario

En 24/6/2023 at 10:34, Manelpesca dijo:

Las cosas bien cuidadas se notan a leguas.

 

Peculiar forma de pintar una MF 755

En el menú de configuración de sonda debes activar la opción "ID FISH" y una vez activada se habilita la opción del sonido.

hace 19 horas, picaro dijo:

La merry fisher marlin,sin dudarlo,no se si es la 755 o 795.

795 Marlin S1

En 9/12/2022 at 23:11, Manelpesca dijo:

 

 

 

Me acabo de enamorar

 

El que lleva una vida con esto de la náutica se habrá dado cuenta de lo que está pasando y es cuanto menos curioso. En general todo ha subido y tdoo seguirá al alza. La mano de obra, la materia prima, impuestos infernales, etc. El caso es que comprastes tu barco de segunda mano hace 6 ó 7 años por un precio X. Lo has disfrutado hasta el día de hoy, lo vendes y le sacas beneficio hasta tal punto de sacarle el doble de lo que te costó en muchos casos.

¿La ley de la oferta y la demanda?, barcos nuevos de astillero de esloras de 7 u 8 metros fuerabordas monomotor en 130.000 euros......barcos de 6 metros de eslora y 115 hp fueraborda con 15 años que se venden en 30.000 euros........

Los barcos nuevos de astillero por las nubes = segunda mano por las nubes.

Si me he dado cuenta que pasa con estas esloras de entre 6 y 8 metros, con las de mayor eslora habrá menos demanda y los precios son o están más acordes....

Ahí dejo el debate.

hace 3 horas, Fat Fish dijo:

Gracias, la verdad que ahora no puedo ponerme a pelarlo, está la marina a tope y no tienen mucho tiempo para dejármelo en seco ni yo tampoco, o le meto otra mano de matriz dura y para el año me lo planteo. O le meto autopulimentable por encima a ver que pasa.... si agarra bien y hace medianamente su trabajo me sirve

Pon autopulimentable

Hay dos pociones, o no hicistes bien la mezcla con el catalizador o bien estaría pasado el producto. De todas formas, te recomiendo la Hempel Epoxi Filler,  en 8 horas queda como una roca.

Podrías retirar lo que has puesto y probar con lo que te digo.

En 15/3/2021 at 19:51, Dakota dijo:

Buenas tardes, soy nuevo en este foro y quisiera hacer una consulta a quien pueda contestarme. Resulta que tengo una sonda garmin y una sonda simrad instaladas en mi barco, y un transductor gt52hw instalado en la garmin. Mi pregunta es si ese transductor lo puedo conectar a la sonda simrad. El transductor es de 12 pines y la sonda simrad de 9 pines.

Muchas gracias de antemano, un saludo.

No es compatible

Si no tiene muchas capas de patente ahora es el momento de dejar pelada la obra viva y comenzar desde cero, con decapante Titán Yate y una buena karcher no es algo muy trabajoso. Limpias bien, aplicas el decapante, esperas 8 horas, le das karcher, repites el proceso y con eso es suficiente, si acaso un repaso rápido con lija 180. Nunca es aconsejable hacer lo que pretendes, más que nada por el rendimiento de la autopulimentable, de todos modos si lo vas a hacer y aún sin saber qué autopulimentable vas a poner, por experiencia la Hempel Mille NCT es compatible con todo, sin tener que dar capas de enlace.

Si fuera mi barco, una vez decapado y bien desengrasado aplicaría 4 capas de International Gelshield 200 o Hempel High Protect y después de 2 a 4 capas de autopulimentable (en años posteriores con 2 capas ó 1 generosa, es  suficiente)

Tu obra viva te lo agradecerá y tú te despreocuparás en unos cuantos años

En 22/3/2021 at 23:30, Manelpesca dijo:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En 26/1/2021 at 22:18, picaro dijo:

Y a ti,cortado por la misma tijera.

Las Rodman 1040 destacan sobre las demás. Que buenos barcos hay por esas tierras.

Hola Dani, bienvenido al foro. Con 15 hp ese barquito navegará sobre los 15 nudos aproximadamente, todo dependiendo de muchos factores como la carga y la estiba por ejemplo. Es buena opción para comenzar a familiarizarte con la mar, todo con resposabilidad y precaución. Por lo demás, todo queda dicho por mi amigo Pícaro

En 25/1/2021 at 7:50, picaro dijo:

aunque a mí me parece caro todo

 

 

jeje