Hegaluze

bueno ya sabemos como anda el periodismo hoy en día. seguramente la sonda sea una Simrad (Noruega)

los altair de "castañas" nada. navegan de maravilla..otra cosa es que te guste o no el diseño o la distribución...

a mi personalmente me gustan más los barcos con puente interior. no se si el concepto este de único puente en el fly se adecuará bien a nuestro mercado. claro que habrá que esperar a ver que barcos vende Altair

ACUERDO DE COLABORACIÓN CON DEEPV Altair Yates ha firmado un acuerdo de colaboración con el astillero australiano DeepV Marine. Se trata de un acuerdo para el intercambio de tecnología; la fabricación y venta bajo licencia de los barcos de una y otra empresa. DeepV es uno de los astilleros australianos de más prestigio en la actualidad. Fabrica barcos tipo fisher de hasta 12m y en breve lanzará al mercado su nuevo DV 480. El acuerdo es muy beneficioso para ambas partes ya que la empresa australiana empezará a trabajar empleando la tecnología de fabricación por Infusión al Vacío (AVL) desarrollada por Altair. Y mientras el astillero guipuzcoano importará la sabiduría de los australianos para la fabricación de sus famosos Fishers. ESTÁ EN: Castellano/ Modelos/ Serie Profesionales/ Pesca Deportiva de Altura http://www.altairyates.com/ depp V 310 deep V 340 deep V400

algo tienes mal. quien te ha puesto el transductor? es de bronce? lo has pintado con patante? esos metros lee la furuno 620 en buenas condiciones. no se por que me da que la tienes funcionando a 600 wattios en vez de a 1000 wattios. creo que en el menu puedes elegir la potencia y igual la tienes a 600 wattios. revisa esto que te digo del menu

hasta cuanto te lee a tí?

pirata... con 4 motores de 350 cv, que autonomía tiene el barco? de cuantos litros lleva el deposito?

un subforo entero para la feria. fotos a tutiplen.. http://www.thehulltruth.com/forums/forum-view.asp?fid=83

ya. aquí se ven cada vez más open tipo la tuya pero después de estar toda la vida pasando frio en chipironeras sin cabina cuando tienes una cabinada aquí en el cantábrico es lo más parecido al paraiso. ayer y hoy sin ir más lejos he estado pescando todo el día y cuando baja el nordeste con aires frios del continente te puedes quedar para el museo de cera. las regulator son muy guapas

pirata...algún cabinado de 8 metros aprox con pasillos desde el suelo ??

acojonante el casco de la custom

juan. vientos a proa y de través al techo de la cabina. yo lo tengo así por que las cañas de bambú pesan lo suyo. a bonitos 5 líneas. yendo 4 a bordo el cupo es de 20 piezas...para qué más líneas?? una caña en el centro de la popa, otras dos a cada costado de popa y dos cañas más paralelas al bambú que lleva la pinza.

igual que yo. yo tengo varas de bambú

Lo azul es la mar. Lo Beige es la tierra. Lo rojo es lo que detecta el radar. ( a esto se llama los Ecos del radar) lógicamente en las zonas de tierra el radar detectará ecos y se verá zonas rojas encima de la tierra y en la zona azul o mar si hay barcos los marcará en rojo. SI a la escala que tengas la carta, el obstáculo (Eco de radar) será lo que el radar detecte. dependerá también de los parametros de ganancia que tengas configurado en el radar

lo siento pero estoy muy pez en este tema. mi piloto es un modelo que se instaló en el año 92...

juanpe te respondo con una foto lo ROJO que se ve en la foto es la imágen del radar sobre la carta

el tema de los equipos multifunción de garmin hay que tener cuidado por que a no todos los gpsmap se les puede meter RADAR. a mi me parece que si se dispone de pelas se monte un garmin multifunción al que se le pueda poner la antena radar e incluso un equipo de AIS para ver todo junto sobre la carta electronica. carta + radar + AIS en una pantalla (ver en pantalla otros barcos con AIS emisor en rojo)

SI. mi dirección es mecánica y llevo piloto de raymarine para mover barcos de hasta 10000 kilos jaja. los modelos de pilotos automaticos van en funcion del peso del barco también

arantani. la verdad es que no te entiendo que quieres decirme salvo la última frase y te contesto. efectivamente el que pregunta, NACHO no especifica si desea información sobre los motores mecanicos o electrónicos pero yo he dado por supuesto que a él le interesan los electronicos que son los que se venden ahora, no hace 20 años, por que está preguntando que se están montando motores cummins y la gran mayoría son electrónicos los destinados a embarcaciones de recreo y encima él pregunta por el modelo de 270cv que es electrónico. mira, yo no no estoy interesado en vuestros forofismos por esta marca. no me gusta la gente defensora acérrima a algo que encima no esta probado bien. yo reitero lo dicho..volvo electrónicos fallaron en su día (sobre todo las primeras unidades) y se habló en el foro largo y tendido, yanmar electronicos han fallado y la marca ha evolucionado a BY2 y se está hablando en el foro del problema y como lo está solucionando la marca...y Cummins electrónicos ya se verá por que entre nosotros (los españoles) no tenemos datos en la mano como para decir que esos motores no dan problemas. a mi personalmente no me vale decir que la marca es buena, por que Volvo también lo es y Yanmar es el que más motores ha montado en nautica recreativa y tenía una buenísima fama y se han estrellado con los BY. Al menos están rectificando a tiempo según parece, dando la cara con los que ya son clientes con motores BY, evolucionandolos a BY2. que Cummins es una gran marca, lo sabemos todos, pero si dan problemas a la larga o a la corta sus motores electrónicos lo veremos por que de momento el resto de marcas los han tenido. Yo soy de los que piensa que tanta electronica en un barco a la larga tiene que fallar por narices....y encima los problemas que se han visto hasta ahora son ajenos a esto. en fin si queréis seguir diciendo que Cummins no van a dar problemas me parece perfecto pero yo al menos prefiero estar a la espectativa. un saludo

estoy de acuerdo en que la sonda de la multifunción furuno será similar a las sondas a secas. yo te lo decía por llevar dos pantallas independientes....una para sonda y otra para gps-plotter-radar ( radar superpuesto sobre la carta). no por nada más

GKR para que te hagas una idea yo si voy rumbo oeste hasta no pasar por el bloque no lo pongo y la vuelta lo mismo....del bloque a puerto lo quito y si voy al este por fuera de la galea lo pongo. y muchas veces que lo pongo voy sentado en el puesto de gobierno hablando o lo que sea sin perder nunca de vista la proa.

si le montas el radar lo bordas aunque yo montaría un multifuncion Garmin para hacer de plotter-gps-radar y de sonda una furuno