remojado

un pequeño truco-brico hazte con una toma de mechero náutica y la conectas a la batería. la colocas en la consola en los terminales del cargador colocas un enchufe macho para mechero de esta forma conectas el cargador fácilmente a la batería y cuando navegas tienes una toma para el móvil lámpara o lo que quieras un saludo

si te vale pero si pones una de unos pocos mas amperios el espacio es el mismo casi y te lo agradecerá, los cargadores pues los del tipo que venden en el lidl valen son para mantener y cargar y encima económicos, en aldi también pusieron el sábado uno por 17 euros digital con buena pinta. te compras unos conectores y lo pones con un cable fijo a la batería de forma que solo tengas que conectar sin tocar la batería para nada un saludo. yo he llevado sonda y gps con una batería de moto de las medianas pero mejor algo mas grande claro esta si no la tienes que mover todos los días un saludo

pues depende de donde guardes la semirrígida si es un garaje con toma de corriente yo pondría una de coche con una salida para conectar a un cargador mantenedor de baterías llegas la conectas y el próximo dia lista. si no una de coche de las pequeñas para llevártela donde la puedas cargar

pues aparte del peso esta el precio. y los ciclos de carga y descarga de las baterías en los barcos y mas si no se utilizan a menudo por no hablar del precio de las baterías y si no que se lo digan a algunos propietarios de los Toyota prius y si seguro no segurisisisisisimo que se pesca mas.

hombre, no tenia noticias. si que vale no?. me alegro

he tenido varias sondas que venían con corredera aparte y nunca la he instalado me parece un poco chorrada teniendo gps por básico que sea. un saludo.

Todo muy bien explicado y no dudo que sean esos los gastos seguramente más, lo único en lo que difiero es en la partida en la que se imputan GASTOS. Mas bien yo el tema de publicidad y marketin lo metería en la partida de inversión. si con la crisis encima escondes la cabeza debajo de tierra el fracaso es asegurado o eso creo yo.

en mi humilde opinión vas a quitar una de las sondas que mejor funcionan puestos a quitar yo quitaría la sonda garmin y pondría un plotter de garmin de la serie setecientos sin sonda, a cualquiera que preguntes te dira que para sondas furuno es de lo mejor y garmin para gps plotter. ojo que esto es mi opinión. si quitas la pantalla furuno y ves que se te queda acumulando polvo me la mandas jajajajaj que me la quedo yo de repuesto.

en fin haz caso a los compañeros que será mejor pa que vamos a liarnos mas quédate con el 70 y si no te es suficiente comprate un 90 si es nuevo mejor que mejor un saludo

Si el motor lo permite problemas ninguno por ejemplo y hablando de motores modernos los mercury efi de 80 y 100 cv son exactamente el mismo motor solo varia el CDI y la hélice es decir si tienes un 80 invirtiendo en CDI y helice pasas a 100 Ojo que no estoy hablando de cojer un motor cualquiera y reprogramar centralita como se hace en los coches buscando mas caballos, sino convertir un motor en otro que la fabrica comercializa por lo que la mecánica sigue siendo fiable. Un saludo.

La QS parece muy bonita a priori pero en mi opinión ni polla dentro ni polla fuera, el que mucho abarca poco aprieta tiene tantos buenos detalles que termina por angustiar,. en cuanto al precio como la de la foto sin electrónica casi 60000 pavos y con un dos tiempos, que no es que sea peor pero es mas barato, pues yo voy a pasar, sigo con lo que tengo. Por lo demás pues que comentar, en crisis poco se invierte en novedades cosa que segun se mire es normal. Respecto a la starfisher o las fotos no le hacen justicia o se están empeñando en perder su imagen de barco robusto. La rodman me gusta pero para llenarla de periquitas no para pesca claro. Gracias por las fotos

