KaiMan

Eso es otra cosa, pensaba que era por la parte de la playa. Asias

Dale un vistazo a este link que explica muy claramente lo que pasa por usar datums diferentes cuándo pasamos wp manualmente. http://www.elgps.com/documentos/desviacion...sviaciones.html Un saludo.

Kiran una pregunta indiscreta ¿qué carná cojes en cortadura? Un saludo.

Toi torpe hoy, sigo sin entenderlo. Pero en medio del mar cual es la referencia para saber que no estás exactamente en el sitio? Si introduces una marca cualquiera, el gps te llevará a esa marca, esto no falla. Otra cosa es que la marca no esté bien tomada, pero de cualquier forma lo de antes, si pones un wp 36º15,124´ a mano en el gps, éste te llevará a esa situación exacta. Yo tengo dos gps y en algunas ocasiones los he llevado al mismo tiempo y van clavados. Otra circunstancia es que tomes una situación en carta náutica y sacando de ahí­ las coordenadas las lleves al gps o viceversa y luego no coincida exactamente con el lugar geográfico esperado. De cualquier forma si todo está correcto, 80 metros son muchos metros de variación, el gps no es exacto pero tampoco es tan malo, algo falla por algí¹n lado. Por otra parte un gps sin dgps, valga la redundancia será más inexacto, las condiciones meteorológicas también afectan, incluso las marcas tomadas de noche varí­an con las del dí­a, en fin lo dicho, creo que algo falla en el procedimiento, en la calidad o en la configuración de los aparatos. Un saludo.

Hola no entiendo la pregunta, ¿a qué te refieres con eso de introducirlo en tierra? ¿Y que no coincide? Si estás en el mar como sabes que no estás verdaderamente dónde dice el gps? Lo que cuentas me induce a pensar que es un problema de datums. ¿Cual es el procedimiento exacto que sigues?

Como bien te dicen, el ancla o rezón debe unirse a la cadena por la cruceta o parte baja y usar un falsete que son unas ligaduras que unen la cadena a la argolla de la parte final de la caña del ancla. En caso de enroque, partirá (generalmente) por aquí­. En relación al sistema de izado rápido es una pasada, hoy lo probé por primera vez y una vez le pierdes el miedo a liar el calamento con la hélice, ya que pasa pegado al barco, va de lujo. Dios mí­o cuánto tiempo haciendo brazos!!! Boya 35 cms diámetro a 17 euros, argolla grande 4,6o, grillete 2 euros, total 23,60 euros. No sufrir levando a brazos, no tiene precio. Un saludo.

Asias nuevamente.

JALOPE, 1,15 horas, ¿a qué velocidad?

Es cierto, ultimamente las previsiones kk de la vaca. Aunque los peces siempre están mojados así­ que no creo que les importe la lluvia. Enhorabuena Josema, tómate una a mi salud. Un saludo.

En youtube tienes algunos interesantes. Un saludo.

El montaje queda así­. Un saludo.

Fue una apertura "personalizada". Un saludo.

13 kilos y tobilleras? Me acabas de dejar acojonado general!!!!! El lastre es muy relativo, depende de varios factores: en primer lugar de la profundidad en que pesques, luego de tu peso especí­fico, no por pesar más te hundes más y como ultimo factor importante tener en cuenta la época del año y el lugar de pesca, en invierno se suele bajar menos que en verano, y en lugares de corriente también se suele bajar menos. Peso 71 kilos y pesco con 4,5 kg de lastre. En invierno pongo unas tobilleras casi un kilo más. Cuándo voy profundo suelo llevar los 4,5 kg pero en dos cinturones y uno de ellos lo utilizo como el péndulo. Aunque lo más importante para la profundidad es pescar en parejas con un sólo fusil, da una tranquilidad que ni en casa. Un saludo.

El truco es la velocidad. La muestra tiene que volar. Da igual que tipo aunque mejor de colores claros incluso casi transparentes, pero que vuelen. Un saludo.

Al final han abierto, un amigo mí­o se presentó allí­ y les montó la pajarraca, una cosa es estar de huelga y que el club no preste servicios y otra muy diferente que te impidan darte un paseo a ver o usar una propiedad tuya. Lo mismo deberí­amos ponernos de acuerdo y presentarles una denuncia o queja o lo que sea, pero que se enteren de nuestro descontento. Un saludo.

OK. Gracias

Aquí­ tienes otro tipo de ballestilla, para construirla se utilizan palillos de plásticos de los chupa chups. El saltarí­n también es conocido como paternoster. http://www.pescamediterraneo2.com/foros/in...?showtopic=6501 Un saludo.

