ficoh

¿Ahorro de combustible con el eje?, yo creo que no hay tanta diferencia dependiendo de la velocidad a la que vayas, en un barco de 6 metros como el tuyo con eje y otro con fueraborda el consumo sera parecido, con el eje bastante mas lento que con el fueraborda. Si igualas las velocidades yo creo que andaran muy parejos, lo que pasa es que con el fueraborda como es mucho mas rapido te calientas y le das estopa.... Yo siempre he tenido fueraborda, me estoy planteando cambiar a mayor eslora y tengo todavia el dilema si fueraborda o eje, unos tienen unas ventajas y otros otras, lo que si se ha igualado ha sido la fiabilidad mecanica, un fueraborda de los de ahora no te da ni un problema, igual que un diesel-eje, en fin, hay preferencias encontradas en este punto. Con esto no quiero decir que sea mejor el fueraborda, pero depende del presupuesto y del tipo de pesca que hagas es lo que va a inclinar la balanza hacia un lado u otro.

¿QUE LES PASA A LOS YANMAR?

Yo me fije en las tres oceanias que llevaron al salon de Madrid este año, la 20 cc y con cabina, y la de 8 metros con consola central, desde fuera me llamaron la atencion por lo bonitas, por lo que me subi a ellas y empezé a fijarme y cuanto mas veia mas me decepcionaba, estoy con pirata, las calidades muy bajas, cualquier astillero nacional mucho mejor que esas y nada que ver con las americanas. Un saludo...

Respecto a lo que si rodman construye en polonia va a perder calidad.... creo que si, puesto que en la fabrica actual fabrican con las condiciones de humedad y temperatura (por ejemplo) que los expertos dicen que hay que laminar la fibra, y eso donde las vayan a hacer en polonia no creo que lo tengan, aunque de acabados y cantidad de fibra no se note la diferencia porque sea igual de buena que aqui y haya gente muy preparada. Tambien hay que pensar que si las llevan a construir tan lejos, los portes encarecen el barco, y segun me dijo un responsable de un astillero muy conocido lo que mas caro sale a la hora de hacer un barco no es la mano de obra, sino la materia prima, osea, la fibra y demas, con lo cual creo que el ahorro no va a ser tan grande si piesan hacer el barco igualito que aqui. Un pensamiento que me viene es que quizas rodman quiera ir dejando la gama de pesca paseo apartada para ir centrandose en los grandes barcos de la serie muse y demas, pero eso son conjeturas tontas mias.... Un saludo a todos....

Yo creo que con tan poca V va a ser un barco muy rapido con buena mar, incluso con dos de 115 o 140 seguro que iria bien, me refiero a un crucero de unos 20 nudos, por lo menos por este mar la velocidad no se aprecia tanto por la mayoria como por el sur. Un saludo...

Si el presupuesto no te llega para una de estas que se tratan y antes que una semirrigida yo miraria en astilleros gallegos una planeadora. Cuando miré para comprar la mia era la mas cara, pero fue la que mas me gustó, pero habia lanchas muy majas de 4.5 metros que quizas si se te ajusten al presupuesto. Con esto tendras una lancha con unos acabados bastante pobres, pero suelen navegar muy bien (en galicia y asturias son las que usan los perceberos) y son muy duras con mucha fibra. Mi consejo es que eches un vistazo Por ejemplo: http://www.alavai.es/

Yo siempre que lo veo posible busco el equivalente "terrestre" para todos los recambios, desde las bujias hasta el aceite de la cola que no deja de ser un SAE 90. Parece que porque ponga "nautico" ya es para millonarios que no les importa gastarse lo que sea de mas en el mismo material que no traiga ese adjetivo.

El tubo por el cual pasa el eje a traves de la fibra al exterior se llama bocina. ¿Por donde te entra el agua exactamente?, si es por entre el tubo y el eje eso puede ser que se te haya resecado la estopa o que esta gastada, con lo cual lo debes sustituir o rellenar, pero si es entre el tubo y la fibra ese ya es otro problema y debes acudir a un profesional o alguien que sepa de ese tema. Un saludo...

Hola y bienvenido al foro, lo primero decirte que en la tienda lo que quieren es vender y si es los equipos caros pues mejor. Si no vas a sacar animales de muchos kilos no creo que te haga falta un equipo de tanto dinero, lo que tienes que plantearte es que tipo de pescado vas a perseguir y a raiz de ahi tienes equipos de todos los precios, evidentemente los mas caros suelen ser los mejores, pero tampoco vas a matar moscas a cañonazos.... un saludo...

