remojado

mira en mil anuncios una de un chaval de jerez llamado jose luis es una con tangones negros, llamale el seguro que te va a informar perfectamente la suya es motorización doble y con los yanmar de gestión electrónica que son los que menos consume, te garantizo que mejor que el pocos te informaran, aparte la vende completamente equipada para atun silla givi, regalas de acero inox cañeros giratorios y cañero de combate, y la electrónica mejor que yo he visto en un barco, el pesca la temporada de atun en el estrecho, incluso la da con una tuna tower para instalar pero ya te digo independientemente de que sea esa o no la que te interese seguro que no tiene ninguna pega en informarte.

yo tengo la Antares 620 con un 90 y va justa de motor, aun asi hace cruceros de 17 19 nudos y puntas con casco limpio 28, con el 115 ira mejor, para 100% pesca dos o tres personas es fantástica, yo ahora no me plantearía cambiarla por ningún otro barco, tal vez remotorizarla, el casco es el mismo de 65o y navega muy bien sobre todo con mala mar que es donde se ven los barcos, con mar plato todos bien y los que son planos mejor. los pasillos perfectos y la proa es 100% utilizable para una persona, los acabados muy buenos, no se la calidad beneteau esta contrastada, y siempre va a mantener mas valor, por contra el espacio de cabina es menor pero para mi mas que suficiente, pero es importante que valores el uso que le vas a dar. yo si la vas a usar lo mismo que yo te la recomendaría 100%

la rodman te va bien, la segunda la veo corta de motor si la rodman te va bien, mas medida menos motor, y por ultimo MasterCard, aunque para la pesca que haces seria la mas adecuada. rodman sin duda con un buen auxiliar suficientemente potente como para emergencia como para curricanear con el .con mando independiente y unido al principal en la direccion

si tiene la calidad americana también tendrán precios similares, lo bueno que es aquí. ojala salga para ellos todo bien

me creo yo que lo mejor para Samuel será que le devuelvan su dinero, que de barco tendrá pocas ganas. hecho en falta una ruptura total con el vendedor y las acciones que se hayan iniciado contra el ya que como portador del nombre del astillero lo esta tirando por los suelos o al menos eso creo yo.

exacto que digo yo que algo tendrá que arriesgar la náutica que es la que se lleva la comisión, se solucionarían muchos problema, ajenos al que compra, los coches se pagan cuando te montas en el el concesionario paga o no para n es problema del cliente

tengo el barco que quería, que grandísima frase. me alegro

lo que esta claro es que con los tiempos que corren esto va a terminar en que si el barco no esta en la náutica, que es como debería ser, le va a comprar un barco pepito de los palotes. no a sabor sino a ningún astillero. que la náutica pague el adelanto y que presione esta para que este a tiempo veras como mueven el culo. y si no que se coman el barco con patatas. sigo el tema con expectación pues me podía haber pasado a mi.

pues yo llevaba una hobby 4 con un 2.5 la 5 con un 4 debía ser mas que suficiente he visto muchas cabinadas de 5.5 con un 8 por lo que pienso que será excesivo. con un 4 cv vas que te matas

yo no se de que será pero si te digo que conozco varios motores iguales que ese que con horas cercanas a las 3000 han tenido problema de culata vamos que se les ha ido yo no se muy bien por que pero es asi, concretamente tengo un amigo que le ha pasado lo mismo en tres ocasiones con el mismo motor, con aproximadamente 3000 horas cada vez. ojo que ni digo que sea de eso ni que a tu motor le pueda pasar o no, ni que le pase a todos solo te digo que lo contemples. ojala lo hayas solucionado

uffffffffffff difícil difícil con tan pocos datos, ahora yo te digo que bien puede ser una vibración de la capota o incluso de alguna parte que no tenga que ver con el motor. al mio le pasaba y era un cubo metalico que había en el tambucho de popa y otra vez los plomos apoyados en la fibra o un cuchillo puesto en una ranura. como ves yo te doy la opción mas barata y tranquilizadora

con ese presupuesto y con las expectativas de la rampa además para la pesca que vas a realizar me miraría muy mucho una semirigida de entre 5 y 6 mtrs, con cabina es un coñazo para spining, y por peso un coñazo para rampa

idéntico mismo modelo misma marca mismo año. todo igual y puesto en un barco muy similar una antares 620

ese barco con ese motor debe moverse sin problemas entre 15 y 19 nudos a 4000 vueltas, ya te digo yo que el viaje lo hace sin problemas, siempre que este como tiene que estar. no te puedes hacer una idea lo pronto que se pasan las millas, eso si buena previsión metereologica y plan b por si las moscas como te dice Javier. el punto flaco de ese motor es el regulador de corriente, que no te dara problemas si no cargas las dos baterías a la vez y si no intentas cargar las baterías cuando están medio muertas, cosa que se evita con un cargador para mantenerlas en puerto de vez en cuando. por lo demás es un motor tan robusto como el que mas, como dije bloque Yamaha, electrónica y carburación, otra cosa ese mismo motor lo comercializaban en 115 hp con el mismo bloque por lo que en 90 hp no va nada apretado. el mio solo me ha dado un problema serio por no cambiar un reten de la cola,concretamente de la bomba de agua,culpa mia, que se me había ido, cosa que termino por joderme la cola cuando por 20 euros lo hubiera solucionado. un saludo

yo tengo uno idéntico a ese al que le hago una media de 50 millas dos o tres veces a la semana.

