taiga

Ximo, con el shark no debes.... el poder es otra cosa...

Yo ahora que tendre el motor nuevo sí­ que me atrevo, siempre que vayamos muchos barcos y que el tiempo sea muy bueno y estable, como dice pepefran.

Me apunto!!!!!!!!!! alli estare!!!!!!!!!!!!!

Da igual lo que baje, si lo q pretendes es que no se lien las lineas ponlos lo mas se parados posible y a distinta distancia (con 10 m. te aseguras) y si pones el halco mas largo mejor porque navega mucho mas recto, mientras que el rapala da muchos mas bandazos.

Te cito un articulo que encontre por ahi.... : "Cambiando la hélice por una de paso distinto se obtienen muchos resultados, a menudo negativos: el constructor del barco y el fabricante del motor trabajaron durante meses para llegar al paso de hélice óptimo en cada caso. Sin embargo, a veces parece que el barco es más veloz usando una hélice de paso inferior: eso ocurre en embarcaciones ligeras y se debe a que se puede alcanzar un régimen de vueltas mayor. Mal paso debe ser ese, si hace acelerar el barco pero lleva el motor 500 vueltas más rápido. Es como si en un coche pusiéramos la cuarta velocidad en lugar de la quinta en la autopista porque corre más, pero con el cuentavueltas en la zona roja. La vida de cilindros, aros y válvulas se reduce enormemente cuando el motor gira durante perí­odos largos a demasiadas vueltas" En resumen, procura no rebasar nunca las rpm max. del fabricante, (es mas barato que cambiar la helice).

No hay que olvidar querido gargamel, que un motor de 100 cv hoy en dí­a (por eje mplo un mercury optimax) puede ser un 3 cilindros en linea de 1500 c.c., mientras que un 200 cv, sera un 6 cilindros en V de más de 3000 c.c. El consumo depende en gran medida de la cantidad de cilindros y su volumen, la fí­sica y las matematicas no engañan, está todo inventao. Al problema que planteas le faltan parametros, y tu conclusion no es correcta. Si estudias las curvas de consumo de los motores (expresadas en gr./cv y hora), veras que los motores con el doble de potencia consumen al mismo regimen aproximadamente el doble de combustible. (La densidad de la gasolina ronda 0.68 y el gasoil 0.82). Esta pagina te ayudara bastante: http://www.cibernautica.com.ar/temasutiles...nomia/index.htm

Hola Francasper. Todo esto esta ampliamente contestado, en el foro. Solo tienes que utilizar el buscador. Por ejemplo en: http://www.pescamediterraneo2.com/foros/in...pic=3488&st=105 y eso es solo un poco de todo lo que aqui se ha explicado sobre maxsea y sus conexiones. Y por favor se un poco mas respetuoso con los miembros del foro, (especialmente con josepe que es mi amigo)

Pues sí­, por fin llego el momento!!! El Taiga va caminito de Mallorca.... Y allí­ le espera un amiguito.... Su precioso nuevo motor CMD diesel de 163 cv., para sustituir al hierro de Mercruiser gasofa de 14 años que cascó. Estoy deseando verlo de vuelta!!!! Que emoción.... Cuando este de vuelta os pondre fotos del antes y el despues de la remodelación pa que podais comparar. QUE NERVIOSO ESTOY!!!!....

Bueno hablo después de haber leido toda esta retaila, y haber reposado tranquilamente mi respuesta. No voy a enzararme por bine o mal que me pueda sentar lo que aqui se ha dicho sobre gente que aprecio y conozco personalmente. "Vaya tela, la que habeis liao". Que si yo no ofendo, que si nunca he ofendido... que si dejo de ofender... Aqui muchos habeis metido el remo hasta el fondo, (unos mas que otros y no voy a nombrar a nadie para no entrar en discusiones posteriores). Me parece difí­cil de creer (habí­a escrito increí­ble, pero esa palabra la retire de mi vocabulario despues de que me costase muchos años adquirir el uso de la razón) , ver que personas formadas como Vds. vengan en defensa de semejante post del Srxxx como le llaman otros. El leguaje usado es cuanto menos inapropiado, por seguir siendo educado. Y por supuesto no nos escudemos en la cuidada composición gramatica de nuestros mensajes, pues detrás de ese refinado lenguaje jurí­dico y docto, se esconde más afán de provocación al debate y el lí­o que en la soez e inapropiada exposición del Srxxx. Nada tiene que ver la capacidad y conocimientos pesqueros, la edad ó la formación de nadie. Es simple cuestión de intenciones. Y muchos de estos correctí­simos posts están construí­dos con mala intención. No deben caber ni en este ni en ningun foro gente tan maleducada con el Srxxx, y si no es problema de educación, peor todaví­a, pues esta escrito con el fin de ofender. No estoy juzgando a nadie, por lo que he visto y leí­do sobran jueces por aqui. Lo del post es una cuestión obvia. Y a todos los demas foreros, (a los que a la mayoria considero mis amigos y conozco ademas en persona), y no quiero dar la sensación de querer coartar la libertad de expresion de nadie (por Dios otra vez no), pongámonos un ratito, solo de vez en cuando, las gafas verdes, para no ver el trapo tan rojo que todos sabemos cuando un post esta para entrar al trapo. Venga un saludo para todos, y que de una vez por todas reina la pesca en este foro.

Enhorabuena Peskator!!! Los peces espada son dificiles de ver!!!!

Bueno, antes que nada muchas muchisimas gracias a todos por vuestras felicitaciones y apoyo. Deciros que en respuesta a la peticion de nuestro moderador darkman, vamos a curranos un relato del campeonato para colocarlo en la pagina principal del foro. Muchas gracias Darkman por tu ofrecimiento, nos sentimos muy honrados. Ya estamos trabajando en ello.

