JUARENQUE

el motor se ve bien, no teniendo osmosis es echarle un par de dias de trabajo en un garage, se lijan las maderas, el casco y se pintan, y la fibra si quieres que luzca blanca hay que pulirla pero te va a costar una pasta y pintarla no se queda bien(para mi gusto), te buscas algún producto para limpiarla, sudas un poco y las dejarás medianamente limpia, no blanca, y a pescar, un barco bien cuidado nunca es viejo.

no llega a 30 nudos ni dejándolo solo, depende del barco donde vaya instalado y el peso que empuje, hay muchos factores, pero un 8cv es para una neumática de 3 a 3.40, o un bote de fibra de 3 a 3.5m que navegue bien, todo lo que pases de ahí ya va sobrecargado y por supuesto el personal que lleve encima y el reparto de pesos.

para ahorrar combustible, lo mejor es dejar el barco en casa, procurar que el barco vaya sobrado de motor, que este esté fino y bien cuidado.

como ya habeis visto desde la última vez que escribimos en este post algunas cosas han cambiado, vendí mi bote y compré una barca, os referiais a los ánodos, antes de comprarla practicamente no miré nada del barco tan solo dímos una vuelta por el rio y poco más, al traerla la llevé al mecánico y los ánodos se ven bien y sin vísperas de cambiarlos, hemos cambiado los aceites de cola y motor, arreglado los cables de luces y poco más, ya estoy navegando con ella, y muy bién, de momento.

Tuve una quiksilver 360 con la que disfruté mucho solíamos ir dos de pesca por el espácio aunque alguna vez estuvimos tres, casi siempre iba solo, estaba equipada con un yamaha 9.9 2t y esto te recomiendo, un 8cv o 9.9 pero de 2 tiempos son menos pesados y son potentes, hasta 360m 8 o 9.9cv hay potencia suficiente y mas duros que una piedra granito, fué mi experiencia y asi os la cuento la tuve casi 3 años.

yó me compré hace poco una playamar 5.20 con 2.20 de manga y un motor honda 50 pro, la he echado al puerto tres meses y la verdad que estoy contento con la barca, buena navegación, potencia, me costó 7500€, algunos lo ven bién, otros que me han engañado, otros te desean lo mejor, en fin muchos comentários, antes de comprarla lo consulté con dos lobos de mar de la zona, me dijeron "tírale que es un buen barco, ademas es fabricada aquí y es un buen astillero", yó buscaba una open, llamé a propietário que estaba en Sanlucar de Barrameda me desplacé hasta alli(450 km), "pessha coshe" me dijo el paisano, no estaba muy bien cuidada y algunos desperfectos, nos subimos y dimos una vuelta, sonaba bién y era estable estando parada, claro que era la desembocadura del Guadalquivir y era una balsa de aceite, me lo pensé un poco pero tenía que volver y confié en la suerte le pagúé y salí de vuelta. Es la tercera compra que hago por internet las dos anteriores me han salido muy bien y también a la hora de vender, está ya lo veremos, el barco está muy bien y es bonito lo he arreglado un poco los desperfectos que mas o menos le he visto(nada importante), el motor de momento muy potente para esta eslora creo que es el suyo, en fín todo es cuestión de tener suerte, nada es barato y espero que la tengas.

aquí normalmente al garete, te posicionas a favor de la marea sobre el sitio que quieras pasar y bajas el aparejo, otros pasan al ralentí por encima el roquedo o zona prevista con el aparejo fondeado

para pescar desde barco yo aumentaría un poco mas el equipo, el 0.15 aguanta mas de lo que parece y lo digo por experiencia, la caña creo que se queda corta de peso, es que alli dentro puede caer cualquier cosa, pero para caballas, grandes jureles y eso creo que va bien, tampoco se pescan piezas muy grandes, un saludo