para un barco que tengas que transportar por tierra grua subida bajada etc ve contando con otros 1500 minimo y eso hay que tenerlo muy en cuenta hasta 100 millas te planteas hasta el translado por agua navegando, probar los barcos es importantisisisisismo.

opino igual cruceros de 16 a 18 nudos y puntas de hasta 29 es lo normal en ese tipo de barcos quizás uno o dos nudos mas de cada con la altura de motor correcta y la hélice adecuada al peso respecto a la la marca pues de las de confianza

las dos ultimas que has puesto son equiparables por años y horas etc a la Antares, mas nueva de aspecto sin pasar los años que tiene siempre flotando, y las dos mucho mas caras y con peor aspecto. yo iria a ver la Antares ya y te quitas de dudas, la pruebas y si te gusta le entras con 10000 en la mano seguro que si quiere vender llegais a un acuerdo, por 10000 hay muchos barcos pero pocos con ese porte. creo que la Antares no pasa itb yo tengo la 620 con ese mismo motor y no la pasa. un saludo

disculpas picaro no me he expresado bien, solo digo que ese casco Antares si esta como se aprecia en las fotos por años que tenga va a seguir siendo un muy buen casco.Mejor que la mayoría de lo que se fabrica ahora. por otra parte del evinrude decir que a todo el que le funciona correctamente esta encantadísimo me consta, pero hay muchas personas que tienen pesadillas con ellos en mi puerto hay uno que le pusieron tres en garantía y todos fallaban, no me digas por que pero cuando los cambiaba la casa seria por algo, creo yo que estos motores son caprichosos de electrónica no por fiable sino porque los tiene quien los tiene que revisar y poner a punto personal cualificado con equipo especifico, y creo yo que de eso no hay mucho, yo los asemejo a los alfa romeo antiguos, el que tenia un buen mecanico no quería cambiar de marca pero el que no eran todo problemas. un saludo y de nuevo disculpas

Para ser mas exactos ese motor es idéntico bloque carburación electrónica a los yamaha f80 f100 comparten absolutamente las mismas piezas cambia cola braket y trason así como la capota, y los yamaha siempre han tenido fama de fiabilisimos' Con esas horas prácticamente lo esternas tu, y además ese barco dicen que ha invernado en seco. Que mas se puede pedir. Amen del regateo con el dinero en la mano

sin duda compraría la Antares, si el motor esta bien cuidado no es para nada un mal motor es un bloque Yamaha, que no te va a funcionar ni mejor ni peor que otros. es mas te voy a decir una cosa si no estas muy conforme con ese motor lo vendes de segunda mano entorno a 4500 y compras por 6000 mas uno nuevo y seguiras teniendo un conjunto por alrededor de 17000 inmejorable. de todos los demás ejemplos los cascos no son comparables con en Antares, ninguno de ellos se merece una remotorizacion. ese casco Antares se ve nuevo por 11000 euros tendrías un conjunto de lujo, con todos mis respetos comparar la dipol, aun siendo buen barco, con la antareses un poco descabellado, por diseño acabados y calidad de construcción, la atlántico ni de broma a pesar de ser la mejor equipada.con ese motor andar muy poco la ransea es muy endeble, ami no me gusta la jeneau es buena pero algo pequeña que las demás.

para comprar hélices ánodos filtros material náutico de acastillaje cables de mando etc etc, en cadiz y san Fernando náuticas luna, no merece la pena comprar por internet,siempre mas barato con ellos, tienen de todo y lo que no te lo buscan bien rápido, vamos sin dudarlo son muy serviciales, cosa poco común en este mundo.

pues los petardeos suelen ser por corriente defectuosa lo primero las bujías, luego los cables y las bobinas(mas aun si el fallo se acrecienta cuando el motor esta caliente), por ultimo un calado defectuoso o fallo en el encendido. tiene pinta de una bobina un saludo

ok quedamos en eso, yo también lo compro todo en náuticas luna, ahora han abierto en cadiz en la avenida a la altura del piruli

Lamentablemente ahora me estoy recuperando de una operación si puedes la próxima vez que vayas al barco haz un buen reportaje por favor cuando este mejor voy a verlo . Donde compraste todo