miyam

gargamel los motores mercury efi tienen una toma de agua a rosca , que es donde se enchufa la manguera para limpiarles la sal igual que las demas marcas , lo que pasa es que si no se sabe hay que leer las instrucciones y ademas hay que preguntar que es lo que hice yo aqui en este foro nada mas cambiarme de barco ya que el anterior yamaha lo tenia controlado y no esperar a que te de el fallo ,ademas gastan mas o menos lo mismo que todos los de inyeccion que es poquisimo en comparacion con los de carburadores , si el de la nautica se lleva piezas y no te trae las nuevas o pasa de las reclamaciones que se le hagan sera fallo del de la nautica no del fabricante del barco o del motor . de que año era el motor orejetero y gaston? no es igual un motor de hace cinco o diez años que uno recien salido de fabrica , pues el desarrollo es constante en todas las fabricas aunque sean de palillos y las normativas ambientales cambian cada año y son obligatorias para todos seguro que los motores de otras marcas no gastan nada y si no lo enjuagas no pasa nada y los de las nauticas de las otras marcas te ponen la alfombra cada vez que vas y no intentan sacarte la mayor pasta posible cada vez que te acerquas por alli. ONG nauticos sin fronteras. un saludo.

vr6 no hagas caso , te llevara de pesca o de paseo sin pedirte casi combustible , la puedes tener en un amarre de 6 metros , el precio de compra no es muy grande , es un barco de iniciacion que luego si te compras otro la vendes a uno que empieze y no se quiera gastar mucho por si no le gusta y no pierdes un riñon en la operacion , no tienes que pasar itv , le puedes dar la patente tu solo pues no es mucho trabajo ni necesitas mucha pintura , el tamaño de la bañera es gigante para su eslora y no vas tropezando con nada , etc .etc etc. no seran tan malas cuando el astillero no cierra y estan los puertos llenos y tambien muchos garajes , ¿cuantas se han hundido ? , etc etc etc. ademas flota y es bonita , te parecen pocas virtudes ( y me dejo muchas ) . hay en el foro muchisimas QS y sus armadores seguro que las disfrutan mas que las padecen , quizas los que mas defectos les sacan son los que nunca han tenido una , eso si para pasar el atlantico o salir con marejada ( a que sales? )me parece pequeña . un saludo

pues ahunque parezca mentira eso era una tecnica de lucha cuerpo a cuerpo en las trincheras de la I guerra mundial bocado al cuello para desgarrar la yugular , seran cosas del instinto . un saludo .

siempre echo algun vistazo cuando tengo un ratito libre . asi amortizo el adsl. un saludo

con tanto trasto va a ser mejor no ir , si te falla alguno estas perdido y si te falta alguno te empapelan . un saludo .

en la proa de la neumatica seguro que hay algo para levantarla o para atar el cabo del ancla , de ahi al carrito o a la gaza de tirar . un saludo.

cojes una madera cuadrada , le pones una rueda giratoria a cada punta, , en uno de los lados le pones 2 cancamos por la parte de abajo y a cada cancamo la punta de un cabo , unes las otras puntas de los cabos haciendo una gaza . pones la proa de la neumatica encima y tiras de la gaza . hace muchos años haciamos carros asi , pero con rodamientos y nos tirabamos con ellos cuesta abajo . los niños de ahora no tienen huevos . un saludo.

la lancha muy guapa , el motor cuidado con el que tiene CV un poco de mas creo yo , se suave y ponte siempre el hombre al agua por si acaso que la aceleracion con ese peso y ese tipo de casco tiene que ser un escandalo , si llevas pasajeros que se sienten antes de darle caña . felicidades y un saludo.

hoy he estado curricaneando unas horas y una sola picada de una melva que sera la cena de esta noche , no hay pescado o el que hay no esta por la labor , tendra algo de culpa la luna llena ? . un saludo.

pues igual no pasa nada , a lo mejor mi manera de actuar obedece a que los motores de antes no eran como los de ahora y tampoco teniamos un poder adquisitivo como para cambiarlos cada cierto tiempo , ademas con las neumaticas que es lo que he tenido siempre hasta hace poco, casi vas al sitio con el coche y no pasas de 25 metros de fondo y no hace falta gran velocidad ,doy mi opinion de buena fe , pero se que la mayoria de las veces estare equivocado , asi como que si solo digo algo cuando este completamente seguro no abro la boca , yo trato de ver las opiniones de todos vosotros y asi me hago una idea . che tampoco hay que hacerme caso que no me mosqueo . un saludo.

señor azote este mes en valencia suele ser malo por el viento, pero a partir de mediados en adelante la cosa cambia , no se si por alla abajo pasara lo mismo pero deseo que sea asi y disfrutes al maximo . al señor jose CP le tienen que parecer los dias meses y no me extraña animo que ya falta menos. un saludo .

nautilus el consumo lo tienes que mirar por horas , no por millas que no es lo mismo tirar de 2000 que de 3000 kg por millas sera segun la embarcacion a la que empuje , por otro lado yo con un motor de 6000 vueltas no lo suelo pasar casi nunca de 4500 que luego se casca y decimos que si es malo , solo lo llevo por encima para quitarle la carbonilla de vez en cuando ( que se estire ) siempre con buena mar . un saludo.

