Hola anmi. Los motores 2t han evolucionado muchisimo, pero siguen siendo eso, 2t. Los modernisimos inyeccion directa tienen muchas ventajas sobre los antiguos, una de ellas es que suministran en cada momento el % de aceite necesario. Se necesita menos % a ralenti que a medio gas (menos necesidad de engrase), en concreto en el e-tec (uno de los mejores del sector)el % a ralenti es inapreciable (0.2, 0.3). Esto aparte de ahorrar bastante aceite se traduce en menos averias al pasar los años (menos residuos, carbonilla, obturacion de lumbreras, etc..), otra es la potencia de arrancada que tienen (son cohetes) y podriamos seguir citando muchisimas ventajas mas, pero aunque muy mejorado, el consumo de combustible sigue ahi y siempre seran muchisimo mas ruidosos que los 4t. Y eso es muy molesto, mucho, mucho.
Como muchos otros, yo me decanto por el "silencio" y por la finura de los 4t (tengo un Suzuki y estoy encantado con el).
En mi opinion no se puede comparar un 2t con un 4t, son mundos distintos, cada uno como tu has dicho con sus ventajas e inconvenientes (estos ultimos muchos menos en los 4t), pero yo sin dudarlo me quedo con 4t. Ya digo que simplemente es mi opinion, pero como que para gustos hay colores, tambien conozco gente que opina todo lo contrario y estan encantadisimos con el 2t. Lo mejor es que si tienes la oportunidad, pruebes un 2t y un 4t y despues sacas conclusiones...
Saludos.