Dependiendo de la sonda el aviso de peces será más o menos fiable. De cualquier forma, llevar una sonda aunque sea mala es como caminar con los ojos abiertos. Sin sonda vas ciego aunque el dí­a esté totalmente despejado. El tal Joaquí­n es nauticadiz, busca el nick. Un saludo.

Vaya lí­o, ando buscando algunos carretes buenos de curri y me encuentro con esta pagina: http://www.game-fisher.com/tienda/product_...roducts_id=4857 Ofrecen el penn 9/0 a 152 euros, pero por otro lado decií­s que uno de segunda mano por 130 euros es un muy buen precio. ¿Dónde me equivoco?

Hola Custo, deberí­as olvidarte de la ballestilla. Cuándo se pesca a mucha agua o dejas caer muy lentamente la plomada o lio seguro. Todo el que pesca a la deriva (al menos todos los que conozco) utilizan el saltarí­n, sobre todo por la ventaja que supone llevar los anzuelos por encima del plomo que de entrada casi te suprime los enganches. Un saludo.

No deberí­as ser tan impaciente Hao, siempre es malo sobre todo para el pescador. Piensa que ese barco puede durarte media vida así­ que una semana más o menos no tiene importancia. Seguro que en tres dí­as ya lo has olvidado. Por otra parte con este tiempo que no se podrá salir a pescar lo mismo te tocaba tener el barco en el agua, cogiendo escaramujo y sin poderlo estrenar. Nos vemos en Elcano. Un saludo.

Pienso como bien te dice hobbit, en la parte alta por dónde va unida a la linea del carrete tiene varios orificios, debes usar uno trasera de forma que cuándo lo pilles con la mano en seco, la parte delantera caiga con su peso, esto hará que cuándo esté en el agua siempre tienda a sumergirse. También existe la posibilidad de un fallo de diseño y que los taladros no estén bien situados, en este caso, pues un briconsejo: Taladro en mano y hazle algunos orificios más atrás y a probar cual es el que mejor te va. Un saludo.

Yo pongo el falsete con cordelillo fino de cáñamo, varias ligaduras y de lujo. En mi pueblo somos un poco brutillos y los viejos del lugar utilizan, ojo al dato, una bolsa de esas de plástico de los centros comerciales, con ella hacen la ligadura y dicen que tiene la resistencia ideal, fuerte para aguantar buenos tirones pero que rompen cuándo verdaderamente hace falta. Azote, esa es la única incertidumbre que aún me queda, si consigo que la caña del rezón pase por la argolla, no problem, pero si por cualquier cosas de estas de la vida, sólo pasa la cadena seguro que volverá para el fondo y lo cierto es que no apetece más metros de cadena que son un incordio. Un saludo.

El invento es éste. Cuándo damos avante el calamento se irá deslizando por la argolla, se creará un par de fuerzas que hará que el rezón zarpe, llegado un momento veremos que la boya empieza a venir remolcada, es ese momento cuándo el rezón ya está en la superficie y sólo nos queda recoger el calamento y nos traemos todo flotando. Un saludo. PD. Imagen obtenida del catálogo de Game Fisher.

Las botellitas? es un sistema para mantener la linea del palangre separada del fondo. El palangre suele ir marcado siempre en la cabeza con un flotador y una banderita y no siempre en dónde termina con un flotador, esta vez sin banderita. Para mantener la linea entre dos aguas en tramos intermedios meten otros flotadores y para esto usan las botellas de agua mineral, botellas siempre de plastico y generalmente trasparente, esto provoca que no las ves hasta que estas prácticamente encima, y al tener la linea del palangre elevada existe una alta probabilidad de que la lies en la hélice. Si vas al curri, dónde las evoluciones son amplias y te encuentras uno de esto, pues lo más probable es que: 1.- Hagas un giro cerrado para evitarlo y enredes las lineas del curri. 2.- Pases por encima y corres el peligro de enganchar la helice y la seguridad de que alguna linea de curri que vaya hundida enganche el palangre. 3.- Estás obligado a ir totalmente pendiente de la navegación y no disfrutas ni de una cerveza tranquilo. OTRA COSITA: ¿Qué peso usais cuándo estáis derivando? Yo lo he intentado en varias ocasiones, pero siempre la plomada se levanta del fondo con lo que las brecas sólo las veo en fotografí­a, eso sí­, caballas para el vivo más de una, pero brecas ni olerlas. Un saludo.