El_Zas

Juan Carlos, Talleres Calvo pueden asesorarte bien, de hecho uno de los dueños, José Luís, tiene una playamar. Tienen experiencia en lo que buscas.

En 17/3/2020 at 19:43, picaro dijo:

Muchas gracias por la invitación,y que disfrutes mucho el barco,y no se te ocurra ponerle de nombre Corona.

Y Coronita?

La que tengo yo, la Shakespeare de 2,4m y 6 db

La Barracuda 6 es un mojón de barco, yo si tuviera que comprar una sería la Barracuda 7 para mí que salgo solo me basta y me sobra. Aquí en mi zona hay una Barracuda 7 que está en el puerto de Mazagón y una 9 que es de un futbolista del Recreativo de Huelva que está en el Nuevo Portil, cambió su Antares 7.80 por la Barracuda 9.

Por 13.000 euros si tiene 1690 horas y bien mantenidas no habría problema alguno, si son 169 es un triunfo.

hace 1 minuto, picaro dijo:

La 625 se queda cortita con un 90 CV,es con un 115 CV que es lo máximo que se le puede poner y le sigue faltando.

Así es, de todas me atrae la Starfisher 670

una chulería

hace 2 horas, portus blemdium dijo:

La merry Fisher del 2009 tiene buena pinta, hacia falta saber si esta el motor en buen Estado. 

Corta de motor

Hay mucha chatarra en venta, suerte tenemos que los que estamos en el foro podemos echarnos una mano y evitar desplazamientos innecesarios y demás afines. Para los que estamos experimentados es difícil que nos la peguen y solemos investigar y mover cielo y tierra pero aún así nunca sabes qué te vas a encontrar. Hay que andar con pies de plomo, lo mejor es comprar algo que cuadre y si es de algún conocido mejor pero eso ya es más complicado.

hace 7 horas, Robert alea dijo:

Lo que no entiendo es como puede haber esa diferencia de precios entre un España y por ejemplo Italia.

En un motor medio puede haber diferencias de 3000€ comprandolo a una nautica de allí, pagando el iva que lo tienen mas alto que nosotros y siendo un país miembro de Ue.

Algo falla.

Spain is different...

hace 10 horas, picaro dijo:

Sería el motor.

Hay gente que lo consideran un crimen.

Con un ETEC blanco estaría muy fashion.

hace 10 minutos, picaro dijo:

La verdad es que estaría más sexy con un Yamaha.

o con un E-Tec blanco 

hace 3 minutos, Manelpesca dijo:

Le paró luego, seguido de la foto esta mañana, la GC.

vaya por Dios, pabellón?

hace 2 minutos, Manelpesca dijo:

una belleza la Marlin esa, pero a Pícaro no le gusta el motor

hace 4 horas, Robert alea dijo:

Entiendo que si, que eso es lo suyo pero no pensaba currarmelo tanto lijando y menos después con la pistola y las temperaturas de secado, cabina...que conlleva el gel coat.

Tenia previsto lijar para quitar la patente y darle imprimación epoxi con buena cobertura a rodillo, así lo puedo hacer en el garaje donde la tengo, la opción que me propones implica mucho mayor trabajo y medios.

Como has dicho, es lo suyo, es lo que yo haría, no hace falta darle con pistola, el gel coat se puede dar con rodillo de melocotón y queda fantástico, es el mismo trabajo que darle con el epoxi.

En 24/2/2020 at 17:10, Robert alea dijo:

La duda la tengo en que si me va a amarillear al tratarse de una imprimación, que se supone que es  una base para posteriormente ponerle una pintura encima o si no hay ningún problema por no afectarle el sol...

Si no tienes pensamiento de tenerla en el agua lo mejor es quitar, lijar bien pistola y gel coat, es decir, como cuando la compras nueva.

hace 4 minutos, Robert alea dijo:

Si me confirmas que sólo es montarlo y no se necesita tener el conector ni sofware para conectarlo a pc, vamos que es montarlo, conectar mandos, cables eléctricos, ponerle gasolina y aceite y en marcha...ya ni me lo pienso.

El software no hace falta para eso, de todos modos no está de más que lo tengas y lo metes anualmente.

hace 38 minutos, Robert alea dijo:

Como te lo cuento, ir a una nautica de la que no soy cliente ni me conocen y proponerle llevar yo el evinrude etec y pagarle lo que me pide de montaje y me ha dicho que no, que ese motor no lo toca!!

Otro que tiene Evinrude y Suzuki decirme que no me vende un evinrude y si lo hace que no me da ni 5 ni 10 años de garantía, que me busque la vida o mejor que me monta un suzuki... 

Por eso me planteo comprar un Evinrue etec de 50 y montarmelo yo y luego el mantenimiento hacérmelo yo, como siempre he hecho con mi yamaha de 4t.

Muy triste eso que comentas, pues ya sabes, te compras un suzuki, te lo monten ellos y a pasar por la caja que quieran ellos anualmente.