hay que ver que la playamar 520 es bastante pesada porque según el fabricante que vive aquí en la zona y dice que lleva un montón de fibra, y que va muy reforzado va en tres quillas y la central muy pronunciada lo que le dá buena estabilidad pero arrastra mas agua que los cascos modernos que van en v, son mas aerodinámicos y la arrancada es más rápida pero una vez parados suelen bandear mas, este barco a la hora de pescar está muy bien porque nos pegamos a la misma banda y apenas se bandea es muy cómodo, pero claro todo tiene sus pros y sus contras, me han dicho que es mucho motor para este barco pero yó lo veo muy potente lo levanta con coraje, le cuesta arrancar por el arrastre antes mencionado pero en pocos segundos está planeando y eso da gusto aunque es un poco mas tragón de lo que me esperaba, claro que he pasado de 25cv a 90cv y eso se nota también en potencia, lo cuidaré y espero que me dure, por ahora contento, el mecánico me ha dicho que el 50 pro están dando buen resultado, pocas averias teniendo un mantenimiento normal y que a la hora de repuestos no hay problema, no son muy costosos y fáciles de arreglar, espero que así sea, un saludo a todos.

pues haber que me dice, yó aqui no conozco a nadie con un motor de estos, los hay hondas de 40, 50, es lo que mas se vé e incluso de 115cv, pero este 5o pro en especial, solo el mio(alguno habrá que no lo haya visto) y uno que lleva aqui debajo del agua siglos, sin moverse, está claro que está abandonado, porque está lleno de escaramujo barco y motor.

Hola para los que sepan del tema que os parece el fueraborda Honda 50 pro , se supone que tiene 90cv, lo he adquirido junto a una barca playamar open 520, el motor es del 2006, horas?(no tengo ni idea)el mecánico se dió una vuelta y me dijo que sonaba muy bién, la verdad que vá como un proyectil con dos pesos pesados encima (45 km/h según gps de 4500 a 5000 rpm, mar buena) el único problemilla que le noto es que ratea un poco(muy poco) entre 2000 y 2700 vueltas, no se a que viene esto,porque arranca muy rápido aunque esté en frio, en ralentí va como la seda incluso en plena navegación , tengo que ir dándole progresivamente y cuando llega a esta franja(2000-2700) ratea un pelín pero sigo acelerando y sigue muy fino y reacciona muy bien, si sales de cero y aceleras de golpe(casi al max) creo que se ahogaría, normalmente no se para nunca haciendolo progresivamente no pasa nada, el mecánico me dijo que no me preocupara por eso, que saliera sin miedo y que le iba a hacer un chequeo con el vacuómetro a ver si iba algún carburador un poco obstruido o retrasado respecto a los demás.Si alguien tiene alguno de estos, que me diga como le ha ido o le vá, o si conoce a alguien que tenga una, nunca he tenido un motor de esta cilindrada, para mí es muy potente y creo que vá sobrado con esta barca, siempre es mejor mas que menos, aunque espero no haberme equivocado en la compra, a todos.

muy guapa, ahora a equiparla, que la disfrutes durante muchos años y tengas suerte.

pero donde vamos a llegar

es que tengo tres en el punto de mira dos beneteu y un starfisher, es que le temo mucho a que el casco tenga algo de osmosis, como se detecta si lleva mucho tiempo fuera en seco

cual es la mejor marca y mejor casco, Astec, Beneteu, Lema, Dipol, Starfisher, Playamar, una ayudita

me referia al lance con bombeta, es el que mas aleja despues de un plomo, lo del af 10" lo nombraste tú cuando iniciaste el tema, creo que era la clase de bombeta, no sé a mí desde orilla de 30 o 40gr ponles una perla de goma entre la bombeta y el giratorio y así protejes el nudo y el hilo, buena pesca

la picaresca la inventaron los sinvergúenzas, pero al final van cayendo, pero aún quedamos gente séria y responsable, las prisas son malas consejeras pero como te dije es tener suerte con el motor y el estado del casco que es lo fundamental, pero no obstante hay algunas cosas interesantes.

todavia no te has decedido Rodnu, vente por el sur que hay bastantes barcos a la venta, esto es suerte, normalmente cuando comprais barco de ocasión que es lo que haceis, salis a navegar( no siempre se puede) por falta de tiempo, os informais primero sobre como son(estabilidad,navegación, etc), arrancais el motor en seco(corriendo el agua), un consejillo, es que tengo una barca a la venta pero hasta que no la venda, no puedo, es mas no quiero gastar más dinero, estoy tanteando el mercado, yó vendo una barca en excelentes condiciones y está para salir sin gastarse un cm y casi 100 horas hasta la proxima revisión, y con el presupuesto que voy a disponer tengo que tener suerte desde luego, tengo visto algunas, unas se han ido, otras están ahí, pero todas algo mas viejas que la mia, hasta ahora tuve suerte en las compras pero ya me voy a ir a por otra mas grande y eso es otra historia.