Javierdeibiza contestandote estrictamente a preguntas en tu primer post. En lo relativo ael casco es uno de los mas marineros con una buena distribución, todo esta en su sitio, con una buena calidad de acabados , aguanta mucha mar aunque por su forma n sera el mas rápido si lo agradecerás en estabilidad a la hora de pescar, En cuanto al motor con 70 como dices va bien tirando a justo seguro que con el 90 ganas el poquito que te falta llegaras a puntas muy muy cercanas a los 30 y cruceros entorno a los 19 20.mejorandonel consumo. Si no tienes suficiente tienes una opcion mas y es buscar un motor que manteniendo el mismo bloque se pueda exprimir mas con electrónica, sabido es que el mercury 75 90 y 115 son el mismo motor por ejemplo Cualquier 90 que se pueda subir a 115 mantendra las relaciones de peso y seguridad de tu embarcación guardándote un extra de potencia para cuando lo necesites Un saludo

A ver no hablo de oidas mi primera antares una 500 llevaba un 60 aunque maximo permitía un 40 y no solo te digo que se podía sino que el barco lo agradecía tremendamente, salia a pescar a diario con ella con buena, con mala y con muy mala mar y jamas me dio un problema de estabilidad ni nada por el estilo mas allá de los propios de una eslora tan pequeña. Referente a otros modelos pues no comento en esas esloras que se parezcan hay poco destacable seguro que algunos mejores pero muchos muy peores y cuando pasan los años ni te digo. Yo salgo muy muy a menudo a pescar y no tengo una benetteau 620 wa por casualidad, en las condiciones que se dan por aquí y para mi tipo de pesca es de lo mejor, por sus características generales, insisto para mi , que es mejorable pues si. Lo de ilegal o legal no lo comento, donde esta la ley esta la trampa. Yo no voy a defender ninguna marca eso si te lo digo. No creas que llevo beneteau tatuado en un brazo

Seguramente el mercado francés demanda esas motorizaciones y no consideran el español tan importante como para cambiar homologaciones, Otra cosa que se me olvidaba es la certificacion de insumergibilidad que aportan estos barcos que a lo mejor con mas potencia lo que es lo mismo mas peso no la pasarían.

Realmente no creo que sea un problema de que el casco puede o no a lo mejor son de las pocas empresas que ajustan el diseño a lo que homologan, yo he tenido dos beneteau e independientemente que gusten o no he visto y golpeado pocos cascos por no decir ninguno tan robustos como estos. Hablo de mi experiencia. Beneteau antares calenque 500 motorización máxima 40 hp. Siempre con un yamaha enduro 60 mas de 3000 horas de navegación, siempre q se podía a tope y ningún problema de nada, solo q era un barco muy pequeño, no lo cambio por ningún o casi ningún barco en su eslora, no vi nunca un casco tan robusto en esa medida. Ahora un antares 620 con 90 cv barco marinerisimo una delicia muy pescador y justo con esa motorización 18 19 nudos de crucero pero nada alarmante. A mi me sobra Me juego las pelotas que va de miedo con un 140 y si tengo dinero algun dia se lo pondre. Ahora hay barcos de los que hablais que compararlos con una beneteau solo porque pone soportan un 200 hp es de risa.y ya sospechar que si se pone mas motorización no son seguros pues mejor ni lo comento.

No me preguntéis porque pero a mi los delfines en el mar no me gustan un carajo, Buen vídeo muy curioso

Desde ayer pendiente de esta tragedia pegado a la televisión, no tengo palabras y un nudo en el corazón. Al parecer varios fallecidos de San Fernando, debían ser buenas personas por los comentarios que he leído. Que pena tengo hacia tiempo que no me sentía tan mal.