Yo en tu caso...no me lo pensaba

Yo tengo un 150, V6 y mi motor no lo toca ningún mecánico porque no me da la gana. Si el mío lo hago yo imagínate el tuyo que es más pequeñín...

En 23/2/2020 at 14:13, Robert alea dijo:

Buenas a todos. Reflotando el tema os pongo al día de como tengo "el patio" a ver si me podéis aconsejar.

Ahora tengo una ocqueteau 540 en casa sin motor a la que he dedicado unos buenos ratos este invierno puliendo el casco, pintando la obra muerta, sistema electrico... pero ahora llega el momento de ponerle un motor y lo primero que tengo claro es va tener que ser un 50hp porque la embarcación admite un máximo de 55hp y he descartado estas opciones;

-Selva monta más hp que lo que indican: Lo que yo he visto venden modelos como el resto de las marca y al mismo precio que un yamaha.

-Buscar motor "pro": Los que hay tienen muchos años, son muy pesados porque te subes aun 90hp y suelen ser de carburación.

-EVinrude etec 50hp: Todas las náuticas me lo han desaconsejado. incluso el servicio oficial Evinrude que tengo más cerca y no he encontrado ninguna náutica que llevándole yo el motor me quiera montar un Evinrude. Me lo podría montar yo pero si algun dia necesito algo de la garantía o alguna revisión a ver donde lo llevo.

Con lo cual parece que al final sólo me queda montar un yamaha, suzuki o mercury de 50hp que me salen bastante más caros y no me aportan nada extra.

A partir de todo esto se acepta cualquier observación, consejo...

Saludos

Es algo insólito lo que comentas de las náuticas y los E-Tec...o no!!! puede ser normal por el tema de no cobrarte tanto por los mantenimientos y no trae a cuenta. El bloque tricilíndrico del 50 y 60 Hp del E-Tec es literalmente indestructible, tengo amigos y uno más concretamente aquí que pasa literalmente del motor y no le dá ni un ruido, maltrato puro.

Si vas a montarlo tú mismo me lo pones a huevo, E-Tec, los mantenimientos ridículos en coste (hablamos de 100e a lo sumo vs 400e en caballajes de 150), con un destornillados y una llave inglesa haces el mantenimiento. Mecanismo de un chupe.

hace 4 minutos, Robert alea dijo:

Si el distribuidor de Huelva me vende un Selva de 70cv 0 60 con los papeles de 50 páseme el telefono que lo llamo.

Eso de traspapelar un motor creo que poco gente lo hace ya.

hace 9 minutos, Robert alea dijo:

Entiendo que esos motores solo se podrán vender a los de 3a lista y a los de 7a no nos podrán vender.

Si me equivoco que alguien me corrija y me pase el teléfono de donde me lo puedan vender 

No entiendo a qué te refieres con eso, un Selva se lo venden a cualquiera, es la segunda marca de Yamaha. Conozco al distribuidor de Huelva, te pilla un pelin lejos.

En 23/2/2020 at 0:45, picaro dijo:

La Marlin,sin duda,solo le cambiaría el motor

hay que ver con lo bonito que es el Mercury ese...

https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/jeanneau-merry-fisher-795-337561776.htm

Ahí lo llevas, por cierto, ya podría haberle hecho fotos del otro costado para el anuncio...

hace 6 horas, picaro dijo:

Pues si.

Es un barco que no se consigue de segundamano,está muy demandado por un determinado tipo de aficionado y hay muy pocas unidades.

Yo la compré de rebote gracias a mi amigo Zas,que esta en todas partes. y casi lo controla todo.

Otra cosa no sé pero controlar...mira por dónde Jesús el barco del que hablamos ayer tarde.....CASUALIDADES de la vida...una fortuna y 700h

hace 1 minuto, picaro dijo:

Ese barco es caro en 25000 euros.

Además 1000 kilómetros a euro, son mil euros el porte,más los desplazamiento tuyo,se te pone en un dineral.

Si el barco está cuidado no lo veo caro, ni barato, lo veo en precio, siempre está el negociarlo un poco

hace 1 hora, RODNU dijo:

Me parece muy caro. Aquí se vendió hace dos años una sabor 680 con 175 cv, en perfecto estado y con muchos extras, de 2011 con un suzuki de 175 cv por bastante menos de eso y ya te digo que esa no está mejor, como mucho igual, que lo dudo.

Está en precio, la 645 Legende era mi anterior barco, un dulce. Son barcos muy cotizados, más que Sabor (bajo mi punto de vista y viendo los distintos mercados), no me meto en que sea mejor una marca que otra, cada cual que opine.  Mil kilómetros son 1.000 euros de transporte, si coges un retorno serían unos 600e aproximadamente, no veo ningún inconveniente el que esté a 1000 km de distancia, yo me he traido barcos desde esa distancia y sin ningún problema.

hace 5 horas, picaro dijo:

4000 revoluciones

21 nudos

Menos de 30 litros la hora

 

Está muy bien Jesús