En el campeonato de ibiza ha salido 28 barcos durante tres jornadas de pesca, y os puedo asegurar que se han tocado todos los alrededores de la isla, Norte, Sur Este y Oeste haciendo muchisimas millas. Resultado de tres dias: - Rojos 0 - Bacoretas: 1 - Albacoras: 30 aprox.

larga el hilo como bien te indica adolfo, dedo en la bobina y ya esta. La carraca es un mero avisador de picada, si la tienes activada para largar o recojer hilo, al final te la cargarás. Con el profundizador sueltas la bola y aguntas con la mano la bobina del profundizador y con la otra la bobina del carrete, y vas soltando. Cuando ves que llega a la profundiad deseada paras las dos, les subes el freno y ya ta.

PUES VA A SER QUE SI!!!!!!!!! Con el beneplácito de nuestro patrón yanin, (que no es muy ducho en el tema de upload gráfico), comienzo este post. Esto es como un sueño.... Yanin y su cuñado, Manyara y Taiga dedicamos este subcampeonato de España a todos los amigos que tenemos en este foro. Os lo mereceis. Ya os iremos contando mas cosas conforme lo vayamos asimilando, porque la verdad estamos recien llegados de Ibiza y yo por lo menos todaví­a estoy en ello.... El caso es que hemos sido subcampeones con los mismos puntos que el campeón y con mas kilos de pescado y piezas (cosas de la puntuación por mangas y la ipeza mayor),y la verdad es que estamos muy contentos y queremos compartirlo con vosotros... Ah! y fuimos terceros en el Open de Ibiza, que tampoco esta nada mal.... Ahi van alguinas fotillos.... Las piezas de la segunda manga que nos dieron el subcampeonato. En el podio con nuestra bandera de combate (bandera gentileza de pescamo) El otro podio (Cola de Bronce Open de Ibiza) con la presentadora de "Al acecho" del canal caza y pesca de D+ Con los trofeos... Fijaos en las caras de pena que tenemos... ;-) No os imaginais como se siente uno cuando recibe esto.... En fin, digno de vivir. Un saludo a todos y disfrutad amigos de este logro para el foro. Y no dudadlo.... SEGUIREMOS EN LA BRECHA!!!! PD: Un agradecimiento a nuestro amigo Xavi por la realización de las fotos del podio. Un abrazo compañero!

Ahi va eso, ah una cosa, en verdad esta tan bueno como dicen este pescaillo?

Tiagra 130 lb. Costa de Francia, Copa de Europa 2004.

Pues no, el motor auxiliar no aparece por ningun lado en los papeles del barco. El barco se compro de segunda mano y no hay factura del auxiliar. Menudo embrollo, no se que hacer.

Pues eso, etngo a laventa un fueraborda de 9.9 HP y va a venir un tio a verlo. Yo no tengo papeles de ese motor, pues estaba montado de auxiliar en mi barco. La pregunta es ¿alguien sabe si un motor de ese caballaje necesita algun tipo de documetnacion? Si es asi ¿donde puedo sacarla?. Muchas gracias compañeros

Fácil..... ¿No te has fijado en el tamaño de los cubitos de tu congelador y el de las bolsas? ¿Porque una barra de hielo dura dias en una nevera?, cuanto menor es la superficie expuesta al aire en un solido con respecto a su masa, menor es el intercambio de partí­culas. Y los de las gasolineras son gordos, gordos. Así­ de sencillo. TRUCO: Si queires que el hielo te dure mucho en la nevera, coje botellas de agua vacias, y llenalas mezclandola con un par de cucharadas de sal, y al conge. Esto aumenta la densidad del agua y disminuye su punto de congelacion. El hielo te durara muchisimo mas al ser mas grande el bloque, estar congelado a menos temperatura y no estar expuesto al aire.

FELICIDADES ANDRES, AVI, ESTEBAN Y CIA.... Buen arranque de temporada SI SEÑOR!

El mio le paso lo mismo.... y siento decirte q tuve que poner uno nuevo.

Enhorabuena!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Felicidades Yanin y Cuñaaaaaaoooooo..... Buen reportaje Karkamal, fotos estupendas. Anda que no lo pasariais bien. Me da una morriña ver el barquillo..... Pronto nos vemos. Saludos!!!

Bueno pues yo tengo una trophy. Y os puedo decir que es un gran barco. Se le denomina Trophy a las bayliner dedicadas a la pesca. El astillero fue absorbido y ahora ya no aparecen como bayliner, sino como trophy. Son barcos muy marineros, con muchas comodidades para ser barcos de pesca, su unico inconveniente es el precio. Ya sabeis... donde hay mucha fibra.... La mia es algo antigua, del año 92, y es una trophy 2059. Las hay de muy diferentes tipos y medidas, open, cabinadas y extra-cabinadas entre 18 y 29 pies, aunque ultimamente han derivado a opens de consola central y semicabinadas, podeis ver las del 2004 y 2005 en: http://www.trophyfishing.com/ Yo la tengo un porron de años y la recomiendo, y eso que el motor de la mia es un hierro intraborda de mercruiser con 13 años. Pero ahi esta aguantando aun dando sus problemillas. En cuanto a respuestos los hay como de todas las marcas. Y las lanchas de las que hablais son las Bayliner Ciera, no tienen nada que ver con las trophy. Ahora se han decidido por los fuerabordas en bracket como motorizacion, que es la solucion que dare a la mia cuando el motor muera, pues estoy MUYYYY CONTENTO con ella. Es un casco excelente y comodo.

JAJAJAJA, aun me estoy imaginando la cara del Esteban!!! dale un abrazo de mi parte al fenómeno.

Buena Andrés!!! felicidades bonitas capturas