en estos motores para mi que lo importante es hacer una limpieza con agua dulce cada vez que los usas ( eso creo que vale para todos ) , pues el sistema de refrigeracion es lo que mas sufre con la sal , si el motor no se refrigera bien y trabaja por encima de su temperatura puede dar problemas o tener menor duracion. Tambien he notado que se hacen muchos paks con motores mercury de 50 CV en barcos que deberian llevar mas motor por el asunto del titulin y por el economico , ademas muchos de esos barcos van a patrones nuevos que en vez de usarlos abusan de ellos (quieren sacarles un crucero de 15 o 20 nudos)y luego viene lo de que si el motor no es bueno , se compran un nuevo barco con mil kilos mas de peso y con un motor de muchos mas CV y dicen : esto si que va bien que poco se mueve y como tira y se quedan tan anchos , como si fuera posible comparar . un saludo.

tampoco es igual un mercury de los de carburacion de hace diez años que un verado , optimax o un efi , de todas maneras es cuestion de suerte , yo he tenido dos suzuky y un yamaha y en casi treinta nunca se me han estropeado un fueraborda y nunca me he quedado tirado , ahora tengo un mercury y hasta ahora no he tenido ninguna averia , eso si cada motor tiene sus cosas y hay que conocerlas y adaptarte a lo que llevas y saber de que pie cojea , asi no abusas y el motor no toma represalias. un saludo . mentira si tube un problema con el yamaha nuevo , conecte mal la goma de la gasolina y no le entraba combustible y se paro nada mas pasar la bocana y yo alli intentando arrancar y no habia manera y al ser nuevo el motor no sabia que podria ser , se acerco un compañero y al comprobar todo tranquilamente nos dimos cuenta . contra mas experiencia mas tonto es uno .

yo ire mañana y a poco que me deje el/la mar saldre a curricar un rato que ya me toca pillar algo bueno , si no se puede a cuidar el jardin que lo tengo medio abandonado . un saludo.

si los bomberos o salvamento maritimo no tienen faena y se pasan una semana tocandose los huevos no cobran el jornal igual de nuestros impuestos ? entonces cuando tienen faena es que cobran doble jornal ? tendremos que pagar a parte a la policia si nos atracan y la llamamos ? tanto dinero gastado en ayudar a unos y otros aqui y fuera de nuestras fronteras y cuando te pasa algo a ti o pagas o te jodes , y si protestas es por que eres insolidario , racista , bullero , etc . vamos hombre. que te saques un seguro y pagues y asi no discutes vale , pero que encima tengan razon no.

de este tipo americano open o semi cabinadas estan las trophy , que tienen muy buena pinta y precio no muy exagerado como las boston , lo que creo es que aqui para pescar estamos mas por los barcos con timonera que no te mojas . la starfisher 6.7 es de las mejores pero con un 125 cv y pelada estara casi por los cincuentamil aurelios , es para los que estan muchisimo tiempo abordo . un saludo . por cierto estas fisher americanas tienen motores con cola de muchos CV a gasolina y otras dos fueraborda exagerados , aqui en el foro me parece que los motores con cola no tienen mucho publico , se prefiere el eje diesel en esloras de 6,5 metros en adelante , o un solo fueraborda.

cuando uno pide una opinion le dan buenas y malas , pero por eso no hay que enfadarse , cada uno lo dice de corazon y con buena voluntad , si por que nos contrarien alguna vez nos vamos del foro ya no quedaba nadie ,te mosqueas un poco y al momento se te pasa y ya esta . un saludo y a seguir escribiendo que creo que aqui todos somos bien recibidos y todos tenemos algo que decir y que aportar.

en la pagina de puertos del estado www.puertos.es hay datos de una serie de boyas repartidas por toda la costa , buscas la cercana a tu zona y podras ver la altura de las olas , viento , temperatura del agua ,etc . desde varios dias atras , con eso junto con lo del inm , winguru , proteccion civil , y alguna web de tu zona ( en valencia oratgenet,com ) te haces una buena idea . pero como ir y mirar nada . un saludo.

muy bien hecho asi teniamos que ser todos. yo hace años lleve a puerto un velero de ocho metros con una zodiac de 3.5 m. y 10 CV , pero estaba solo a dos o tres millas del puerto , entonces no teniamos seguro porque no era obligatorio , hoy lo mejor es contratar un seguro a todo riesgo y si te pasa algo llamar , no comprendo que un velero de esa eslora no tenga seguro de remolque y si lo tiene como no llama al seguro o a algun amiguete que navegue por la zona . un saludo.

cada uno cuenta la feria como le va , pero si pasas por los tallares de todas las marcas de motores ya sea de tren , de barco , de automovil , avion , etc . siempre hay mecanicos trabajando . amigo juaco te aconsejo que no te compres mas un mercury , compratelo de otra marca y no se te rompera nunca , eso si por si acaso hazte un seguro . un saludo .

eso del garrotazo que te crio me ha gustado , si lo pusieran y tuviera edad me metia a policia . un saludo .

esta tarde he salido a ver si podia curricar un rato, el mar para un lado , el aire para otro y el barco subiendo y bajando , de lo mas divertido pero muy molesto para pescar asi que un pequeño paseo sin tirar las cañas siquiera a ver como respondia el barco a todos los rumbos y para el amarre . un saludo .

esto ira cada vez a peor , porque las personas hemos perdido una parte importante de la verguenza , ya no nos da verguenza casi nada y menos ensuciar , decimos : faena para los que limpian y si se lastima alguien para eso esta el hospital y para eso pagamos un seguro de responsabilidad civil y nos importa un huevo y si a alguien se le ocurre llamarnos la atencion le mandamos a tomar por c.... , faltaria mas . yo recojo todo por que no me gusta vivir entre basuras y si voy navegando no quiero ir sorteando bolsitas ni porquerias, lo que hagan los demas alla ellos y los que tienen la responsabilidad. un saludo.

la emisora de vhf alcanza en condiciones optimas 30 millas , si vas a 60 como te comunicas con la costera ? con una emisora de MF . el sextante es para los capitanes , zona 1 .