XinXan

Hola a todos, tengo mi embarcacion asegurada a todo riesgo en Metromar pero desconocia eso de las "condiciones inglesas", supongo k como yo habra algun compañero mas del foro k lo desconozca asi k si alguien pudiera explicar algo mas del tema le estaria muy agradecido, pues casi siempre con los seguros cuando nos leemos la letra pequeña es cuando ya nos la han dado, asi k no esta de mas estar bien informado del resto de ofertas y condiciones del sector...

Un saludo a todos

Hola Nemo, has probado en la tiendas de material electrico...?? hay unos alicates prensaterminales para terminales tubulares, de diferentes grosores y los he visto hasta para cable de datos de 0,1mm de diametro esos terminales, si puedo te paso mañana una foto de los terminales y de la herramienta k te digo. El k tengo yo es Palmera y la prensada minima es para 0.5mm.

Un saludo a todos

Por fin lo he conseguido, no hay nada como un viento de fuerza 3 a 5 y una fuerte marejada para sacar la libreta de los deberes y ponerse con tranquilidad a hacer todas las pruebas k hagan falta.

El cable naranja de salida del GPS se debe unir a la entrada (+ GPS) de la radio, el cable negro de salida del GPS se debe unir a la entrada (- GPS) de la radio, el GPS debe estar configurado a una velocidad de transmision de datos de 4800 baudios y con la version NMA V2.1GSA he conseguido introducir los coordenadas de posicion a la pantalla de la radio.

Papaquique, en la radio he activado el menu de configuracion para k los datos k envia el GPS los reciba en formato NMA, creo k pone Port/Com en el menu y te pide k le especifiques si los datos son NMA o Navbus.

Si esto le sirve de ayuda a alguien me dare por satisfecho, ahora solo me queda averiguar para k sirve el cable amarillo y desmontar medio barco para k me quede una instalacion en condiciones

Un saludo a todos .

Faltaria mas Papaquique, seria una lastima teniendo los medios seguir desaprovechando esa importante funcion de la radio, asi k me lo apunto en la lista de deberes para cuando no se pueda salir, y perdona si no te he contestado antes pero es k este sabado probamos eso del jigging y he estado desde entonces obsesionado en saber mas, pero creo k ya sabes de k te hablo, .

Un saludo a tod@s

Por mas pruebas k he realizado este fin de semana no he consegido k la radio reconozca la señal del GPS, creo k me he pasado por alto alguna opcion del menu de la radio, ya k el GPS lo habilite como bien me comento Caipi para activar la salida NMA, a 4800 Baudios, k es lo k admite la radio segun el manual. El Sportrack Marine Pro tiene 3 diferentes formatos NMA y los probe los 3. La conexion a la radio la hice a traves de la entrada de datos GPS (+) y (-) y probe las 2 opciones de polaridad por si me habia equivocado, pero nada, tenia todo el cableado patas arriba y a mi socio de pesca "el Yayi", mi padre, impaciente por el dia tan bueno k estabamos perdiendo mientras me peleaba con los menus de los equipos... en fin, otro dia k llueva lo seguire intentando.

Un saludo a todos

Un saludo a tod@s, creo k ya tengo medio resuelto el misterio, en parte gracias a un amable vendedor de C.D.I. k me enseño la parte de las conexiones de una Navman 7100. La entrada/salida de datos GPS de la radio tampoco tiene un conector especifico, y de nueva viene con los hilos para soldar o empalmar, asi k no me quedara mas remedio k tirar de regletas hasta k encuentre alguna conexion macho-hembra para dejarlo mejor terminado de al menos 3 Pins. Ahora solo espero k el Instalador Autorizado k me monto la radio no haya eliminado el cable o algo por el estilo...ya os contare mañana.

Caipi, el cable lo compre en Mercanautic Barna S.L. C/ Parc 3 -Junto a Colon- 93/3170213 (Catalogo de Acastillage y Diffusion) me costo 38 Euros y me lo han servido en 3 dias, creo recordar k tambien habia en el catalogo uno solo para alimentacion si es ese el k buscas y gracias por el consejo de la configuracion para NMA...(Otro cabreo menos, )

y buena pesca a tod@s

Pues la verdad es k no mucho, yo compre un Sportrack de Magellan para darle señal de GPS a una emisora Navman 7200 con DSC, al pedido tambien añadi el cable k comunica los 2 equipos... pues me trajeron el GPS solamante, me dijeron k me pusiera en contacto con Magellan para solicitar el cablecito, al cabo de mucho tiempo lo he podido conseguir pero ahora tengo otro problema para mandar la señal GPS a la emisora a traves de NMA-0183 porque el cable viene SIN CONECTOR, increible pero cierto, asi k me he pasado toda la tarde buscando como puede ser la clavija k conecta a la emisora en el buscador pero nada, mision imposible, quizas si me hubiera asesorado un poquito antes no hubiera elegido este GPS y me habria evitado tantas molestias. Mañana me tocara desmontar la radio de su soporte fijo e investigar cual es el tipo de clavija necesario para poder comprarla (Otro problema...??) y soldarmela yo mismo...Un saludo

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no estoy seguro si asi se vera la foto del cable k compre, gracias por tu ayuda papaquique , el esquema k he visto se refiere a un conector rectangular de 9 pines en la pagina 58 de las instrucciones de sportrack k tambien tengo, mi problema es k todavia no he desmontado la radio desde la instalacion y bien no se si esa sera la conexion NMA-0183, porque en la tienda donde compre el cable habia otro modelo de radio y la conexion era de unos 9 pines pero circular, la verdad es k me gustaria dejar la instalacion bien terminada y no tener k recurrir a las regletas jajaja, asi k hasta k no la desmonte no saldre de dudas, de todas maneras gracias otra vez, espero k esto sirva para otros k tengan el mismo problema k yo, ya te contare k tal me ha ido, chao...

Un saludo a tod@s en este foro...Tengo una radio Navman 7200-DSC a la k le quiero conectar un gps portatil Magellan mediante la entrada NMA-0183, el problema es k he comprado el cable original de Magellan para alimentacion y salida de datos y este se suministra sin el conector NMA , si alguien pudiera decirme donde puedo adquirirlo y como se conectan los pines le estaria muy agradecido.

Ante todo un saludo ya k soy nuevo en este foro, solo queria añadir k quizas fuera interesante antes de pintar con antifouling aplicar un tratamiento anti-osmosis preventivo, ya sufri en mi anterior embarcacion los efectos de la osmosis y en la k botamos este año le aplicamos una vez marcada la linea de flotacion (en su amarre y a ser posible con el/los depositos llenos o casi) al cabo de un mes mas o menos en el agua. El tratamiento consistio en aplicarle 2 capas de pintura epoxi de 2 componentes capa gruesa, una capa de imprimacion de aluminio y otras 2 de antifouling...quiza parezca excesivo, pero no me gustaria tropezar 2 veces con la misma piedra. La funcion del epoxi consiste en sellar los posibles poros k tiene la obra viva por donde absorve agua por capilaridad destruyendo con el tiempo la fibra de vidrio, aunque se trate de un casco nuevo. Espero no habertelo complicado mas todavia pero creo k es mas sencillo realizarlo en una obra viva nueva k dejarlo para cuando tenga mas capas de antifouling, y si te lo combinas bien hasta puedes realizar la primera revision del motor aprovechando k la sacas del agua para pintarla, un saludo.