estais seguros que en las rampas de los puertos de villaricos y garrucha no vale nada botar la barca?, es que entrando en puertos de Andalucia se venden unos bonos para entrar por algo menos de 200€ al año en unos cuantos puertos y mencionan estos de villaricos, agradezco me lo asegureis un saludo.

Una pregunta para los expertos en mecánica, los motores yamaha autolube, la gasolina es mezcla o gasolina sola, lleva tanque de aceite a parte o se lubrican automaticamente, y ¿como van?, es que he oido que el cilindro superior suele ser el primero en romperse porque se lubrica menos. Tengo un amigo que un motor suzuki que se lubricaba automáticamente, me lo explicó, no me acuerdo lo que hizo pero lo dejo para echarle mezcla solo, son motores buenos o no?.

yo en milanuncios tenia 3 en mis favoritos y en cuestión de una semana han desaparecido del anuncio

Hola Juanan, si es para la orilla max 4og, porque pega un pelotazo al caer, lo del "aff 10", a mí personalmente es lo que mas me gusta, las bombetas

estas pequeñas como la garmin 550c, de esta clase de 150m para abajo no suelen ser muy eficaces, en los papeles suelen poner 500m , pero cuando empiezas a bajar de esos fondos no os fieis de lo que veis, para costa y hasta 100m diria que bien.

a mí me ofrecieron hace poco, una lema swifcrat 5.70m con un yamaha 80cv 4t, el casco es del 2002 el motor tendrá unos 6 años, pero muy cuidado y funcionando, equipado para 12millas, muy equipado para la pesca, me gustaria que hubiseis visto el barco, impecable, el que me la aconsejó es un familiar y me avisó porque sabia que yó estoy vendiendo mi barca, además él ha estado de pesca con ella porque es amigo del dueño y sabe como está el motor, como navega, lo estable que és, y remolque incluido, no la compré porque no he vendido aún pero no lo hubiese pensado porque eran 8000€ a toda prueba, nadie te asegura que te falle al poco tiempo, por dejadez puedo asegurar que no, pero como he visto en post anteriores incluso los mejores coches fallan, hay buenas oportunidades es cuestión de que lleguen a tiempo, debería haberla comprado pero la mía me va a costar venderla https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/marsur-brisa-400-240594712.htm, está muy nueva pero todo el que llama me hace ofertas irisorias, me dicen que es muy cara, en 15 cv quizas pero con un 25cv seminuevo no puedo echarla mas barata, así que seguiré con ella seguro un buen tiempo o a lo mejor no, no obstante RODNU ten fé yó he hecho dos compras por milanuncios a particulares eran embarcaciones pequeñas inclusive ésta pero he tenido mucha suerte hasta ahora, por 12000 € hay barcos en buen estado, pienso que las embarcaciones estan inflavaloradas y que no valen lo que cuestan, son muy caros.

la 5.75 no la he visto y en 4m hay por aquí algunas que las botan por la orilla, pero viene a ser similar a la mia, yo tengo mi brisa que navega muy bien, dudo que en 4m haya muchas que naveguen mejor, aunque la sabor parece algo mas robusta, me extraña que la gente no hable de las que he mencionado, a simple vista se ven potentes y fuertes ademas tienen buena línea, me gustan las barcas abiertas y amplias, la sabor 5.75 de ocasion hay pocas y meterme en una nueva va a ser que no, mi economía no me lo permite, creo que en segunda mano hay buenos precios es cuestión que el motor esté bien, es quizas lo que mas temo, aunque hasta ahora he tenido suerte con los dos motores que he tenido, le temo mas a hacerle una revisión o cualquier minimo arreglo en la náutica creí que estaba arreglando un coche de alta gama por los precios, pero la pesca recreativa es un lujo por lo que dicen.