KaiMan

Para acoplarlo físicamente pues depende de como sea el espejo de tu barco, lo mismo puedes hacerlo directamente al él, lo mismo necesitas un soporte para adosarlo. Si de verdad quieres que sea efectivo necesitarás un fueraborda potente, ya que 8 metros de barco no se mueven fácilmente y mucho menos con mala mar, vamos pon el mayor que puedas, aunque sobre 40-50 caballos estaría bien. Un saludo.

Lykos, la zona 4 es hasta 12 millas. Un saludo.

Hola amigos, como todos sabemos, algunos ya estamos adaptándonos a la nueva ley, así que voy a comprar una radio dsc y aprovechando el momento también quiero cambiar de gps. ¿Cual pensáis que es la mejor combinación? Se comenta por ahí de ciertas incompatibilidades entre radios y gps a la hora de la comunicación y quiero evitar historias raras, lo mismo son leyendas urbanas. ¿Qué modelo y marca de radio y gps me aconsejáis? Me gustaría algo bueno, bonito y barato, vamos que prefiero un equipo medio, incluso medio-bajo a buen precio que uno de altas prestaciones pero caro. Un saludo y gracias.

Básicamente ya te lo han contestado. Debes solicitar de la capitanía marítima el cambio del certificado de navegabilidad en el sentido de pasar de zona 2 a zona 3, pagas las tasas correspondientes y listo. Un saludo.

Viendo la página oficial de ozi, sí que existe versión para vista. Un saludo.

Gracias.

Hola Pícaro ¿te dijeron el valor residual?

Enhorabuena Corsario y blanco ¡qué bestias!

Una lástima, todolopesco, si de un fracaso aprendes algo, ya no habrá sido tan fracaso. No es por incordiar, pero creo que cometistes varios errores y pagastes por ellos. Pero bueno, seguro que la próxima vez que quiera quitarte la caballa, estará más gorda. Animos y un saludo.

Bienvenido Ayibal. Leo tu lista y echo en falta algo fundamental. El combustible, dependiendo del uso que le des al barco, puede convertirse en una cantidad importante a unir a los gastos mensuales y si encima el motor es de dos tiempos (opción a tener en cuenta, dependiendo del uso y mantenimientos más baratos) habría que añadir el gasto de aceite de mezcla. Ya te lo han dicho, pero insisto, en Cádiz conseguir punto de atraque es muy dificil, te aconsejo te apuntes ya a todos los clubs que puedas, que para decir no siempre estarás a tiempo. Por otra parte, pensar que puedes conseguir una embarcación por un precio aceptable y con pantalán incluido me parece imposible, no quiero desanimarte, pero yo nunca lo he visto (salvo que estés dispuesto a irte al "quinto pino". También como te dicen otros, mejor no eches cuentas y a la parienta sólo lo imprescindible y gastos de uno en uno. Un saludo.

Primera cabezona del año.

El problema no es que cada vez existan más barcos, lo peor es la mala educación de algunos, casi imposible pescar, parece que algunos lo hacen a mala leche, esto de que pasen a toda leche a diez metros de mi, cada vez me fastidia más. Sobre todo cuándo se intenta pescar dorada en poca agua, dónde cualquier ruido las espanta. Dentro de lo malo, al final maté el gusanillo y algo más. Un saludo a todos, menos a esos que pasan cerca para mirarte hasta dentro de la bañera si llevas algo.

Lo mismo se te ha ido el previo. Si la antena está bien y los pl´s también y bien soldados, es el aparato el que falla. Si en cambio, la antena está mal conectada puedes incluso haberte cargado el aparato al intentar transmitir sin antena. Un saludo.

Bueno al final, el problema tuvo fácil solución. Pude encontrar el ticket de compra y como por un mes no tenía dos años el carrete, estaba amparado por la garantía. Me lo han cambiado por uno nuevo sin ningún tipo de problemas y eso que ya iba bien usado. Empiezan a caerme bien las tiendas Decatlon, trato magnífico y mejor servicio , al menos en mi caso . Un saludo.

Olvidé decirte que existe una alternativa para legalizar la embarcación, es lenta, pero bueno, cuándo no se tiene otra cosa, puede servir. Consiste en declararla como Hallazgo, tu dices que te la has encontrado y se hace un expediente de hallazgo, después de unas requisitorias de búsqueda, durante las que se difunde por diferentes lugares los datos de la embarcación en busca de su propietario legítimo, si no aparece y bajo un precio (muy barato) puedes reclamarla para ti, como actor del hallazgo, lento pero puedes terminar legalizándola. También existe la posibilidad de solicitar quedarte con ella de forma provisional mientras dure la tramitación del expediente, con lo que podrías usarla casi desde el mismo momento, solo debes comprometerte a mantenerla en el mismo estado en que la "encuentras". Un saludo. PD. Para que este sistema pueda realizarse el supuesto hallazgo no puede ser valorado por encima de los 900 euros (al menos, hasta hace poco esa era la cantidad límite en Cádiz).