Los palangres deben estar fuera del agua el viernes a las 14 horas, y los pueden volver a largar el domingo a las 14 horas tambien, entre esos dos dias que venga maria santisima si quiere, que si hay problemas se llama a la guardia civil y a ver lo que dicen. Yo aunque esten ilegales no los toco, guardo una distancia prudencial para no engancharlos con mi aparejo ni con el motor, porque aunque esten ilegales al final se estan ganando la vida con ello, pero de ahi a que vengan montando el escandalo hay mucha diferencia. Un saludo....

Yo lo que hago es ir los fines de semana y me da igual si estan o no, pues estan ilegales.

Os voy a explicar como defienden unos profesionales su caladero de pesca calando a anzuelo de los arrastreros. El caladero es desde hace muchisimos años el modo de vida de muchas familias, pero el pez es la merluza y los arrastreros si pueden se meten a esquilmarlo. Poneros en situacion, los "artesanales" van con lanchas de unos 9-12 metros y con varios aparejos de unos 25 anzuelos, y se tienen que defender de los arrastreros de 25 metros de metal. ¿Como se defienden?, pues con unos sencillos cocteles molotov jeje, alguno ya marcho escaldao de ese caladero al intentar llevarse por delante a los barcos pequeños, imaginaros lo cerca que tienen que pasar para llegar lanzando una botella con la mano. Un saludo.... jeeje

Yo no tengo embarcacion con intraborda, pero recuerdo que este tema ya se toco en un post, lo que no se es decirte cual y no lo encontré. Lo que recuerdo de este tema es que hay foreros que si lo tienen instalado, los hay que lo utilizan y otros creen que no merece la pena. Hay que tener en cuenta tambien que lo que endulzamos en este caso no es el motor, sino el intercambiador agua salada-dulce, pues el motor siempre va con agua dulce. Un saludo, y a ver si estos compañeros que lo tienen te pueden dar mas informacion y su opinion.

Estoy contigo unai

Me parece, y hablo con total desconocimiento, que si fuera tan bueno seguro que se sabria mas de él, pues en muchos puertos hay bastantes problemas con el caracolillo y seria una buena solucion, y mas sin hacer falta antifouling, pues el barco gana en prestaciones. Creo que para este problema la unica solucion seria sacarla con un pantalan de esos que se elevan con el barco sacandolo del agua. Un saludo...

Gracias wilifox, la verdad que solo el motor ya me costo una pasta, no me parece cara para nada pero el mercado esta muy parado.... Un saludo...

El plotter tiene carta del mediterraneo

Recientemente le paso algo asi a un amigo mio, solo que le paso dos veces casi seguidas, le cambie la pila de su plotter y santas pascuas, desde entonces funciona bien y no se resetea, a lo mejor no es lo mismo, pero si te pasa otra vez puede ser esto. Un saludo....

Para mi una salida normal unas 20-22 millas navegadas a unos 18-19 nudos, y el consumo unos 15-16 litros, depende de cuanto pare el motor pues mientras hago spinning no paro el motor. La verdad que estoy contentisimo con el consumo. Eso con la mar buena, si esta mala no puedo mantener ese crucero y me sube un par de litros al cabo de la jornada.

De momento por aqui no sale cosi ningun bonito, muy pocos. El barco estuve a su lado, y en el agua pinta muy bien y es muy bonito, tambien lo vi el sabado me parece que fue haciendo unas pruebas por la mar y navega de miedo, en general creo que es muy buen barco, luego estan los gustos de cada uno o lo que necesite dependiendo de la utilidad que le vayan a dar. Un saludo..

No te creas Marinero, conozco otra embarcacion igual con el volvo 285 y anda lo mismo, la diferencia es que es mas ruidoso el volvo, pesa bastante mas que el yanmar y consume un poco mas.

Vaya barbaridad de navegada, aunque con un barco asi debe prestar hacerlo alguna vez. En cuanto al bonito no os preocupeis, que si no vienen ahora ya llegaran luego Y MAS GORDOS... como el año pasado en octubre bonitos de 30 kg. Saludos...

Para que os sirva de referencia; tengo un amigo con una rodman 870 con un yanmar 260 (no electronico) y antesdeayer me dijo que venia de limpiar bajos y dar patente crucero de 18-19 nudos y tope de 25, yo creo que eso es bastante por lo menos en el cantabrico... Un saludo....

El precio es de 12.000 euros, no tengo remolque. Ahora mismo le he instalado un plotter raymarine rc425 porque el gps que tenia que como veis no habia puesto ya esta fallando, asi que va con el plotter.