La mas barata que encuentres un saludo

Yo creo que las cañas en el estrecho 130 lb y los carretes 130 u 80 cargados con multifilamento, en mi cortísima experiencia. Nosotros embarcamos uno de 246 cm de aproximadamente 220 230 kilos y la primera carrera casi 900 metros, luego 40 minutos, mucha suerte, y bichero. Con los multifilamentos de hoy en día cargas un 80 lb con muchísimos metros que era lo que los limitaba un poco o eso creo yo. Respecto a carretes pequeños yo he sacado un limón con mas de 70 kilos con un tiagra 16 lb el que conozca lo que briega un limón sabe de que hablo, pero eso no significa que sea lo ideal para pescarlos

No me fije, la verdad es que no se si sera cara o no lo bueno es que esta cerca y se pierde poco en mirarla y además al estar en el agua se puede probar. Ojo que yo al chaval no le conozco de nada. Lo que esta claro es que en 18000 hay muchas muchas opciones y esta es solo una mas.

Buenas te cuento ayer estube en la Armería El lobo en puerto real y el chaval que trabaja allí vendía su artaban 660 o 650 con un yamaha 100 hp todo en estado impecable, con sonda furuno color plotter etc me enseño algunas fotos y eso es un pedazo de barco por que no le llamas y le preguntas creo que dijo 18000 pero los tiempos que corren ya se sabe, la tiene en el agua luego la podrías probar y luego los traslados te los ahorras comprando cerca de casa te vas navegando. En serio que me gusto el barco bastante

Bueno tu mismo., yo no te voy a intentar convencer de nada, pero mercury no lleva haciendo motores dos días, los motores si están bien mantenidos no tienen por que dar mas problemas unos que otros, Lo que si te digo es que un buen casco te durará toda la vida y no te planteara dudas a la hora de remotorizar en un futuro , un casco no tan bueno o no tan conocido esta por demostrar que te merezca mal pena mantener por mucho tiempo o remotorizar y si no navega bien o te da problemas esos los vas a tener siempre. El problema es que la mayoría de las antares van con mercury por que era el pack de la casa, por otra parte no creo que se arriesguen a eso si los motores son tan malos. La decisión ultima la debes tomar tu, un saludo

En milanunciós venden en Huelva una 620 con 115 equipada en 16000 esta cerca para ir a verla y probarla y Huelva Algeciras la llevas navegando lleva tiempo vendiéndola junto con el pantalán pero la vende por separado, con esto te digo que 14500 o 15000 uno encima de otro en la mano y a ver que pasa el precio en 16000 ya es bueno si le dices que le haga revisión al motor y patente para llevártela. Ojo que yo no lo conozco

El mio es un mercury 4t carburación de 2005 te puedo decir que el bloque carburadores centralita etc es yamaha de momento funciona bien, lo de mejor y peor pues que quieres que te diga honda da sus problemas sobre todo de corrosion ,yamaha a mi me gusta mucho, suzuki hay miles y funcionan bien. La antares 600 es la antigua casi seguro, esta bien pero yo buscaría el casco de la 620 con pasillos. Cruzar España en remolque son 2000 pavos ma s

Lamentablemente hay sectores en España que tienen que estar sobre protegidos por las administraciones y uno de estos no es otro que el de la pesca profesional, el problema es que sin saber porque tienen un peso político demasiado importante en el que los perjudicados directos de esta situación son los pescadores deportivos. Yo particularmente no entiendo por que hay que protejer de estas maneras a los profesionales de los cuales solo sabemos cuando no ganan dinero y se les ha de subvencionar, cosas que a mi no me parece del todo mal , eso si cuando están cogiendo por ejemplo toneladas de pulpo a diario y ganando millones de pesetas diariamente que las devuelvan, aparte de instigar alas autoridades a que asfixien a los deportivos quensupuestamente practiquen esa pesca, de esto hablamos otro día de el porque no puedo pescar yo unos pulpos.para llevármelos a mi casa.solamente en andalucia esta esta prohibición. Es lamentable que el recurso del atún solo puedan rentabilizarlo los profesionales de la pesca. Y mas cuando se permite la venta de cuota los propietarios de embarcaciones si solo los propietarios. Son tantas cosas que se pueden decir que el tema termina por aburrir, a ver si también entran en esto las asociaciones pescadores y dejan de conformarse con asistir a reuniones.