Hola, si quieres usar las tres memorias, además del canal 9 (de uso para clubs náuticos) y el 16 (de emergencias) puedes poner el canal 74, que es el de trabajo de Tráfico Marítimo. Para hablar con otra embarcación sólo hay que acordarlo previamente o sobre la marca cualquier otro canal. Un saludo.

El estar matriculada sólo indica que en alguna época de su vida tuvo un dueño y la tuvo legalizada. ¿Qué significa ésto? Pues que deberás acreditar que posees dicha embarcación de forma legal, vamos que no lo has robado, ni la robó quién te la regaló, para esto lo primero que deberías hacer es informarte del propietario "legal" de la embarcación, debe figurar en la copia de la hoja de asiento que debe estar en la Capitanía Marítima correspondiente. Una vez localizado el "dueño legal", bastaría con hacer un contrato privado de compraventa, aunque el precio fuese de 1 euro y con el contrato y una fotocopia del dni del, insisto, propietario legal, acudir a capitanía, cambiar la titularidad y modificar la hoja de asiento. Si no puedes encontrar al "propietario legal" tienes un problema, al menos que quieras ir de pirata y llevarla sin papeles. Damos por hecho de que la matrícula es buena, te digo esto, porque conozco a alguien que tiene una paterilla y el número de matricula es falso, rotuló el que se inventó en el momento. Ojo con esto. Un saludo.

Gracias Isaac. Lo siento, gran peixot, pero no estoy de acuerdo contigo. No te voy a hablar de los sagarras que me regaló mi padre cuándo yo tenía 12 años (ahora 48), que están en perfecto estado de funcionamiento, pero sí de otros tres, uno un mitchell de los primeros de rodamiento, más de 20 años de funcionamiento y otros dos marca la pava (y baratos, baratos) que llevan más de diez años en uso, que salvo las picaduras de salitre en el exterior siguen funcionamiento aceptablemente (con ruidos raros, pero bueno y el guía hilos un poco gastado), por eso no estoy de acuerdo que tres años de uso sean demasiados y menos para una marca que se dice prestigiosa, sobre todo, teniendo un mantenimiento más que decente. Un saludo. PD. Me acabo de pillar un Daiwa GS9, pero mañana lo devuelvo, me jode que según me dicen en la tienda, los repuestos hay que pedirlos a Francia y a precio de oro, en Decatlon tenían por 10 euros unos carretes de la casa que no tenían mala pinta, seguro que tres años me aguantan y la diferencia de precio es notable, vamos que por el precio de un GS9, puedo comprarme 8 marcas Decatlon. Gracias también por tu opiníón gran peixot.

Alguien de vosotros podría decirme dónde encontrar repuestos de un carrete Daiwa, el modelo es el OPUS 5000, el caso es que se le ha ido la corona (una de las ruedas dentadas) y no funciona bien. No tiene más de tres años de uso y es una pena que una marca supuestamente prestigiosa como Daiwa fabrique material tan endeble. Un saludo y gracias.

Pues mira que a mi me parecen chernas. Eso sí, son chernas que viven cerca de la orilla de las playas arenosas. Esos ojos tan "salíos pa fuera", sólo pueden ser debidos a que habitaban cerca de una playa nudista. Un saludo y bienvenido.

A esto del aceite es mejor no darle muchas vueltas, porque siempre terminarás cabreado. Es un timo. Y más timo aún, el nuevo impuesto que metieron a todos los aceites para subvencionar los gastos en la manipulación para su reciclaje o destrucción del aceite usado. Cabrea que te cobren más de dos euros por dicho concepto cuándo los que tenemos motores de dos tiempos no producimos aceite de desecho, ya que todo se consume. Otra desfachatez para robar de algunos "`pseudoecologistas". Dejo el tema que se me "hincha la vena". Un saludo.

Bueno, depende del lugar, a la lubina, sobre todo en invierno le gusta la espuma, dónde esté la rompiente por allí anda, seguro. Durante mucho tiempo practiqué pesca submarina, pues la lubina más grande que ví fue un día que salía del agua, ya puestos de pie en la piedra y como la espuma no dejaba ver nada, metí la cabeza con las gafas puestas y quitarme más fácilmente las aletas, pues allí estaba casi entre mis piernas, no tenía menos de cinco kilos, apostada en el fondo, esperando su ración de comida que sin duda, le llegaba con la resaca, ni que decir tiene que conforme ambos tuvimos conciencia de la situación, el bicho salió cagando leches. No había más de 60 cms. de profundidad. Un saludo.

Joder qué pasada. Si al final, en vez de salir en busca de escamas terminaremos poniendo un email. Un saludo.

Enhorabuena Josema por la pescata. ¿A qué profundidad estuvistes? Yo estuve en el veril de los 38 sobre piedras, pero no salió ningún colorao. Un saludo.

Hola Rober, hay de todo, la baila de la foto fue desde costa. Un saludo.